Zdravím Vás chalani. Ste šikovný a hlavne dôsledný mechanici. Zlaté Slovenské ručičky. Tiež mám seat leon st fr 2.0 tdi 2016 a som veľmi spokojný. Držím palce nech sa darí aj naďalej. S pozdravom z Holandska

A výherca si tu môže rozvody vymeniť sám 😂😂😂. Sranda musi byť aj keď je už po dovolenke. Páni zdravím vás z Chorvátska.

Ďakujem za odpoveď sťe suprový servis

Pekná práca po dovolenke na štart ideal. Odpoveď na otázku: čerpadlo dodáva naftu vpulzoch,aretuje sa preto aby bola zaistena správna dodavka a tlak v zásobníku aby nedochadzalo k dodávke a tlaku po vstreknuti paliva aby tam tlak a mnostvo bolo pripravené tesné pred a počas vstreknutia, lebo tieto vstrekováčov nevstrekuju celu dávku naraz ale postupne ju dávkuju.

Do motorů řady EA288 se už G13 nepoužívá. Výrobce předepisuje G12evo.

Čerpadlo dodává tlak do rejlu v pulzech a aretuje se proto aby se nesešel pulz s momentem kdy se otevře vstřikovač.

Ciao majstri čerpadlo sa musí načasovať s rozvodmy aby piestik v čerpadle vedel kedy má dať tlak do railu,zo vstrekovacmi nemá nič spoločné 👍

Ahojte chalani. Odpoveď k otázke vo videu: Môj názor :D... Závisí to od generácie systému CR, pri nových, ktoré fungujú na odlišnom princípe ako staršie je potrebné, aby časovanie piestika, ktorý vytvára tlak bolo zhodné s časovaním rozvodov a časovaním vstreku.

Páni vidno,že ste majstri a robota vám ide od ruky a nie ako vo veľa iných servisoch keď idú pokus omyl.

Cavko, ked vidi seat, tak mal by som jednu otazku, ohladom kúpi, konkretne ale seat Ateca, motorizacie bud 2.0tdi ,ale zaujima ma dosť nazor ohladom 1.6tdi, este v golf 6 na to sa dost nadávalo (tusim nieco ohladom pilin v čerpadle), ako to je s motormi 1.6tdi okolo rocnikov 2017/18 a novšie, ci ma nejake neduhy, alebo sa to medzičasom zlepsil, ten motor alebo istejšia volba je 2.0tdi ked by to auto malo aj vydržat cestu slovensko - holandsko a naspet raz mesačne , a ohladom dsg ako vykonat obhliadku pri kupe ci je vsetko na nej v poriadku alebo nie. Vďaka

Čerpadlo nedodáva tlak sústavne, ale v pulzoch a tie musia byť zhodné s časovaním rozvodov a vstrekov

Pani mam taky dotas mam golf 5 tdi 77 kw iste km ma 192000 ale dimy sa mi čo to može byt ...

odpoved na súťaž Pretože časovanie kedy piestik vytvára tlak musí byt zhodne s časovaním rozvodov a časovania vstreku Týka sa to 1-piestikových CR pump Kritická je 1 piestiková CP4 ak má už niečo za sebou

A kde sa bolo na dovolenke teším sa nové video

Čerpadlo sa aretuje pretože vyrába tlak v pulzoch a tie pulzy musia byť v zhode s potrebou tlaku pre vstrekovače. A tiež sa aretuje kvôli namáhaniu rozvodového remeňa - jeho rovnomernému rozloženiu vzhľadom na namáhanie od rozvodov.

Aretuje sa koli presnému časovaniu rozvodov a vstrekov. Nová doba = maximálna presnosť

Čerpadlo se musi aretovat proto ze vytvari tlak ve chvili ktera se nekryje s pracovnim cyklem valcem , cerpadlo musi vytvorit max. tlak pred vstrikem do valce . pokud tento tlak nebude dostatecny bude to mit vliv na vykon motoru a jeho chodu (zvuku)

Synchronizácia Max hodnoty tlaku čerpadla s okamihom vstreku. - Chlapci držte sa ... s človekom (zákazníkom) je najhoršia robota ... ale robíte peknú prácu a to mi robí radosť :)

Odpověď na soutěžní otázku zní: Museli to udělat složitější, protože co je jednoduché, to si Pepa v garáži udělá sám a na tom se nedá vydělat.

Myslim ze casovanie ked piestik vytvara tlak musi byt zhodne s casovanim rozvodov a vstreku

Odpověď:aretace čerpadla nemá vliv na jeho funkci. Čerpadlo se necasuje. Dává se do správně pozice z důvodu montáže a přístupu k montážní sroubum čerpadla. Při pootočení to už nelze. Tak snad jsem to trefil 😊

Ahoj, dobrá práce, akorát co říkáš není pravda,mám na opravu,klidně i co je potřeba navíc,ale když přijdeš do servisu chceš udělat rozvody,tak mi servis řekl že to dělat nebudou!!!!!! Proč??? protože chcou dělat jen posrany koncern

Kvoli snimaču otačok čerpadla?

Ozaj ste to cerpadlo nepovolili?

Odpoved na otázku: Bo se to píše v Dílenské Příručce 😁😁😀

Pretože CR čerpadlo nedodava sustavne tlak a preto musi byť zhodne s časovanim motora

Chlapi poradim, nechajte si motor zavesený na sinetbloku, zaaretujte, zhodte remeň, auto si môžete zdvihnúť a najskôr si vymente remeň olejového čerpadla, nemusíte ležať pod autom. Ja si najskôr vymením remeň olejového čerpadla, nalepím vanu a robím rozvody. Ten remen olejového čerpadla fakt málokto mení no ja ho odporúčam meniť aj keď u výrobcu žiadny interval výmeny nenájdete

Dobry deň prajem chcem sa spitať čy je nutňe meňiť olej v prevodovke v passaťe b8 1.6tdi km má 178 tisic automat z roku 2017 dakujem za info ste super

odpoved znie aby to slo cele znova zmontovat a pekne to sadlo, / tipujem /

Váha vzduchu ?😂😂😂😂😂😂neviem. môžte sa smiať 😅😅😅 vôbec neviem

Odpoveď súťaž, kvôli snímacu otacok cerpadla