[Second-hand V6] V8 is too expensive. Let’s take a look at V6.

Рет қаралды 42,552

6 ай бұрын

🎉Hello everyone
Welcome to [Supersonics] official channel 🚗
Daily updates of used cars 🚓 related videos
A car show that even Grandma Wang next door can understand!
Used cars🚙Just look at me
🚘Car shopping, 🚖Car inspection, 🚕Maintenance, 🚓Fine decoration, Modification
🔔Click to subscribe if you like it!
Used car# Talk about cars
[Second-hand V6] V8 is too expensive. Let’s take a look at V6. A comprehensive review of the most worthy second-hand civilian V6 cars in 2023! 【Supersonic】

Пікірлер: 86

@hskao1983 6 ай бұрын

我家的TEANA (J31) 2.3升(VQ23DE 2.3L V6)也還在使用中 😆

@thomaslei2026 6 ай бұрын

大众vr6 3.6cc也是配置拉满，4驱，电磁悬挂，外观好看。问题也不多。缺点就是避震容易坏，其他都还好

@user-op9cc4vw5b 6 ай бұрын

7th accord 3.0的j30a是個非常優秀的引擎，妥善率也很高，動力也算輕快順暢

@shenli2043 6 ай бұрын

太娇气了，不抗造。家用可以，如果一直3千到5千转的开，很容易坏。你看那些潜力大的，耐高温高压的的发动机基本都是W30 或者 W40 的机油。本田那个用的是W20的，完全走的是家用经济取向。

@ocerrr 6 ай бұрын

升功率过100，宝马S65 S85 奥迪R8 丰田3sge 4age 斯巴鲁FA20 尼桑sr16ve 等等随便就说了几个,几乎各大品牌都有超过100升功率的发动机吧？只要能到8000转的发动机应该都是超过100的。

@jonasj36 6 ай бұрын

搭载M276 3.5NA的W207怎么样

@stevenyjtsai 6 ай бұрын

讚, VQ35 VQ37

@user-sh7ey1nl4y 6 ай бұрын

VQ排氣聲好聽，但他的引擎運轉聲難聽到哭了

@user-ys3sw5ui6e 6 ай бұрын

奧蘭多3.0V6也很平價實用,空間也夠😊

@streetking1110 6 ай бұрын

VQ VR最推薦最穩定

@jisesi Ай бұрын

跳出V6的话，平民六缸代表之一得有直列六缸的B58啊。性能好，还可靠，改装潜力也很高。M240/340/440，540/740， Supra/Z4均搭载。

@rayl9757 6 ай бұрын

天籟

@user-gk1bg3ud4i 6 ай бұрын

奔驰的 w211 也不错但得挑前车主保养好的行奔驰的 3.5那台国内太少了，后面改直喷的3.5 也没几款有的还比较贵需要车主有点资本

@_mojustice999 6 ай бұрын

結果沒說到VQ37VHR的指標370z… 必須說這顆引擎還是有不少缺點，雙節氣門的油耗堪比V8，引擎散熱的周邊零件不夠強，但凡在夏天市區走走停停都可以感覺到引擎水溫不斷爬升，引擎本體的重量也不輕，但是運轉的平順度，可靠性還是非常不錯，動力雖然不算小但是很容易麻痹，簡單說是一顆欠改的引擎，掛渦輪或機械增壓，本體不需要太多強化就可以做到輪上5-600匹，排氣聲浪不錯，不過一樣NA V6，我個人更喜歡本田C32b還有Alfa romeo 的V6 Busso的排氣聲浪，高轉有獨特的共鳴聲，聽了耳朵懷孕

@manglu859 6 ай бұрын

我的m37开了15万公里，你说的东西全部没有。油耗跟我后面的V8卡宴比，小巫见大巫。而且我回加拿大以后，那辆车疫情期间3年没开过，回去把电池插上充一充屁事没有继续开，就是轮胎太久没动比较漏气。最后把这两车出掉的是因为实在太少去美国，遇到疫情没人帮忙过检连保险都没法上，然后发现现在英菲全线turbo，感觉还不如留着呢 lol

@user-zt9ph1ss1k 6 ай бұрын

唬爛，本體不用強化做到輪上500-600 VR30可以啦 VQ還是下去鍛造吧

@_mojustice999 6 ай бұрын

文章可以去看一下我開370z，認識很多車友掛機增5-600匹腹內沒鍛的，有些加水噴600匹，增壓值也才打0.6到底要鍛什麼😆 你懂的什麼原因才需要鍛造腹內嗎國內外很多VQ37VHR，增壓套件直上寫電腦就500多匹的文章影片稍微動點腦子都找得到，有時候多出去外面走走看看，只當鍵盤車手臉會腫喔🤣

@user-zt9ph1ss1k 6 ай бұрын

@@_mojustice999 請教一下腹內沒做"輪上" 500-600的VQ37到底在哪裡? VQ37很厲害，聲浪很好聽沒錯，但要吹也要有個極限。

@_mojustice999 6 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/ad6Ii8x5tdWnZWw.htmlsi=GNrVYCRUQr93qGnw

@jackson0611 6 ай бұрын

VQ37 HR 的 QX70 是一款夢幻休旅，也是目前所有運動型休旅車的始祖 FX35 的後繼車款

@petershieh7770 6 ай бұрын

只談聲浪，“直5”是否更粗曠有味而有個性？例如“2012年美規Golf 2.5”？真的是平民價。

@davidpo8823 6 ай бұрын

V6 GTR, V8 法拉利❤ 我就是這麼直接這麼純粹

@illson12345 6 ай бұрын

BMW e46和e9X m3 都是自然吸氣能做到每公升超過100匹

@user-cx8fc4hc2d 5 ай бұрын

我之前一直打算买一台Q50S的，因为G37外观没有Q50S好看，但是我生活在哈尔滨这个冰天雪地的城市，一场大雪能让路面在一天之内存雪厚度达到15CM，最终还是买了FX35，一样的VQ发动机，排量小了0.2，全时四驱，雪地模式，运动型调教的城市SUV，雪天也好开，唯一不足的就是自重太大2吨整，零百加速只能到7秒，但是后劲十足，一脚油到200不成问题。VQ发动机真的香，英菲尼迪系列还开不坏没什么毛病，我买的一台已经是12年车龄，18万公里，去做了法检，没有任何问题，只有正常老化磨损和积碳

@gp1fbgp2agp3 6 ай бұрын

六缸車我是推薦直六，省事簡單。V6 出毛病機率跟維修金額都比直六難搞

@user-mb3mf2og9k 6 ай бұрын

宝马和日产哪个毛病少？哪个好修？哪个便宜？任何修理工都会给你一样的答案

@ericzhang7903 6 ай бұрын

怎么得出直六的毛病少

@user-sh7ey1nl4y 6 ай бұрын

@@user-mb3mf2og9k 可以拿日系直六跟日系V6比，確實機械上直六好一些，沒那麼複雜

@rountreelin5548 6 ай бұрын

VQ系列的確很穩但就是少了點激情的感覺

@Bankmynut5555 6 ай бұрын

那表示你駕駛技術不行

@user-gv9xn3ru6b 6 ай бұрын

雅阁王的六缸

@149654520 6 ай бұрын

80--90年代日系車廠還有入門的2.3L的V6引擎，可惜沒了

@wtf55 6 ай бұрын

540, 直六，B58王者

@siyaocai5931 6 ай бұрын

额。。福特发动机配个马自达的仪表盘，可真行

@Silvia88733 6 ай бұрын

6G系

@jerryxiao6917 6 ай бұрын

VQ35 VQ37最實在。

@sezi8044 6 ай бұрын

丰田2gr还是不错的，只是中国大陆太少见了。中国大陆的锐志，皇冠，is，gs都不是2gr版本。

@solotrip6264 6 ай бұрын

大切。

@user-xd8hd4rs7m 6 ай бұрын

還是8缸過癮

@user-yc9fm3nl9y 6 ай бұрын

2：57 那部Q50 尾燈已是小改款了，應該不是VQ37。

@0613Adam 6 ай бұрын

那台是Q70

@genchangpeng1844 6 ай бұрын

说个少见的：本田j系列，sohc的横置v6也能拉到将近300的马力

@kaiwang5012 6 ай бұрын

J35Y6 横置3.5v6 sohc 缸内直喷，vcm可变缸技术，压缩比11.5:1，缸径冲程89^93，红线6800，断油7200，290马力。稳定，耐操，吃粗粮，动力平顺，输出线性，适用性广，搭载车型多，低调内敛无短板。我正在开

@waynecheng6588 6 ай бұрын

正想說Honda j series 😂真的很不錯

@xc9463 6 ай бұрын

只喜欢直6，水平对置6

@hangao5285 6 ай бұрын

怎么说呢。。你推荐这些车没啥意思啊开起来马力太高很难驾驭啊。。我自己体会要么就是赛道化正经去跑赛道日要么就是山路车准求平衡要么纯炸街车你推荐得吧。。赛道去不了跑山也很难炸街就更别提了

@tiaxi6779 6 ай бұрын

IS 350

@user-fn7mf4zg5p 13 күн бұрын

還有一台 6a12引擎

@shenli2043 6 ай бұрын

福特那个2.7潜力很大，蠕墨铸铁的缸体，卡车和NASCAR用的材料，能抗高压高温。现代的v6也不错，但是现代的4缸机基本都是垃圾中的垃圾。

@manglu859 6 ай бұрын

VQ37HR是真的好，但是变速箱太傻逼了。我那辆M37唯一的遗憾就是这个！

@user-mt9lr5dc7o 6 ай бұрын

想聽vw vr6 R32🥹

@user-hs3sv3sv7s 6 ай бұрын

学长有机会能不能讲一讲新车的v6，比如supra和z

@Bankmynut5555 6 ай бұрын

supra是直六 z拿的則是mercedas同款3.0t v6

@SickMy_Duck 6 ай бұрын

@@Bankmynut5555笑死，俩假jdm

@SickMy_Duck 6 ай бұрын

400z实际驾驶被supra全面吊打，作为350z车主表示不会回购

@OwenZhao14 6 ай бұрын

Z是自家VR30DDTT 去你媽的Mercedes @@Bankmynut5555

@user-ls5kv7uv5f 6 ай бұрын

你忘记了GTR

@nothingimpassable 6 ай бұрын

Lexus 二代IS250 V6 2.5L 不推嗎?

@freeman602 6 ай бұрын

我玩的是五代LS500的 3.5T V6 VXFA50😅

@yuxinyang7251 6 ай бұрын

日常开挺不错但是要动力还是要2gr

@0939869182 6 ай бұрын

INFINITI G25 V6 2.5也不錯吧XD

@willjr7273 3 ай бұрын

這顆引擎是整個豐田體系問題相對多的V6 ,代號4GR-FSE，相比3500排量的2GR ,閹割了進氣道噴射系統，只保留缸內直噴，這就導致進氣岐管、進氣門等部件容易產生積碳，使用一段公里數後抖動、加速遲緩等問題都來了，而且除了整個引擎拆清外，什麼吊點滴、加油精什麼的都沒有辦法改善所以強烈建議直上2GR 2代is250 前車主留

@siyaocai5931 6 ай бұрын

VQ油耗低。。。hhh