2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@zzmd7361 5 сағат бұрын
不要被国内二手车行情误导了，北美完全相反的情况。得益于海外改装市场的多样性，n54可靠性在国外可是吊打n55的，同样n54轮上700+ hp可以说是轻轻松松，而n55从活塞曲轴连杆可没一个撑得住的，n20和n55由于历史局限性导致末期被b48和b58吊打，同样二手市场b58的m240i性价比要比m235i高得多。国内没得选才会玩n20和n55。至于n63，连s63都得到18,19年的tu2版本可靠性才上来，n63就是依托
@user-ou3tl7bs7k 20 сағат бұрын
E36.讚.為何沒介紹
@eedwardlinn 20 сағат бұрын
台灣的話，Cefiro V6 3.0。
@morning-star8635 Күн бұрын
b38是神机 没说优点 结构简单故障率低，根本就没毛病，都是博主意淫的
@user-vs9uw1br7z Күн бұрын
我6at奔腾B70，跟马六一样的内部😂
@user-vs9uw1br7z Күн бұрын
奔腾B70🎉
@user-fq6ks3gs9f 3 күн бұрын
高CP值，VQ發動機．
@crazyjean8660 4 күн бұрын
还不错，但是以后音乐不要选版权了。
@1g2002541 5 күн бұрын
丰田那个是 2008年左右的2.4 发动机..新款的没有问题
@jobim6759 6 күн бұрын
全国求amg gtr
@user-nf7yp8il5n 7 күн бұрын
這什麼爛片 雜音一堆
@crazyjean8660 4 күн бұрын
看起来是被版权了
@user-zn5cn6dq4e 8 күн бұрын
订阅了
@huanyanx 11 күн бұрын
NMAX不好嗎?
@Hs-oo5zt 11 күн бұрын
普通人對性能要求 只需要短線加速超車 不需要極速每小時300公里 電動車剛好符合特性
@lazyp1093 11 күн бұрын
電車=自殺式行為
@Azrael1911Yt 11 күн бұрын
唉 KZfaq总是给我推这种垃圾频道，影响我观看心情。
@chuangjohn6578 12 күн бұрын
我自己經驗標準人駕車理想馬力甜蜜點約在 250匹 ，變速箱調教好已經兼顧實用跟樂趣，電車馬力太通膨，沒性能車經驗跟足夠特化的制動真的危險。
@FULR 12 күн бұрын
開頭後面的輪股好師
@wzbbj 12 күн бұрын
大马力必须配好刹车，轮胎也必须保持良好的磨损状态。可惜国内这些两吨多六七百匹还在刹车轮胎上抠门的电车，普通人只能拿命去试探极限以外别无他法。尤其是雨天，大马力电车绝对事故高发。普通人对动力和抓地力的关系一无所知，建议还是存钱买大马力燃油车，毕竟真的多年的技术积累，不要贪图便宜买现在的大马力国产电车。
@austinmill9835 11 күн бұрын
普通人开买菜车就好，买什么大马力
@user-br2wv1pg6r 12 күн бұрын
我们普通人，最喜欢在马路上开到200迈以上，加速过弯，一般都是在150迈以上，连续大力刹车。 我们这些大爷大妈，平时就是这么开车出去买菜接学生的。
@user-um3qg7vi6m 12 күн бұрын
Su7底盤極限非常高 煞車極限跟屎一樣爛
@tastymark 12 күн бұрын
大馬力對電池的耐用度來說是毀滅性的，因此正常情況下開32萬公里電池衰減在15%左右，但如果經常持續操極速快車，煞車片，輪胎，電池這些都受不住，電池可以在3年就達到30%的容量衰減，因為已經有人實際用3年把電池操到30%的衰減，就是大功率放電（極速加速）和大功率充電。
@user-ph8up1tr8w 11 күн бұрын
😂理论我不懂，但油车每次做功后，损耗的废气就排出了。而电池永远放在哪里。
@tastymark 11 күн бұрын
@@user-ph8up1tr8w 還是油車好。
@user-vk7cs1gr8k 12 күн бұрын
建议买诺基亚！
@beni_gor1491 12 күн бұрын
why？
@user-br2wv1pg6r 12 күн бұрын
如作者所说，车配置高了没用，就算是价格便宜，配置高也没用。 所以，建议 作者买个诺基亚用，其实 我觉得摩托罗拉的 大哥大 更适合。
@tsgeniusful 12 күн бұрын
你这个音质真是独树一帜的差
@crazyjean8660 12 күн бұрын
确实
@KuzeReika 12 күн бұрын
跳过测试SU7保命😂up太专业了
@heavenong1078 14 күн бұрын
请问2014 A6 2.0tfsi 可以入手吗？
@petershieh7770 15 күн бұрын
明明早就有很多911都改V8了。
@sezi8044 16 күн бұрын
都不能选，不怕修才选。我怕修，我推荐飞狮子430，g37敞篷，咬地鲨敞篷2gr版本。
@user-pk3lo4kn2k 16 күн бұрын
加税50%，上汽MG4内地价1.3万欧元，乘以1.5等于1.95，欧美哪一品牌可以卖2万以下
@PeacockWen 16 күн бұрын
问题是出口的质量，和国内的质量不是一个东西啊
@Jonathan-vx8ik 16 күн бұрын
都自由贸易了， 那还补贴干嘛？
@wilsonyip6264 15 күн бұрын
有那一個做新能源車的國家不做補貼？😂😂😂
@user-fn7mf4zg5p 16 күн бұрын
還有一台 6a12引擎
@hzhu18 17 күн бұрын
基本上就是纸上谈兵， 查资料就出来指点江山了
@wangfei7737 19 күн бұрын
都买amg了 为什么要考虑油耗？
@user-oc6wi3tg1h 19 күн бұрын
了解，謝謝分享！
@sutlliao 19 күн бұрын
打檔機車也都是序列式變速箱，價格可以非常便宜。
@xfy2034 20 күн бұрын
EA888 的烧机油 链条拉长 顶气门 这些在丰田的烧机油面前不值一提？
@user-wx8jb3dh4m 20 күн бұрын
不懂装懂。不知所谓
@jnzhaoks5101 21 күн бұрын
翻车时候 副驾看地图那个人 好淡定
@user-id5yy3hr5v 21 күн бұрын
yin三声 尹正
@user-kk8zx8jo3m 23 күн бұрын
你怎么又发😂
@user-kk8zx8jo3m 23 күн бұрын
❤❤❤
@2569m5 25 күн бұрын
這只是說明，大陸消費能力已買不起豪車了。
@gkenny2602 25 күн бұрын
03年买525i，09年520d，19年530d，前几个月代理邀请去试驾新5，围着车子转了几圈，也说不出哪里不对，只觉得车尾不知道像丰田还是起亚，驾驶感觉平淡无奇，丝毫没有想换车的感觉
@73Yimeng 25 күн бұрын
如果真的那么多问题，请问玩儿美系好不好啊！好不好啊！
@sgtkwn 25 күн бұрын
耳朵受罪
@BBoYAmaZeShInG 25 күн бұрын
求寶馬m系列講解
@Keli_Chuang 25 күн бұрын
這不是發過了嗎
@kflim2592 26 күн бұрын
S L S black series 首選
@frankyang5657 26 күн бұрын
大錯特錯, B系列引擎之前的N 系列引擎, 有正時鍊條壽命短容易鬆動斷裂的致命缺點, 是保養維修的大坑, B 系列引擎至少解決了這大問題. 初期B 系列引擎燒點機油沒事的, 不吃機油的 BMW 就不算 BMW. 今年2024年, 要人家買2023年以後的中古車, 不是很好笑嗎?
@xingsijia23 20 күн бұрын
2023年以后的车如果现在烧机油就推进河里吧，宝马哪个不烧机油的