МИНСК ЖИВИ, Тяжелый дальняк на мотоцикле минск.

Рет қаралды 12,698

2 жыл бұрын

Поехали в дальняк на трех мотоциклах минск, проблемы почти настигли сразу и врасплох, основная проблема это перегрев двигателя который был вызван бедной смесью..
ИНСТАГРАМ: / gas_and_bra. .
ГРУППА ВКОНТАКТЕ: club196015902
МОЯ СТРАНИЦА ВК: id165711503
МИНСК ЖИВИ, Тяжелый дальняк на мотоцикле минск.

Пікірлер: 38

@Amber4934 3 ай бұрын

Емае пацаны,я на вас наткнулся,я вас так давно смотрел,года 4 назад, путешествие было классным ❤

@-madrimax Жыл бұрын

Да уж, 3.115 лучше собирали, дед новый покупал, активно использовал, потом батя мой с 15 лет на нём активно катался, сейчас я второй год езжу, ни одной ржавчины, сиденье блестит, ни одной дыры нет

@rider81uz Жыл бұрын

У меня был случай на Минске125 когда открутился воздушный фильтр гайка от вибрации упала в дороге и фильтр вылетел гдето в дороге, т.к. небыло боковой крышки (отдал в покраску ее) заметил что при езде тяга стала пропадать и движок ппц горячий был. Оказалось что воздушного фильтра небыло и в карб попадало много воздуха и смесь стала бедной, пришлось с карбом мутить чтобы доехать до дома назад.

@user-bf5wn6yt6s 2 жыл бұрын

Да, вспомнил себя, когда карбюраторы менял ставил к65с, к62с, жиклёры менял, толкали его толкали, потом батя дал карбюратор Пакко, о чудо, с пол тычка на холодную, небо и земля. Года 4 назад поставил, больше не лез в него. Ставьте, не пожалеете.

@Secret_trails 2 жыл бұрын

Я уже приобрёл пакко) буду пробовать

@user-ig5fy2zv3o 2 жыл бұрын

Один минус,он беднит(пакко)

@nikitos_na_jupitere 2 жыл бұрын

@@user-ig5fy2zv3o настроить надл

@Manyaleon 2 жыл бұрын

Теперь я знаю, что говорить когда я руку тяну а меня игнорируют: есть сапоги?)))))

@user-kv9wb6nx7o 2 жыл бұрын

Ранее зажигание тоже греется ,но карб поменяй.

@user-bi4pk9bt9f 9 ай бұрын

Красавчики👍👍👍👍🏍️🏍️🏍️

@romanrempel2823 Жыл бұрын

Цилиндру расточку пора ,на первый ремонт . Это как минимум . Мне на иж 49 пришлось после первого сразу на второй ремонт точить … ибо эллипс был ужасающий ☝🏻

@Danil_seryy 2 жыл бұрын

Класс

@user-dd2kc7rh8h Жыл бұрын

это же двухтактник воздушного охлаждения

@PREVED1983 7 ай бұрын

Самый классный моцик из нашего мотопрома. Легкий,надежный,долговечный,едет на любом говне,жрет мало. Были и Явы (старуха 350 супер) и Юпитер и ПС( Говно односезонное)

@user-di7jl4mp9g Жыл бұрын

Молодцы. поэндурили немного))), вам бы чёрные номера.

@good873 2 жыл бұрын

Приветствую, задние амортизаторы длинные, цепь маятник не цепляет?

@Secret_trails 2 жыл бұрын

Привет) Цепляет , убрал их из-за этого)

@user-dd2kc7rh8h Жыл бұрын

а проблема с перегревом и не решится потому что у него 110 это рабочая температура

@user-wg2uq5wq6i 10 ай бұрын

Тяжелейший...))

@daniilprohorov4147 2 жыл бұрын

Зравствуйте подскажите стоит ли брать минск за 15-20 к или лучше питбайк мне 14. Можно пожалуйста ваш отзыв

@Secret_trails 2 жыл бұрын

Привет) Если умеешь ездить и хочешь поменьше ремонта то питбайк Если любишь поездить один день и один день потратить на ремонт , то можно и советскую технику взять Я считаю лучше питбайк)

@nikolayprohorov7898 2 жыл бұрын

@@Secret_trails ну а какие основные проблемы ,что чаще всего ломается

@Secret_trails 2 жыл бұрын

@@nikolayprohorov7898 на советской технике ?

@user-wk5ue7np3u 2 жыл бұрын

@@Secret_trails А вообще не реально довести скажем Минск до ума и не парится с его ремонтом хотя бы пять тысяч км? Или все дело в плохого качества запчастях?

@Secret_trails 2 жыл бұрын

@@user-wk5ue7np3u реально , просто надо брать советские запчасти и собирать сток мотор и ходовую, тогда проблем будет меньше Данный мотор перебирали до меня и поэтому идёт, где-то подсох воздуха , а самый лучший вариант , это купить Минск из под деда с маленьким пробегом тысяч за 30-40 и не парится вообще

@user-dd2kc7rh8h Жыл бұрын

а может даже и не рабочая ещё потому что я и до 150 нагревал