9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-gw4hs5li6g 4 сағат бұрын
Минск, самый простой и надежный
@user-of7tp4ok8b Күн бұрын
У меня были все.+ Паннония,БМВ, Yamaha
@igorstiv4162 Күн бұрын
Иж-пс в моё время называли "планета -смерть",много пацанов разбивались на нём
@user-fv9wh1de1l 2 күн бұрын
ха,в одном ролике восход 3м в топе 5 худших ,в следующем в топе лучших. Балаболки.
@Workerbee-zy5nx 3 күн бұрын
I rode one in 1990, it was a buddies and it was right out of the crate. It performed pretty dam good. I would say its the best trail bike ever. 😎👌
@user-nr9ot2yo3x 4 күн бұрын
Минск действительно был качественный ,81-году стоил 470 рублей,я купил за 2 зарплаты ,в каникуле после 8 класса на стройке работал, и до армии был у меня
@user-nr9ot2yo3x 4 күн бұрын
Недостаток колеса задней был,я поставил задней от восхода и нормально ездил
@onslov44 3 күн бұрын
В 82 купил модель 3115. Развалилься за один сезон. Также купил на летом заработанные деньги. Запчастей к нему у нас не было. На следующее лето купил разобранную Яву 360. Отремонтировал и катался до армии. Щас выкупил из пункта металлоприема точно такую же модель 82 года. Блин у нее все те же не исправности, что были у моего мота. Близнецы, потихоньку реставрирую.
@Kragers25 4 күн бұрын
"Минск" М 125 выпускается ДО СИХ ПОР! Стоимость мотоцикла в России всего 56 тысяч рублей. Фирменная надёжность и ремонтопригодность в комплекте. Так что №1 без всяких сомнений!
@user-verakott-0079 4 күн бұрын
Пацанами тюнинговали Мински, удлиняли глушители подобранными трубками меньшего диаметра. Получался практически безшумный моцык, слышно только как коленвал шуршит, и все) В деревне пригождалось по ночам)
@user-pn9zi9ku6q 4 күн бұрын
Молодость вспомнил... подписка Авансом...
@user-zr7mc8uf9h 4 күн бұрын
Я помню на Минске по молодости от ментов убегал , без каски ездил . Никогда поймать не могли !
@oleh4010 5 күн бұрын
Небыло в ссср своих мотоциклов, все было украдено.
@nuts1775 5 күн бұрын
Урал м6736
@user-kj4oz4ye5d 5 күн бұрын
Из личного опыта скажу: никуда не годится этот "хваленый" "пакко"! Я когда- то также послушал "знатоков" - купил в магазине новенький карбюратор "пакко". Установил на мотор. Он заводился толькос 25-го раза! А тянуть сам себя не мог! Регулировкам не поддавался совсем. В итоге я его снял ,а плставил обратно К-63-Т (он был на мотоцикле и я с ним проездил не один год)! Мотоцикл снова ожил! Этот ,К-63-Т ,сделан в СССР. Регулируется прекрасно. И кто бы что мне ни говорил о карбюрторах - я себе сделал вывод : для меня лучше карбюраторов серии "К-62“,"К--63“,"К-65“,"К-68" не существует! Эти хоть регулировкам поддаются,особенно те,что были сделаны в СССР!
@user-nn4xk8io2t 6 күн бұрын
Эх это наши юные годы настольгия,я катался мотоцикле Минск отличный был простой.Привет всем Советским ровесникиком юность семьи десятых годах Кыргызстан.г.Токмак
@romangaletchii6655 6 күн бұрын
Ява есть Ява)
@Malakhovblog 6 күн бұрын
Какое меж центровое расстояние на Минске? Мне просто нужно знать для расчета.
@Secret_trails 6 күн бұрын
Не помню точно , лучше измерить на своем картере, а так модуль 2,5 количество зубьев в видео есть вроде , делительный диаметр каждой шестерни разделить на 2 это и будет межцентровое
@user-tk7vu7nh9z 6 күн бұрын
Минск СУПЕР безотказный. Был М103,105,106. Лучшего не надо,трудяга. Восход капризный ненравился.❤
@user-gr9lx1bq1p 7 күн бұрын
У меня Минск 125 стоит
@velout7296 7 күн бұрын
я дак от восхода поставил и норм, ездит
@user-bk9pv4lu3k 7 күн бұрын
Ижевские мотоциклы, самый надёжный, ИЖ-49 - мощная рама прямоугольного сечения, правда поршень, как цилиндр чугунные переключение скоростей, если не ошибаюсь на бензобаке, начиная с ИЖ-56 рамы начали делать трубчатого сечения, цилиндр и поршень пошли дюралевые, переключение скоростей педалью и дублировалось рычагом справа КПП. В наших краях самые популярные, это были ИЖ-Планета для леса и рыбалки, двигатель перегреть сложно, на малых оборотах или газ-сцепление можно пилить несколько километров, а также "Минск", для охотников - лёгкий и перекатить можно через любое препятствие и по любой тропке. У автора, какие то запредельные массы советских мотоциклов.
@user-zd7we7dt6e 7 күн бұрын
На права на Минске сдавал. Спасибо создателям
@mrhacher1285 7 күн бұрын
что в итоге было? сейчас тоже такая проблема
@Secret_trails 7 күн бұрын
Цилиндр пропускал по шпилькам, помогла только замена цилиндра на родной
@user-yl1wl1zl8w 7 күн бұрын
Минск может и хорош но Ява. И чизета лучше.
@nickgabriel274 8 күн бұрын
Ну вы вообще то могли бы и восход3М ( метр едим три толкаем) поставить на первое место . Вы чё серьёзно ? Минск лучше Явы? Это типа как, Ломаченко поставить боксировать с Джошуа. Позорище Минск лучше ЯВЫ у них.
@user-nr9ot2yo3x 4 күн бұрын
Вам сказали по качеству,ява тяжело заводился, капризный был
@user-eq8cw4rp7l 8 күн бұрын
М106 - это мотоцикл моей юности 69 или 70й год, точно не помню. (После него пошли Мински). Последний раз ездил на нём в 2004 году. Сейчас стоит из за отсутствия резины - 2,50 х 19 и генератора (Украли). Максимальная скорость 75 км/час по паспорту, 110 по факту. Объём бака 11 литров, хватало на 300 км по асфальтированной дороге. Коробка 4х скоростная. В паспорте написано, что предназначен для езды по бездорожью. Ездил и по нему. Перегреть можно но, сравнительно трудно.
@user-eq8cw4rp7l 8 күн бұрын
М106 - это мотоцикл моей юности 69 или 70й год, точно не помню. (После него пошли Мински). Последний раз ездил на нём в 2004 году. Сейчас стоит из за отсутствия резины - 2,50 х 19 и генератора (Украли). Максимальная скорость 75 км/час по паспорту, 110 по факту. Объём бака 11 литров, хватало на 300 км по асфальтовой дороге. В паспорте написано, что предназначен для езды по бездорожью, ездил и там. Перегреть можно но, сравнительно трудно.
@user-xw3eu8tr3i 8 күн бұрын
В то время мечтал о яве 😢
@user-zq1tq4dv5m 8 күн бұрын
Я люблю минск
@user-yh7mp9mt8x 9 күн бұрын
Штаны целые?
@user-yh7mp9mt8x 9 күн бұрын
Что лучше Иж планета или Иж Юпитер? Сравнение
@ev9shp 11 күн бұрын
Минск!!! Юпитер 3!!!, ИЖ 49 стоит в гараже нет времени заняться
@gipivanov5100 11 күн бұрын
Позавчера в селе видел двух подростков на Минск - 109 . Тому , что за рулем лет 12 .
@user-fd5lw4cy8s 11 күн бұрын
Ведущий невежда!мопед!!! это там где педали.Где на тулице педали?разве что тормоза,по логике иFerrari тоже мотопед😅😮😢
@o.hnyp1509 13 күн бұрын
Вот подскажи облегшение коленвала стоит оно того или нет? Задумка есть но будет ли толк
@Secret_trails 13 күн бұрын
Для повседневной езды не подходит, мотор теряет низа, надо и фазы видимо перестраивать , а с 4 ступ кпп диапазон мотора узким становится
@user-tr3ul5vc7o 14 күн бұрын
В минус заливаешь литр бенза, можно было неделю кататься😂
@user-fl4qi1er5v 14 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, почему не пружинит лапка кпп минск??
@Secret_trails 14 күн бұрын
Села пружина на самом валу переключения, либо вал сильно зажат болтом регулировки
@user-fl4qi1er5v 14 күн бұрын
@@Secret_trails она получаеться не пружынит лапка, а просто висит
@user-fl4qi1er5v 14 күн бұрын
@@Secret_trails болтом подтягую, она прям очень туго ходит
@Secret_trails 14 күн бұрын
@@user-fl4qi1er5v ослабить болт надо как на видео
@user-fq2et1gm7z 14 күн бұрын
Взяли старые немецкие технологии и насиловали их полвека. Этот хлам ни кто не любил, ездили на чем было. Просто ностальгия и все.
@user-iw4kx1um1q 15 күн бұрын
Первой был тулица,покупал в кредит после армии,ох и поебался с ним...сгорел диностартер,хорошо сосед поставил магнето от трактора,продал,был рад,потом иж ю3 к.с ним проблем было меньше, аккумулятор дефицит,поставил простые круглые спаяные батарейки,лиш для заводки,потом на генераторе, когда надсвечники менял местами генератор не работал,зато появлялась задняя скорость!!! Выигрыва на спор пузыри!!!😂😂😂😂
@Secret_trails 15 күн бұрын
😂😂😂
@alwayslonely1605 16 күн бұрын
Кроме говна в СССР что то производипось?????
@user-jo2yh7nu4f 16 күн бұрын
Минск техника ничё но были и недостатки,сцепление,и слабый движек,если встречный ветер все еле ехал приходилось нагинаться.
@user-kj4oz4ye5d 16 күн бұрын
Автор,ты не прав относительно вторичного вала- шестерни! Ты говоришь,что не страшно,если посадка его в подшипнике свободная! Нет! Так быть не должно,потому что там , наэтом валу звезда ведущая ! И она будет "шалтай- болтай", что приведёт к соскакиванию цепи,а также это нередко приводит к выкрашиванию кулачков этой самой шестерни! И передача будет выскакивать! У меня на "минске" такое было! Тогда мне пришлось заменить эээ тот вторичный вал - шестерню,потому что она выкрошилась (кулачки). И подшипник тоже пришлось подбирать,чтобы посадка в него была тугой! Врт так- то!
@Secret_trails 16 күн бұрын
А смысл в посадке подшипника если разнашивает втулку вторичного и первичного вала, которая внутри запресована бронзовая, ее от голодания выгрызает до люфта, а затем подшипник разбивает из за нагрузки
@user-kj4oz4ye5d 16 күн бұрын
@@Secret_trails Ну,это уже совсем другая причина! В моем случае,там масляного голодания не было. Просто была такая шестерня с очень свободной посадкой. Я купил такую же,и заодно и подшипник заменил. В другой шестерне посадка стала куда плотнее! А втулка ни при чем. С ней ничего не случилось.
@user-xq6iw3ji6d 16 күн бұрын
Иж планета-5
@user-yu9uh3hw8z 17 күн бұрын
Старичек МИНСК. Я на нем вырос..Перевыйраз посадили за руль в 10 лет. До сих пор пмню.
@user-yr4ur7xo4l 17 күн бұрын
Минск-надежней Калашника,универсальней мультитула
@alikaimov4124 18 күн бұрын
Интересно чем васход был лучшим мото против ветра не тянул на 4том
@Alex-gn6xb 18 күн бұрын
как посмотр. подобное так сразу не хочу на 2т ездить))
@erl61 19 күн бұрын
збс
@newclient384 19 күн бұрын
Цементный слой 😂😂😂
@user-ii4np2tf8o 19 күн бұрын
Мой папа: восход 3м трохи їдем трохи пхнем 👍
@yuf6562 21 күн бұрын
Из перечисленного: у меня был Планета 5, и Ява 350. Ява - это девок покатать, Планета 5 - на рыбалку съездить 😊