Seeking for the course record trial on best dry condition.

Рет қаралды 1,323,317

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

Competition machines from various categories attack TSUKUBA !
Best MOTORing 2015
ENTRY CAR
FROM RACING CAR
SUPER GT HATSUNE MIKU GOOD SMILE BMW Z4
Ferrari Challenge Cup 　RSD Ferrari 430 Challenge
FROM DRIFT　
D1GP DRIVE M7 ADVAN MAX ORIDO 86　
The Drift Muscle Yashio Factory NISSAN SILVIA S15 　
FROM TUNING CAR
ESPRIT NSX TURBO
JUN AUTO Ninja BRZ
Impals Carbon AE86
DRIVER
Keiichi Tsuchiya
MAX Orido
NOB Taniguchi
Seiji Ara
Takahiro Kinoshita
Takaki Kirikae
Kazuyoshi Okamura
STAGE
TSUKUBA CIRCUIT

Пікірлер: 364

@kusa4127 6 жыл бұрын

ドライバー達のおちゃらけた感じと乗り込んだ時の真剣な表情のギャップたまらんよな

@FelixIsMyName 6 жыл бұрын

So glad we can watch these videos with Subs now. Thank you Best Motoring for doing this.

@HadrienATF 3 жыл бұрын

@Wrulol it's not

@alicegt1825 6 жыл бұрын

鈴木さんの15シルビア、原型留めてないくらいエアロがすごいwww

@popo8967 3 жыл бұрын

DK's footwork is so magical

@astorbergonzoni 7 жыл бұрын

that engine on the jun 86 is mindblow!!!

@linchester8464 7 жыл бұрын

imagine Bunta Fujiwara getting that engine for the red GT86 Takumi got 11000rpm V8 2.4L is no kidding

@Pete762 7 жыл бұрын

I am amazed too! Just listen to that sound

@Itsuptoyouandme 6 жыл бұрын

chassis is too heavy for that engine, if it was in the ae86 it would be just right at 750kg

@Daniel-gb9ex 6 жыл бұрын

Reminds me of Ariel Atom 500 engine, which is made from 2 Hayabusa engines.

@ToreDL87 4 жыл бұрын

@@Daniel-gb9ex Synergy power ^^ An AE86 needs more camber to stay competitive today, only way to get that with original layout is by making cuts and welds on the rear axle and rapidly cool it down, then it will strip the halfshaft splines and wear out in not too long. It's a big issue with the AE86, rear traction while keeping live rear axle..

@user-nf6wi7lp2r 5 жыл бұрын

Z4のドグミッションサウンドが好きすぎる

@jetdansuke 4 жыл бұрын

10:46の叫びで笑ってしまったw

@Fez_Daath_Server_Geburand 7 жыл бұрын

ウェットでやるのもそれはそれで見てて面白いけど、やっぱりドライでガッツリやってくれた方が楽しいし嬉しい。

@umami9496 5 жыл бұрын

JUNのBRZメーター純正風なのセンスいい

@xperiauser3150 7 жыл бұрын

JUNって昔から良い車作るよね

@tomotaka2416 5 жыл бұрын

メカニックにとっての総本山みたいなところだからね昔はJUNに修業行ったりするメカニックも多かったね

@itsukisota_10 2 жыл бұрын

こういう企画の再来を期待してます……

@luketurnbull5198 4 жыл бұрын

14:15 - DK Outed as HENTAI

@pryderacing8056 7 жыл бұрын

Loved every minute of this!!!

@user-ri3se1ie5j 3 жыл бұрын

アンダー鈴木のあのタイムが車1台潰す覚悟のものなら、GT500のNSXってほんとに凄かったんだなって思った

@ReivinXL 6 жыл бұрын

I am so grateful for the English Captions, thanks Hot Version!!!

@user-ny6tc5ls1n 4 жыл бұрын

フェラーリ羽無しの空力パーツ無しなのに速すぎ

@evoo2862 5 жыл бұрын

今は50秒切りだもんな。凄いよ

@user-xs5mh4lo4p 4 жыл бұрын

49秒

@masahiroaraki-hj7cg 6 жыл бұрын

谷口のワイプのブレーキ、めっちゃ参考になる

@user-rk8me4ps8v 4 жыл бұрын

ドリキンの完成された脚さばき綺麗。。

@user-mj4gr3iy9t 4 жыл бұрын

谷口のライン綺麗すぎでは？あとチューナーであのタイムをだす岡ちんも化け物ですね

@DriftKingBG 5 жыл бұрын

Thanks for the subtitles BM!

@zhongxina2793 5 жыл бұрын

Im definitely buying one of those synergy engines. i dont care if it cost over 40 grand

@diegor3689 2 жыл бұрын

That NSX is so beautiful, great car

@joshuafallet5690 5 жыл бұрын

I love that z4 been looking into it for some time and this video may have won my heart on it

@kingnaengine_realtv186 3 жыл бұрын

ARTA NSX BEST LAP TSUKUBA 51,875

@raidacaipo 2 жыл бұрын

Yeah dude that's what made me get my 2016 z4 e89 but I have the 2.0 liter version with Manual gears and that's why I bought it. I get looks everywhere I go!! More than corvettes or anything!

@user-mo6cu6wt6x 5 жыл бұрын

忍者のエンジン２つはすげえな！笑

@Kakigori0518 2 жыл бұрын

谷口さんの下ネタ苦手感がなんかかわいいw

@ASUKAELA 9 ай бұрын

前は我慢汁とか言ってたけどな笑

@ihavenoname5800 5 жыл бұрын

The BRZ sound so sick!

@ketujz4477 5 жыл бұрын

Definitivamente, esto es mejor que TopGear en todos los sentidos... No puedo para de verlo.

@alanchantiefighterskuanlia627 Жыл бұрын

New top gear is so boring.

@chrismoltisanti2763 6 жыл бұрын

That nsx is insane.

@jorgequeipul 3 жыл бұрын

THANK YOU FOR THE SUBTITLES!!!! 🙏🏻❤

@The_One_Over_There 6 жыл бұрын

the yellow BRZ looks so good

@sateraito318 7 жыл бұрын

2:58　赤青のタミヤカラーで素敵

@superlegoboysz 5 жыл бұрын

Lol one of the girls finally called him a pervert

@twincammikev 4 жыл бұрын

But he really is.. 😁

@99Lezard99 7 жыл бұрын

that esprit nsx is just as Bad ass as it gets.

@djorksolo8544 5 жыл бұрын

Yeah ! But the problem here, this NSX only used semi-slicks, while the Z4 used racing slicks. Not fair ! If the NSX was using racing slicks, it would just outrun the Z4 ! The esprit NSX is the champion in WTAC !

@mewtwo389 4 жыл бұрын

Djork Solo it had its chance when the z4s slicks were cold. All that horsepower and it lost to a 500hp car

@pineapplepizzagaming8018 3 жыл бұрын

also remove the regulations and bop and the Z4

@as-ovietechonda6101 3 жыл бұрын

True

@561onboost5 4 жыл бұрын

That z4 looks like a new Supra from the back 😅

@jeffimix7405 3 жыл бұрын

Well we know what comes from where

@raidacaipo 2 жыл бұрын

You mean the new Supra looks like the old z4 from the back

@alanchantiefighterskuanlia627 Жыл бұрын

Thanks for the sub. Best motoring are the best.

@user-tz3dy7wu1z 5 жыл бұрын

BRZマジでカッケェ、、、

@misono2 5 жыл бұрын

やっぱミクZ4は2014版が好き

@user-ng4ry1yh4i 6 жыл бұрын

NSXゴッテゴテやなぁ〜めっちゃタイプやw

@user-bc6cv7sr2w 3 жыл бұрын

458ってほぼ素に近いのに56秒ってすごい気がする

@mktfjt7790 3 жыл бұрын

「貧乏なチームは改造費を抑えるためにベースが速いフェラーリを使う」と聞いたことがあります。

@kaonkwabata9350 7 жыл бұрын

Sタイヤでスリックのワークスレースカーに勝るって相当…

@alexanderwingeskog758 5 жыл бұрын

S15 guy (at the beginning) was not happy with 800 PS and he wanted 1000 ps? or I'm I reading this wrong? SR20DET (with stroke/bore of 2.3L) and a 1000 HP/PS wow... just amazing!

@sucharsharma5725 5 жыл бұрын

thatwing on silvia is everything

@Drifty325i 6 жыл бұрын

Some awesome cars, that synergy V8 from NZ is just spectacular though

@wolfsugar9930 7 жыл бұрын

土屋圭市はアニメっぽいイラストにちょっと渋い顔するかなと思ってたけど意外とコメントが変態チックで笑った

@user-ps9mw8mt5y 7 жыл бұрын

これが果たしてリップサービスなのか否か・・・でも、GSRのカラーリングは普通にカッコいいですよね

@skateman7039 7 жыл бұрын

wolf sugar 土屋(可愛いよな○っぱいでかいしさ)

@mr-j8723 6 жыл бұрын

wolf sugar このあいだのドリフトマッスル最終戦で、p.muのチェイサーやマークIIのマスコットの女の子のイラストにも触れてたんで、普通に好きなんだと思いますよ！

@mr-j8723 6 жыл бұрын

そのときも初音ミクみたいでいいって言ってたんで、このときも普通に素のコメントでしょうね〜

@user-ys7kp7iv9r 6 жыл бұрын

でもおっぱいは大きくないよね…

@ehsanuddinahmed342 3 жыл бұрын

Perfect recipe of happiness =less displacement,more cylinder ,more rpm= sound of symphony KZfaq= music 🎶

@littlememory5654 4 жыл бұрын

土屋さんが変態と言われた瞬間の顔がw

@cerberus7612 6 жыл бұрын

Great video

@HOKORIDEE 5 жыл бұрын

JUNのBRZ音良すぎやろww

@AngelFloyd27 6 жыл бұрын

Thank you very much for the subs Best Motoring! ^^!

@tommykhong6148 4 жыл бұрын

I honestly think the Impulse Carbon 86 needs downforce with it being so light and all. It seems like its lacking in the aero department

@rics2k989 7 жыл бұрын

これ考えるといかにGTマシンが速いのと耐久性があるかわかるねレギュレーション内ののエアロとかエンジンでアンダー鈴木さんのシルビアは凄くごついしタイムアタックマシンでやっとレコードできるくらいなんだから

@user-ps9mw8mt5y 7 жыл бұрын

さすが、メーカーが本気で作ったマシン！てとこですかね。速さを純粋に求めるならD1マシンや鈴木さんのシルビアみたいにビッグパワーを追い求めるだけじゃなく、トータルバランスが大事ですから。あと多分、タイヤの影響は絶大でしょうね。

@shiroichigo4650 7 жыл бұрын

もんまつアンダー鈴木はただ単にビッグパワー追い求めてるわけじゃ無いよ。あの人はパワーもそうだけど空力に一番力入れてるからね。ウイングも3枚にしたり翼端板も変えたり。エアロだってそう。タイヤハウス内の空気抜いてリフトアップ防ぐために試行錯誤したり毎年のように、モディファイしてるし。ちなみにこの間筑波で中古Sタイヤで50秒出したしね。

@user-ps9mw8mt5y 7 жыл бұрын

shiroichigo 空力にも拘ってるのは、あのえぐいエアロ見れば分かります。”だけ”ってのは語弊を招きましたね、すみません。でも、筑波で1000馬力欲しいってのはやりすぎかな、と。そんなパワーなくてもいいタイム出してる車があるわけだし。

@shiroichigo4650 7 жыл бұрын

もんまつこちらの受け取り方が違いましたね。すみません。そうですねー。そりゃパワーあるに越したことは無いですが近年の筑波を見ているとパワーより空力と言うのが本当によくわかります。 NAのままのシビックが57秒出してたりするんですから…

@user-dn6ub6ie4c 7 жыл бұрын

ちなみにタイヤもタイムに関係ありますけどねＧＴマシンはスリックタイヤに対して市販されているＳタイヤを履くアンダー鈴木さん頑張ってレコードと言いますがスリックはけば速さにおいてはＧＴマシンより速いですよ

@mehrshadvr4 6 жыл бұрын

The model is so cute.

@pauliewalnuts3521 6 жыл бұрын

That d1ae86 is now in Ireland

@agpk2530 5 жыл бұрын

ミク号見て飛んできた人は私以外にもいるはず...

@rrldonaldmagic 5 жыл бұрын

すごくワイド化されてる！（ミクが）

@user-lx4ic4xm1r 7 жыл бұрын

BRZのエンジン1万回転から音が違うww

@showtaito1075 5 жыл бұрын

ぽんかん NASCAR のエンジンみたいな音

@eins2001 4 жыл бұрын

That all-carbon S15 tho. Goddamn!

@likeitraf 6 жыл бұрын

thanks for eng subs!!!!!!

@shiro7sann 7 жыл бұрын

全てマフラー音が良い

@MiniOne82 5 жыл бұрын

Jun 86 sounded amazing.

@asingh4056 5 жыл бұрын

Synergy BRZ sounds like older f1 machine

@Savorychicken41 Жыл бұрын

Z4 is such a great looking race car.

@hide4499 Жыл бұрын

GSR Z4はリストリクター外したらどうなってしまうんだろうか…

@k24hybrid 6 жыл бұрын

Excellent!!

@Nocxys 2 жыл бұрын

5:53 D1 machines, tuned cars, one make racers, and an itasha for good measure.

@DSMjake 5 жыл бұрын

You can see the exhaustflames of the nsx At the rearview camera haha

@raidacaipo 2 жыл бұрын

I have a 2016 z4 e89 2.0 liter m sport with manual gear box.. when my engine gives out in the near future, I am planning on doing this v8 or v10 swap

@wacci100 5 жыл бұрын

ニンジャのエンジンいい音するね。

@NEO-bx3hm 5 жыл бұрын

BRZのエンジン音脳汁出る

@user-hq9rm6si4n 6 жыл бұрын

いや、あああああああに爆笑したわwwww

@hanson273 6 жыл бұрын

格好いいな、その初音ミク z4

@berko2243 5 жыл бұрын

Keiichi is a man of culture xD

@_lime. 6 жыл бұрын

Considering how many well known Japanese tire brands their are it's surprising that Yokohama has such a monopoly over this market, only 1 car wasn't running Yokos.

@alouisschafer7212 2 жыл бұрын

The rear end of the 86 is all over the road here the car definitely needs more grip tere to be more competitive. Drifting the car out of the corners on throttle looks super fun but the recipe for time attack is grip, grip and more grip.

@SevenSters Жыл бұрын

GT500のマシンもタイムアタックやって欲しいな

@iancaluya9911 2 жыл бұрын

That nsx was really a gorgeous car and fast as well others was so amzing as well those v8 86 was insane

@acharoja_bmw330CI 2 жыл бұрын

Fantásticos, qué maravilla de coches y cómo conducen los pilotos.

@SonicPoetryIII 4 жыл бұрын

You can see the ferrari's window frame open up under aeroload at 19:08 and fast sections.

@frenchLeon 4 жыл бұрын

Maybe they had to put plastic windows for regulations.

@tuurbow 5 жыл бұрын

the way that z4 is already at full throttle mid corner 👌

@jonathanmoga5188 5 жыл бұрын

Why did the nsx footage look sped up?

@user-qg8wj1wt9i 5 жыл бұрын

Z4は535馬力って表示されてるけどBop入れたらもうちょい馬力低いのかなぁ、それとBop入れて535なのかな？

@tibi1441 Жыл бұрын

JUN 86 engine seems cool but it really needs shorter gearing and lighter car. It would be waaay quicker. Shifts at almost 12k rpm and drops to 7k in next gear and takes forever to rev back up.

@RealNotallGaming 6 жыл бұрын

I have a z4 2.2 stock XD i want upgrade she at miku level but 4.4 v8 is too much for italian streets ahah

@user-mz1kc8rn6p 4 жыл бұрын

458のシフトラグやばいな

@Maxx8666 5 жыл бұрын

Wonder how different the times would be if they were all on semi slicks

@mrivantchernegovski3869 4 жыл бұрын

synergy v8 made here in new zealand mainly for oval track racing

@dallatorretdu 6 жыл бұрын

Suzuki needs an LS. A Texas Speed LS. 1500hp+ and very low weight

@user-oo8mg7fo2d 4 жыл бұрын

変態呼ばわりで、リアルにちょっと喜んでる（笑）

@mrandersonbrumuk3765 7 жыл бұрын

I wish it was english subbed. I'd also love to know the spec of each car!!

@likeitraf 6 жыл бұрын

it has sub now!

@shafiqzhakee 4 жыл бұрын

That Z4 sounds almost the same as NFS Carbon's M3 GTR

@atalaymercanci 4 жыл бұрын

Thanks for the straight cut gears.

@dermetzger 3 жыл бұрын

Can anyone identify that V12 block on the floor around 3:30?

@koukaku2501 6 жыл бұрын

初音ミクは札幌市が誇る長者番付の名誉市民なんや。

@marianhak 6 жыл бұрын

Right window on 458 keeps bending.

@drgravity5401 6 жыл бұрын

GTマシンってやっぱすげえ

@user-lp2mi8lc4n 3 жыл бұрын

AEハチロクレビン、かっけ〜

@furionese 6 жыл бұрын

6:40辺りで後ろでかかってるBGMが最高なんですが… 曲名分からないかなぁ

@k24hybrid 7 жыл бұрын

nice!!

@awesomekitty89 7 жыл бұрын

what is that V12 in background at 3:35 ?

@MEECH247 5 жыл бұрын

That twin turbo Esprit NSX is fuckin U N R E A L.