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내게 수소란... 5G 같은 너... 기대했던 것에 당한 트라우마가 있단다. 전기차와 달리 수소는 인프라로 접근해야 하는 거라 어렵네. 그래도 우리나라 기업인데 SK가 잡은 방향성이 틀리지 않길 진심 바란다.

27:20 아닠ㅋㅋㅋㅋ Hydropower는 수력발전이잖아욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "세번째에요~~~?" 라니욬ㅋㅋㅋㅋㅋ아니 왜 아무도 지적 안하세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그와중에 댓글리셋을 위해 재업로드하시는 치밀함 칭찬드립니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

생산과 저장에 아직 기술이 부족할지는 모르나 우리에겐 수소야말로 1순위로 개발해야할 기술.. 에너지독립만 이룰 수 있다면 내수나 수출도 더 안정되고

수소는 에너지원이 아니고 에너지의 저장형태로 이해해야 함.

잘보고갑니다~ 감사합니다^^

수소가 해결함니다. 단지 우리가 1kw에 1000원에 쓰는데 동의하지 않았다는게 문제임

좋은 방송 감사 드립니다. 그런데 여자 진행자 분이 말씀 하시려고 하면 남자 진행자 분이 계속 끊으셔서 논의 흐름이 자꾸 깨지는 느낌입니다. 서로 말씀이 다 끝난 후에 다른 분이 다시 말씀하시면 좋을 것 같습니다.

하이드로파워는 수력아닌가요.

수소의 큰문제점은 생산(촉매제가 백금),운송(암모니아로바꿔야하고),보관(비싼카본사용) 전부 비용이 너무 높다는겁니다

연구원님 운,자료를 많이 준비했네요

수소는 "에너지 원" 즉 마이닝 분야의 산업이 아닌 "저장, 운송" 매체로의 산업임. 석탄, 석유, 원자력이랑 다른 분야라서 다르게 접근해야 함.

실질적이고 손에 잡히는 것은 하나도 알려준게 없네요, 사회자의 질문 수준에 마추다보니 그렇게 되었는지는 모르겠습니다. 최소한 현재 진행되는 각국의 프로젝트가 무엇인지 진척상황은 어느 정도 되는지, 구체적인 목표는 무엇인지 등 설명해주는게 기본이 아닐까 생각합니다. 정프로님과 한병화 이사님이 그립네요

27:00 😂

순수한 수소를 에너지로 쓰긴 위험부담이 너무 큽니다. 이미 미국이나 우리나라에서 폭발사고가 있었기 때문에 비용이 많이 드는 충전소 확충도 쉽지 않고요. 이퓨얼의 생산단가를 낮추는 방법을 찾아야 됩니다.

청담동 술파티에서 수소로 해먹을거란 말이 나왔다는데 어떻게 해먹을까?

수소액화기술과 관련장비 개발이 많이 힘들어보입니다

ESS보다 수소가 좋은 이유를 자세히 설명 좀 해주세요. 수소 에너지 효율 올리는거보다 ESS 화재 안정성 올리는게 더 효율적이지 않나요?

현행법에서 수소가 경제성을 가질려면2050년 쯤 될까말까~ 이를 모르지 않을텐데 왜 잊을만하면 들고나오는지.

"수소가 해결한다." 라는 제목인데, 들어보면 별로 수소가 해결할 것 같지 않다. 수소가 해결했으면 한다. 그리고 각국이 노력중이다. 그런데 아직도 많은 과제가 남아 있다. 이런 것인데, 어째서 제목이 "수소가 해결한다" 일까? "수소가 해결할까?" 이게 제목이어야 겠지.

김앤장도 주목하는 수소

다운 스트리밍에는,앞서 있는게 있고.... 그외는,뒤떨어져 있음.... * 연료전지도 대우고등기술 연구소가 망하면서 현대가 가져갔는데...뻘쭉하는 10여년 이상을 헤매다가 몇년전레 겨우 정신 차리고 있는것만 앞서있음..... * 제대로 분석 좀 하시고 발표를 하시죠

수소는 27년 이후에나 조금 비벼보게될 예정임 은근 2차전지와 비교해서 2차전지 깎아내리던디ㅋ

액화 수소 1리터면(약 1kg) 1000km 주행도 가능함. 50배 무게의 2차전지로 이제 500km 갑니다.

해상 풍력 발전에서 남는 전력을 수소로 생산하도록 해야 합니다. (전력 마피아들의 행폭임)

말들 많은데 그럼 지금의 전기차는 신재생 전기로 충전하나? 그런것도 먼미래 아니야?

음 그럼 plug power 사야하는건가 음...

수소는에너지 저장체이므로 다른 에너지로 수소를 생산해야하니까 그에너지는 어떻게 만들지 해법을 제시해야지 올바른 거지요. 수바컽핧기는 곤란

이론과 현실 괴리가 가장 큰 에너지원

수소 투자하라는 사람들 본인들은 투자했음? 미국이고 한국이고 연신 주르륵이고 갈 생각도 없어보이는디. 밑에 어느분 말대로 5G주랑 똑같음.

전기분해를 해서 수소를 생산해서 그걸로 다시 전기를 만드는검 좀 어거지 같다. 전기를 만들려고 전기를 써야하나? 전기분해하는 전기보다 전기분해해서 나온 그 수소로 만든 전기가 더 많나?? 아니면 전기를 보관하지 못해서 저절로 사라지는 전기를 가지고 수소를 만드나?

수소주는 지금 당장갈 주식은 아닌것 같으니... 좀 시간이 필요하지 않을까요?

hydropower를 수소로 설명한 부분은 반드시 정정방송이 되어야 합니다. 수력발전을 수소로 착각한 것은 무지 또는 무성의 입니다. 3프로와 출연자의 소속기관에 대한 신뢰도를 의심케 하는 부분이된다고 봅니다.

무슨first move? 차량용 수소차분야만 쬐금,앞서서 개발했는데... 무슨,먼저 ..앞서??꿈깨세요

중요한건 유럽 중국 미국 아시아국가 할거없이 수소에너지에 투자 장난아니다 우리같이 사람엮어잡는데 특화된 망나니가 잣도모르는 원전원전 노랠부르고 신재생 에너지 역행하고 반대로 가고있으니 문제지

형이 물리학적으로 잘 설명해줄께 잘 들어봐. 먼저 물에서 수소를 분리하려면 전기가 겁나 들어. 그래서 수소 생산비용이 내려가기 어려워. 태양광으로 하면 된다고? 태양광 효율 꽝이고 수명이 10~20년? 비용 겁나 비싸. 그래서 수소 생산 비용이 내려갈수가 없어. 그리고 수소를 담는 그릇 만드는게 겁나 어려워. 웬만한 용기에 담아지지도 않아. 그냥 다 새나가. 물론 수소를 운반하는 차를 만드는 것도 매우 어려워. 그리고 전기차는 사고나서 불나면 그냥 탈때까지 놔두면 되는데 수소차 사고 났는데 불붙으면 폭탄이야. 터널에서 수소차 터지면 아마 터널 안에 있는 사람 다 죽을거야. 폭탄이니까. 그리고 수소 충전소 사장님들 전기 값에 죽을동 말동이야. 왠 전기값? 수소를 안전하게 저장하려면 온도를 낮춰서 저온 보관해야되. 전기 겁나 들어가. 차가 폭탄인데 수소 충전소가 터지면? 재앙이야. 잘 생각해봐. 괜히 수소를 안하는 게 아니야. ㅈㄴ 어렵고 ㅈㄴ 위험해. 다시한번 잘 생각해봐. 수소가 친환경? 전기를 석탄으로 만들고 전기로 수소를 만드는데 수소가 친환경이야?

수소의 대량 생산, 저장, 수송 기술이 개발되니 않는한 아직 미래의 에너지입니다. 핵융합보다 수소개발이 속도는 훨씬 빠른건 사실이지만 적어도 수십년은 지나야 사용 가능한 에너지가 되지 않을까 싶네요.

지금 미미하다고 우습게 생각하고 지금돈이되니마니 생산비용이 비싸니 저런식이니 결국 선도국 일등기업이 나오질못하는거지

어드벤트 테크놀로지 가즈아~

화물은 수소

27:20 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아직도 수소'차' 얘기만 주구장창 나오네. 수소차는 수소를 활용하는 방안중 극히 일부일 뿐이다.. 제발.. 그리고 전문가라고 나온 사람이 hydropower를 들고오면 어떡하냐 진짜;;

국개위원.. 그린정책은 속히하라! 그나마 요즘은 나은듯

다들 잘안다고 난리넥~~ㅋㅋ

주식과는 전혀 무관 내 아이디어 그냥 어떤 거대한 시스템을 바다 옆에 시설한 후 바닷물을 마치 수도 처럼 끌여 들어와 시스템을 통과하면서 바다물은 쓰고 난 후 바다로 되돌아가고 시스템 통과하면서 수소는 값싸게 뽑아냄

수소는 무슨 수소여.. 넥소 운전자들이 얼마나 힘든지 아나?

이 내용을 그냥 흘러듣기는 어려운 것이 국가 에너지 전략 관점에서 수소는 놓치기 어려운 에너지원입니다. 효율을 생각하면 수소를 포기하는게 맞지만, 중장기적 관점에서는 수소를 놓기 힘든거죠. 국가는 중장기적 전략 방향을 모니터링해야 하는 존재입니다. 기업 입장에서는 지속적인 비용 투자가 진행되어야 하니 어려운거구요. 투자하기에 까다로운 에너지 산업입니다만, 지켜볼 필요는 있습니다.

하이드로파워는 수소고 하이드로겐파워가 수손데 고건 저 끝에 순어도 언보이잖아요 ㅠㅠ 크게 착각하셨네 그게 방향을 정해놓고 가면그쪽만 보여서 그래요 흐미 수소는 이미 답이 나왔는데 아쉽

수소는 언제 테마에서 트렌드로 바뀌나요?

미안 하지만, 미국 에선 토요타 수소차 미라이가 더많이 팔린, 현대 수소넥소차 는 죽음 한국내만 잘팔려

아직도 수소타령 현대봐라 수소차 하다가... 지금 그꼴임

매출이 얼마 안되니

무지한 바보 국민들 수소에너지에 공감하는 모습 보는 것이 너무 안타깝네요. 언제 상용화될지 모르지만, 핵융합발전(진짜 청정에너지)이 성공하면, 수소에너지는 가고, 전기에너지의 시대가 오는데, 그 엄청난 수소에너지, 태양광 에너지 등 인프라 구축비용은 다 폐기물처리하기도 엄청난 돈이 들텐데, 왜 이런 짓에 속는 국민들이 너무 많은가? 수소는 H2O(물), CH4(메탄), NH3(암모니아)에서 수소를 추출하는 것이 주로입니다. 수소추출에 가장효율좋은 메탄은 탄소배출주범이고요. 물을 전기분해하는 그 전기가 화력발전소에서 탄소배출하고 나온 전기이고요. 암모니아는 3중결합이라서 분해비용이 더 많이 들고, 물도 엄청난 비용이 든다는 것 다 알려져 있습니다. 역시 전기나 열을 쓰지 않고는 수소 분리가 어렵습니다. 고로, 그린 수소란 새빨간 거짓말입니다. 말장난으로는 그린수소처럼 보이지만, 아닙니다. 수소사업은 국민혈세로 보조지원해 주지 않는다면, 완전 적자이어서 누구도 개발할 수 없다는 것입니다. 국민혈세를 저런 망상을 가진 자들에 의해 탕진되어서야 되겠습니까? 수소 추출후에도 또 적자가 계속됩니다. 액화, 저장, 운송, 충전소 등에 쏟아 붓는 그 돈까지 합하면, 모든 수소는 엄청난 돈이 추가되어 너무 비싸서 국민혈세보조 없이는 사서 쓰는 사람이 없을 것입니다. 태양광전기도 나중에 노후로, 태풍으로, 화재로 망가진 패널들 폐기물들을 그 처리비용과 폐기물질들을 태워서 처리할거에요? 완전 적자사업이고, 태양광도 정부지원금 없이는 누구도 못하는 사업입니다. 저런 적자를 감수하고, 국민혈세를 탕진하는 문재인과 저 인간들 피해액수 정도로만 보면 사형시켜야 합니다. 중국에 수소 팔아 먹을려면, 니들이 중국땅 전역에 수소충전소 건설해 줄 수 있다고 생각하니?

지렸다.. 어떻게든 수소팔이 해보려고 Hydropower 를 수소라고 하는 출연자와 " 에헥~~ 세번째요~~?" 라고 리액션하는 진행자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

수소연료전지, 촘촘하게 송전되는 곳은 무가치합니다. 석유가스 싼 곳도 제외. 수소설비 갖출 자본력 없는 곳도 제외. 남는 곳이... 별로 없는데. 대용량 원전의 부속시설로 전기분해 생산해야 수소의 효용이 최대인데, 만약 원전 옆에서 수소시설이 폭발하면? 국내에서 삽질하지 말고 유럽가서 로비하세요. 동유럽 인프라 새로 까는 경우, 영국처럼 섬이거나 송전거리가 너무 먼 경우 등.

젊은분이 수소에 대해서 는 너무도 많이알고있다 앞으로 대한민국 수소 에 너지 발전에 많은공헌이 있기를 바랍니다 수소연 료전지를 맨처음 상용한 곳은 미국에 나사에서 수 소연료전지를 우주선에 상용화해서 우주선에 전 기를 공급하고 생겨난 물 은 우주인들에 식수로 썼 다고함 그게 65년전 이었 을것이야 내가 신문에 보 도된것을 읽은 기억이 남

댓글이 산으로 가고 있는데. 물 전기분해니 뭐니 하는건 비용많이 들어서 안돼. 그린, 그레이, 핑크고 지할이고 돈 안됨. 지금 유태인들이 투자한 곳은 아예 고농축 수소야. 아예 수소자체가 매장되어있는거야. 웃기는건 우리나라 주변바다에도 얼마든지 있다는 점이지. 관심있는 사람은 검색해바바. 아예 백색 수소는 그냥 저장만 하면돼. 혁명이야. 근데 벌써 유태인이 회사차렸어. 채굴도 하고 있으.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

초금리 시대에 여전히 미래 성장의심만 드는 사업을 설명하네. ㅎㅎ 먹고 사는게 중요한 시대라 당장 실현어려운 건 개인일기징에 쓰길

삼프로 실수는 사과를 하면되지만 신뢰는 깨지면 끝입니다

댓글창 리셋 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아직 그린 수소는 현실화 하기엔 한참 멀었어요 미래가 명확 하지않을때는 1등 보다는 2등도 괜찮아 보입니다

이번에 현대가 테스트중인 차 리뷰를 보니 수소를 가지고 배터리를 충전하는 전기차더군요. 지나가듯 얘기하는게 아직까진 수소를 가지고는 큰 출력을 순간적으로 내는게 힘들다고 하네요. 그러니 수소차는 한동안 전기차의 상대가 되지 않을 듯 하니 에너지 저장수단으로서의 미래를 보고 투자하시는게 맞지 않을까 싶습니다.

밧데리 수명 오년쓸까 ㅎㅎㅎ

갈수록 수소 가격이 내려갈거라고 하더만 수소가격 올리고 있네요. 수소가격 계속 올리겠죠

비행기에 전기차처럼 바닥에 리튬이온 배터리를 쫙깔아서 날 수는 없다. 철도도 마찬가지로 그 무거운걸 깔고 달릴 수 없고 바다에 떠있는 유조선이나 대형선박도 바닥에 그걸깔고 운행할 수는 없다. 배터리 무게도 무게지만 화재·폭발위험은 전기차에서 보듯 안전하지 않다. RE100을 만족하면서 충분한 에너지를 뽑아낼 수 있는 수소는 가장 가능성 있는 에너지라고 보여진다.

정치질로 퇴보하지 말고 그냥 한국이 잘 하는 원전 두개만 더 지어도 한국내의 에너지 문제는 끝인데

수소가 답이라는건 지금의 에너지 위기가 왜 생겼는지를 너무 모르는 발언 아닌가....

10년 내에 핵폐기물과 방사능 피해를 최소화한 고속증식 소형원자로가 실용화되고 대량 수소생산도 가능해지면 우선 원자력과 수소에너지에 의한 에너지 자급도 이뤄질 것으로 보입니다. 에너지 자급이 한 국가의 중요 요소인데 이쪽 방면의 프로그램 기획이 있기를 기대해 봅니다.

수소가 천연가스처럼 채굴이되는줄 알겠누 ㅋㅋ

안되니까 언덕에서 굴렸는데 시도가 좋다니...

결국 수소인프라의 비용도 문제지만 근본적으로 수소는 원유개질이나 전기분해정도로 만들어야하지요 문제는 원유는 그린에너지가아니고 전기도 공짜가 아나라는 점이죠 그린수소는 결국 전기를 어떤 것으로 만드냐인데 풍력 태양력자체가 한국에선 한계가 있지요 풍력 태양광은 문제는 땅싸움인데 한국처럼 인구밀도가 높고 일조량 풍량의 변동이 크고 땅값이 상대적으로 비싼 나라에서는 일정한 한계가 있을 수 밖에 없습니다 저는 개인적으로 소형핵발전소가 상용화되면 수소에너지도 의미가 생갈 수 있다고는 생각합니다

이 분 자신이 그리 정리가 잘됐는지 의구심이들고 정신이 없네요.지금 수소 전지 손대다간 미래없다는것에 한표 던집니다.

수소는 시간이 좀 걸리려나.... 중국이기려면 수소가지고 장난치긴 해야겠지...

원전에서 수소 생산 테스트 하던데 그건 효율이 좋은지 궁금합니다 잘모릅니다... 암모니아 lng lpg 원재료가 비싸면 수소는 단가 너무 높고 부생수소는 그레이수소 그린수소는 우리 재생에너지 환경이 최악이고 충전소도 몇십억하고 주변시민들이 반대하고 무조건 다른사람이 대신충전해야되고 수소는 악조건이 너무 많아서 기대가 안됩니다

무슨 놈의 퍼스트 무브? 일부분만 퍼스트 무브

폐플라스틱으로 수소를 만들어내는 기술이 최고입니다.. 이미. 한국에. 있습니다

전기차 충당전기 결국 원전밖에 없을걸?

공부들 좀 하고 오시죠...

수소 ᆢ 아직 5년정도 시간이 필요하다

물론 지금은 SK와 관계가 없이 이름만 SK증권이지만 수소사업을 밀고 있는 SK를 위해 의리있는 모습 보여주는 SK와 관련없는 이름만 SK증권 화이팅

한심한 방송. 경제성이 없는 수소경제를 왜 방송? 현대,sk 수조원대 손실중. 수소는 경제성,경쟁력이 없는 에너지다. 닥쳐라 그만.

SK가 미국 수소기업 플러그파워에 조단위 투자했고 지금 아마 손실구간일거에요. 이점 명심하며 시청바랍니다 ^^

수소 연료전지트럭 수소선박 등이 전망이 있을것 같습니다

부탁드립니다만... 자꾸 현실성 없는 수소 에너지에 희망 고문을 하지 마세요. 제시 하신 분석표 와 지표들도 헛점이 매우 많습니다. 수소는 바닷물로부터 추출하는 수전해 수소 말고는 사업성이 0% 입니다. 그것도 인프로 구성하는데 원전보다 10배 이상 많이 들어가는데 그 비용을 원전보다 저렴하게 구축할 수 있는 기술이 있을 때 가능성 있는 겁니다. 나머지 자동차나 장비에 사용 될 개질수소와 부생수소는 결국은 화석 에너지를 추춸하는 과정 중에서 나오는 것이기 떄문에 절대 친환경 에너지가 아닙니다. 온난화 문제 때문에 난방 에너지 분야에서 사용량을 줄인다면 그만큼 원유 정제율도 줄기 때문에 수요가 있다고 해서 생산량을 맘대로 증대 할 수 없습니다. 절대로. 이건 논쟁의 여지가 전혀 없습니다. 그래서 전문가들도 수소에너지는 그레이(grey) 에너지 라고 부릅니다. 대기 중의 수소를 추출하거나 화석연료 와 무관하게 생산 할 수 있는 방법이 아니라면 수소 에너지는 절대 친환경도 아니고 고효율도 아닙니다. 그것을 만들기까지의 환경 파괴가 더 심각합니다. 외람 된 얘기지만, 디젤차량의 질소산화물 중화 시키자고 넣는 요소수도 결국은 석탄에서 추출하기 때문에 배출가스 문제 해결하자고 가장 저렴한 중국산 석탄을 롯데 케미칼에서 100% 수입의존해서 공급하고 있는데 요소수 만들자고 광산 캐고 있는게 친환경인가요?? 작년엔 중국이 5개월간의 장마 홍수 피해와 중국의 초대규모 탄광 31개 중에 18개가 침수되서 생산 중단되는 바람에 화력 발전소 가동 중단으로 대규모 정전 사태를 겪어서 병원에선 코로나 응급환자들 죽어나가고 식품 공장은 냉동 냉장 안 되서 초대량 폐기 사태 벌어지고.. 각종 물류와 제조공장들 셧다운 되서 석탄도 공급 안되는 바람에 우리나라 디젤차량 , 건설 중장비와 산업장비들이 약 한달 가까이 멈춰섰죠..?? 그게 어딜 봐서 친환경인가요?? 결국은 눈가리고 아웅식 환경 규제 때문에 또 다른 파괴를 하고 있는 겁니다. 전기차 시대가 도래했지만.. 배터리의 주원료인 리튬은 석탄석유 만큼 흔한 소재가 아니라 희토류 원소 중 하나 인지라 수요가 많아진다고 공급이 쫒아 가지 못하고 폐 배터리 교체 주기가 도래하는 8~10년 뒤에는 폐배터리 대란이 생길 겁니다. 완전 과방전도 불가능하고 분해하는 순간 열폭주 되는 리튬배터리 구조상 완전폐기나 재활용이 불가능한데 무작정 생산만 한다고 될 일도 아니죠.. 생산하는 거 만큼이나 폐기 기술과 재활용 기술에 많이 투자해야 할 겁니다. 리튬 배터리 생산하는 동안에 소비하는 에너지와 환경 파괴가 내연기관보다 이미 3배 이상 많고 고속 충전소 설치 하기 위해 발전소 규모를 키워야 하는데 그건 또 무엇으로 전력량을 감당할까요?? 전기차 충전소 전력량 해결문제와 폐배터리 처리 해결 못하면 전기차 시장도 15년 정도만 반짝하고 하향곡선 그릴 겁니다. 그런 단점이 부각되면 다시 내연기관으로 돌아서면서 지구 온난화 문제는 물 건너 간게 되고 우리 후손들은 태어나자마자 황폐화 된 지구들 맞이하게 되겠죠... 늘 그렇듯... 방법이 아니라 방향이 중요합니다. 지금 기업들은 돈에 눈 멀어서 방향을 잘못 잡고 있습니다.

쓰레기 수소는 부생수소를 제외하면 무조건 수소 만드는 비용이 전기 또는 원유보다 비쌈