난... 맨섬 달리는 바이커들이 세상에서 가장 용감한 사람들 같아.... 미쳤어..

재미있게 봤습니다ㅎㅎ 바퀴 수와 상관없이 모든 이동수단은 각자의 매력이 있는 것 같아요. 이륜차는 전투기와 비슷한 롤링, 피칭, 요잉과 같은 요인이 매력적이고 차량은 v6 이상의 엔진형태와 다양한 배기음, 다양한 방법을 통한 성능향상의 가능성이 재미있습니다. 누가 빠른지 보다는 모두 안전하고 즐거운 운전 하셨으면 합니다.

2020년에 코로나로인해 서킷을 찾지 못해 무젤로에서 F1 레이스가 있었는데, 이 때 레이아웃을 Motogp에서 쓰는것과 동일하게 가져가면서 드디어 포뮬러와 MotoGP의 격차를 제대로 알 수 있게되었는데, 그 정보가 빠진게 아쉽네요. 2020년 무젤로 기록 1등 - W11 루이스 해밀턴 1:15.144 2등 ~ 20등 전부 F1 차량 21등 - Dallara F2 2018 크리스티앙 룬드가르드 1:30.133 22~ 42등 전부 F2 차량 43등 - YZR-M1(2021) 파비오 콰타라로 1:45.187 F1과 약 30초 차이, F2와도 약 15초 차이가 나왔습니다. 그리고 포뮬러는 2020년도 차량, motogp는 2021년도 차량이었음에도 불구하구요.

개인적으로 차안에서의 컨트롤보다 바이크의 코너 돌때 뱅킹의 그 짜릿함이 최고.. 아 그리고 현재 motoGP 최고속도 프라막레이싱의 호르헤마틴이 기록한 363.6km/h입니다

f1이 훨씬 더 빠른건 알고 있었는데 바이크를 타서 그런지 개인적으로 f1보다는 motogp가 더 재미있더라구요 레이스중에 순위도 좀 더 자주 바뀌는거 같고 특히 빗길에서 휘청이면서 레이스 하는거 보면 대단하다는 생각밖에 안 들더라고요

이번편도 재밌고 유익하게 봤습니다 SEMA모토쇼도 한번다뤄주시면 정말좋을것같아요!!

레이스 보는 걸로 대리만족! 바린이는 기어다니면서 몸사리구 롱런할래요 ( › ̯‹ )

역시.....지식이 해박한 모습 좋네요

진짜 알고싶은 내용이였따

형 사랑해!! 그리고 매번 영상이랑 나레이션할때 흐르는 BGM도 사랑하고!! 형 건강하길 바랄께!!!

잘보고갑니다. 제가 평소에 모터스포츠에 흥미가 있다보니 광주남구 봉선동에서 영암서킷,카트장에 가서 레이싱카트를 탔습니다. 레이싱카트는 엔진,부품이 바이크를 사용합니다. 레이싱카트 타다보니 바이크와 자동차에 영향이 많습니다. 모터gp-f1 비슷하면서 닮았네요. 저는 이걸보니 몇개 떠오르는 회사가있습니다. 혼다(바이크,자동차f1,레이싱카트나가기도해요.),도요타(야마하,바이크,레이싱카트를 만들고 야마하는 바이크대회만 나간게 아니라 f1나가서 엔진도 만든 경험이 있습니다. 도요타 스포츠카,렉서스 스포츠카,슈퍼카만들때 야마하가 엔진튜닝을 맡는다고합니다. ),알파인스타(바이크,모터스포츠에 지원합니다. 바이크는 물론 레이싱카트,슈퍼gt,f1등 슈즈,슈트,장갑,이너웨어등 지원합니다.)이 떠올랐습니다.ㅎㅎ

모토gp 최고 클래스 랩타임은 약 500마력대 GT 레이스카 럅타임과 비슷하다라고 보면 됩니다.

영상 잘 봤습니다

둘다 파워유닛과 에어로 규정을 없애면 직빨도 f1이 이길거같다 700kg v10 터보 + 미친 하이그립 타이어 ㄷㄷ

초반엔 이륜차지만 최고속, 코너에선 사륜차가 이기는 걸로 알고 있어요.🙃🙂

F1 최고 성능의 차와 최고 실력의 선수가 운전 한다고 해도 한국 도시 내에서는 딸배 들에겐 빽쩜이 될 뿐이지 심지어 자장면을 배달 한다면 비벼져서 도착 한다고!

사실 두경기보다 WRC나 맨섬TT에서 열리는 브리티쉬사이드카레이스를 더 좋아합니다 특히 사이드카레이스를 볼때마다 작은 감동마저 받습니다 두사람의 호흡이 중요한 경기, 패신저가 단순한 사이드킥으로서의 존재가 아닌 경기 와일드런으로 몇초를 까먹어도 드라이버와 패신저가 서로 손을 잡아주며 격려하기도하고 피니쉬라인을 통과하고 나서는 서로 경쟁상대에게 엄지척을 해주기도 합니다 꼴찌한 팀마저 포디움에 설자격은 충분하기에 사이드카레이스 꼭 한번 보시기 권해드립니다

예전 F1이나 사이버 포뮬러에서 볼 수 있었던 이펙트 팬을 모터사이클 프런트에 장착하고 접지력을 확보하게 해서 직빨에서나마 비벼볼 수 있게 만들 수 있지 않을까 생각했지만... 어림도 없지 자동차에 이펙트 팬 적용하면 직빨은 드래그 전용 레이스카 씹어먹고 저-중-고속 코너의 구분이 사실상 의미 없어지는 희대의 굇수머신이 탄-생

국산 오토바이 2편 기다리고 있습니다ㅜㅜ

MOTOGP 제로삼백 9.2초 F1 10.2 300-350km GP 4초 f1 9초 직빨은 확실히 GP가 빠른데 나머진...F1넘사...한번 타보고 싶다 무슨느낌일까~~~

형 오랜만에 1등!

사람이 더 많이 개입해야하는 바이크가 더 재미있어요. 차를 이겨먹어야겠다는 생각을 인가지면 편해지고 재밌으면서 안전해지죠

F1은 V12기통시절엔 1000마력도 가지만 현재 V6는 700~800마력입니다! 무게도 출력과 비슷하죠!

F1 vs 모토GP랑 비교하면 F1이 코너성능 덕분에 빠릅니다. 그런데, 양산차 베이스인 차량과 비교를 해보면, 그때는 비슷해집니다. 국내에서도 인제 랩타임을 보면 500마력 GT클래스랑 1000CC 레이스 바이크랑 랩타임이 비슷하구요. 급을 더 낮춰보면 3~400CC 레이스 바이크들이 아반떼N이나 벨엔 서킷셋팅 한 차량이랑 랩타임이 비슷해지지요. 자동차도 사실 F1이랑 나머지 차들은 넘사벽으로 차이가 크죠...ㅎㅎ

무서웡 천천히 다닐래잉~

상황에따라 다를껀데 단순직빨로따진다면 4바퀴가 우세 할것같네요

기술집약으로 따지면, 사륜차가 더 고성능이지만, 이륜차는 자유로움이 있죠? 아무나 이동수단으로 탈수없는 전투기라는 그 무언가가 남자들의 가슴한켠에 남아있기에, 180도 와인딩은 불가하지만, 뱅킹각을 최대한 끌어올려 전투기의 그 무언가를 간접경험 하고싶은 갬성이 녹여있는게 이륜차입니다

모터싸이클을 더 좋아하지만 서킷 기록을 보면 사륜차가 더 우위에 있기에 인정할수 밖에 없죠

오토바이는 중고 단돈 천마넌 만주면 S1000 RR 중고 사서 람보르기니급 가속력 을 맛볼수있죠

Moto gp는 f1보다 후어어어어얼신 규제가 많고 평균속도를 낮추려고 노력 하는 중이죠... 이미 인간이 컨트롤 할수 있는 영역에 끝에 간당간당하게 걸려있는 상황이니까요 심지어 조그만하게 달려있는 윙조차도 없애버린다는 말도 있었죠..ㅎㅎ 그리고 언젠가 1000cc에서 900cc로 낮췄는데 오히려 랩타임이 감소해서 다시 1000cc로 돌아왔죠..

2000만원 짜리 오토바이랑 2000만원짜리 자동차를 써킷이든 서울부산이든 넣고 시합시키면 누가이길까요?

베르누이 공식 살짝만 먼져보면 접지력에 관여하는 힘을 두가지 얻는데 바로 타이어 접지력과 다운포스 접지력이다. 그리고 이것은 신기하게도 타이어 접지력은 차량 무게와 아무런 상관이 없으며 속도 제곱에 반비례해 관성의 영향을 받게 된다. 다운포스의 접지력을 방해하는 요인은 오직 공차중량으로 관성에 의해 다운포스가 줄어든다. 따라서 가장 빨리 코너를 텅과하고 싶다면 타이어 접지력이 좋고, 가벼우면서, 다운포스를 가장 많이 생성하는 차량이다.

이건 처음부터 말이 안 됨 바퀴가 2개랑 4개랑은 누가 봐도 4개가 이기지 바퀴 3개짜리로 경기해야 찐 알 수 있다😊

시내길이나 시외도 미들이상만 되도 바이크가 직빨은 압승 리터라면 슈퍼카도 직빨 못이김 남한산성,느랏재,북악같은 코너들어가면 같은 실력일시 자동차가 이김

그래도 차보다 바이크가 운전자 빨을 더 요구하기에 보는 경기는 바이크 경기가 더 재밌음

공도에서 가성비로 속도 낼수있는건 바이크가 이득인대 가성비 개나주고 트랙이라 하면 역시 4바퀴의 안정적인 자동차가 이득인듯 합니다 다만 공도는 공도일뿐 살살 다녀 보아요.

1:37 메르세뎃. T80이 더 빠르지 않나용 공식적 차량이 아니라서 그런가

자동차를 좋아한지 10년이 넘었는대 이런행사가 있었군요 정보감사합니다

바이크는 타이어 하나 당 접지면적이 신용카드 하나 정도 사이즈 밖에 안됨.

영상 요약: 첫번째 코너 들어갈때까지 모토gp가 앞에있다가 이후에 F1이 치고 나가고 모토gp는 절대 못따라감.

자동차가 더 빠릅니다 두가지를 운전해야할 경험이없는 사람이 탄다면 누가더 쉽게 빠르게 몰까요? 아반떼랑 스천rr처럼 가격대로 비교하니 오토바이가 빠르지 스천rr급이면 차로는 911급 이상인데 이것도 억까에 스천rr이 아무리 빨라도 일반인은 죽을려고 달리는거 아니면 성능대로 타지도못함 반대로 차는 다르지 성능과 실력 둘다 최대치로 선수 대려와도 차가 더빠름 f1이 있잖아 전반적으로 둘러보면 오토바이보다 차가 빠른건 당연한거지

목숨과 맞바꾼 속도

레이스 말고 일반도로에서 일반 차량들끼리라면?? 슈퍼카가 드문 반면 미들급 R차만 되어도 일반 차량들보다 가속이나 최고속이 높은데 말이죠... 제 생각엔 그래도 차가 더 빠르다고 생각합니다. 알반도로라면 노면도 더 상태가 안 좋을 거고.. 특히 코너링 때는....바이크가 얼마나 불안정한 탈것인지 체감하게 되니까요... 한 코너링 성지라는 길에서 출렁거리는 렉스턴에 따였다는 라이더의 글을 본 적이 있습니다......

중요한건 둘다 타는 사람 입장에선 무조건 바이크가 좋음... 바이크타는 입장에서 차는 그냥 편하게 어딘갈 가길위한 수단일뿐...

결국은 타이어 필요없는 이동수단이 제일 빠르겠군요. 바닥에서 좀 떠서 공중부양해서 가는 그런것들이...(괜히 비행기가 제일 빠르겠나요) 모든 사람들이...온세상이 이런 이동수단을 타고 다니는 시대는 내가 죽기전엔 안올듯-.-ㅠ(어쩌면 세상의 모든 도로 바닥을 개조해야할듯?) 그나저나 전 무조건 차가 빠르다고 생각했는데..왜냐면, 오토바이는 차체가 작아서 엔진부터가 차랑은 차이가 있지않나 싶었거든요. 엔진이 클수록 더 마력과 파워를 낼 수 있지않나.

둘다 좋아서 선택을 못하겠음 ㅠ 엄마가 좋아 아빠가 좋아 ㅠ 그냥 두바퀴냐 네바퀴냐 다른 매력인데 ㅠ 물론 남자라면 두다리를 좋

제로백 제로이백은 사이클이 빠른데, 첫 랩 이후인 롤링 드래그 상황 가속은 f1 훨씬 빠릅니다...서킷 중 모나코랑 아제르바이잔 서킷 같은 경우는 f1까지 갈 것도 없이 f3머신이 타도 그냥 이길겁니다...

같은돈이면 바이크가 대체적으로 빠른편이긴하지만.. 절대적인건 네발이 빠르지요

F1과 대등한 빠른 바이크를 몇 천만원에 살 수 있음 이게 큰 장점이지만 또한 단점인게 너무 쉽게 생각하고 구매한다는 점임 바이크 너무 좋아하지만 참 무섭다는 생각이 들어 쿼터, 미들에서 멈추기로함

고급형이 아닌 일반적인 보급형을 놓고 비교하면 일반 125CC 오토바이 보단 일반 승용차가 더 빠름. 근데 사람들 인식은 오토바이가 더 빠르다 생각하는 경우가 의외로 많음. 125CC는 최고속도가 잘 나와봐야 고작 110~120정도임

가와사키 슈퍼차져 닌자H2RR이 더 빠릅니다.서킷 코너에서는 4바퀴 포뮬러카가 더빠르고 직선 주행 나오면 포뮬러카가 빽점되고 코너에선 추월하고 반복 합니다.실제로 실험했었어요

3륜 자동차와 3륜 바이크가 경주해야 한다😊

누가 더 간튜닝이 크게 되어있냐지 뭐

모토 GP랑 비교를 하실거면 F1 보다는 24시 내구레이스 출전하는 LMH 클래스랑 비교하시는게 어느정도 밸런스가 맞습니다. LMH 클래스 차량이 F1 레이스 카 보단 종합적인 성능이 살짝 아래에 위치 하기 때문입니다. F1은 워낙 넘사벽 클래스라서요. 서킷에서 F1보다 빠른 이동수단은 없기 때문입니다. F1은 장비빨이 심한편이라 항상 상위팀 메르세데스, 레드불, 페라리, 이 3개팀이 챔피언쉽을 다투죠. 그래서 경기중 큰 이변이 없는이상 상위팀이 우승트로피 가져갈 확률이 90%임. 그래서 F1은 상위팀 그들만의 레이스라는 별명이 있죠. 예시로 막스 베르스타펜이 윌리엄스팀 레이스카 타고 유키 츠노다 혹은 믹 슈마허가 레드불 머신 타면 베르스타펜이 이길 확률이 30% 이하입니다. 그만큼 차량 차이가 심함. 비율이 차량 70%에 레이서 30% 임. 모토 GP는 출전하는 모든 바이크가 바이크 자체만 보면 모든팀이 대동 소이 합니다. 그래서 실질적으로 비율이 선수 80% 바이크 20% 입니다. 또한 서로 몸 싸움도 치열하며 박진감이 넘치죠. 또한 모토GP는 쉽게 경기 예측이 어려운것도 재미를 더하구요. F1은 정장입은 신사들이 정적으로 우아하게 몸 사리면서 하는 개념이고 모토 GP는 야생의 바바리언들이 액티브하게 무기 휘두르면서 평원에서 치고박는 개념임. F1은 정적인 스포츠 모토GP는 활동적 스포츠라 하죠. F1은 차량들이 워낙 민감하고 고가라서 철저히 계산 바탕으로 레이스가 이루어집니다. 막 기싸움은 하더라도 차량은 파손안시키면서 휠투휠 배틀을 하죠. 그리고 절대 무리수를 안두죠. 모토 GP는 기 싸움부터 몸 싸움까지 거칠게 진행되죠. 무리수 두는 것도 종종 보이기도 하구요. 베팅하기에는 F1이 안정적이고 좋고 날것 그대로의 느낌을 느낄거면 모토 GP가 좋습니다.

바이크가 더빠르긴하죠ㅎ

뭐가 빠르건 안전한 범위내에서 즐깁시다.. 도로에서 가오 좀 부리지마세요.. 자동차 운전자든 바이크 라이더든..

직선 바이크 커브 카

속도만 따진다면 공도에선 두바퀴가 유리하고 서킷에선 네바퀴가 유리한 게임이랄까... 모든 탈것들. 공도에선 안전하게 알죠? ^^

다음 번에는 외골격 자동차와 코치빌더 및 카로체리아 리뷰 함 해보세요. 테슬라 사이버 트럭이 출시를 앞두고 화제인데, 그 차가 외골격이더군요. 그러나 알고 보니 외골격 자동차가 새로운 것이 아니었더라구요. 스쿼드 솔라(Squad Solar)는 알루미늄 외골격으로 되어 있고... kzfaq.info/get/bejne/fdB_jZeFp9W4YWw.html 그리고 외골격 차량이라고 하니 함께 연상된 것이 코치빌더인데, 현재 활약 중인 코치빌더나 카로체리아들 중 아직도 왕성한 활동을 하는 곳이 있는지 리뷰 함 해보시는 것이 좋을 것 같애요.

죄송합니다 3륜부터 자동차로 들어가네요...

같은 써킷에서 둘의 랩타임을 공개하면 모토GP랑 F1의 비교 완성이 되는걸 너무 장황하게 설명하시네요 ㅋ

간지와 재미는 바이크! 성능은 4륜!

제가 정리해드릴게요 치킨이나 피자, 짜장면같은 배달음식들은 모터사이클이 훨씬 빠르고 컴퓨터나 가전, 책상 등등 큰 물건들은 4륜의 자동차가 훨씬 빠르다고 정의할수있겠지요

단거리면 몰라도 f1머신이면 커브 구간 많으면 오토바이는 GG 겠네요

F1 작년부터 800kg 가까이 되어버렸어요.....

유튜브만 찾아봐도 나오는데 모터GP는 F1에 비교조차 안된다. 모터 GP가 한바퀴 도는동안 Fi은 거의 두바퀴를 돌아서 시작점 조금 지나면 모터싸이클을 따라잡는다.

차량은 f1이 드라이버는 모토gp가 더 멋있는 느낌... 물론 f1레이서들도 충분히 대단한 사람들이지만 오토바이는 진짜... 300kph로 몸이 내던져질수 있는데 그 공포를 이겨내는 담력과 정신력은 정말 멋있는듯

저 인트로 5번 넘게 봤다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

2:49 그래도 F1이 짜세지!! TMI. 이거 보니까! 어렸을때 불렀던 노래 한가락이 생각나는데~~🎶 🎶자전거보다 더 빠른 것은~ 🏎️자동차~ 자동차🏎️ (부릉부릉~🏎️)🎶

난 그래도 오토바이가 더좋다능~~

따끈따끈하네

2바퀴.. 4바퀴..더 좋아하는 걸 타자~ㅋ

결론 : 4바퀴가 2바퀴보다 태생적으로 더 안전함... 특히, 20대이전 2바퀴타다 사고나서 고인된 분 훨씬많음..😅

들어나는게 아니라…… 드러나는거…..

빠르다!

두개던 네개던 다좋아🫢고를수없..

현기차 급발진이 젤빠른줄.......

와인딩타다보면 뭐...알죠

Moto gp 리어윙 사진 보여주면서 득보다 실이 많다는거 보고… 영상 시청 종료 😭

바이크의 최강점은 가격이라고 생각합니다. 2~3천만원이면 제로백 2초대에 최고속 300km/h를 경험할 수 있죠ㅎㅎ

오우 바이크의 중량 대 마력 비가 높아서 제동력 가속력 더 좋아 코너 공략 속도가 더 빠르고 직선 구간에서는 다운포스와 접지면적으로 f1이 더 빠를 줄 알았는데 정 반대였네요 ㅋㅋ 직선 구간은 중량 대 마력 비가 깡패였고, 코너링은 다운포스와 접지면적이 깡패였다

모토GP는 「신」이다

한마디로 둘다 대단한 기술력을 갇은 차량 이라는거..

모터사이클이 압도적이지만. 그만큼 속도를 내면 운전자가 무서워서 속도를 못냄 그래서 포뮬러가 이김

코너가 많으면 자동차가이기고 직선구간이 많으면 오토바이가 이김

알파타우리😂😂😂

자동차 동호회는 사고 소식이 올라오지만 바이크 동호회는 부고 소식이 올라오는...

둥근 형태를 '띄'고 있는 게 아니고... '띠'고 있겠지요.

제로백도 아니고 제로이백이 4.6초 ㄷㄷ 미친거 아니냐

링에서는 끝났고, 드레그는 어떻게되징

닌자 H2R VS F1

활주로 직빨 300 오버 보다 뱅킹 30~45도? 290~260km가 더 짜릿함

3킬로 넘어가면 f1카가 빠름

나의 승리

곧 어질어질 한 댓글이 달리겠군요 ㅎㅎㅎ

4바퀴 만세!!

현대자동차는, 세계 3대Motor Sports(F1, the 24Hours of Le Mans, Indianapolis 500)에, 출전하지 않겠습니까? 현대자동차가, 우승하면, 현대자동차의, 기술력이, 세계에서 인정받는, 브랜드력이 향상된다.　한국의 오토바이메이커（KR모터스）는,MotoGP에, 출전, 우승을 목표로 하다

쿼터급 바이크 한테 5초컷으로 쩜 됐음

치사하게 써킷에서만 싸우냐 서울시내에서도 붙자

드러나다... 드러나게 되는데... '들어나게' 아니고요.