Sejarah KTM Komuter dan Masalah dalam Perkhidmatannya

Рет қаралды 5,168

7 ай бұрын

BAHAGIAN 2: • Isu Penggantian Landas...
KTM Komuter merupakan sistem komuter yang berkhidmat di Kuala Lumpur dan bandar-bandar sekitarnya.
Selepas bertahun-tahun beroperasi, terdapat bermacam isu yang menyebabkan pengguna harian komuter tidak berpuas hati.
Bagaimanakah masalah-masalah tersebut muncul dan adakah terdapat sebarang usaha untuk menangani isu tiket, kesesakan, ketepatan masa dan isu keselamatan?
RUJUKAN
Bachok, S., & Zin, S. H. M. M. (2017). Feeder mode choice selection behavioural modelling: The case of KTM Komuter, Kuala Lumpur. Planning Malaysia, 15.
Rais, N. M., Jaafar, H. S., Samsudin, M. R. H., Rahman, H. A., Towel, R. M., & Burhanuddin, S. N. Z. A. (2020). Measuring Railway Track Capacity And Utilization For Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB). Advances in Transportation and Logistics Research, 3, 908-916.
www.jica.go.jp/english/our_wo...
Media sosial KTMB (Facebook, X)
Patreon: / fami_worldfacts
Wang Ihsan: www.buymeacoffee.com/fami
KATA KUNCI: KTM Komuter, Keretapi Tanah Mealyu, komuter Lembah Klang, sejarah komuter, isu tiket komuter, masalah komuter

Пікірлер: 36

@muhammadammaranuar 7 ай бұрын

Video penerangan yang baik dari tuan. Saya nantikan ulasan tuan mengenai projek KVDT. 😊

@nasrulamin7872 7 ай бұрын

Betul tu kalau pakai qr code lebih senang nak guna just top up e wallet dkt ktm kits lepastu scan je qr code, so far pakai qr code laju jugalah setanding kalau pakai kad tng

@mijatzimee2330 7 ай бұрын

Kecekapan ktmb komuter Dan ets perlu dipertingkatkan serta penjadualan mesti di maksimakan dengan kadar tarif Yang ekonomi selain ITU shuttle bus Dan shuttle train mesti mesra rakyat serta bertaraf antarabangsa

@kok-anpang8159 7 ай бұрын

Saya dah tunggu-tunggu penjelasan anda tentang KTM Komuter. Saya tinggal di Pulau Sebang. KTM Komuter menjadi pengangkutan awam yang amat penting bagi saya untuk sampai ke KL setiap minggu. Saya agak tertarik dengan pengetahuan mengenai KTM Komuter dan sudah menanti-nantikan penjelasan KTM Komuter sebelum anda membuat video ini lagi.

@shafiqsams6094 7 ай бұрын

sekarang dah kurang sesak dah tak ada sesak train lagi, sekarang temua dah pindah ke utara, yaitu komuter utara dari battowoh ke padang besar

@tomato_susu 7 ай бұрын

Padu!

@shaf3006 27 күн бұрын

Betul EMU baru bising dan tidak selesa terasa ringan,kalau kereta yg lama mcm naik BMW yang baru mcm naik Axia

@fendi2785 7 ай бұрын

nanti siap la kvdt tu. sabar

@MPT2602 7 ай бұрын

Ramai yang tak aware tentang KVDT yang sedang berjalan dan cerita tentang kekurangan set train.

@Zichoe 7 ай бұрын

Bang boleh bincang pasal masalah ktm komuter sekarang projek kvdt ni, dulu sebelum kvdt ramai orang naik tapi bila kvdt ni slow2 orang kurang naik pastu frekuensi tren sangat besar 30 minit ke sejam, kvdt ni siap 2030 taktau la masa tu ada lagi ke orang naik komuter

@fariskamaruzzaman 7 ай бұрын

Tren set pun tk cukup tambahan lagi

@neutralgrounds07 3 ай бұрын

Ktm komuter if done right has a huge potential to take customers away from mrt especially kajang line... Train frequency should be reduced to 10 mins during peak and 15 during non peak... Nowadays there are systems that makes train line efficient and don't get me started with the kvdt track maintenance that's been going on for ages... Might as well get Prasanna to take over ktm operations and call it a day

@hasbiperodua995 7 ай бұрын

Assalam fami.. nak request boleh? Buat video tentang letusan gunung berapi boleh? Pinatubo ka karakatoa ka. Tq in advance.

@saifulprefect 7 ай бұрын

KTM utara Perlis Butterworth berkhidmat untuk bebudak office je. start la operasi pukul 5 pagi untuk bebudak kilang. boleh la kurangkan kesesakan highway dan kurangkan kemalangan kat highway terutamanya bagi yang bermotosikal. semua public train kat Malaysia semua fikir pasal orang office padahal orang kilang penyumbang hasil negara jugak

@muhammadammaranuar 7 ай бұрын

Operasi tren memang ditetapkan mula seawal pukul 5 pagi dari stesen terminal. Bukan setakat KTM, tapi untuk semua operator tren.

@kembaraoverlandexplorer7689 2 ай бұрын

Tapi lewat 5 tahun dari KLIA Ekspres.(ERL) Hahaha saya setuju. ERL dah guna contactless sejak 2015.

@afizi1213 Ай бұрын

9:02 daripada dia pakai pintu jenis cangkuk ni baik dia tukar pakai jenis getah pintu yang lebih selamat

@fariskamaruzzaman 7 ай бұрын

Salam bro, saya faris..bro boleh contact saya personal? Saya boleh explain isu komuter mcm projek KVDT2 dan kekurangan set tren

@revouninstall 7 ай бұрын

KVDT1 dijangka siap pada penghujung tahun 2023, manakala KVDT2 dijangka siap pada tahu 2030.

@hasmizahabdul2867 7 ай бұрын

Kvdt 2 area mna

@syahrinreza8549 6 ай бұрын

@@hasmizahabdul2867 KL Sentral - Pelabuhan Klang dan Salak Selatan - Seremban. KVDT1 masih ada sedikit lagi portion iaitu Simpang Batu - Sentul. KVDT2 skrg berfokus di antara Bangi - Seremban dan Pelabuhan Klang - Jalan Kastam.

@farez1577 6 ай бұрын

bila dah siap kvdt 1, kekerapan tren kat seksyen tu akan dipertingkatkan atau sama je?

@syahrinreza8549 6 ай бұрын

@@farez1577 Mestilah akan ditambah kekerapannya. Track pun baru, tren pun dah boleh gerak ikut speed baru..

@ibnurismail5964 2 ай бұрын

Lambat giler

@asyrafarmy2001 7 ай бұрын

Request, boleh buatkan video mengenai penjelasan perkhidmatan tren Skypark Link?

@gan247 2 ай бұрын

Perkhidmatan di laluan Subang Skypark itu telah digantung. Tetapi landasan itu akan dipanjangkan sehingga ke Sungai Buluh. Keretapi kargo dari/ke Port Klang akan menggunakan laluan ini sebagai bypass/pintas untuk mengelak daripada melalui bahagian pusat bandar KL yg sesak.

@hasnizamhaliza8317 7 ай бұрын

Elok rasanya ktm komuter selatan bergabung dgn rapid untuk memudahkan sistem perjalanan mcm star dan putra sblm ni

@fariskamaruzzaman 7 ай бұрын

itupun kalau mot approve

@hasnizamhaliza8317 7 ай бұрын

@@fariskamaruzzaman ada potensi untuk selatan.. Untuk utara mgkn lps lrt penang siap

@muhammadammaranuar 7 ай бұрын

Laluan yang sama tidak boleh dipegang oleh dua syarikat pengendali yang berbeza. Kalau itu laluan KTM, maka KTM yang mengendalikan. Tak boleh laluan tersebut dipegang oleh kedua-dua KTM dan Rapid, atau sebahagian KTM dan sebahagian lain Rapid.

@fariskamaruzzaman 7 ай бұрын

@@hasnizamhaliza8317boleh dgr penjelasan saudara ammar anuar tu

@AZRI135 7 ай бұрын

Bro, mana boleh 1 laluan dipegang oleh 2 company operator keretapi. Kalo itu dibawah KTMB, laluan itu tetap dibawah KTMB juga. RapidKL mana boleh jaga laluan rel syarikat lain.