Я бывшая стюардесса российских авиалиний. Про отдых экипажа сразу скажу, что специальные отсеков для отдыха практически нет. На паре больших самолётов были. И то для пилотов. Бортпроводникам выделяли два пассажирских кресла в конце салона эконома. Где каждый умудрялся дай бог на полчаса прилечь. Бывало, что мест вообще не было, и спали в шкафах, свернувшись калачиком, или на кухнях вместо тележек😆. Про отсеки для трупов просто треш. Всегда если пассажиру становится плохо совершают посадку в ближ аэропорту. И диагностировать, что человек умер, может только врач. Бортпроводники обязаны откачивать человека до посадки и прибытия медперсонала. Даже если он уже не дышит и давно.... Про еду в самолёте реально так, и ещё она очень плохо усваивается. Особенно опасно есть творог, бобовые, и всё от чего пучит.... Поэтому кушайте лучше после, особенно на коротких рейсах, здоровее будете ))) И старайтесь не пить кофе, он сгущает кровь, а в самолёте нашим сосудам и так тяжело работать. Не зря сосудистые заболевания профессиональная болезнь авиаперсонала. Летайте в удовольствие)

А я люблю пилотов, которые общаются с пассажирами, включают микрофон и начинают рассказывать над каким городом пролетаем, очень интересная информация с какой скоростью летим, и какая температура за бортом! Очень интересно слушать, вот правда! Так, я знаю, что мы летели со скоростью 840 км/ч, за бортом была температура -57. А кто-нибудь видел соседний самолет, который пролетал рядом, вот тогда скорость была видна по нему 😃, это было очень быстро. Классные впечатления!

Пусть все самолеты благополучно приземляются🙏🏻🗺️✈️

Когда летел из Москвы во Владивосток на Ил-86, то за Уралом ближе к Владику была такая картина: с одной стороны самолёта в иллюминаторах оранжевое солнце невысоко от горизонта и очень красиво, а с другой тёмная ночь и много-много звёзд. Просто обалдеть!!!

На любом рейсе детей по салону самолёта распределяют так, чтобы всем пассажирам было одинаково плохо.

Летаю уже 16 лет, по работе, в среднем 6 раз в год. В общей сложности около 200 взлётов/посадок за 16 лет. Первые пару лет ещё ладошки потели на манёврах, сейчас уже настолько равнодушен стал и к турбулентности, и к взлётам и посадкам. Плюс с годами приходит понимание, что рождённый плавать - не упадёт с высоты... и всё в таком духе. Так что летаю спокойно, на релаксе, как неотъемлемая часть моей работы. Из ролика удивило только то, что есть прямой рейс из Сингапура в Нью Йорк за почти 19 часов. 😳 Я летал максимум 12. Желаю всем летать без страха, и всегда быть уверенным, что пилоты Вашего лайнера самый лучшие. 👍

Большое спасибо всем пилотам и работникам авиакомпаний, пусть у всех них будут отличные и безопасные полёты всегда!

С Турции летала на Ир Аэро в Махачкалу, рейс задержали на час, не знаю почему, но какие замечательные стюардессы работают в этой компании! Какие доброжелательные, отзывчивые девушки!!! А пилоты, отдельная тема, как мягко сажают судно, как красиво взлетают...это что то!! Много раз летала, разными самолётами разных авиакомпаний, но Ир Аэро лучшие, хоть и маленькие самолёты. Храни вас Господь!!!!

Я дважды летела в самолёте. Впечатления на всю жизнь, особенно когда видишь маленькие острова и точечки-корабли. Как наша планета прекрасна! 🎉❤😊

Бортпроводник на связи. Всё правильно, подтверждаю. Есть пару уточнений. По поводу самых безопасных сидений: это последние ряды возле прохода. Вы первые в очереди на эвакуацию, аварийно спасательное оборудование типа аптечки и кислородного баллона прямо над вами как правило. Плюс к тому прямо рядом с вами несколько бортпроводников, кухня и туалеты. И, как бонус, если высадка будет по двум трапам вы выйдете из самолёта первыми. По поводу звуковых сигналов - не замарачивайтесь в каждой авиакомпании всё по разному максимально. Например в нашей три сигнала это либо начало разгона перед взлётом либо минута до посадки. Так же три сигнала может подать борпроводник трижды нажав на кнопку вызова борпрповодника над креслом пассажира, которому стало плохо - это означает что ему нужна помощь коллег. В каких то авиакомпаниях это и правда экстренный вызов пилотам от борпроводника. Так что следите за действиями бортпроводников и выполняйте их указания, сигналы для них, вам их знать не обязательно, запутаетесь только. По поводу кают для отдыха: Всё просто - их нет) По карайней мере на большинстве самолётов. 90% всех самолётов это Boeing 737 700 800 и Airbus A319 A320 A321. Уверяю вас там просто негде расположить такие каюты. Короче: если в самолёте на котором вы летите не больше 200 человек, то таких кают там точно нет и бортпроводники проводят свободное время на передней и задней кухнях. Вы кстати можете дойти до них и пропросить воды например - они оценят если вы не будете застявлять их бегать по салону лишний раз. По поводу спящих пилотов: да есть такое, дремают иногда, бывает. Но поэтому их там и двое, плюс к тому в обязанности старшего бортпроводника входит проверка состояния пилотов каждые пол часа днём и 15 минут ночью. Зайдут спросят всё ли хорошо, воды может и всё - этого хватает чтобы не паниковать по этому поводу. По поводу умерших на борту. Тоже верно - пристёгиваем, накрываем, садимся, передаём медикам, они фиксируют время. А как ещё?

Когда вижу летящий самолёт,желаю всем пассажирам благополучно долететь 🙏

Я так люблю летать! Если нет необходимости или возможности слетать куда-нибудь, то просто сажусь на Аэроэкспресс и еду в аэропорт. Сижу в кафе, пью кофе, смотрю на самолёты, на людей, отправляющихся в путешествие. Почему люди не летают, как птицы???

Если не заходишь в числе первых в самолёт, не говоря о том, чтобы зайти последним, то места для ручной клади заняли пассажиры с совершенно других рядов да так, что маленькую сумку не впихнуть. Отличный совет даёте, конечно!(((

Люблю летать. Не то,что бы боюсь,но бывают страшноватые моменты. Например,когда начинает трясти самолёт в воздухе или при посадке на высокой скорости. Но в целом, Я кайфую. Желаю всем спокойных полетов,мягкой посадки и пилотов Высшего класса. И большая благодарность всему экипажу за их труд😊

Последним садится тот, у кого возникает сразу же проблема: впихнуть сумку. Даже ручная кладь, которая небольшая, мешает этому по одной простой причине - если у вас с собой сумка небольшая, то это вовсе не означает, что такие же небольшие сумки у других пассажиров. Я, как часто летающий, часто вижу как последние заходящие потом метаются по всему салону в поисках куда-бы запихнуть свою кладь

В молодости работала бортпроводником ГА,все было:и нервные или испуганные пассажиры,старые самолеты,...но взлет,полет над облаками...самая лучшая работа!

Стояла в огромной очереди в Шарле де Голь в Париже. Заранее зарегистрировалась, выстояла очередь, чтобы сдать багаж . Но паспортный контроль тоже медленно проходил из-за количества пассажиров. Не разрешили служители без очереди пройти. Напоминаю, в аэропорт приехала более, чем за 3 часа. Ровно перед моим носом закрыли проход в самолёт, сказав, что посадка закончена. Со мной ещё 5 человек остались в этой зоне. Они продают больше билетов, чем нужно, а потом отсекают последних. Представители Аэрофлота не показались. В бюро в аэропорту их тоже не было. Багаж отдали без больших проблем. А вот возмещение стоимости билетов. Ничего.... Отписались, что поздно позвонили, хотя это не правда. В Париже представительства, кроме аэропорта, компании нет. Короче, плакали денежки. Мой возраст и воспитание не позволяли мне расталкивать других, тем более служители аэропорта успокаивал, что в связи со сложившейся ситуацией в аэропорту зарегистрированных пассажиров подождут. Обидно стоять у рукова, ощущать несправедливость и бессилие.Лучше уж в числе первых.

У пассажира есть забронированное место, но вот у ручной клади брони на место нет. Поднявшись на борт последним, рискуете сидеть в одном конце салона, а ручную кладь придётся положить на свободное место в другом конце салона. 👍👍👍

Я тоже люблю летать и боюсь одновременно. В душе страх во время взлёта и посадки. Про турбулентность отдельная песня. Было очень классно, когда предлагали при взлёте конфеты, затем соки, кофе, чай. Алкаголь любой и в любом колличестве, но никто не напивался, просто снималось напряжение. Вкусный обед. Время пролетало не заметно. Так было лет 7 назад. А сейчас всё по другому. Хочу, что бы было всё по старому. Но, наверное, это уже в прошлом.

"Садитесь последним это уменьшит время ожидания в самолете". Зато увеличит время ожидания в другом месте. По мне так лучше в самолете подождать.

7:16 Я не знаю, может у каждого по разному, но недавно летал на самолёте и бортовое питание было просто восхитительным и имело красивый вид

Очень классный ролик, смотрела с удовольствием, спасибо. 👍

Всегда старайтесь зайти в первых рядах: 1. Иногда бывает, что не хватает мест из-за того, что продали больше билетов, чем мест, и Вас могут отправить другим рейсом. 2. А вот это более вероятно - не будет места для Вашей ручной клади и Вас практически заставят отправить её в багаж. Один раз меня заставили, был дождь, каким то образом мой чемоданчик попал под дождь и там всё промокло. 3. Вероятность того, что Ваше место будет занято, будут настаивать, чтобы Вы уступили, например мамочке с ребёнком. Даже если Вы настоите на своём, это всё равно оставляет неприятный осадок и плохое настроение. Чтобы не говорили, я стремлюсь попасть в самолёт одной из первых.

Посидеть с соседом трупом на борту - так себе удовольствие 😁😅но порой лучше чем с чужими детьми , особенно если у их родителей отсутствует чувство позволяющее думать о комфорте и спокойствии окружающих

Нужно ввести в правило, что в салон заходили первыми пассажиры с местами у окон, последние заходят с крайними местами. Выходят из салона пассажиры с крайними местами, последние выходят с местами у окон. Так как сейчас полный бардак! Постоянная пробка и долгая посадка из-за того, что пассажир с местом у прохода садится первым, блокируя проход пассажирам которые имеют места у иллюминатора и другим пассажирам. Тоже самое при выходе. Вскакивают с места пассажиры из среднего ряда и у иллюминатора, тем самым принудительно заставляя пассажира у прохода вставать чуть ли когда шасси прикоснулись ВПП .

Классно про совместимость пилотов! Не лететь в одной кабине с тем, кого недолюбливаешь.

Ну не знаю, сколько летал, то еда на борту всегда была самой вкусной. Да еще у окна, с видом на облака... ммм красота да и только! Обожаю самолёты и всё,, что с ними связано

Несколько часов с пилотом, которого недолюбливаешь? А как насчёт 6 месяцев на судне с 16-ю членами экипажа и половиной из них отморозки?

Летала 14 раз . Очень люблю самолёты, но и страх полетов дичайший в то же время... Для меня самые страшные моменты это взлет, турбулентность и полет на низкой высоте перед посадкой. На взлете постоянное ощущение, что падает самолёт. Про турбулентность вообще отдельный разговор, тогда только молитвы в голову приходят. На посадке бывает очень кидает самолёт и оооочень сильно болят уши. Но сам полет это кайф, всегда лечу и думаю, какая же наша планета красивая, какие поля, моря и горы, это просто нужно увидеть с высоты в 10 км...

Однажды я летела с детьми и уже в аэропорту нам сказали что места в эконом классе закончились, хотя мы купили билеты заранее. Нам предложили два варианта: лететь другим рейсом или лететь в бизнес классе без доплаты. И конечно мы полетели с комфортом в бизнес классе

Недавно летели с семьей из Екб в СПб. Один из нас не смог полететь. Билет не отменяли. Но все места в самолете были заняты). Вот и думаешь каким тебе заходить в самолет первым или последним.

Никогда не замечал, чтобы что-то не так было со вкусом у еды в самолете. Такая же еда как на земле с тем же вкусом. Посчитал, у меня около 90 перелетов.

При авиакатастрофе шансы выжить у всех примерно одинаковые, независимо от расположения кресла - они стремятся к нулю. Так что пусть журнал Time "не звиздит"

"У вас уже есть забронированное место" - ценная, и главное новая для пассажиров информация.

За всю жизнь летала раза 3, но посмотрела с удовольствием ! Спасибо и всем приятных путешествий 🌍🏕🏖

Не знала о совместимости пилотов, но это очень разумно. Не люблю заходить в салон самолета в числе последних, так как велика вероятность сложности по размещению ручной клади.

Очень уважаю пилотов,очень

За первые 2 с половиной минуты я услышал столько чуши, что дальше даже смотреть не хочу. "Охрана".... Автор, это называется САБ - служба авиационной безопасности. С охраной у этой службы ничего общего. Код на посадочном - это лишь данные бронирования пассажира, и передаются они исключительно в GDS и DCS: бронирования и регистрации. Нельзя, например, если бронирование было осуществленно в LEONARDO просмотреть детали брони, например, в SABRE. Так же и зарегистрировать не получится билет, выписанный в AMADEUS в АСТРЕ. Бронь содержит ровно те данные, которые указал пассажир!!! Если пассажир не указал номер телефона - его в брони и DCS никак быть не может!!! SSSS это дополнительный контроль и проверка только на рейсы в США! И ничего страшного в этом нет! Как правило, это код появляется у пассажиров с визами, у пассажиров из потенциально неблагоприятных стран. Крайне редко этот код проставляется на посадочном у пассажиров с грин картами и американскими паспортами. Это зависит от пункта отправления. Когда вы создаете контент, в котором не являетесь специалистом, хотя бы поизучайте сведения в проверенных и адекватных источниках, а не собирайте чушь с помоек интернета.

Очень утомительно лететь 14 часов , хоть я и люблю летать . В октябре так налетался ))) 4 страны 18 взлетов и посадок . Да , взлёт и посадка самые интересные моменты . А , напрягают , паспортный контроль и регистрации на рейс и ожидания между рейсами . В Вашингтоне ожидал 11 часов , хотел поехать в гостиницу , но побоялся проспать или не дождаться трансфера или ещё что нибудь. У меня такое было . Опоздали на рейс из-за трансфера из отеля . Вот и сидел всю ночь мучился и это после 14 часов полёта из Стамбула. )))

Спасибо за интересный и поучительный обзор. Здоровья и удачи всем летным составам, а также наземным службам. От их мастерства и профессионализма зависит жизнь миллионов (а, может быть, миллиардов) людей. БЛАГОДАРИТЬ ИХ - НАША С ВАМИ И ОБЯЗАННОСТЬ, И ДВИЖЕНИЕ ДУШИ.

Шикардос выпуск !!! Палец вверх и подписка ! Многие приёмы использую по наитию. Но есть и новые для меня моменты. Спасибо за видео !!!

Спасибо за информацию. Не люблю летать, но делаю это 2-3 раза в год, всегда стрес, потом отдых и опять стрес лететь обратно. Больше всего удивило это полет с трупами.

Садиться в самолет последним- глупейший совет. Я много летала и ни разу не помню свободных мест для багажа. Когда ты заходишь одним из последним. , то 100% места для твоего багажа уже не будет. Его унесет стюардесса неизвестно куда, где найдет ему места. А значит ты фактически будешь выходить последним из самолета и привет очереди на таможне

Очень полезное видео👏👏👏👏 Мы много летаем .. и все что было сказано оказалось новым 😊👍 Спасибо

Вот про еду в самолёте обидно было! Я её обожаю, всё всегда очень вкусно, масло с хлебом вообще восхитительные да ещё и печеньку дадут с предсказанием

Самолет взлетел и все пошли спать, пилоты к себе, стюардессы к себе 😂

Все было интересно,многое слышу впервые, хотя летаю ежегодно.Спасибо за инф.

В этом видео превосходно все - голос, сюжет, научность и юмор. Крутяк)

А на самом деле секретов гораздо больше. Как у медиков. Знать все ни в коем случае нельзя. Это для нашего же блага. Мой сын пилот современного Боинга.

Благодарю вас за такое интересное видео ! 🙌у меня более 800 перелетов , но столько нового узнала 😍

Было очень интересно! Не знала про помещения для отдыха экипажа. Здорово придумали. Спасибо большое за информацию.

Спасибо за интересную информацию! С удовольствием посмотрела и посмеялась 🤗😀👍💓

Когда летишь над Европой, очень много самолетов пролетают на разной высоте. Как машины на городских улицах.

Самая жесть для меня была это рейс Санкт-Петербург-Краснодар, мне попались 3 воздушных ямы (ощущение, что самолёт просто падает и очень быстро, не те же, что при посадке), всё бы ни чего, я держала себя в руках, но начали орать люди (в основном дети) и мне тоже стало страшно....

Летала в первые два года назад,на обратном пути аир марок были не воспитанные Стюарты. В основном полёты мне очень понравились,летала с пересадкой.ночью так красиво видеть города ,это такая красота созданная человеком и он же всё это разрушает.

Для меня полет,это как праздник,приключение(с детство,спасибо родителям) ,полная безопасность.

Спасибо, очень интересные секреты! 👍А мне почему-то, еда в самолёте очень нравится 😋😅

Спасибо что делаешь такие классные ролики

И кто на Ан-2 не летал тот богу не молился!

Согласна с другими комментаторами! Питание на борту всегда какое-то особенное 😋 и вкусное! 🍗

Огромное спасибо за информацию и ее подачу особенно про мертвецов ВЫ ответили на все мои вопросы Я летаю канадскими рейсами и всем довольна

Спасибо за очередной интересный ролик, как всегда класс!!!

Часто работники чекина меняют места не предупредив пассажиров из-за необходимости пересадить пассажиров с medical assistance, обычно такие пассажиры бронируют её (бесплатно) заранее при покупке билета, в этом случае места даются правильные, обычно это последние ряды. Но случается, что на регистрацию приходят пассажиры и просят поставить им medical assistance (wchr, wchc, wchs и тд.) и тогда работники чекина должны открыть seatmap и посмотреть куда бы им посадить этого пассажира, а часто пассажир имеет аккомпаниатора и если это необходимо, то их сажают рядом. И если места заняты, то надо освободить их поменяв места другим пассажирам на новые... Распечатываются bp и если пассажир которому без его ведома поменяли места приходит на стойку чекина отправить багаж, то в тот момент ему дают его boarding pass, если не приходит, то прямиком на гейте его дают, ведь просканировав его "старый" bp выдаст ошибку. Или же когда семьи с детьми покупают билеты в разное время и вовремя не смогли объединить booking, приходится всё это делать на стойке чекина, а иногда прямиком на гейте... Короче, с л о ж н а ಠ╭╮ಠ

когда летела во Францию, одна стюардесса пела)) это было волшебно) и еще персонал s7 очень нравится. Всегда хорошее настроение обеспечено.

Очень интересно было слушать. Благодарю 🌷

Я помню что мы как то летели и пилот нам как будто проводил экскурсию и расказывал интиресные факты

А я боюсь говорящих пилотов. Нервничаю,что при этом разговоре пилот не заметит опасность. И ещё боюсь массовых походов по самолёту пассажиров. Вот примо всем надо идти в туалет! Понимаю,что это рекомендуют врачи,но боюсь...

про еду наоборот, самая вкусная еда, что я когда-либо пробовала, вкуснее, чем в ресторанах некоторых, особенно когда рейс и Турции, эти пловы....это любовь.

Вот я никогда не понимала этого массового психоза - длиннющая очередь к выходу на посадку, которая выстраивается за 40 минут до начала пропуска на поле!!! Причём дети мучаются, старики скрипят, но стоят, и так далее. Улёт просто.

Мне приходилось в полёте помочь человеку, эпилептический припадок был у него. Было это в самолёте, из Веллингтона в Лондон. Страшно было за человека, но у меня это не впервые, поэтому моя помощь была очень полезной. Стюардессы меня потом вмю дорогу кормили вкусняшками.

Вывод: конфликтующим супругам также противопоказано ездить в одном автомобиле!!!

Лучше скажите, когда придумают средство от пассажиров стоящих в проходе за 40 минут до посадки.

Классное видео! Несколько лет назад смотрела ролик о том какие места наиболее безопасны в самолёте. С тех пор стараюсь брать место в хвосте самолёта. Однажды пришлось пролетать над местом где велись боевые действия. Несмотря на то что самолёт был австрийских авиалиний, по нему все же была выпущена боевая ракета. Пилоты изловчились и почти положили самолёт на левое крыло чуть ли не под углом девяносто градусов. На удивление, паники на борту не было: все пассажиры сидели тихо- как куклы на чайниках. В итоге, самолёт выровняли, и полет продолжился спокойно.

Интересно. Особенно полезно про информацию в билете. Спасибо

А ещё бывают самолёты типа "кукурузник" под наименованием "Живчик". Об их наличии я узнала при перелёте из Киева в Днепропетровск. У всех пассажиров перед посадкой на лице застыл один вопрос: "А это летает?" Оказалось летает. Незабываемый аттракцион! Масса впечатлений! В самолёте при полёте, одна половина путешественников молились, а вторая- ржали до потери пульса на каждом "ухабе". Мелкие ручные клади прыгали в такт летающему обьекту. Мужики пили за здоровье прямо из бутылок, что бы не разлить прозрачное золото. Дети смотрели на испуганные лица мам и плакали. Другие мочили анекдоты о загробной жизни. А некоторые, вроде меня, снимали всё на видео. До сих пор есть в наличии. И ничё, долетели, как видите. А была ситуация, при при перелёте из Греции на Украину. 2.5 часа полёта и мне попадается на редкость, уж очень болтливый пассажир грек. Не знаю, может на него от нервов напал словестный понос ( простите за сравнение), но будучи внешне тактичным человеком, после некоторых культурных попыток хотя бы приостановить его, я сдалась и терпела до победного конца! Вышли мы из самолёта, нас разделили направо налево при проверке документов и т.д., "Ну всё", думаю, " сдыхалась, мозг отдохнёт, голова примет изначальную форму". Ан нееет. Меня он из другой очереди вычеслил в качестве переводчика. Помогла. Опять потерялись. Опять нашёл: потерял чемодан. Нашли чемодан. И как же я была рада моему брату, который меня встретил и увёз из аэропорта. Люди, наслаждайтесь полётами! Ведь каждый из них- это маленькая история вашей жизни. ❤

Спасибо за интересное видео. Удивили насчёт билетов, какие-то моменты не знала. Не люблю летать, но иногда приходилось, самолёт экономит время, а для современного человека это важно. Мне нравится, когда в конце полёта все пассажиры аплодируют, и понимаешь, что уже на земле)

Очень много тайн открыли. ! Спасибо

Нет, садиться последним нельзя: вообще места для ручной клади не остается и её распихивают по всему салону. А по прилету нужно ещё дойти сначала до ручной клади, а потом выходить. Знаем))

Вот уж если кого и надо бояться, то это живых. Они могут причинить гораздо больше неприятностей, чем мёртвые.

Спасибо, интересно было посмотреть👍

Я мне нравится сесть одним из первых. Сидишь наблюдаешь с какими людьми полетишь. Разницы нет где все равно в одно и тоже время полетим. Про билет интересно было но не придовалась в подробностях. Всегда домой привожу ,лежат. Обожаю когда пилот разговаривает с пассажирами. Всегда хочется чтобы постоянно говорил где мы, что по чём,пока такой ещё не попался

Я летала немало через разные аэропорты столиц многих стран Европы, но один полёт запомнился больше всего. Это было в 2006 году, пересадка из Испании в Копенгагене, где наш вылет всё откладывали, уже было поздно по времени. Мой старший сын с семьёй ждали меня в аэропорту Паланги, я позвонила ему и сказала, что наш рейс постоянно откладывают, на что он сказал, что на Балтике ( аэропорт Паланги находится на берегу Балтийского моря) шторм и сильный дождь. Всё-таки мы вылетели в час ночи, в дороге самолёт был 1 час, но когда мы подлетали к Паланге, вот это был кошмар. Мы летели над бушующим морем не очень высоко, над нами сверкали молнии и гремел гром, вдали виднелись огни аэропорта Паланги. Я только молилась, чтобы мы удачно приземлились, наши родные смотрели на наш самолёт в небе и очень переживали. Когда самолёт пошёл на посадку, коснулся шасси посадочной полосы и покатил к аэропорту, все пассажиры дружно хлопали экипажу. Я до сих пор вспоминаю этот полёт и благодарю от всей души лётному коллективу Baltik airline за огромный профессионализм и смелость !!👍 🤔🙄🫣💖💞

Все время летал эконом классом. И выходя из самолета, проходя мимо бизнес класса, практически в 100% случаях, приходилось наблюдать откровенный свинарник.

Летели осенью 2022 из Анталии лоукостером. Погода была дождливая с грозой. Попали в такую нормальную турбулентность, трясло порядочно, все старались не паниковать. Я обычно совсем не волнуюсь в полётах, но в тот раз страшно стало, даже не от тряски, а от дикого и неразборчивого крика турецкого пилота по внешней связи. Он кричал на турецком, может стюардессам, может всем нам, что кричал было непонятно и очень громко, почти истерически... Его паника передалась всем. Может это был не совсем опытный пилот, испугался, с кем не бывает 😊

Летел из Донецка в Н-Вартовск после где-то 40 минут полета,у пассажира впереди (это был ЯК-40 мы сидели семьей у двери и был проход между впереди стоящими креслами) случился инфаркт.Пришлось садится и его уже мертвого увезли медики.Сидели в их ожидании на траве . Хорошо,что было начало осени. Добавлю,что никто из экипажа помощь ему не оказывал.Двое ребят до приземления делали ему не прямой массж сердца и он был жив.По приземлению они его оставили,что бы их ни в чем не обвинили.Две женщины медики даже не попытались бороться за его жизнь.Сунули шприц для отвода глаз.Пошептались и Аминь!

Субхьан Аллахь спасибо вам огромное. Очень полезный ролик.

Добрый день. Пенсионер. Живу в Московской области,г.Егорьевск,100км от Москвы.Образование высшее. Мастер на все руки.Имею маслопресс.Делаю растительные,пользительные масла из всех семян и орехов! Объешься.В магазинах отрава!!!Имею дистилятор и фильтр обратного омоса для приготовления чистой ,полезной воды.А также генератор водородной воды дорогой для приготовления воды с отрицательным ОВП,что очень полезно для организма.Приборы для замера нитратов,напряженности,радиации,качества воды,электричества,патогенных зон,воздуха. Без вредных привычек. Разведен. 60Лет. Телец. Веду ЗОЖ. Много знаю , умею. Добрый, хороший. Сам расторг брак 2 года назад с дамой, прожив с ней 45лет, Фактически мы уже 20 лет не в браке. Хорошо знаю интернет, смартфон, ПК, делаю онлайн покупки и платежи. Подаю иски в суд, пишу жалобы, вношу предложения, пишу статьи. Мог бы работать, если работа по душе и без напряжения. Но не берут пенсионеров или платят копейки. Хочется попробовать пожить у моря или на КавКазМинВодах. Где хороший климат и экология. Но если человек хороший, с ним можно жить где угодно возможно. Пенсия 24000р, поэтому много платить за аренду не могу. Ищу даму добрую или друга для совместного проживания и добрых отношений у них, взаимопомощи, поддержки, путешествий, отдыха. Давно интересуюсь медициной, как прожить активно, позитивно, без болезней и лекарств долго. Врачей избегаю, помощи от них не получал, не нашел хорошего врача. Делаю зарядку, гимнастику, массаж себе, хожу, езжу на вело,а не в автобусе, от бесплатного проезда отказался. Помогу излечить гипертонию, диабет 2 типа,простатит,аденому простаты без таблеток, похудеть ,и т. д. опыт есть . Так что дамы и мужики, одинокие, как я ( (хотя есть у меня дочь, внук, внучка.брат) у кого есть территория для моего проживания и кому нужен друг, звоните, пишите 89682797375,вацап,igmak2756@gmail.com.Жду! С уважением. Макаров Игорь. 12.08.22г.

Классное видео, действительно, очень познавательно.

Почему всем так не нравится еда в самолёте?Мне например очень нравится, всё всегда вкусно

Спасибо. Было очень интересно и познавательно.

А про то, что пилоты засыпают- это правда, но существует такое правило у старшего бортпроводника, что он проверяет пилотов каждые 30 минут днем и каждые 15 минут ночью)

Летала много(каждые 3 месяца 25 лет подряд)Чего только не видела. Самый шок при перелёте из Мехико в Мадрид открыла глаза , а в проходе между кресел вповалку спят люди .

ВСЕМ МЯГКОЙ ПОСАДКИ!

Очень интересная и полезная информация.. Спасибо Вам,, и удачи каналу,,

Отличное видео. Теперь я знаю что обозначают звуки сигнала на борту. Меня это все время интересовало.

Полтора года назад села в самолет турецких авиалиний нью йорк-стамбул,полет предполагался более 8 часов,практически в 1 час порвала связки колена ноги садясь на свое среднее место,как то встала не так,нога опухла,боль была сумасшедшая,сидеть в среднем кресле с согнутым распухшим коленом было невозможно, стюардессы на меня ноль внимания,просила место сбоку,эластичный бинт,ничего не помогли...правда вспомнила про лед-дали,а лететь еще 8 часов...никогда не забуду,турецких авталиний для меня больше не существует

При посадке последним сумке на полке может не хватить места, особенно на передних местах: первые полки заняты чем-то служебным

Очень интересная информация, спасибо ! Всем мира, безопасности , бодрых пилотов и стюардесс и вкусной еды!

Однажды при посадке в Кении в Найроби,наш самолёт просто упал на колёса,из-за песочной бури.пилоты поздравили всех с удачной посадкой 🤣

Три раза летал в Сингапур и каждый раз случалась гроза перед посадкой за полчаса до приземления. Огромные молнии били по корпусу почти беспрерывно. Но всё обошлось. Первый раз дрожал, а следующий раз дже интересно стало наблюдать в иллюминатор.