Секунды до катастрофы - Пожар в кабине (S06E03, #60)

Рет қаралды 127,310

7 жыл бұрын

2 сентября 1998 года пожар на борту самолета McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Swissair рейс 111 повредил жизненно важные системы управления и привёл к падению самолёта в залив Пегги Коув, погибло 229 человек. Причиной пожара стала неисправность проводки в бортовой системе первого класса.

Пікірлер: 100

@user-cf8rp4sr1u 11 ай бұрын

Заметила одно, когда разбиваются сомолёты начинают проверять усовершенствовать

@xxxStelSxxx 7 ай бұрын

Вы диваники занбали.

@pisuha3458 Ай бұрын

Всего лишь несколько проводков и нажатая кнопка выключения питания - 230 человек погибли. Не верится, насколько в жизни все решают такие детали, просто невероятно.... Пара проводков, отсутствие сигнала тревоги в том месте, всё. Более 2 сотен людей летят и не подозревают, что их приговор уже подписан. Очень жаль людей, спасает мысль о том, что это крушение дало важнейшие выводи и изменения

@pro100pandora Жыл бұрын

Самолет полностью сгорает за 90 секунд. Было ошибкой продолжать полет, нужно было немедленно садиться, как только они почуяли дым, а не сбрасывать топливо. Это же самолет, так просто его не покинуть.. жаль

@volodymyrgrabko8538 7 ай бұрын

Вы чем слушали видео? Там сказали что в любом случае они не успели бы снизить высоту до момента потери управления

@pro100pandora 7 ай бұрын

@@volodymyrgrabko8538 вас забыли спросить

@xxxStelSxxx 7 ай бұрын

Да это диваник очередной.

@sneja5210 2 жыл бұрын

Боже, какая ужасная смерть

@user-qm5xl4kx3f 2 жыл бұрын

Ни кто из пассажиров не понял как умер.Они были испуганы,встревожены,но погибли внезапно.Вот пилоты действительно в последние секунды все понимали

@arreaba Жыл бұрын

@@user-qm5xl4kx3f внезапно это в случае TWA800 когда бак взорвался прямо в воздухе, а тут они конкретно падали довольно долго

@user-nb5go3cz3m 3 жыл бұрын

Авиакатастрофы самые редкие,но и самые страшные. Всегда много жертв,и почти нет шансов выжить. Бедные люди,какая страшная смерть.

@livegame6836 3 жыл бұрын

Быстрая смерть

@stavr7066 2 жыл бұрын

Самые редкие - железнодорожные катастрофы тк поезд самый безопасный вид транспорта, даже при крушении поездов зачастую жертвы минимальны и всегда есть шанс выжить в отличие от самолета. Там ты хоть что то контролируешь, а в самолете ты абсолютно беспомощен и от этого страшнее в разы.

@ND_RYTP Жыл бұрын

@@stavr7066 Нет, самый безопасный вид транспорта - авиационный.

@stavr7066 Жыл бұрын

@@ND_RYTP когда ты последний раз видел новость про катастрофу с пассажирским поездом? То то и оно... А на счет авиации - сейчас в России будут экономить на деталях, продлевать срок службы, так что летать сейчас будет в разы опаснее.

@user-iq4um4yp2d Жыл бұрын

Частые,на статистику посмотрите.

@tiredbird_14 2 жыл бұрын

То есть, в очередной раз во имя экономии на материале не стали убирать то, что 4 года как признано опасным материалом?..

@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын

Нет, майлар было решено убрать из самолетов после катастрофы, и отведено на это четыре года.

@Avatar-Lion 6 жыл бұрын

Забавно... Оказывается, авторы "Секунд до катастрофы" используют в качестве музыкального сопровождения музыку из игры Command & Conquer 3: Tiberium Wars.

@SCP-Bismarck 8 ай бұрын

Ещё бы знать какая ещё там была музыка, а особенно когда был пожар

@user-gr6zw7dj6x 5 ай бұрын

Много где используют одну и ту же музыку.И что тут такого???????

@user-xm5rn1ik6s 2 жыл бұрын

Супер

@user-iq4um4yp2d Жыл бұрын

Такие компаннии закрывать надо,или пусть летают сами на них,люди погибли и главное ничего за это.😡

@user-mt3bd9ej9i 2 жыл бұрын

Если бы они сразу как только почувствовали дым пошли на посадку то все спаслись бы. А то блин дыма стало меньше и они уже сомлевались садиться ли . Ясно же что проблема есть раз был дым.

@KKK-tq4gl 2 жыл бұрын

этож канадцы , начали по инструкции действовать , когда выход был экстренно сажать

@dece1eration Жыл бұрын

Без сброса топлива, экстренно не сядешь.

@abrorabbasov9424 Жыл бұрын

@@dece1eration из-за большого веса судна?

@user-vj3uz5fd6r 11 ай бұрын

О чем бы не шла речь, речь всегда идёт о деньгах.

@user-vz6sk8pi8q 11 ай бұрын

Если очень надо, садятся и с топливом.

@user-ds8ki6ge8g 14 күн бұрын

Ужас пожар кабине самолёта я в шоке😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳

@user-xq3kg8hk5q 9 ай бұрын

Электроника. Никогда ей не доверял☝приборы

@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын

Надо же было додуматься проложить проводку в вентиляционном коробе!

@user-ho1qs8pb3j 2 жыл бұрын

пожар на борту, а они собираются сбрасывать топливо....

@Karkade_StG 2 жыл бұрын

Из-за массы при слишком большом количестве топлива самолёт может выкатиться за пределы полосы, что послужит причиной авиакатастрофы на земле

@atari_gold Жыл бұрын

@@Karkade_StG им нужно было возле аэропорта сделать...

@user-cq6iq4so8w Жыл бұрын

Есть такой термин, как "посадочная масса", а с топливом масса самолёта выше неё и во избежание излома стоек шасси топливо всегда сбрасывают. Не, были случаи, когда самолёты с почти полными баками садились, но там имело место возгорание двигателей и сброс горючего привёл бы к более худшим последствиям(на память: наш Ил-62 в Домодедово в 1991 и австралийский Аэрбас A-380 в Сингапуре в 2010(вроде)

@user-db5pp9om6s Жыл бұрын

Конечно, виноваты развивающиеся страны. Откуда у них деньги менять материал? Вот же негодяи!

@svitlanabzhalava4415 Жыл бұрын

В России как с этим?

@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын

@@svitlanabzhalava4415 В России с этим хорошо.

@svitlanabzhalava4415 Жыл бұрын

@@user-kq1zk8np6i ну ну

@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын

@@svitlanabzhalava4415 Что "ну-ну"? Что вы вообще знаете о России, грызунопитеки?

@user-fy7cr6zs2z 3 ай бұрын

Бедные люди😢😢😢😢, были в настоящем аду.

@Comrade_Gorbachev 2 жыл бұрын

короче американская фольга на шишки не годится

@user-dp9cg8iy7h 2 жыл бұрын

вы дурак?

@Comrade_Gorbachev 2 жыл бұрын

@@user-dp9cg8iy7h может я и дурак, но моя деятельность не повлекла ни гибелей ни травм других людей.

@alexandr86rus1 Жыл бұрын

у меня и не только после не удачного полёта появился панический страх летать,ладно пилоты успели выровнять самолёт а если бы не успели то меня тут не было бы

@ruuz6692 3 жыл бұрын

Ну почему сразу не сели как запахло .'

@user-dj2zz9op9r 2 жыл бұрын

Потому что бабло рулит, самолёт должен работать

@user-zg2pr9ut6q 2 жыл бұрын

может потому, что надо выработать топливо до посадки? Аварийная посадка обычно вызывает избыток массы самолета, потому что не израсходовано топливо, следовательно перед посадкой нужно израсходовать или слить керосинку. Если садиться с превышением веса - разъебете самолет при посадке

@KKK-tq4gl 2 жыл бұрын

нахера сразу сажать , тогда в документалку не попадут

@na_severe 7 ай бұрын

Как то взлетали и в салоне очень сильно запахло жженой резиной, но никто ничего не говорил и так взлетели, потом все прошло. Слава Богу прилетели без проблем.

@amshyla8313 4 ай бұрын

Куда? Им же нужно до ближайшего аэропорта долететь, что они и хотели сделать

@nikapolska5207 3 жыл бұрын

Почему они вообще взлетали, если изначально перед полетом почуяли гарь ??? Жесть !!!

@olegkupran5284 3 жыл бұрын

Не придали этому значения. Да, может никто бы и не погиб если бы они не взлетели, но у пилотов всех самолётов плотный график. У пилотов не было надлежащих знаний о проблеме (никогда такого не бывало), соответственно они посчитали проблему мизерной

@Alisher88888 2 жыл бұрын

Возгорание проводки? Неужели в современных самолётах нельзя защитить её предохранителями или другими системами?

@user-dp9cg8iy7h 2 жыл бұрын

Ничего что это был 98 год, а самолет аообще 75 года?

@SeriousDiman 2 жыл бұрын

Там проблема была именно в установленной видеосистеме. Там, видимо, нашли кто дешевле смонтирует или вкорячили своими силами. И в том и вдругом случае никакого представления о том как надо прокладывать провода в самолете люди не имели.

@atari_gold Жыл бұрын

@@SeriousDiman добавим этот майлар и пожар обеспечили...

@user-cq6iq4so8w Жыл бұрын

@@user-dp9cg8iy7h вообще-то это был MD-11 1991 г.в.(почти новый, хоть и укатанный). Вспоминается авария 737-го под Новым Орлеаном, когда самолёт чудом посадили с неработающими двигателями - там и вовсе машина имела всего 81 час налёта на момент аварии

@AndreiZamyatin-Svetovid 3 жыл бұрын

вот к чему может привести переизбыток электронники

@Horror-dp4zh 2 жыл бұрын

44:50

@user-op4in7in6k 2 жыл бұрын

Пилоты думали что едут на поезде и медленно реагировали как будто они едут по рельсам

@user-ttt901 10 ай бұрын

А если бы они оставили включенной вентиляцию, то может, пламя не достигло бы кабины и они спаслись?

@SCP-Bismarck 8 ай бұрын

Только вопрос не в кабине, а в проводке. Потеряли бы управление на 1-2 минуты позже, упали бы в город.

@anton-boroda 2 жыл бұрын

Электрики от бога - автоматы, предохранители не изучали ? В автомобилях их ставят а в самолётах нафик ?

@atari_gold Жыл бұрын

В Авиации всегда проводка проще несмотря на размере...

@user-nh3gw5jw9x 7 күн бұрын

Виноваты пилоты. А вообще, пилоты ли они?

@user-ez6re2wp3t 4 күн бұрын

Пилоты тут каким боком?

@user-bf3iv3tj5e 2 жыл бұрын

рекламная муть всю информацию можно было подат за 2 минуты.

@eilixhelps3649 4 жыл бұрын

18:13 наверное, пожар?

@user-yb8ol8lx8w 4 жыл бұрын

Да не, пожар скорее всего. Хотя, может быть, и пожар

@olegberya6023 Жыл бұрын

Ето одно тело могло быть выжывшым

@222serik 6 жыл бұрын

ja tak ponimaju piloty - geroji !? Ponimaja cto im uze ne spastitj, oni pozaleli teh kto na zemle i napravili samolet v vodu...

@snejanabobrovskaya5176 6 жыл бұрын

Sergejus Zdanovicius щ

@eilixhelps3649 4 жыл бұрын

Da, konechno, oni shelrlok holmsi i vsio predvideli

@eilixhelps3649 4 жыл бұрын

@@thehugonote Это рофл

@user-gz2od4sl8k 4 жыл бұрын

Мне кажется, они даже не понимали, куда летят. Ведь был огонь и дым.

@lllllll_-_Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 11 ай бұрын

Мммммммммммм

@user-oi1gc6bo5n 3 жыл бұрын

У пилотов нос гавном забить что не могли распознать запах гари.

@atari_gold Жыл бұрын

Запах чувствовали,но списали на сломанный кондиционер...