Сенс Карбюратор.Патрубки.ГРМ.Тормоза.Стук в ходовке.

Рет қаралды 1,649

ЛЁША МАСТЕР

Ай бұрын

Пікірлер: 17

@user-xh7zg5en8p Ай бұрын

Карбюраторный Сеня - это мощь! Переживет всех инжекторных!

@user-mu6xj5se7m Ай бұрын

На автоподсосе!

@user-ps8pj4sw5x Ай бұрын

Алексей, лайк як всегда , за частую щелкает пружина, у товарищей такое было на ланосах, перебрали все что можно, стук остался, Драйв2 помог, под нижний виток натянули шлангу и все путём, дурная проблемма но она есть, два автомобиля с такой проблемой были и эту проблемму вылечили

@Igor.life5145 Ай бұрын

Лайк)

@user-gb2zt8qm6h Ай бұрын

👍👍👍

@user-rt1uy8kh7q Ай бұрын

Ступичный подшипник между стопорными кольцами люфтит прослаб в стойке,было такое .

@sergejuran2592 Ай бұрын

Лексей, поменяй пальцы направляйки на супортах, они кривые, два раза уже меняю почему так происходит незнаю, видимо выработка в посадочном супорта, от него стук и идет при торможении по прямой не, а при повороте вправо есть

@noName-fb5yb Ай бұрын

у мнея на т аврической коробке тоже стук был при разгоне и сбрасывании газа. В итоге полетел дифиринциал

@user-sq7qn7mh6h Ай бұрын

Лёша на нижний виток пружины одеть надо шлангочку может из за этого щёлкать как вариант.

@user-ku9qs3ig7w Ай бұрын

Привет с макортов

@user-sh8sf6gb5b Ай бұрын

Скажите алексей можно ли поставить на сенс двс с опеля

@user-pi9zc6cm6x Ай бұрын

Естественно хуже😊

@pointman879 Ай бұрын

Сенсоводы, а ну как по ощущениям Сенс карбюраторный хуже едет инжекторного?

@user-vs6xi6wz9z Ай бұрын

Навпаки, динаміка краща, та і в обслуговуванні простіша т.я. немає купи датчиків. Якщо виникають питання по роботі двс, в більшості випадків решаються обслуговуванням карбюратора . На сьогоднішній день повністю перебрати карб. Разом з роботою 1200-1300грн. І авто веде себе як нове )) якось так .

@pointman879 Ай бұрын

@@user-vs6xi6wz9z А витрата палива яка?

@user-vs6xi6wz9z Ай бұрын

@@pointman879 місто 8-9, за містом 5-6л.

@bogdan7398 Ай бұрын

динамика хуже там 63лс по заводу на карбе