Bom vídeo, coloquei no meu mas botei um rele pois o fio da ventoinha trabalha com amp + alta

Top falou na língua popular sem muita enrolação parabéns

Top parabéns vou aderir essa ideia

estalei no meu fox 1.0 ficou bom

Top, minha Saveiro já queimou 3 três vezes a junta do cabeçote só porque não tinha marcador de temperatura

Muito bom. Vou colocar um desse o meu gol não tem ponteiro de temperatura só aquela luz que acende vermelho.

Quero muito ter um desse

relogio quero por também, já mecher na temperatura projetada pro flex trabalhar acho que não é válido, mas cada um cada um

Só aferir pra saber a diferença, parece que marca mais alto que realmente esta , vi em outros canais. Mas parabéns pelo vídeo.

se vc colocou kit verão mais esqueceu da valvula temotatica que tem que troca também por uma que abra com uma temperatura mais baixa

Só uma sugestão, Vira o sensor da mangueira para baixo, pois a água sempre corre na parte inferior e nunca na parte superior da mangueira.

Temos que ficar atentos com as especificações do fabricante, claro que toda melhoria é bem vinda eu também já tive problemas com temperatura por falta de um marcado analógico ou digital que marcasse a temperatura real da água, infelizmente a construtora WV peca em alguns itens que seria necessário vir de série e não opitativo, só fiquei com um pouco de dúvida porque a linha flex trabalha com temperatura um pouco mais alta não sei se comprometeria o consumo e desempenho o morto trabalhando um pouco mais frio que a especificação do fabricante.

Muito top! Amigos me tira uma dúvida! Eu instalei um no meu g4, ele tbm dispara em 94, eu andando na estrada, quando estou no trânsito, a temperatura dispara com quais 100°, isso é normal?? ....quando estou com o ar ligado ele não baixa a temperatura, vai só subindo, poderia me dá uma dica pra mim resolver isso!?? Obrigado

N pode corta esse fio e ligar direto no próprio sensor do carro que era pra manda pro painel do carro,o meu tem o sensor de cima,só n marca no painel,aí pra n colocar essa adaptador pensei que talvez podia ligar direto no próprio sensor do carro o de cima

Coloquei no meu gol g3 um cebolao 82~68°C ficou otimo e outra coisa tirei a válvula termostatica, cansei dessa válvula termostatica tomei prejuízo de 2 vezes de queima a junta do cabeçote cabeçote

O motor tem temperatura certa de trabalho, abaixo disto atrapalha o bom funcionamento da dilataçao e trabalho das peças moveis

Pra fazer esse sistema kit verão serve pro carro que tem ar condicionado

qual a lagura do cano adaptador que tenho que comprar pro meu gol

Gol trabalha quente mesmo abre a válvula com80 graus e liga ventoinha com 100 graus desliga com 92. 94 vc tem q dar uma olhada n tua válvula termostatica

Cebolao de quantos graus vc colocou

Opa amigo vc sabe disse quantos milímetros adapitado que coloca no magote

Podia ter deixado o link do produto na descrição neh

Amigo tenho um fox 2004 qual mangote qui eu corto para colocar essa peça azul

Pode colocar no uno 94 ?

Da para fazer no Ford Ka ?

Gol G4 flex trabalha normal à 90 graus celsius e tem mostrador no painel.

Em qual mangueira vc colocou o primer sensor?

Que a marca desen voltímetro gostaria de adquirir um Obrigado

Gambiarra brasileira, a NASA precisa aprender urgentemente, tá ok?

onde comprou? vc tem o link

Qual o link para a compra

Onde comprou e valor

qual modelo desse sensor ?? onde vc comprou ,,manda o link pra mim ,

Amigo eu tenho um versa, no caso se passar de 100° já é problema? Quando eu tenho que me atentar que o carro ta aquecendo mais do que o normal? Detalhe: meu carro ta na oficina fazendo o cabeçote pela 3° vez.

Caracas, o sei veículo fica rodando a 100 graus? O meu Étios roda na estrada oscilando entre 75 com ar condicionado desligado e 82 a 85 com ar condicionado ligado. E 90 no trecho urbano. A ventoinha arma com 94 graus.

ai vc tem que trocar valvula temotatica de 82 graus

Entenda o motor tem de trabalhar sempre que te ok , se vc estiver andando sem transito o motor trabalha bem ventilado ok , se vc alterar a temperatura de trabalho do motor poderá a longo prazo causar danos .

Porque só não trocou o cebolão do próprio radiador????

Meu citroen e 2 vezes quer queima a junta

Kkkk..A volks faz , nos melhora...

Meu não passa de 40 graus acho que veio com defeito.

Mas a cebolinh q fica la embaixo ta ligada

Ou seja o carro em movimento e a ventoinha ligada o tempo todo agora queima a ventoinha.ou seja na estrada a ventoinha não tem descanso

Boa noite amigo! O cebolão uns dos fios e positivo o outro ligou no chicote da ventoinha, qual fio da ventoinha?

Se o motor trabalhar numa temperatura mais baixa que a original, o consumo tende a aumentar consideravelmente! Não indico a instalação de outro cebolão!

Cara deixar de ser burro, quanto mais quente melhor o desempenho e economia do veículo. Por isso que os veículos tem válvula termostática. Nossa cada figura que tem nesse KZfaq.