Hola, yo se lo hago siempre a mi auto, el otro día me trajo una amiga su Kangoo y me anime a meterle mano y limpiarle sus sensores y cuerpo mariposa, me voy animando a mas.

Genio gracias por todo lo que aportas. Que Dios te bendiga siempre . Saludos cordiales. 🤗

Excelente video.... Ando renegando con el tema q no m regula bien .... A veces no simpre lo hace ....... Varia la regulacion entre 1000 y 1500 vueltas .....voy a probar con eso

Excelente video Muy claro y descriptivo Paso a pasó como un gran guía para limpiar el SENSOR MAP Saludos desde AGUASCALIENTES, MÉXICO

Por qué no ví este video antes me sirvió de mucho

Muy buena la información, para realizar un correcto mantenimiento uno mismo. Gracias

Muy buen video JK, gracias por compartir. Toda la explicación bien didáctica, y sobre todo con la humildad, porque bien se sabe que cada mecánico tiene su librito y por ahi es complicado dar con las fallas, porque cada uno tiene su punto de vista. Felicitaciones JK. Y me suscribí.

Desde viña del mar Chile un abrazo fraterno para ti y familia muchas gracias por el video hice la limpieza del sensor no le costo mucho tiempo y lo dejé muy limpio Me suscribi a tu canal, como muestra de agradecimiento y la confianza que das en todos tus videos.

Muy buen video! ya habia limpiado el paso a paso del Logan K7M y ahora voy a revisar el sensor MAP. Saludos desde CBA vieja!

hola campeon ya estaba suscripto pero no habia visto este video hasta que me surgieron problemas con el auto y como uno siempre quiere tratar de ahorrar un peso hago el intento de repararlo mirando tus videos , la verdad te tengo que felicitar ayudas a mucha gente con tus videos , la humildad te destaca te mando un gran abrazo te agradezco mucho y segui asi que son excelentes tu videos no te preocupes por la edicion y audios sale bastante bien ,para mi ya sos el numero uno por todo , pero mas por la humildad y solidaridad que tenes , un abrazo .

Muy buen video señor lo felicito exelente su manera de explicar como se hace algo tan importante que lamentableme la mayoría de los mecánico no te dicen y te sacan plata mal mil gracias

Muy bien explicado, está buenísimo el vídeo, gracias por el aporte, voy a probar tu consejo!

Muy bueno muchas Gracias por la información saludos 👍 abrazo

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, justo reemplace varias piezas que mencionas y resulto ser el sensor map. Saludos desde México!

Espectacular maestro. Muy buenas las explicaciones. Gracias

Muchas gracias por el aporte de conocimientos, saludos desde México

Hola Jk, hice la limpieza del sensor conseguí buena regulación. Muchas gracias. Muy buenas todas tus explicaciones.

Se escucha perfectamente tu audio y explicación, gracias a este tutorial no gasté de más en mi Renault Megane 2007 . Saludos

Grandioso y gracias por compartir lo haré en mi Scenic, muy valioso lo tuyo 👍👍🇦🇷🇦🇷

Gracias que gran aporte. Excelente video. Saludos desde Colombia. Le haré eso a mi Megane.

Exelente video , gracias por compartir tu experiencia y a sacarnos el miedo a que uno lo realice , un abrazo 😊

Hola amigo ,llegue a casa y me puse hacer el trabajo ,me encontré con el orring verde en mal estado (mañana lo voy a comprar ) y la traba rota ,limpie todo como dijiste y volví armar ,para que no se mueva el sensor le puse un presinto plástico y quedo bien firme ,mañana compro el orring en la casa de repuesto ,la probé y mejoro muchísimo,gracias por compartir tu conocimiento,abrazo Genio

Gracias capo, lo hice y me quedó lindo. Cambió mucho la respuesta en mínima y regula mejor

Genial ecxelente como siempre gracias a tus videos pude hacer varios mantenimiento a la kangoo geniooooo abrazoootesss!!!!!

Gracias genio tengo una Duster lo voy hacer me esta oscilando un poco después te cuento me sumo al canal

Hola Javi, no sé nada de esto, si me daba cuenta que no regulaba bien, seguí todos pasos tal cual el vídeo, el resultado final fue excelente. Quedó diez puntos. Mil gracias por este video.

Hola Javi, hoy hice la limpieza de este sensor, la verdad muy facil !!!!!!!!!!! gracias !!!!!!!!!Totalesssssssssss

muy bueno !! tu explicación es impecable !

Re importante!!!!....ahora mismo se lo aplicó a mi 🚗....desde ya agradecido por todo el conocimiento brindado!!!.....la verdad q SOS un gran tipo!!!....un saludo y éxitos Javi!!!..... gracias máquina!!!

Gracias por la información.Me ayudó mucho... Un saludo des las islas Canarias ❤

desde Colombia gracias eres un monstruo hermano, gracias, gracias

Muchas gracias crack! Me estaba andando mal en la regulación baja , le saque el sensor map lo limpie con W40 🫢 y quedó de 10 .👌👏👏

Hola, primera vez en el canal. Compre un megane mod 2000 1.6 16 v y tus videos me ayudaran. Mañana pruebo con la limpieza del sensor porque se acelera solo el auto cuando la marcha es 0. Y mañna te cuento el resultado. Nuevo suscriptor!!! Saludos hno

saludos desde Bogota,gracias por sus buenos vídeos.

Bien! La verdad que sabiendo hacerlas sale bien! Gracias por el video lo voy a hacer..

Muy buen video Javier!! Casi lo mismo que Walter, Del map de mi k4m sólo limpié los cotactos, No me animé a más. Había visto videos de otros vehículos en los que el map está fijado con tornillo y en mi caso como tiene un poco de movimiento haciendo un poco de fuerza con la mano tuve miedo de romperlo. Ahora veo que se puede. Muchas gracias!!!

Grande lokura, una masa tu video , ya limpio el Map del Megan II 💪

Gracias tengo una kangoo y me gustaria que lo veas. Muy buena la explicación

Hola! Muchas gracias por el video! Justo tengo esa misma falla y voy a animarme a hacerlo empezando por ahí. Mucho éxito! Un abrazo

Excelente Javi, podes hacer un video de todos los sensores del K4M xf

Excelente aporte Javi!!! Voy a hacerlo por qué precisamente mi motor vibra mucho y mi scanner de bolsillo tiene una gran variación de presión, desde 7 in/hg hasta 24 hg, muy inestable y vibra mucho el motor, y como dices, le hice la afinación completa, limpie cuerpo de aceleración, cambie bujías, limpie el múltiple de admisión, le cambié capuchones y resortes a las bobinas, filtro de aire, y si mejoro, pero sigue con esa variación y esa vibración del motor. Después te cuento que paso, saludos desde México.

Muy buen video

Gracias por tu video muy bien explicado.me acabo de comprar una sandero stepway y mirando tus videos le voy a poder ir haciendo cositas.

Hola Javi genial el vídeo como siempre!! saludos

Buenas bró 🤗🇪🇸... referente al vídeo chapó"...y lo que comentas del micro..yo particularmente considero que se escucha bien... Casi sería mejor y no creo que sea tan caro...que consiguieses un trípode..para tener las manos libres y las tomas" sean sin movimiento de cámara(como te pasó hoy que se te desenfocada, por no tener las manos libres y siempre al tener la cámara/trípode cerca se te oiría perfecto como siempre).. Aparte de que el trípode te permite imagen fija"; te permitirá cortar/editar mucho mejor..... y por último creo que cuando querías enseñar el sensor del map"...podrías probar enfocando con una pequeña linterna por detrás de la camara(solo para cosas" diminutas)....un 🤗🇪🇸🛠️🇦🇷

Muy buen video!! Excelente explicación, muchas gracias!!!

Muchas gracias amigo por el video, muy bueno y bien explicado, saludos desde chile, cuídese.

Hola flaco, te veo desde Ecuador, muy bueno el video, te ganaste un like grande y un nuevo suscriptor

Estuvo fantástica tu explicación y te felicito por el orden y la limpieza del banco de trabajo 🎉

Buen video hermano. Ojalá puedas hacer video de mantenimiento de valvula iac gracias saludos

Muchas gracias por dar ese hermoso conocimiento me paso perdí mucha plata y no lo pude arreglar cambie barrias piezas no quedo muchas gracias

Buenas tardes soy nuevo en este foro excelente explicación soy de México

excelente como siempre!!!

Excelente tu video hermano por favor cuando puedas trata de hacer un vídeo del mantenimiento del sensor tps 🙏

Excelente explicación, muchas gracias. Saludos desde Chile

gracias x compartir tu sabiduria bien esplicado ( tranqui se escucha bien saludos )

Buenas noches mi hermanazo, como estás? Limpié el sensor MAP gracias a este video me fue muy bien. Me gustaría saber caul es el sensor MAF y el aviocito del Twingo 8 válvulas para hacerle limpieza. Gracias feliz noche

Excelente Javi, muchas gracias por compartir. Al mío solo le limpié los contactos de la ficha porque no sabía cómo sacarlo sin romperlo. Ahora me voy a animar. Aguante Jk.

Mirando tus videos ahora se cuales son las cosas de mi clio para revisar y que ande como debe andar. Saludos desde Solano.

Muy buen vídeo, muchas gracias por tu consejos!....

Gracias Javi, Dr esta semana parece que mi sensor de oxigeno dejo el cableado expuesto y pasando algún resalto se rompió el conector de los 4 cables del sensor, ahora debo poner el nuevo conector pero para hacerlo correctamente debo identificar cada uno de los cuatro cables y así ponerlos de nuevo de manera adecuada. Es un MEGANEII, mi hermano cuando tengas un tiempo este puede ser un buen tema para un video. COMO REMPLAZAR UN CONECTOR DEFECTUOSO O PARTIDO y si el ejemplo lo das con el sensor de oxigeno tanto mejor para mi, jajajajaja. Mil gracias por tus videos mi hermano.

Gracias por el video..me imagino que la duster es parecido cuantos sensores más hay que se puedan limpiar manualmente

Exelente video jk , buena explicación bro ! Se escucha muy bien me ayuda a conocer mas mi motor!!

Hola caballero gracias por sus consejos salvan la vida del auto y del bolsillo ya que todo está muy caro , tengo un Renault stepway con 32 mil k , he notado cuando llego a casa y parqueo que huele a refrigerante y se nota algo caliente así se anden pocos kilómetros lo revise pero no tiene ningún tipo de derrame , que podrá ser agradezco sus comentarios , quedo atento….

Grande genio!!!

Genial Javi, gracias por los videos para los K4M !!! Ya le vengo haciendo muchas cosas ala kangoo

muy bueno... gracias!!!! tambien sirve alcohol isopropilico (el que venden en las farmacias) yo limpio el sensor maf de mi carro con eso y queda muy bien... y si no tienes compresor, dejalo al dol por 30 minutos y listo!!! saludos desde caracas, venezuela!!!

Grscias hermano x el video fue de mucha ayuda. Ahora mismo checare el. Mio.

Se escucha muy bien

Hola como estas, tengo un clio modelo 2009 motor k4m 16v 1.6 al cual lo compre usado y en su momento se le hicieron varias cosas, el problema que tengo es que casi siempre de mañana al hacerlo arrancar el vehículo sale bien pero a unas cuadras se acelera como a 1.500 rpm o 2.000 rpm y se para o se viene abajo, o también queda acelerado pero si tocas el pedal para acelerarlo se para de golpe. Luego de varios intentos o sea de 5 a 12 intentos puede que arranque y el auto funciona bien hasta el día siguiente que vuelve a hacer lo mismo, en algunas ocasiones percibí un leve olor a nafta y en otros no. La verdad estoy consultando porque actualmente estoy trabajando con el vehículo por la situación que estamos pasando. Si pudieras darme una ayudita para detectar la falla te lo agradecería y de paso te comento si lo pude solucionar. La otra falla que presenta pero no es muy frecuente es cuando calienta o pasa la aguja de temperatura de la mitad el motor queda muerto hasta que la temperatura baja un poco, si le das contacto enciende el tablero y si le das arranque es como si no lo hicieras pero se nota una leve baja del brillo de las luces del tablero. La que mas me interesa solucionar es la primera falla descripta. Saludos y éxitos en tu canal, muchas gracias por compartir tus conocimientos.

Hola amigo, gracias por haber hecho este video, en mi caso tengo una kangoo y tenia el problema de no regular bien a veces se paraba cuando soltaba el acelerador para frenar andando, la he llevado a varios mecánicos incluida la misma Renault y nadie sabe esto por lo menos acá en san juan, también le puse la masa al burro de arranque que estaba pesado y se solucionó, ahora anda bien la camioneta sobre todo ya no se para andando que es peligroso. Te agradezco mucho que compartas estos conocimientos muy sencillo de hacer y que hacen que uno gaste plata sin tener una solución. Te mando un saludo y seguiré viendo los videos para el k4m muchas gracias

Excelente. Lo has explicado sin guardarte nada, te felicito.

Buen video Javi podés hacer un video mostrando todo lo sensores del motor ,cómo se llama y para que sirven .

Muy buen video! Me genera dudas ahora para mí auto, tengo un sandero k7m y el scan arrojaba falla del sensor de detonacion, lo cambie, se seguia apagando y regulando mal y ahora me arroja el error Df330 que indica una falla en el circuito del sensor de picado, pero pensandolo bien puede ser que sea un conjunto de cosas. Si alguno sabe que puede der ese error les agradecería. Muchísimas gracias

Te comento que he comprado 2 sensores IAC y aún continúan las altas rpm. Felicitaciones por tus videos, muy buenos y explicativos. Soy Henry desde Valencia Venezuela. un abrazo.

Muy claro y gracias.estaba por hacer los cambios de oring y limpiar el cuerpo mariposa.

Javi ,un grosoooo como siempre , gracias por compartir tanta experiencia.te hago una consulta estaba mirando videos tuyos y en el de rotura y fallas , decís q el embrague nuevo se manda a rectificar igual o yo entendí mal .

Gracias

Hola recien me suscrivi al canal. soy usuario de k4m y me gusto tu video y voy a poner en practica lo de este sensor.

Gracias por tu video. Saludos desde CD de México

Buenas noches a mi carro se le partió la patita del sensor y quedo atascada como puedo hacer para sacarla?

Yo lo hice en un fluence y resultó de maravilla! Gracias por el dato! Me solucionaste la vida!

Gracias por el video,un abrazo desde Colombia

Saludos desde México, muy buen video me sirvio de mucho?gracias javi seguire viendo tus videos tutoriales.

Buenas colega, te hago una consulta. Le estoy haciendo la distri nueva a un symbol k4m, y lo q me pasa es q al momento de girar el motor a mano siento que se bloquea, creo q cometi el error de soltar el tensor, y las levas patearon, pero hice eso porque no me dejaba poner la regla detras de las levas, no habia manera, que me recomendas poder hacer en ese caso? Lo que pasa es que es mi primer ditri k4m viste, me guie bastante por tus videos y un poco de ayuda de otros colegas, pero en algun momento tenía que hacer la mía 😂gracias máster como siempre

Quiero hacerle lo mismo a mi koleos pero tiene un difícil acceso a los tornillos, voy a tener que conseguir un destornillador especial, tal vez flexible, gracias.

Tenes un suscriptor más! Gracias por compartirlo. Espero solucionarlo.

Buenas tardes voy a poner en práctica su consejo desde ya muchas gracias Omar desde Rawson capital de la provincia del Chubut. ( Muy buena su explicación y en mi caso me enseña y ayuda con el mantenimiento de mi camioneta gracias)

¡Gracias!

Muchas gracias por compartir el conocimiento, tengo un Renault Symbol II ensamblado en Argentina del 2011. Voy a realizarle el mantenimiento al sensor MAP porque ha estado con variación de las revoluciones al encenderlo sobre todo en la mañana. Recientemente le cambie la válvula IAC y los empaques del múltiple. Espero resolverlo. Saludos desde Colombia.

Capo muy buen el video el motor k4M es bueno. solo hay que cuidar la mantención gracias.

Gracias por el video muy practico. Me sirvió mucho

Muchas gracias, Genio! Abrazo grande.

Gracias por compartir tu conocimiento,saludos

Me sirvió Un montón javi .....abrazos viejo ....a full con el canal

Nunca lo hice ..muy buen dato ..gracias

Ya me estoy yendo a comprar el sensor. Como decís Javi, mi hijo le mando a cambiar el paso a paso, bujias, bobinas, le limpiaron la.mariposa y sigue jodiendo. Sos crack después te cuento.

Muy buen video,genio....segui así que a muchas gente les sirve

Gracias por el video. Se quitaron todos los problemas que tenía mi Duster. Daba miedo cuando prendía el check engine pero creo que con esta solución ya no va a pasar y si pasa ya sé como arreglarlo

Tengo el mismo problema , lo lleve y me dijeron que tenían que regular válvulas y hacer toda la admisión ,obvio me sale carisimo ya voy a probar , genio saludos