차량유지비는 자동자구입금액 [스포티지 하이브리드,LPG]+ 연료금액[1년20,000KM기준] + 유지보수 금액[10년*200,000KM] = " LPG자동차" 토론의 주제가 경제성이라면 유지보수금액을 합산하여 산정하는 것이 맞습니다.

Lpg차가 고장이 정말 없어서 수리비가 많이들어가지않는다는게 너무좋아요

lpg가 훨씬 더 가성비가 좋습니다 차량가격 저렴합니다 내구성좋구요 잔고장없습니다 수리비 저렴합니다 친환경입니다 정숙성좋습니다 연비는 안 좋습니다 하이브리드도 연비가 썩 좋지는 않습니다 차량이 비쌉니다 별 장점은 없는듯 합니다 시내운전 연비좋은거 빼고는.. 저는 lpg를 추천합니다

LPG도 타고 하이브리드도 타는데 현재까지는 LPG가 승이라고 봅니다. 유지하기 편하고 연비도 많이 좋아지고 잘달립니다 기술이 많이 좋아 졌다고 봐야죠.

LPG차 구매해서 타는데 제일 진짜 제일 좋은건 주유소 가서 내가 기름 안넣는거!! 특히 추운겨울 더운 여름 더더욱 좋음. 개꿀~

저는 1999년부터 LPG차량을 이용하고 있는데 경제적입니다 제일 경제적인건 가솔린 디젤 차량보다 물론 하이브리드 포함 고장이 제일 적고 수리비도 제일 적게들어갑니다

K5 lpg 10년 넘게 타는데 수리 한번 안하고 연비 좋고 다 좋음 ㅎㅎ 근데 10년 넘으니 차를 바꾸고 싶은 욕망이... 결국엔 그 욕망때문에 차를 보는 시선이 바뀌어서 불만 생기다가... 냉정히 유지비 생각해보면 바꿀 맘이 사라짐 ㅎㅎㅎ

배기량 기준 세금은 이제 좀 바뀌어야함 차량가액을 기준으로 세금을 메겨야지

LPG차 정말좋고 정비하는 용이성 좋습니다 하브도 타보고싶은데 생각해바야 겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

1년고민하고 lpg선택함. 단점도 분명 있지만 아주 만족도가 높음. 장거리에 부담보단 걱정이 없음 자꾸 멀리가고 싶어짐.. 휘발유때는 기름값 걱정부터 앞섰는데 ㅎ

K8 LPI인데 시내주행 많이 안하고 고속/국도 운행 많은분들은 LPI 연비가 좋아서 추천합니다. 고속도로 연비는 하브보다 나은거 같습니다. 세금 많다고 하는데 어차피 3500CC, 6기통이고 2500CC 비교해도 월22,000원 차이밖에 안납니다. 대신 출력이 좋고 주행질감이 좋습니다. 하브가 인기 많은건 사실이지만 출력, 변속기가 LPI가 더 좋아서 운전하는 재미가 있죠. 각 모델별로 장단점은 다 있는거 같습니다. 충전소 적다고 하는데 가스 못넣어 애먹은 적은 없습니다. 서울 시내 사시는 분들은 안사시는게 좋을거지만 기타 지역은 큰 불편 없습니다. 연 2만이상 타시거나 시내주행 많으면 무조건 하브 추천드리고 장거리 많은 분들은 LPI 괜찮습니다.

Lpg 뽑는 분들은 경제적으로 기본트림 뽑는 분들도 많습니다. 프레티지 기준으로 하면 하브보다 400만이 아니고 600만정도 쌉니다. 프레스티지 Lpg 2765만, 하브 3368만. 트림별 비교를 다시 하셔야.. 그리고 수리유지비가 lpg 가 저렴하고요. 엔진이 고장날 확률도 낮습니다. 슬러지가 거의 안생겨요.

lpg 지금은 러우 전쟁때문에 가격이 내려가지는않지만... 내년쯤 전쟁이 끝난다고 가정하면 가격이 폭락할수도있슴...그리고 수리비도 확실히 적게나옴,.,

실제 2년 11개월 코나 하이브리드 운행중인데요 하루 35Km(왕복)시속 (75Km 고정) 주행연비보다 훨신 많이 나옵니다 겨울 24 여름 27 정도 나옵니다 중부지방은 동절기에는 1~2정도 줄어들겠죠

저한테 둘다 있습니다 둘다 좋아요~ lpg차 13년타고 있고요, 하브는 이제 5천km주행했습니다. 장거리,주말,여행에는 하브, 출퇴근은 lpg 사용중입니다 단점은 주유소 이용횟수 차이입니다

정유림, 김승환, 김승환 기자님, 김혜지 아나운서님 안녕하세요? LPG 차량의 문제점을 개선하는 자세가 중요하다는데 저도 동감입니다. 하이브리드도 고민의 한 방법인데 좋은 방안이네요.🥰

lpg타본 사람으로써 다른차는 갈생각 없습니다.

교통방송다운 내용이네요. 바야바가 나가니까 이제야 볼만해졌습니다

스포티지 1.6t 하브 vs 2.0 lpg 고민하다 1.6t는 냉간 시 엔진오일증가현상(휘발유가 혼입됨) 하나로 lpg로 바꿨어요. 이게 딜레마인게 시내주행 하브추천하지만 짧은주행거리는 엔진오일증가의 지름길입니다. 특히나 겨울철 심합니다. 해결법은 없으나 오일교환주기를 극한으로 하는게 해결법이라네요 5천이내로요.

오~~~~~ 고민해결~~~~~~~ㅋ 소중한 정보 감사합니다

하이브리드 연비 체감으론 4~5배 더 좋은것같은데 한달보름정도에 한번 주유하고있으니

K9 5.0 인데 LPG 하브 타보지를 않아서 연비 체감이 안가는데 서울 부산 기준으로 하면 가스랑 하브 모두 한번에 가나요? 저는 편도 기준으로 두번 넣습니다 12만원 정도 주유하고 주행가능 거리 500키로 정도 되는데 가스랑 하브는 어느정도 되나요?

하브타다 배터리쪽 문제생기면 장점 한번에 날아가지 ㅋㅋㅋ 하브 가성비가 그렇게 좋으면 택시들이 하브를 뽑겠지

K7 LPG. 2016년식인데 만충시 고속도로 운행은. 600키로 가까이 타는 것 같네요 고속도로 기준입니다. 만충시 55천원이니까요 1천원당 10키로 정도 타네요 전에 혼다 1.6 하이브리드 탔는데 고속도로 운전시 연비 18Km 정도 였어요 8백원 정도면 10키로 가겠네요 단, 정비 수리비는 현기차 대비 2.5배 나왔어요 사소한 정비도 비싸더라구요 ㅠ 가스차 괜찮은 것 같아요. 잔고장 없고 경제성도 있어요. 연비가 낮아 장점도 있어요. 응력이 적어 부품의 수명에 유리하다고 봅니다 운전자의 주행감이나 재미는등 측면은 경험상 하브가 좋았습니다 어떤 차를 살거냐고 묻는다면 휘발유 보다는 lpg를 살겁니다. 지금 타고 있지만 만족도 백퍼입니다. 하브는 고민을 좀 해봐야죠 정비측면에서 일반적인 내연기관 대비 리스크가 있어요. 전기 동력계통의 정비비가 아주 비쌉니다. 그쪽 고장이 감지되서 전에 타던 혼다하브를 처분했답니다.

세금비교가 잘못됨. 1.6 22,4만원이아니라, 교육세까지 신차기준 29만원정도임. 반면 lpg 52만원은 교육세 포함된 금액이기 때문에 온전한 비교라 볼수 없어요. 세금은 연 23만원 정도 차이이고, 자동차 보험이 lpg가 평균 5-7만원 비쌉니다. 그래서 보험-세금에서 연 30만원 정도가 비싸다고 보면 됩니다.

좋은방송이네요

Lpi 중고차 20만키로 넘어도 거래잘됩니다.30만키로짜리도 거래되구요 하브는 20만키로넘어가면 가격 폭락해서 lpi중고차 가격이랑 비슷하고 30만키로 넘어가면 거래하기가힘들어요 왜냐구요 하브시스템쪽 문제생기면 수리비 비싸요. 길게보면 lpi가 경제성이 나쁠수가없습니다.

Lpg하이브리드 예전아반떼hd가 Lpg하이브리드 아니었나요? 왜 가스하브는 안만드는건지..

lpg 정말 좋습니다 공영주차장50%dc 예전처럼 lpg가 아니고lpli분사형 입니다 차도 잘나가고 잔고장도 없습니다…주유소 충전도 직원이 해주고 편합니다

출력(마력)으로 볼때 하이브리드 1.6과 휘발유 2.0을 비교해야 합니다

가스충전소 부탄비중하고 프로판비중하고 차이가있고 충전소 수시검사로 메타속이는 관행 없어야 한다 겨울에 프로판이 믹스되므로 엉터리 충전량 전수조사해야한다 온도보정하는곳도 봉인되야한다

애초에 최초 구매가격이 하브가 400~500만원 더 비싸기때문에 비슷한 유지비가 의미가없습니다. 연료비도 동일 키로수 연료비교하면 LPG가 하브와 연료비 차이가 크지않습니다, 특히 요즘 기술로 나오는 LPG차량들은 시내와 고속주행 모두 가솔린과도 거의 비슷할정도로 연비가 많이 좋아졌기때문에 그냥 더나은 출력과 간편한 주유라는 장점으로 하브에 300~500을 더쓰느냐 안쓰냐 정도 차이입니다

현재 중고차 알아보고 있습니다 10만키로정도되는 소나타dn8 lpg, 하브중에 고민중인데 10만키로 넘는차도 괜찮을까요?? lpg는 렌트카 피해서 사려고합니다

연비로 따지지 말아라 1년동안 연료비차이 거의없다 젤 큰게 차값하고 수리비가 문제...

스포티지는 가솔린은 dct 하브는 오일증가, 최근 급발진의심사고발생 별다른대안이 없는 상황에 내구성 검증된 엘피지 6단 자동미션을 체결해서 출시하니까 안정성을 염두해두고 엘피지 사신분들도 엄청 많습니다.

lpg 정말 다 좋은데 어떤 충전소에서 넣으면 저렴하지만 가스가 금방 닳고 어떤 충전소는 비싼데 오래감 차이가 있는건가요?!

지방에서 출퇴근 하루에 대충 한 36km .... 중고차인데 출퇴근만하면 한달에 2번 3칸떄 충전합니다.. 오늘날짜기준으로는 4만5천원 넣습니다.. 하브 타고싶지만 살돈없어서 타고잇어요 근데 연비따질꺼면.. 신차는 머든좋겟다.... ㅠㅠ

Tbs다운 방송 응원합니다.

포르테 하브(LPI Hybid) 오너였고 최근에는 EV6로 넘어왔습니다. 또한 그간 다른 내연기관 차들 많이 타봤습니다. 1. 포르테 하브는 이그니션 코일외에는 잔고장 없었고 하체는 아반떼급이라서 보통수준이었습니다. LPG의 경우 시골에서 충전소 찾기가 쉽지 않았고 강원도에서는 더 어려웠던 기억이 있네요. 연비가 12km 정도 나왔고, 방송에 없는 얘기를 해드리자면 겨울과 여름에 LPG 연비가 다릅니다. 연료 구성인 부탄과 프로판 비율이 다릅니다. 겨울에 연료가 어는 것을 방지하기 위해서 프로판 비율을 높여서 파는데 프로판이 부탄대비 연비가 떨어집니다. 그리고 연료통이 도넛은 아니었지만 k5택시 트렁크보다는 넓게 설계되서 만족했습니다. 연료비때문에 이동하는 것을 망설이지 말자는 취지로 샀기에 맘껏 몰고 다녔고 10만키로 넘어가니 승차감이 확실히 떨어지기 시작했습니다. 엔진소음, 하부 진동, 동력 축 꿀렁이는 소리 등등...그래도 만약 끝까지 타려고 했다면 30만키로는 충분히 탈 수 있을 것 같았습니다. 2. 포르테 하브의 경우 전기모터가 힘이 약해서 엔진이 상시 가동되고 힘만 보조해 주는 역할 이었기에 배터리 용량도 작았습니다. 그래도 17만km 까지 타는데 배터리 용량이 줄어든다는 느낌은 없었습니다. 그리고 최근 소렌토 하이브리드로 장거리 이동해 보니 힘도 좋고 모터 출력도 좋아서 연비가 엄청 좋았습니다. 평균 19km 정도 나왔고 1회 주유시 1000km 갈 수 있는 걸로 계기판에 나왔습니다. 일단 힘이 좋고 정숙하고 승차감 좋아서 만족 스러웠습니다. 단순 K8 LPG 3.5 힘은 좋은데 토크가 좀 부족한 것 같았고 동급 차종에서 경제성만 따진다면 LPG로 가야하고 거기서 정말 경제성을 원한다면 니로 하이브리드로 가야죠. 하지만 중형차급의 편의성 정숙성, 출력, 승차감은 포기 해야죠.

고속 주행시에는 하브랑 엘피지랑 차이가 얼마 안나서 연비에서 오는 장점이 상쇄 되죠

가스 충전소 많이 없지만 24시간 장사 합니다 새벽에 휘발유 장사않하는곳있어두 가스는 택시특성상 24 시간하기때문에 전개인적으루더낮다구봄니다

Lpg차량은 생활권내에 lpg충전소가 있어야 스트레스안받고 탈수있음. 차값 정비비등을 따진다면 하브보다는 lpg가 더 경제적임.

LPG도 직분사방식으로 출시된차량 들은 연비좋아요, 하이브리드차량들 고장문제차량들 나오고있구요, 변속기수리비 꽤비쌉니다, 특히 외제차량들은 편속기수리비때문에(몇천단위) 폐차하는 사레도있어요, 그런데, 지금은 유지비나 차가격이나. 경제성을 비교하면,전기차가 휠싼데, 단지 보조금포함가격으로 따졌을때,

8년을 더 타야 경제성이 높다. 1년 3만km 기준으로 경제성이 높다. 현실성이 떨어지는 말 들이네요.

차가격은?

LPG 승!! 동일배기량 차량일때 세금과 부품 가격까지 계산해보면 LPG승 충전소도 많음

영상속 계산잘못됨요ㅋ 1년 연납 10%할인 기준으로 가솔린 세금: 261,753원, 가스: 467,660원 = 1년 세금차액: 206,013원 마이클 기준 도심100% 출퇴근 하브 실연비 16km, 가스 실연비 8.5km 대전 가솔린 현재 최저가 1,509원/ 만원으로 6.6리터 주유 / 주행가능거리 : 105키로, 대전 가스 최저가 789원 / 만원으로 12.6리터 충전 / 실연비 8.5km 만원으로 주행가능거리: 107키로

연비만 따지면 하이브리드가 좋은데, 차를 꽤 오래 타거나 중고차로 구매할거면 lpg네요 하이브리드 보증기간과 km가 길다고 알고 계시는데, 문제는 그 보증하는 배터리나 범위가 몇개 안되고 보증을 받기위해 증명해야하기 까다롭고요. 더 문제는 보증은 안되지만 내연기관에 들어가지 않는 하이브리드 전용 부속들이 꽤 되는데, 그것들이 고장나면 수리비 폭탄이라는 거죠. 연간 몇십만원 아끼려다가 수리비가 더 나오는 소탐대실 사례가 있어서 굳이 고르자면 lpg를 타는게 나을것 같네요 비싼 차값+좋은 연비+비싼 수리비 = 하이브리드 인데, 일년에 3만km 탄다고 쳐도 큰 이득 같지는 않아보입니다

유지비도 좋지만 엔진, 미션 내구성 좋은게 최고죠.

둘다 장단점이 있지. 다만, LPG나 하이브리드는 연비,가성비를 중점에 두고 타는 차인데 가솔린,디젤하고 비교하면 모를까 LPG와 하이브리드를 비교하자면 "가성비"를 놓고보면 하이브리드랑 전기차는 가성비와는 거리가 멀지. 내연기관차량(경차 제외)과 비교하면 연비는 하이브리드랑 전기차가 분명히 좋은건 맞지만 차가격때문에 가성비에 중점을 두기엔 힘들다. 차량세나 톨비,주차요금 할인등이 있지만 (나 경우는 고속도로 거의 안나가고 유료주차장 이용해본적 거의 없음) 특히 무인 유료주차장은 이용차량이 전기차인지 하이브리드인지 트럭인지 구분없이 그냥 들어가는순간 요즘 똑같이 받는것 같던데..? 개인사업 무인 주차장에서 한국의 모든 번호판을 등록해놓은것도 아니고.. 여튼 하이브리드는 내연기관보다 10~15%더 비싸고 전기차는 외제차 한대값인데 그 값만해도 가성비가 좋다고 할순 없다. 4천만원짜리 차량이면 하이브리드면 400~500정도 더 붙는다. 이 돈이면 기름 80번이상 더 넣을 돈인데. 연 2만Km이상 타고 폐차할때까지 꽉꽉 채워서 타야 내연기관차량보다는 돈이 절약된다. 근데 출퇴근용+ 주말에 나들이? 이러면 연 1만km 찍기힘든데 오히려 손해남. 지금이야 친환경차량 감면혜택이 있지만 이것도 곧 없어질꺼라 가성비 매리트는 없어지고 결국 남는건 연비. 하이브리드가 조용하지 않냐고 하는 사람들 많은데 요즘 나오는차들은 특히 가솔린 .워낙 방음이 잘되서 조용함. 주행중 소리가 들리는건 노면에서 나는소리와 달릴때 바람소리 대부분인데 이건 전기차도 달릴땐 똑같이 다 들리는거. 정말 연비,가성비 따질려면 경차,소형차 가야지.

까스차는 두가지만.장거리 고속주행이 많은분 2.무조건 동급 최대옵션으로.그럼 후회없음

그랜드스타렉스 2019년,k5 휘발유 2010년,k7하이브리드 2020년 타고 30킬로 거리 회사 출퇴근하는데 스타렉스는 4일에 한번,k5는5일에 한번,k7하브는 8일~10일에 한번 5만원 주유함.출퇴근 거리 속도는 거의 일정하게 타고 다녔으니.k7하브 출근때 연비14킬로,퇴근때는 20킬로나옴

한번도 안타본사람은 많아도 한번 lpg타보면 계속타게됨

김혜지 누님 목소리가 굉장히 듣기 좋은 저음이에요. 최고!

LPG차량 도넛도 트렁크 작아요 LF는 좁은데 DN8은 낮아서 용량은 비슷한거 같아요

정부에서 5부제 이런것 할때 하이브리드는 친환경차에 속하고 LPG는 친환경차에 속하지 않는다고 하죠.

동선 상에 충전소 있고 시내주행보다는 전용도로 주행 비중이 높은 지방이라면 가스차 괜찮아요. 반대상황이면 다시 생각해 보세요.

Lpg주유소는 2만원만 넘게 넣어도 천원만내면 세차해주는 쿠폰줌..택시들이 많아서...매주 자동돌리고 항상 깨끗함..일반 주유소는 세차비 5천원 하나?

하이브리드 좋긴한데 차값 고가이고 연비 아낀거 수리비 나 감가상각으로 다 소비될 위험성이 다분함

택시오래한사람인데여 lpg는싸지만 연비가안좋아서 가솔린차랑차이가업서여

Yf LPI 10년 넘게 타는데 진짜 잔고장 없고, 조용해서 좋음.......ㅎ 운전을 살살 정속 주행하는 스타일이라서 딱! 안성 맞춤.... 다만.....요즘 차값이 올라서 가격적인 매리트는 조금 떨어지지만 다음 차도 LPI임

K5가스 9년12만정도타고팔고 지금K7프리미어lpi 허드뺀풀옵5년째10만타는중 두차타면서 고장난적한번없고 기본소모품만교체하고있고 트렁크좁은거빼면 아무불만없이 아주만족합니다 ㅎㅎ

5,000만원 짜리 준대형차 타는사람이 연비걱정하는건ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 3.0LPG 더뉴그렌저 타고있어요

실제 lpg 차량 안 가지고 있나보다. lpg 2대 째 타는데 현실적으로 휘발유값 경유값 아무리 올라봐야 가스비 싸 모닝 만당 넣어도 25천원. 부담이 없다니까 강릉에서 원주까지 다녀 오면 게이지 반 남아. 강릉 원주가 120km정도 왕복에 240키로죠. 그리고 반 남는다니까 뭐가 가스가 소모가 심하다는 건지. 그리고 가장 중요한 것은 휘발유를 거의 사용 안하다 보니 기름 찌꺼기가 안껴서 정비소 들어갈 일이 없어요. 이걸 아셔야지. 톨비도 반값 그냥 멋 부리지 말고 경차 가스차가 제일입니다. 차값에서 절약해 땅 사세요 그돈으로 차 비싼거 타봐야 그때 뿐이지 남는 거 하나도 없어요

하브 실차주가 진실 알려줌 결론 : 오래탈거면 하브가 무조건 이김 연료비같은건 본영상 보시고 님들이 오해하는거 1. 일반외판 수리비 일반가솔이랑 똑같음 2. 하체부품 수리비 일반가솔이랑 똑같음 3. 구동계 수리비 비싼데 대신 평생보증이라 돈 안들어감 긴급시 견인비도 보증판정나면 후정산 사고수리에 미션,모터가 있다? 폐차각 사고임 4. 배터리 죡댄다 1세대 9년차 18만킬로임 배터리 웨어율 90% 수준이고 실주행 가용영역은 차이없음 사설 회복충전,리밸런싱 30만원임 사설수리해도 보증됨 단, 보증으로 회복충전이나 밸런싱 안해줌 20만 넘었으면 회복,밸런싱 하면 됨 5. 일반정비비 가솔대비 거의 절반임 브레이크 수명 20~30만킬로 벨트, 플러그, 코일은 15~20만킬로 알터에 해당하는 HSG는 30~50만 12V가 LDC에서 출력되서 전기트러블로 전장고장날 일이 없음 하브차종이면 부품내구성부터 다름 플러그는 첨부터 이리듐임 6. 엔진내구성 하브가 이김 LPG는 고열과 특유의 슬러지 생김 하브는 잦은 시동으로 카본이 많이쌓임 LPG 장기운행 = 플러싱 하브장기운행 = 불스원샷 7. 주유텀이 길어 LPG= 350~450마다 조마조마 하브= 800~1100 사이에 주유 8. 에어컨 가동즉시 냉장고바람 하브에어컨은 전용콤푸방식임 9. 12V 출력 넘사벽 일반=12V@0.8Kwh 이하 알터임 하브=12v@2.4Kwh LDC회로임 캠핑족 파워뱅크 차에놓고 캠핑장까지 달리면 만충임 인산철배터리 쓰면 10분 편의점주행하고 2박3일 블박돌아감 10. 하브의 추월가속은 2.5급임 추월시 더 안전하다는거 단 15초짜리 전기부스터니까 찐 2.5 못땀 다들 하브 수리비웅앵웅 거리는거 배터리 웅앵웅 거리는거 십년넘게 들어가면서 하브 타는데 실체는 완전히 다름 중고하브샀거나 1세대 20만보증하브면 사설업체서 배터리 고장셀만 바꾸거나 재생배터리팩도 120만원임 설마 배터리컨디션 떨어지기 시작하는 20만킬로 이상 탄 하브에 380만원짜리 신품 배터리팩 달거? 120에 10년이상 웨어율 85~95% 유지되는 재생이라는 대체품도 있음 너님들 생각만큼 무지막지한 수리비나 배터리값이 나오는건 결코 아니며 실제 오너로 장기운행해보면 연비 외적인 비용절감이득이 많고 돈 이외의 장점들도 많아 딱 하나 단점이 있다면 지능이 낮거나 학습능력이 더딘거나 내차에 관심안주는 친구라면 하브 타지 마 왜냐면 정비소마다 하브라고 비싸게 받으려고 하는곳이 실제로 있고 하브부품내구성이 2배이상인데도 일반가솔린차 기준으로 바꾸라고 겁줌 하브 이리듐플러그를 4만에 뽑아내고 일반가솔플러그 냅다 꼽고 4만마다 엔진부조나서 플러그 가는 멍충이도 있다 하브는 카본때가 많이 껴 그래서 일반뿌라그끼면 금방 부조난다 이런거 관심없이 정비소 시키는대로 하는 사람이면 하브경험이 나쁘게 느껴질수도 있음

휘발유 차 타다 LPG 차 타는데,, 4년차인데.. 유지비나 이런저런거 더 좋은듯,,. 카니발 LPG 모델 나오면 좋을련만..

개조차가 아닌, Lpi엔진의 가스차량 운행,정비,유지 부분에 만족도 높습니다.오래전 가스차 생각하면 오산이구요. 그리고 요즘 가스충진 운전자가 가능합니다. 그로인한 할인은 당연하구요^^

연료충전회수 빼면 lpg가 좋다고 생각합니다 하브차주입니다 현재 만땅이면 900-1100키로 정도. 현재는 한달에 한번 주유소 찾습니다

초기 구매가격 장거리 이용자인지 단거리 운행자인지도 비교해여함 고장시 정비 비용도 같이 비교해야 하지않을까요?

정상적인 운행상태라면 하브나 lpg나 도찐개찐이지만 사고났을때 수리비 생각하면 lpg 압승입니다. 추가로 10년이상 탈거면 lpg, 5년정도 탈거면 하브죠. 엔진부하도 lpg가 훨 적게 걸립니다. 10년 넘은 lpg, 하브 중고매매상 가서 엔진소리 들어보면 답 나와요.

질문 드립니다 21개월 아기 한명있고 qm6에서 하이브리드 니로,소나타,K5 중으로 중고로 대차하려고 고민중입니다 대차하는 이유는 출퇴근용겸 쿠팡 이츠용으로 스파크 12년식 수동이 한대 더 있는데 qm6 + 스파크 2대 보험료랑 한달 기름값때문에 1대로 줄이고 더불어 쿠팡이츠 부업도 겸하려고 합니다 니로,쏘하,K5 중에서 어떤차가 좋을까요? 와이프는 아기태우는 왜건이 실렸으면 한다고 하네요 질책보다는 나은 방향성 답글 달아주시면 감사하겠습니다.

LPi도 지금 고유가 시대 전 큰매리트가 있다고네요.

LPG차 최고라고 봅니다.

수리비 보험료 더하면 하이브리드가 더비싸겠죠!

하이브리드는 브레이크패드 , 엔진오일 등 소모품 주기도 좀더 길다던데..

스포티지 하이브리드는 옵션 몇가지 추가하면 4000만원 넘기 때문에 약 400~500 저렴한 lpi가 할부금에 대한 압박을 경감시켜 줍니다.

현대가 LPDI엔진을 수년전에 개발해 놓고 지금까지 상용화하지 않는 이유가 궁금합니다! 요즘 휘발유차를 LPDI로 개조하는 차들이 많은데 왜 현대는 안할까?

디젤은 왜 패스임? 가솔린보다 유류비 훨씬 적게 들어가는데...

개인 경험상 2.0 위로 탈거다= 하이브리드 2.0 밑으로 탈거다=lpg임 2.0만 가도 lpg 가스 더럽게 많이 먹을 푼더러 3.0넘어가면 이건뭐 lpg타는 의미가 없음 기름값때매 lpg3.0 이상을 탄다? 글쎄

지금 최고의 선택은 하브가 아니라 LPG가 맞음

하이브리드 차후 배터리 교체나 정비로 드는 비용은?

하이브리드에 LPG 추가로 장착하면 금상첨와.

1원 하나하나 다 따질라면 차를 왜 삼.. 걸어다녀야지

LPG하이브리드가 답이네요. 만들자고요.

현대-기아 LPG는 오래 전부터 검증되어 있잖아요. 특히 영업용 택시 대부분 현대-기아 자동차 이신것 다들 아실테니까요. 가끔 택시를 타보면 현대-기아 LPG 택시 내구성이 좋다는 것을 느끼더라구요. 가끔 100만KM 동안 엔진오일이나 기타 소모품만 교환해도 신차 컨디션을 유지한다고 이야기들 하더라구요. 그래서 LPG 차량은 현대-기아 LPG가 대세라고 하지 않을까 생각됩니다. 물론 연료비 절감은 말할 것도 없구요.

중고차 구매기준으론 엘피지가 깡패입니다 하브는 감가가 적어 비싸고 15만키로 이상 구매한다고할때 가스차에비해 하브는 구매가 상당히 꺼려집니다 새차는 하브가 좋아보이네요 낄낄낄

LPG로 개조하는거는 어떤가요?

공인연비를 기준으로하면 하브가 더 잘나올 것 처럼 보이지만 가스는 타본사람만 알지 ㅋㅋㅋ

Lpg로 k5 1세대타는데34만 넘어도 고장날 생각을 안해요ㅜ 차 바꾸고 싶은데ㅋㅋ

엘피지 타고다니는데 하브보다 좋은듯 합니다. 왜냐? 한번 넣을때 삼사만원정도 그래서 잊을만 하면 그 가격으로 또 넣구 그 체감이란게 좋네요! 그리구 전기모터식 구동은 아직 차같지 않구 놀이공원 범퍼카 같은 이질감도 있어서ㅋㅋㅋㅋ

본인이타고싶은차타세요.정신건강에이롭습니다.

하브가 더 좋아요 1.6하브5년 타봤고 2.0lpg 9년타봤는데 연비 하브가 더좋고 연료비 비교해도 하브가 더 좋아요 그리고 출력적인면도 하브가 더나아요 lpg는 한계가 있어요 그리고 고장은 두차종 딱이 아직없었어요

nf소나타 18년째 19만키로 타고 있는데 이제껏 큰 고장 없고 아직도 엔진 말도안되게 정숙함. 그래서 조만간 차 바꿀건데 다시 lpi로 바꿀 생각임. lpg 충전소에서는 아직도 셀프없이 직원분들이 충전해주는데 이거 은근히 개꿀임 추울때나 더울때나 차에 앉아 있으면 됨 ㅎㅎ

집주변 lpg 충전소 3개나 있어서 개꿀

여기서 다루지 않은 것 하나더 알려 드립니다. 신차 살거면 하브 중고차 살거면 LPG추천 드립니다. 배터리 기술이 좋아 졌다지만 스마트폰도 2년쓰면 배터리 효율이 떨어지듯 하브도 떨어 지지요.

2005 nf lpg 운행중....고장없이 잘 굴러갑니다..

하이브리드 타는데 다음차도 하이브리드 삽니다

대도시 살면 하이브리드 / 지방 소도시 살면 LPG가 정답이네요!

그나저나 제조사에는 LPG 하이브리드는 왜 안만드는걸까요? 그럼 다해결되는거 잖아요 ㅎㅎ 세금 적게 걷힐까봐 걱정인건지, 정유사 매출걱정해주는건지

Lpg가 당연히 충분하게 될 미래의환상적입니다.