Спасибо!

И самый родной вокзал с детства!

И самый старый в России!

Таллин

На здоровье, рад, что понравилось.

Thanks a lot!

Thank you too.

Спасибо!

Спасибо!

Не понимаю, как именно навес мешает провести контактную сеть? Пантограф не помещается? Это я к тому, что если загружать его поездами дальнего следования московского направления, то электрификация в помощь, но вместо этого делают смену тяги в Тосно для тех поездов с московского направления, что иногда бывают на Витебском вокзале.

@@Sergey_Railway я буду на Витебском и оценю высоту дебаркадера и провода контактной сети. Не удивлюсь если высоты хватит. А вообще я застал ещё то время когда ходил поезд между Москвой Бутырской (Свавеловский вокзал) и Витебским вокзалом Питера. Так вот. Он шёл на электро тяге и порибывал на перрон для электричек. Один раз я в середине 90-х застал это прибытие. Причём поезд прибыл под электровозом ВЛ, модификацию к сожалению не помню, но он был двухсекционный. Жаль средств съёмки у нас тогда таких оперативных как сейчас не было.

Поезд Санкт-Петербург - Москва-Бутырская ходил с грузовыми электровозами ВЛ10. Несколько машин было оборудовано ЭПТ и кабелем электроотопления. Этот поезд, как и поезд СПб - Пестово ходили не каждый день, и ведущие их ВЛ10 потом возвращались из Будогощи или из Киришей с обычными грузовыми поездами.

@@mikhailivanov1963 спасибо.

@@Sergey_Railway контактная сеть - это ещё и продольно-несущий трос над контактным проводом. "Запас" для всего этого хорошо представлен на 4:20

Спасибо.

Thanks!

Длина перрона = 18 вагонов с тепловозом, ранее это показывал kzfaq.info/get/bejne/abNkqdaCq8C2aWQ.html Только самая крайняя платформа длиннее.

@@Sergey_Railway Благодарю, значит не показалось что 20 не влезет)

Thanks.

Сейчас загрузил новое видео. Странно, что до сих пор нет вашего комментария в стиле: « То, что вернули вагоны, это хорошо! Эх, в Локне остановке нет. Наверное тяжело пассажирам в Дно во время трёхчасовой перецепки в душном вагоне сидеть». Я, как нейросеть, уже знаю все ваши ходы 😨😅🤣.

Нет, этот поезд я никогда не видел и не снимал. Я в Пскове живу, так что такие дальние поездки не часто делаю.

@@Sergey_Railway Всё равно спасибо!! Много интересных видео на вашем канале!!

Пожалуйста. pskovrail.ru/ Что-то не стыкуется у вас: может всё-таки СПБ - Новгород - Псков? Псков находится не между СПБ и Новгородом, а гораздо дальше.

@@Sergey_Railway спасибо. Как раз тот поезд шел из Питера сначала во Псков, там от него отцепляли примерно 5 вагонов и далее поезд направлялся в Новгород. При движении с Новгорода в Пскове прицепляли вагоны. Это было примерно в 2003-2005 годах. Во Пскове поезд был ночью и ранним утром приезжал в СПб.

@@alexissubbastik2731 А он был пригородным или поездом дальнего следования с билетами по паспорту и рассадкой по местам? Как раз в эти годы я помню пригородный Псков - Луга - Новгород, он был ускоренный, останавливался не на всех остановочных пунктах. Не застал никаких прицепок, отцепок, прибытие в Псков было днём примерно в 13-14 часов, вскоре он отправлялся обратно на Новгород.

@@Sergey_Railway тот поезд о котором я говорю, билеты на него до питера продавались по паспортам. Псков- Луга - Новгород ходил составом из 4 вагонов. Билеты на него до о.п. 262 км покупал в пригородной кассе

Когда-нибудь. Вот, есть Ладожский во второй части видео kzfaq.info/get/bejne/irNml7GkuJ24iYk.html уже смотрели?

Поезд № 677/678 переведён на Ладожский ещё в мае 2021. Но периодически на Витебский прибывает/отправляется поезд разового обращения №293/294 СПБ - Великие Луки (дополнительный, на праздники) kzfaq.info/get/bejne/irNml7GkuJ24iYk.html

Как видите, нет контактной сети над путями для поездов дальнего следования.

Я тоже сперва подумала, что от поезда отстали, хотят на ходу впрыгнуть) А потом вспомнила, что раньше так провожали тех, кто уезжает - бежали долго за вагоном и махали. Видимо, эта традиция в СПб осталась

@@elenabritareva3218 , не было такой традиции в Л-де и СПб.

Вот ссылка на метро Балтийская и Площадь восстания kzfaq.info/get/bejne/m9SgrbOY2LHMoGg.html там видео длинное, не только метро. На Пушкинскую спускался, но ничего не снял, вот уж не думал, что это кому-то может быть интересно :)

@@Sergey_Railway Спасибо. Пушкинская одна из самых первых станций (1957 года вроде). Наряду с Витебским вокзалом она создаёт особенный винтажный стиль.

Нет.

@@Polosatiy_Varan Это радует. А на пассажирских электровозах зря помощников убрали.

А кто уборку по циклу делать будет и дизель обтирать после поездки!? Машинисту не положено по сроку службы! )))

Спасибо. Вы не в курсе, действительно ли весомой причиной отказа от контактной сети является чугунный навес? Но что именно не так, пантограф не помещается? Это мне зрители писали: "Исторический чугунный навес, который нельзя снять, не дает электрифицировать данный участок".

@@Sergey_Railway Если судить, что такой же навес есть на Киевской вкз, а также похожие на Казанском и отчасти на Московском в СПб, то верить во всё это более чем абсурдно. По высоте КС там спокойно пройдёт, и можно посмотреть фото с Киевского вкз Мск. Скорее это для сохранности историчности, а то где ещё фильм снять про старые времена?

@@Scobaru Точно, для фильмов пригодится, спасибо за инфу :). Вот, например, пригодился участок Лямцево - Молоди в Псковской области на съёмках фильма Край, сцены с гонками паровозов, ведь наверное не так много в России двухпутных неэлектрифицированных линий?

@@Sergey_Railway Я думаю, что отказ от электрификации дебаркадера связан с тем, что направление не электровозное. Пути для пригородных поездов электрифицированы, этого вполне достаточно.

@@Polosatiy_Varan Почему станцию Оредеж не оборудовали для смены тяги? Просто странно, когда в нескольких километрах параллельным курсом электровозы с грузовыми ездят до Луги, а здесь - нет. Видимо нужен огромный объём работ, построить целые парки из путей в Оредеже. И ведь всегда говорили, что на Витебском ходу гораздо больше поездов, чем на Луга - Псков. Но я редко бываю на Витебском направлении, а в те разы, что был, в том числе недавно - не заметил какого-то огромного преобладания грузовых поездов по сравнению с участком Псков - Дно, например.

Ну так смотри другие видео, где всё показали! Вот это наглость, не понравилось ей видите ли!

@@user-xl4gq6xr3p и почему наглость , отзывы могут быть не только хвалебные , это видео не получилось информативным .

Может назначат ещё на ноябрьские праздники и Новый год.

Это был дополнительный по датам, основной ежедневный так и не восстановили после пандемии.

@@user-rv8su6ho4m как это не восстановили? Сейчас ходит 51/52 Брест-СПб, это бывшая Звязда, с продлением маршрута, и со снятием фирменности. Хоть поезд немного изменили, но ежедневный сейчас ходит.

@@Antoha829 Был 49/50 Спб - Брест,тоже белорусского формирования и 51/52 Спб - Минск. Сейчас ходит объединённый - часть вагонов по Минску просто отцепляют. На этом видео снят дополнительный 249/250 Спб - Минск.

@@user-tl6yy9fx6m ну всё правильно, 49/50 отменили. А 51/52 продлили до Бреста со снятием фирменности.

@@Antoha829 Да ничего не продлили! Служебное расписание Белорусской дороги на 2021/22 год - №52/51 Брест/Минск - СПб. На странице 35 дана схема поезда. 8 вагонов Брестского вагонного депо (это максимальное количество),в том числе штабной вагон с начальником поезда (в схеме обозначен КРИ - купейный радийный с местами для инвалидов). В Минске прицепляют ещё до 8 вагонов и тоже обязательно есть штабной вагон с начальником. Эти вагоны уже Минского вагонного депо. Ну и плюс кабак до кучи,чтобы не скучно ехать было. Вагон-ресторан обозначен ВР и практически всегда имеет № 41. 2 начальника в поезде никак не могут быть. Это 2 поезда идут одним составом и одним графиковым номером. Экономится солярка,электроэнергия, ресурс локомотивов,оплата труда лок. бригад. )) Вот ссылочка railwayz.info/filez/tt/pass/by2021.pdf

А они на многое плюнули. Ибо, нет навара, значит невыгодно и нужно прощаться без сожаления. Закон капитализма.

@@nikjohnson5513 Есть государство. Деятелей железных дорог разрушающих историческое наследние страны должно привлекать к ответственности вплоть до уголовной

@@nikjohnson5513 Это закон российского преступного режима.

"На первом и втором этажах" - грамматически верно. По приезде.

@@aliguyswing это был сарказм! грамотей! P. S. «Псалтырь была издавна любимою книгою русских грамотеев, но смысл ее был во многих местах непонятен, и это давало повод к разгулу фантазии, завлекавшей читателей в еретические заблуждения.»

@@mkaspb , в вашем сообщении я увидел не сарказм (который был бы в связи с выложенным видео едва ли уместен), а графоманию и демагогию в довольно сумбурном изложении. И - да, грамотей.

@@aliguyswing мадам фима собак? увидела? у "автора" видео уровня яслей? смогла не смогла? КАК ВСЕ БЕСТОЛКОВЫЕ ГУМАНИТАРИИ? ахинея, версификаторство, пертурбация! сидите в своем болоте жаба! P. S. Когда я вижу человека, мне хочется ударить его по морде. Так приятно бить по морде человека! Я сижу у себя в комнате и ничего не делаю. Вот кто-то пришел ко мне в гости, он стучится в мою дверь. Я говорю: "Войдите!" Он входит и говорит: "Здравствуйте! Как хорошо, что я застал вас дома!" А я его стук по морде, а потом ещё сапогом в промежность. Мой гость падает навзничь от страшной боли. А я ему каблуком по глазам! Дескать, нечего шляться, когда не звали! А то ещё так. Я предлагаю гостю выпить чашку чая. Гость соглашается, садится к столу, пьет чай и что-то рассказывает. Я делаю вид, что слушаю его с большим интересом, киваю головой, ахаю, делаю удивленные глаза и смеюсь. Гость, польщенный моим вниманием, расходится все больше и больше. Я спокойно наливаю полную чашку кипятка и плещу кипятком гостю в морду. Гость вскакивает и хватается за лицо. А я ему говорю: "Больше нет в душе моей добродетели. Убирайтесь вон!" И я выталкиваю гостя.

Здесь, знаете ли, никто так не думает и не боится. А вот что с вашими мозгами ваши политики сделали - это да, удивляет. Или ваши Байдены, Джонсоны, Макроны сажают за съëмки мостов и поездов? 🤣 П. С. И медведи у нас по улицам не ходят 😁

@@elenabritareva3218 🤣… je suis bilingue que je parle française et anglaise… je ne comprends pas russes comme la soupe d’alphabète

Английский - это общемировой универсальный язык общения. В отличие от русского.

@@Polosatiy_Varan Дак ты батенька русофоб!

Удивилась лишь тому, что частично были названия на английском, остальные на русском! Бред полный, нельзя что-ли все названия написать латиницей?!?! Не каждому дано читать кириллицу!

Это не английский, а латиница. Очень удобно для иностранных туристов.