Alguien tiene que levantar la CONFIANZA en los buenos mecánicos ,ya que existen muy malos que solo engañan a los clientes

Sergio solo puedo decir que eres un CAPO, me encanta tu honestidad, por favor no cambies, yo sigo todos tus videos y aunque solo soy un aficionado a la mecanica no te imaginas todo lo que he aprendido de lo que nos compartes

Real mente eres honesto en tu diagnostico. Sigue asi pues lla no hay mecanicos como usted

Muy buenos y orientadores tus vídeos Sérgio. Tu honestidad y tu deseo de dar buen servicio son admirables. Y sí, es necesario abrir ése motor tan solo al ver las abundantes partículas de metal qué hay en el aceite y lo más probable causados por falla en la bomba de aceite qué por cierto está demás mencionarlo por ser obvio. Gracias por compartir tu experiencia.

Muy completa y detallada la información que publica Sergio Hernández. Soy ingeniero Mecánico Electricista, y puedo decirte que la práctica y la experiencia que dan los años, y la sencillez y lo ameno en la explicación de cada vídeo que he visto de tu parte, es un tutorial de aprendizaje y apoyo para los mecánicos que están aprendiendo, es un tutorial para los "maistros" mecánicos, y es un tutorial para los propietarios que tenemos vehículos y que les damos mantenimiento...... Quiero Felicitarte por esto. Saludos desde Torreón Coahuila, México.

Muchas gracias Sergio por tan buenis videos , que Dios cuide de ti y toda tu familia, esos chamacos serán buenos líderes en mecánica automotriz. Felicidades, mis mejores deseos.

Lo felicito por su certero diagnóstico. Muy responsable. El motor en mi opinión es para que dure la vida del auto. Pero si no le echamos aceites de calidad cuando requiere y no estamos pendiente al refrigerante del manual tendremos con el tiempo este tipo de problemas de desgaste. No soy mecánico pero la lógica no falla! Desde 🇵🇷 La gran isla del encanto.

Se nota q el cuate tiene muchos conocimientos de Mecanica, bendiciones desde la capital del 🌞 sol Miami Florida

Se ve te gusta tu trabajo que bueno se nesecita gente como tu

Amigo ers un profesional 100%.y la honestidad y humildad un 1000%.

Lo felicito es usted un excelente y muy capacitado de la mecanica automotriz y honesto cm muy pocos hay

Como dice el dicho lo barato cuesta caro a las finales..... Felicidades a usted don Sergio por su profesionalismo. 👍👍👍💪🙋🏻‍♂️🇨🇱

Gracias amigo sergio me gusta mucho la mecanica yo fui ayudante de mecanico pero cuando eran de carburador ahora es un poco mas facil sigo tus videos son muy intresantes Dios te bendiga siempre

A pesar de la alta tecnologia y lo electronico junto con los scaners, la experiencia, colmillo y nuestro feling saca adelante el problema, a veces lo simple y lo obvio lo detectamod. Mis respetos para estos maestros cualquier motor actual, nuevo o antiguo le encuentran el detalle.

Me gusta la mecánica, y contigo aprendo mucho, gracias por tus explicaciones.

Felicitaciones maestro es Ud. muy honesto

Saludos Sergio, a mi me parece que el ruido como matraca es la cadena y ese roce con metal es lo que se aprecia como polvo metálico en el aceite. Saludos de GDL

Maestro buen dia y felicitaciones por sus enseñanzas y sabiduría.. Finalmente si podría decirnos cual fue el diagnostico. esataremos agradecidos su compartir .. Bendiciones!!!!!!!

Buen video Amigaso Muchas Gracias por compartir estos videos son de muy buena y útil forma de aprendizaje yo estoy aprendiendo mecánica Automotriz y esto me Atuda mucho Gracias otra bes y saludos 👍

Saludos amigo desde Colombia genial buen diagnostico con paciencia.. asi debe ser. Gracias x compartir

Gracias por sus videos porque son de gran ayuda para nosotros los mecánicos prácticos

Me da orgullo s a ber que hay gente mexicana que sabe trabajar y hacer las osas bien

Muy Bien Mi Maestro Sergio, MUCHAS Gracias por la Clase mi Prife.

Se aprende viendo, que no se diga más. gracias por tu espuela !!!

Hola amigo Sergio hiciste un buen trabajo, no le hagas caso a estas personas que hablan mal de ti. Hay muchos mecánicos malos que no hacen bien su trabajo, felicitaciones amigo Sergio y un gran abrazo.

Gracias muy ilustrativo, saludos desde Bolivia.

ES USTED MUY RESPONSABLE SIGA ASI.

Son una droga de conocimiento sus videos amigo gracias por compartir, saludos desde el valle de camiña chile

Hola el aditivo qué se le suele poner tanto a Aceite cómo al combustible, se suele poner. Uno o dos dias Antes dé pasar la ITV. Para quemar la carbonilla y no haga humo él Motor y al combustible para qué afine los inyectores. He tenido taller toda la vida y éso no falla. Téngo 77 años. Un cordial saludo y suerte.👌🏻💪🏻🇪🇦🇪🇦

Exelente video de diagnostico!!! Muy profesional

Saludos maestro como siempre enseñando sus conocimientos 👍

Amigo te hubieras evitado un poco de trabajo con un imán y ahí se pega toda la rebaba, de hecho desde que revisas el aceite, excelente video.

Excelente tu diagnóstico es muy profesional my cheko me quedé sin palabras 🔥🔥👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

Eres un gran maestro. Gracias gracias gracias. Te mereses lo mejor. 👍🏻saludos de Whittier ca. MAESTRO 👍🏻👍🏻👍🏻

Que chingon Eres!.Me emocionan tus diagnostics.GENIAL.

Muy honesto es usted al decir al cliente la verdad, ojalá así hubiera. Más mecánico, a mi me robaron hace poco, tuve mala suerte en llevar mi carro a ese taller además por ser mujer mas nos roban, saludos

Yo soy mecánico práctico que aprendí comenzando cómo ayudante y con los motores de platino y condensador los ya casi no existen por eso sus videos son escuela para mí gracias Sergio

Hola. No se té ocurra poner el Mismo Aceite. Ponle Nuevo. Pero antes le pones 2 o 3 litros dé aceite y 1 litro dé gasolina nuevo cuándo hayas limpiado bien el Carter . Lo pones en marcha 5 minutos sin acelerar. Después lo sacas y qué escurra bien. Y le vuelves a poner el aceite a su medida. Ya sabes lo enchegas y lo tienes por lo menos 10 mimitos sin acelerar. Mui importante qué le cambies el agua del Radiador y el de la botella ( espansor.) Y si no tiene ningun aro ni casquillos de viela fastidiado. Tiene que funcionar. Es posible que esa ferricha que hay en el Carter Sean particulas . De algun componente porque tiene pinta ese aceite qué no se leo has cambiado en mucho tiempo. Vosotros mismos. Y Suerte 💪🏻

Gracias por su excelente explicación. Saludos.

Desgaste interno, específicamente respuesta a tu cliente “que es” el nombre del problema. Me gusta tu trabajo y aprendemos de ti, gracias.

Lindo hombre mi estimado Sergio buen travajo pero se ve k es interno el problema del motor pero me gustó tu trabajo y se aprende a mi me gusta la mecánica de motorez sigue adelante y ya estoy en tu canal un seguidor más de la tecnología automotriz un like

Excelente maestro , mis respetos 👏👏

Que bonito carisma tiene usted señor sergio

Porque no cambiar el aceite con el grado recomendado y hacerle una limpia antes del cambio de aceite. Parece que el aceite está contaminado afectando la viscosidad al calentarse

Mi querido Sergio, al parecer el escape ( cómo le decimos en chile )es determinante en los diagnósticos, siempre por allí encuentras la falla de motor Todo un profesional,saludos cómo siempre desde chile

Excelente video. En muchas ocasiones no se cambia el aceite del motor a tiempo por cuestiones de economía y/o falta de tiempo y se degrada el aceite perdiendo sus propiedades de lubricación y desgastando al motor. comienzan los problemas de calentamiento, por ello comienza a pasar aceite por anillos, empiezan a sellar mal las válvulas, y se altera la compresión. Comienza a echar humo azul y a consumir aceite. Para vender el carro le echan aditivos para que mejore, pero la verdad es que al primer cambio de aceite sale toda la bronca. Cuando compra un carro hay que hacer prueba de compresión y ver si está parejo y con buena compresión. Con ver el aceite desde la bayoneta se notó sospechoso el motor, buen diagnóstico. Saludos

Hola Sergio. Muy buenos tus videos. Que manera de hacer fáciles las cosas jajaja. Nunca renegas. Conocimientos y experiencia formidable. Me miro tus videos porque es un placer verte trabajar. Nunca un martillazo, impresionante. Saludos desde Argentina.

Sergio ES envidiable su actitud para trabajar. Saludos amigo

Son muy cantados las personas como usted de honesto buen trabajo profesional.

Muy dedicado, y buen diagnóstico Siempre ma ha gustado ese tipo de camioneta

Me gusta la mecanica como jobi y mirando tus videos se me hace mas facil entenderla se ve que erres un buen mecanico y explicas muy bien gracias por compartir tus conocimientos

Como quisiera que en mi ciudad existan mecánicos como usted. Mi mecánico de "confianza" me cambio varias piezas de la suspensión y mi coche al sacarlo a calle temblaba y tronaba el volante, se lo lleve y me dijo que eran las bieletas las compro y llevo a una "llantera" por cuestiones de tiempo y me dijeron que no apretaron los tornillos.

Muy profesional te felicito carnal !!!!

Saludos maestro aquí vamos aprendiendo cada ves más

Muy buen video, muchas y espero ver más de esos super videos que haces y vargas la redondancia, saludos

Dios lo bendiga 🙏 por sus buenas acciones

Excelente diagnóstico muy preofisional

NTP mi Sergio 😃😃😃 hasta al mejor cazador se le va la liebre... Muy buen video bastante explicativo

bueno buenazo pero puros trucos trucazos mi respetos para usted. como mecanico pero me gusta mas su honestidad. pocos como usted .tengo como unos 12 meses de ver sus videos y todos me parecen excelentes. siga pa adelante y que dios lo proteja para que nos siga dando mucho de sus conocimientos.soy aficionado a la mecanica y ahora hago muchas reparaciones y diagnosticos para mis tres autos SALUDOS DESDE CHICAGO IL. MI BUEN SERGIO HERNANDEZ

Bien maestro, sólo como observación para todos hay un aditivo que dice reparar el motor y tiene partículas de metal las cuales se funden con el calentamiento este aditivo tiene ese color azul

Hola amigo Sergio saludos y tambien para los ayudantes y muchísimas gracias 👍👍👍

Es usted el mejor, saludos Maestro.

Saludos Jorge al escucharte se aprende gracias.👍

270 mil millas como que ya se merece otro motor esa camionetita mi amigo aunque sea nissan como que los antiguos dueños no le dieron buen servicio saludó viejon ánimo 👍👊

si le ubiera puesto aceite de viscosidad normal lo mas seguro que habria enpesado la humadera por eso les ponen aceite grueso pa que no pierda compresion y a la mejor la sonadera saludos amigo sergio

Saludos Desde Fallbrook California muchas Gracias por conpartir sus videos me gustan mucho

Cuando a alguie amay le gusta lo que hace no necesita ser desonesto , felicidades amigo

Que tal sergio...me da gusto que tu video tiene tu logo...te lo hice mencion hace tiempo y esto te respalda tu trabajo...felicidades..saludos...desde rio bravo

Felicidades bro eres lo máximo para el diagnóstico y cómo mecanico com muchísimo gusto te doy mi like y me inscribo a tu canal

Gracias por el video.Aprendi varias cosas

Os felicito Sergio por ser muy honesto!

Lo barato comprobado sale cariñoso Sergio amigo 🥺🤣 gracias por compartir tu muy buen trabajo ⚙️🔧👍👍

Hola saludos desde el salvador execlente video 📹 lo que he visto esque tu admites tus errores somos humanos suele pasar saludos

Excelente trabajo 👍👍👍👍

Por esté video soy tu fan. Gracias por tus videos

Sergio, eres un gran maestro, tus videos cada vez nos dejan más conocimiento, saludos desde El Salvador 🇸🇻

Ecselennte trabajo sergio gracias saludos espero si un dia nesesito untrabajo me puedas atender gracias !!

Hundía señor Medina grasias por sus programa qe estoy acomodando también estoyi asiendo también mi trabajo. Muchas de verdad les agradezco . Martín meneses Puerto Asís Putumayo

Hola muchas gracia por tu aporte, un iman te va a ayudar mucho con tus diagnosticos, agradezco mucho.

Trabajo muy profesional, todos deberían hacer bien su trabajo,felicitaciones 👍

También en Mexico 🇲🇽 para conseguir un empleo te piden muchos requisitos, hasta para empacar cosas en una caja , o limpieza en 1997 como me costó entrar en una fábrica te mandaban a un sindicato y Sabas un moche para que te llamaran y si querían 10 llamaban 30 y de allí tenías que quedarte al pasar una entrevista y exámenes, ahora no se pero en aquel tiempo era difícil x eso le dije adiós a mi Mexico 🇲🇽 aveces la falta de oportunidad desvía a muchos jóvenes al mal camino, eso gracias a los gobiernos por no crear trabajos y facilidades para poder trabajar honestamente.

Todo auto usado no revisado menos vendido por un Dealer o un Distribuidor siempre tiene defectos p fallas que a simple vista no sé detectan, es un riesgo que se toma, a mi pe pasó pero el mecánico no sabía nada sobre el vehículo, yo compré una Ford Windstar LX 3.8L año 1999 transmisión automática AX4S a simple vista se miraba bien, al comprarla la anterior dueña me dijo que el tablero no funcionaba, las calaveras de atrás izquierda y derecha estaban rotas, pero hubo algo que no me dijo que la transmisión automática no funcionaba bien, vibraba estando parada en una luz, en fin, un día normal de conducción en Freeway se quedó sin cambios, no jalaba ni para adelante ni tenía reversa, la lleve con un "especialista en transmisiones" y me dijo que el transeje ya no servía y había que reemplazar toda la caja y eso me costaba al rededor de USD 4,000 dólares, yo me quede con la boca abierta, lo que hice fue consultar con un amigo el es norteamericano y gringo el es certificado y especialista en Ford y me preguntó cómo se comportaba y le dije que no tenía cambios, me dio dos posibles fallas, el eje de la bomba de fluido o el convertidor de Torque o turbina, pero debo revisar la presión interna y me dio cero (0) entonces la falla era el convertidor de Torque y así fue, esa parte la conseguí usada en buen estado y me costó apenas USD 50 dólares, yo mismo la cambie en mi garage de mi casa, me llevo el carajo porque nunca me imaginé todo lo que había que desarmar pero lo hice así que lo único que gaste fue el la turbina y el sello, solo gaste USD 60 dólares fue todo

Ni modo Sergio ya te diste cuenta que hay otros asiendo trucasos pero mal hechos y de mi parte gracias por compartir tus trucasos que resuelven las fallas

Dile que para salir lejos necesita otro motor,pero sobre todo muy buen video. Chejo

Que buen mecánico eres , te felicito de verdad es difícil encontrar gente profeshional

Seguro, hay que cambiar cadena de distribucion, los piñones vvt, por lo menos rectificar las cabezas, corregir las guias de las valvulas, cambiar el sensor de posicion del arbol de levas, etc, etc

Bien hecho, no me pierdo tus videos, y si debe tener mucho desgaste. Yo si le pondria el aceite que lleva porque si esta bien grueso, para saber la presion que tendria. en esos carros es muy comun que se pegue la valvula check que la lleva por dentro de la tapa del tiempo si nos mas recuerdo, y eso es algo obvio por el sonido de las cadenas.

En los tapon de vaciado del aceite hay muchos autos que llevan un iman precisamente para saber si el motor desprende particulas de hierro

Muy buen trabajo como siempre mi amigo Sergio, que Dios me lo siga bendiciendo

Muy bien explicado

🇺🇾 hola amigo Sergio cómo está usted muy bueno el vídeo cómo de costumbre .lo barato sale caro

Mala compra Sergio 😬, bueno, pues ahora a tomar una decisión. Un saludo amigo!!

BUENA SALUD Y MUCHO TRABAJO. Y MÁS GRSNITOS PARA EL COSTALITO. FELICIDADES...

ánimo Sergio Saludos y gracias por todo Saludos a toda la familia en general bendiciones para todos amigo Sergio 👍🇲🇽👍

¡Magnífico trabajo de investigación, Sergio! ¡Menuda caza de la estafa que le han hecho a tu cliente!

Buen trabajo, gracias por su video

Aki presente Master serch!! 💪💪💪!!!

Era checar el carter más vale para no tener duda.. Saludos mi buen amigo 👍 Gracias por compartir Bendiciones

Saludos Ai teva.mi like..maestro..sergio.eres todo.un tigre en lo disnostico

Buenas Master Sergio mis respetos eres un gran mecánico saludos y aquí andamos pendientes de tus siguientes videos