серия60 Электровоз ЧС4

Рет қаралды 5,463

Железная дорога. Просто о сложном

2 жыл бұрын

#эпохаэлектровозЧС4
t.me/Vit1520
"Мыльница" и "Аквариум" ...жаргонное... это всё про ЧС4:)

Пікірлер: 35

@Polosatiy_Varan 2 жыл бұрын

Очень аккуратно выглядит внутри. Молодцы, что содержите в таком виде.

@user-rl1qu7cg7z Жыл бұрын

Это он так красиво выглядит после заводского ремонта

@_ZapZarap_ 3 ай бұрын

Виталя, серию Е1 называли "Апполон". Хороший канал, видно, что с душой делаешь. Спасибо.

@BohdanNed 2 жыл бұрын

Лайк однозначно за красавца)

@user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын

Выглядит потрясающе...

@Lelyauke 8 ай бұрын

Хороший Обзор остекление вокруг ❤

@user-ej6fk4qr6o 4 ай бұрын

от этого остекленение на южных дорогах в кабине было невозможно находиться, да солнце всегда мешает водителям любого транспорта, а локомотив тем более

@user-ej6fk4qr6o 4 ай бұрын

что убивает на украине до сих пор используют скоростемер механический с писцами, на ржд уже современное оборудование

@user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын

Такого никогда не видел ..Спасибо автору канала....За такой подробный выпуск.

@user-mh2hv9mm1u 8 ай бұрын

Прекрасное видео! Жаль не осталось ни одного в варианте ,,аквариума,,...

@alien7836 8 ай бұрын

Та ну в баню, работать на них в старом кузову было мягко говоря не комфортно. Но смотрелось красиво, да

@user-pg9iy8ei9o 2 жыл бұрын

Интересно послушать мнение того, кто на них работал. За съемку внутрянки отдельное спасибо - звуки хорошие, я их использую где нибудь, ок?

@alien7836 2 жыл бұрын

та, пожалуйста)

@user-l3nr0h 2 жыл бұрын

Нормальная машина, быстро к ней привыкаешь, но машинное отделение это не машинное - проходя не зацепившись об что-то

@alien7836 2 жыл бұрын

@@user-l3nr0h главное выдохнуть...и боком...боком пригнувшись передвигаться:)

@user-l3nr0h 2 жыл бұрын

@@alien7836 и машинист, который включит компрессор 😅

@alien7836 2 жыл бұрын

@@user-l3nr0h ) да, есть такая шутка.

@user-ix4ny9rh6b 10 ай бұрын

850-й блок защиты находился в кабине 1 , а не в тамбуре .

@alien7836 10 ай бұрын

До КВР - да. После капитального ремонта перенесли в тамбур.

@user-vd6ny3xh6y 11 ай бұрын

10:03 пора менять силикагель)

@alien7836 11 ай бұрын

Там добавки блаугеля. Но лайк за внимательность)

@user-cy4xl9cc1q 5 ай бұрын

А озвучка от человека по имени Виталий если не ошибаюсь? Вы машинистом на хюндаях работали(работаете).

@user-cy4xl9cc1q 5 ай бұрын

"ездил" с вами на Львов на видео Бориса Лу и Юктраин и с Одессы на Винницу)

@user-rl1qu7cg7z Жыл бұрын

При осмотре и при сьеме на видео машинного помещения нельзя было отключить ГВ и опустить токоприемник?

@alien7836 Жыл бұрын

Зайти в ВВК? Легко. Разгребу личные дела и сделаю видео.

@2009Trainz Жыл бұрын

Какие изменения подвергла ходовая часть электровоза после ЗЭРЗ?

@alien7836 11 ай бұрын

Довольно таки существенные. Вроде изменили допуски гребня средней кол.пары(раньше он отличался от соседних в одной тележке), убрали допуски поперечного хода средней кол.пары. Лок.бригад эти изменения не касаются, хотя внешне немного отличаются брусы тележки. Ну и сейчас демонтировали центробежные регуляторы за ненадобностью

@2009Trainz 11 ай бұрын

@@alien7836 Неплохие изменения. Спасибо за информацию!

@user-vd6ny3xh6y 11 ай бұрын

Ещё бы форсунки песочниц перенести из-под кузова в кузов

@alien7836 11 ай бұрын

@@user-vd6ny3xh6y не, не надо. Чистить не удобно будет

@user-vd6ny3xh6y 11 ай бұрын

@@alien7836 на электровозах серии вл80 нормально)