Czekam aż ten koszmar się skończy i wszystkie moto-hieny padną na pysk ze swoimi elektro-bajerami, sermiami i innym badziewiem, od którego się odechciewa żyć.

Te wszystkie udziwnienia to zwykłe podatki nakładane nie wprost przez korpo , lobbujace w tym europejskim śmietniku. Robisz jedna apke i przymuszasz do jej używania każdy warsztat w abonamenciku.

Sermi - to kto by sie spodziewal ze wlascicielami sa Niemcy wraz z Brukselą :D

Taki zielony ład w motoryzacji. Jesli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kase.

jak zawsze profesjonalne podejście do tematu

Kupiłeś auto za setki tysięcy złotych, jesteś jego właścicielem i nic nie możesz przy nim zrobić. Producenci aut mają pełny monopol i jesteś zdany na łaskę i nie łaskę uprawnionych warsztatów serwisowych, które mogą rządać za naprawę ile tylko zechcą. Unia Europejska staje sie rajem dla biuroktatów, którzy codziennie wymyślają setki tysiecy nowych przepisów utrudniających życie ludzi. Nie kupujcie nowych aut. Utrzymujcie klasyki przy życiu. Ja mam 2005 Mercedes E500 kombi i jestem w stanie naprawić przy nim wszystko. Za wyjątkiem ustawienia geometrii kół :)

Dzieję się! Dzięki za info.

Grubo, skończą się garażowe naprawy. A gdzie prawo do naprawy xD

Tragedia! Dostęp w każdym koncernie idywidualny i sermi ogólny i dodatkowo ubezpieczenie na bańkę... jeszcze warsztatu nie otwozyłem a już będę zamykać.

Dzięki za film,wszystkiego dobrego 🙂

Ja pracuje w norwegi i mam sermi ,więc nie potrzebne jest obywatelstwo,ale może być potrzebne w Pl.

Ja pracuję w Norwegii jako mechanik i w najbliższym czasie będę przechodził przez ten proces jak na razie potrzebuje Polskie i Norweskie zaświadczenie o niekaralności jak dowiem się coś więcej to dam znać w komentarzu

Arek w Niemczech to już powoli zaczyna się dziać. Robimy auta które mają np. 2 tyg czasami brakuje szyb przednich bo współpracujemy z wypożyczalniami aut i czasami musimy czekać po kilkanaście dni na dostawe

Dzieki za info

koszt naprawy wzrosnie a klijent jako ostatni zaplaci wysza oplate za kazda naprawe

POZDROWIAM... Zdzisław

Kto ma zarobić? Przecież to będzie złamane. Kolejny problem dla właściciela samochodu - podobnie jak z Windowsem...

Bogaty warsztat poradzi sobie ale mniejsze skromne już nie...

Witam gdzie się znajduje moduł świateł w MB w176 bo nie działa mi całą lewa lampa i z tyłu stop lewy i środkowy

Fajny office. Taki sam ma angielski expert niedaleko lotniska. Kasa przylatuje samolotami za zgubione na plażach kluczyki

A co z właścicielem ktory chce sobie sam naprawic bo ma wiedze, sprzet a nie prowadzi działalności w tym sektorze?

Renata ma tez swoj odrebny system razem z kluczem

🤛😁👍👊💪🤝

Mam to już w DE

beka z dzisiejszych czasów i nie chciałbym nowych aut na warsztacie ani posiadać nowe auto :D

Robote robi Remote Modul od "Gucia"

Czyli zmierza do tego że pojazdy spalinowe będą dobrem luksusowym....

dobrze, że mam golfa3 i bmw e39 i e91 ;) ;) jeszcze jakiś czas mogę spokojnie naprawiać ;) ;)

😮😮😮😮😮😮😮

A czy chińskie pojazdy też mają takie zabezpieczenia ?

Temat do zgłoszenia komisji europejskiej. Moim zdaniem jest to wbrew prawu do naprawy.

Polacy pewnie będą sprzedać specjalne moduły :) bez papierów

Kasa,kasa,kasa

Przecież zakup ubezpieczenia OC warsztatu na kwotę 1 mln euro jest praktycznie niemożliwy w polsce! Jeśli nawet któraś z firm ubezpieczeniowych zawarłaby polisę na taką kwotę, będzie to koszt kilku tysięcy złotych miesięcznie. A wszystko po to by zakodować kilka - kilkanaście sterowników w miesiącu. Kompletna bzdura!

Cała nadzieja w chińczykach xD

Jak to p. Braun powiedział najwyższy czas wyjść z eurokołchozu

Jpd. Serio az sie przebudziłem.... jowe auta tylko milionerzy beda kupowac bo ceny rbh warsztatu beda chyba 4 cyfrowe..