Pomijane przez większość rowerzystów elementy roweru takie jak sztyca podsiodłowa oraz siodło także wymagają okresowego przeglądu i właśnie o tym traktuje ten filmik. Nasze www: www.onthebike.com Nasz FB: / onthebikecom
Пікірлер: 23
@rocheuro11 жыл бұрын
wreszcie porzadny i co najwazniejsze bardzo fachowy poradnik, rewelacja, juz dodalem do ulubionych kolejne panskie poradniki, Oprocz samego serwisu porusza Pan ciekawe i wazne kwestie o ktorych czesto nie jeden "porządny" rowerzysta mogl nie wiedziec ;), wielkie dzieki i pozdrawiam serdecznie:)
@MichalGorkaTruskaw9 жыл бұрын
Ja nigdy nie smarowałem niczego w tych okolicach i żadnego skrzypienia nie doświadczyłem, może dlatego, że ważę tylko 50 kg. ;) Pozdrawiam, kanał bardzo porządny, gratuluję.
@marekwojda320011 жыл бұрын
Chciałem Ci serdecznie podziękować Dominiki za wszystkie filmiki, które wrzucasz bardzo mi one pomagają w codziennym serwisie roweru, naprawdę robisz bardzo dobrą pracę. Fajnie jakby się pojawił filmik traktujący o serwisie Rock Shox Reba. Jeszcze raz wielkie dzięki. Pozdrower.
@dominikzonthebike11 жыл бұрын
Zapewne przypadek ;-))) Ważne, że i tam chłopaki wspominają o takich drobiazgach - większość osób o tym zapomina lub nawet nie wie a to ważny aspekt. Pozdrowienia dla mtb kropka pl
@dominikzonthebike11 жыл бұрын
Najczęściej używam zwykłego ŁT 43 czyli typowego smaru do łożysk, mam też Aviaplex czyli smar do łożysk wysokoobrotowych ale to trochę przerost formy nad treścią. Oczywiście można używać smarów rowerowych ale te z reguły są droższe od tradycyjnego ŁT.
@bax111810 жыл бұрын
w tym przypadku czyszczenia bobrze się sprawdzi szczotka do butelek ,mały wałek do malowania na pręcie bodajże 6 mm ,oczywiście nowy a nie wyciągnięty z farby a tak przy okazji rury amortyzatorów też można wyczyścić takim patentem :)
@Rzut-Oka8 жыл бұрын
zaklejam rozciecie na sztyce smarem grafitowym i trochę smaruję sztyce. Smar utrzymuje się trochę dłużej od lt34 i dobrze zabezpiecza przed błotem woda i korozją
@szczesniak111 жыл бұрын
@Dominik z onthebikecom szybkie pytanie: jakich smarów stałych używać do smarowania takich elementów, jak sztyca, piasty, kołowrotki napinające i prowadzące tylnej przerzutki, czy właśnie mocowania siodła do sztycy? co polecasz?
@chodaczek3338 жыл бұрын
Dominik, znowu zwrócę się z prośbą do Ciebie. Kupiłem sztyce 400 / 27,2 lekki offset pozycja o niebo lepsza niż przy 350. (Pro LT) Miałem jeszcze spory zapas do momentu krytycznego, ale mimo to sztyca sie wygięła. Pytanie jakiej sztycy użyć by sytuacja sie nie powtórzyła ? Zerowy offset? Jakaś lepsza marka ? Carbon ? Z góry serdeczne dzięki za info.
@dominikzonthebike8 жыл бұрын
+chodaczek333 Nie wiem co poradzić bo w zasadzie takie zdarzenie nie powinno mieć miejsca. Może jesteś za ciężki ;-) , może felerny egzemplarz. Nigdy żadna sztyca nie zgięła się mnie ani kolegom (lekki nie jestem a miałem sztyce w wersjach "ultralight"). Z dobrych marek zdecydowanie można polecić wyroby Thomsona.
@adamtorbacz40128 жыл бұрын
Witaj Dominik, przy okazji wymiany łańcucha zdemontowałem haki w celu ich wyczyszczenia ze starego błota i innego brudu. Powiedz proszę, czy przed ponownym ich przykręceniem do ramy trzeba posmarować je jakimś smarem w miejscach styku z ramą, czy mają być suche? Pytanie może lekko nie na temat, ale problem może być podobny, jak styk sztyca-rama. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.
@dominikzonthebike8 жыл бұрын
+Adam Torbacz Należałoby sprawdzić co zaleca producent. Jak znam życie montują to na sucho ale stara szkoła mówi, że smar w takich miejscach nie szkodzi.
@michakorn9098 жыл бұрын
Witam serdecznie. Od nowości w moim rowerze irytuje mnie praktycznie jedno - strzelająca sztyca. Wystarczy, że przejadę ok. 29 km i już się zaczyna koncert. Dodam tylko, że dzieje się to niezależnie od tego, czy sztyca jest nasmarowana, czy też nie. Po wyciągnięciu sztycy i przetarciu szmatką, problem znika na jakieś 15-20 km. Nie wiem, ale wydaje mi się, że każdorazowe dostawanie się drobinek piasku między sztycę a komin nie powinny chyba aż tak psuć komfortu jazdy. Czy wymiana sztycy w tym przypadku może pomóc?
@dominikzonthebike8 жыл бұрын
W takich przypadkach najlepsza jest eliminacja przyczyn drogą prób i błędów. Wyczyść dokładnie rurę podsiodłową w środku, wyczyść sztycę i zmontuj na sucho. Sprawdź zacisk sztycy oraz najważniejsze - jarzmo siodła (tu też czyszczenie i odrobina smaru). Jeśli nie pomoże pożycz od kolegi sztyce na jedną wycieczkę i zobacz jak będzie na innej. Jeśli chcesz sprawdzić czy problemem jest dostawanie się drobin piasku zabezpiecz zacisk oraz nacięcie w podsiodłówce np. owijając kawałkiem starej, rozciętej dętki.
@chodaczek3339 жыл бұрын
Hej Dominik co tu robić??? Skrzypi mi coś nie miłosiernie w okolicach sztycy.... Nasmarowałem komin - przestało ALE opada mi teraz sztyca tak zo 5 km.... Wyczyściłem, no i dalej szkrzypi :(
@dominikzonthebike9 жыл бұрын
chodaczek333 Innych patentów nie mam - ten stosuję od lat. Jeśli sztyca opada to pewnie jest za słabo mocowana.
@piotrlubanski60237 жыл бұрын
A jak wyciągnąć sztycę,która przyrdzewiała do ramy i nie można jej ruszyć?
@dominikzonthebike7 жыл бұрын
A było wcześniej smarować ;-) A tak serio pozostaje argument siły choć wcześniej warto próbować typowych płynów penetrujących (np. WD40). Na rdzę najlepsza jest Coca cola ale nie ta z Biedry tylko oryginał. Dobrze działa tez płyn hamulcowy ale tu uwaga na lakier na rowerze. Podgrzewanie rury podsiodłowej tez może dać pozytywne efekty. Jeśli to nie pomoże zostaje tylko brutalna siła ;-)
@przemoprzemko190410 жыл бұрын
WITAM MAM PROBLEM Z WYCIAGNIĘCIEM RURY SIODŁOWEJ JEST CAŁA ZARDZEWIALA RADA??????????
@dominikzonthebike10 жыл бұрын
Odrdzewiacz - idealnie nadaje się do tego Coca-Cola, środki penetrujące typu WD40 itp. Można próbować z podgrzewaniem elementów.
@alexnogat33168 жыл бұрын
Jak poradzić sobie z opadającym siodełkiem?
@dominikzonthebike8 жыл бұрын
Metoda prób i błędów - może nowy zacisk, może pasta zwiększająca tarcie, niektórzy w przypływie desperacji podwijają sztyce taśmą ;-(
@emicra-pl6 жыл бұрын
Sprawdzić, czy rozcięcie zacisku jest na wprost rozcięcia w ramie. Jeżeli nie są równo i następuje tarcie metalu o metal to dlatego trudno jest zacisnąć i siodełko opada. Sprawdzone - na wielu rowerach. Jestem ekstremalnie ciężki - gdy mam problem z siodełkiem - sprawdzam zacisk - jego ustawienie. To wystarczy.