스즈키 짐니 시에라 3개월 타보고 리뷰하기

스즈키 짐니 시에라 3개월 타보고 리뷰하기 | 경차아님

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4 ай бұрын

안녕하세요.
일본 사는 한국인 아재 입니다.
제 채널은 기본적 일본 일상 브이로그 채널이며
제가 차를 좋아 해서 가끔 차 리뷰를 합니다.
이 영상은 가끔 차 리뷰하는 영상이며 차량 전문가가 아닌
일반인이 리뷰를 하므로 틀린점이 있어도
너그럽게 용서 해주시면서 봐 주시면 정말 감사하겠습니다
이번 짐니는 약 3개월 정도 타보면서 느껴본 제 느낌과
간단한 소개 영상입니다.
감사합니다.
#짐니 #스즈키짐니 #짐니시에라 #차박 #캠핑용 #오프로드 #4륜 #파트타임 #사이드어닝

Пікірлер: 200

@gdko 4 ай бұрын

토크가 한국은 kg.m 단위를 많이 사용하고 일본은 N・m(뉴턴미터)를 많이 사용 해서 130이라고 표기 했습니다. 변환 하면13.3kg-m(4000회전) 입니다!

@Harley_Ryan 2 ай бұрын

아하~ 순간 으잉? 했네요

@user-vb2fd3lr6b Күн бұрын

피부가 뭐 거의 웨인루니 저리가라네요

@spritual_enlightenment 4 ай бұрын

"이쁘니까 용서가 됩니다"란 말을 몇 번이나 하시는지, 한편으론 공감이 가기 시작했습니다.

@gdko 4 ай бұрын

불편한점이 영상 소개 외에도 더 많은데 너무 길어 질 것 같아 말씀은 못드렸지만.. 그냥 이쁩니다 ㅋㅋ

@spritual_enlightenment 4 ай бұрын

@@gdko 헐, 더 있을 줄이야... 🤭

@bada7523 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ이쁘니까 용서하기로 했다. 난 지금 평온하다...평온하다...아...

@shs-wi1ws 4 ай бұрын

예전에 갤로퍼 롱바디 숏바디 2대를 타고 니닌기억이 나네요 그냥 갤로퍼 소형이네요 여유되면 세컨카로 갖고 싶은 차네요

@Baek98 4 ай бұрын

발리가서 오픈 지프로 타봤는데 생각보다 힘도 좋고 갬성 터져서 정말 끌리던 차네요. 다만, 이제 더 이상 규제 땜에 수입이 안되는 차라 아쉬운 차

@user-im8gc1iq5j 3 ай бұрын

운전석 위치 때문인가요? 몇 년 전 저런 기사 본 것 같은데 구체적 규제 내용은 몰라서요 대체제가 있다면 구태여 일본산 쓰고 싶지는 않지만 경차, 소형차 디자인이 워낙 이뻐서 일본제품이라도 좋으면 사용하고 싶네요.

@childhoodsmong4555 4 ай бұрын

아아 짐니!!! 짐니!!! 너무 예뻐요!!! 시골길에서 더더욱 어울리고 재미있을 거 같습니다. 물론 도시에서도 어울리지만요~~~ 아 그리고 가끔 새똥얘기 하시거나 아이고 터헛 같은 감탄사 나오는거 너무 재미있어요... 흐흐흐

@gdko 4 ай бұрын

스즈키가 고객의 니즈를 잘 파악하고 만든차 인 것 같습니다. 빠르지도 않고 연비가 나빠도 그것 마져 감성의 영역으로 만들어 버리는 차라고 생각합니다 ㅎㅎ 댓글 감사합니다

@childhoodsmong4555 4 ай бұрын

@@gdko 예, 감성으로 타는 차라는 것은 많지만요. 가령 미니도 있고... 제가 아는 차 중에선 정말 순수 감성의 영역인 차가 짐니인 것 같아요. 그 감성에 동조가 안된다면 타는 이유를 모를 차겠죠. 사실 프레임바디에 본격 오프로드 초소형SUV라는 것은 대단히 매력적이고 강력한 강점이고 인도에선 짐니 오프로드 레이스가 있을 정도라고 하니... 본격 오프로드 차 중에선 젤 저렴하기도 하고... 근데 뭐 사는 분들 대부분은 오프로드 안가실거니까 그런 본격적인 점도 감성의 영역이겠지요.. 하지만 교다님꼐서 짐니로 오프로드 주파하는 영상을 올리신다면~~~!!!! 이건 또 재미있을 거 같네요!!!!!!

@drumsoundrum 4 ай бұрын

비교 대상은 아니지만 예전 기아 자동차 레토나가 생각 나네요. 자동차 리뷰 하실떄 가장 표정이 밝은신것 같습니다. 홧팅!

@gdko 4 ай бұрын

편집된 영상중에 레토나와 아주 비슷하다라는 말하는 부분이 있었는데 잘랐습니다! 말씀대로에요 ㅋㅋ 좋은 말씀 감사합니다!

@user-dn3wd9yf4p 2 ай бұрын

저도 레토나 생각했습니다 ㅎ

@user-gg2ok9zg8n 4 ай бұрын

잘 봤습니다! 차에 대해 많이 알 수 있었네요😊

@gdko 4 ай бұрын

언제나 제 채널 영상 시청해 주셔서 감사합니다^^

@piiyup9792 25 күн бұрын

짐니 리뷰 중 가장 알찬 리뷰다~

@gdko 25 күн бұрын

감사합니다

@ginger_gorgor Ай бұрын

짐니 디자인이 너무 예뻐요.

@vinnatv4150 2 ай бұрын

스즈키 짐니에 대해서 전문 채널로 만드시면 대박날듯합니다~~ 짐니 특집으로 계속올리시면 계속적인 따상~~^^ 잘보고갑니다. 라멘먹방도 부탁드려요 ㅎㅎ

@gdko 2 ай бұрын

감사합니다! 조회수가 좋아서 그렇게 해볼까 생각도 하고 있습니다 ㅋㅋ

@vinnatv4150 2 ай бұрын

바쁘신데 답글 감사합니다 @@gdko

@gatbaw4951 2 ай бұрын

저도 똑같은 차량을 소유하고 있습니다. ㅋ 그냥 막탑니다. 순정 그대로.. 이것저것 불편한데 그냥저냥 적응해서 탑니다. 아무 생각없이 막 탑니다. 길이 좁은 일본에선 뒷골목 지름길은 포장도 엉망이라 막타는게 속편합니다. 연비 엉망이지만 신경 안씁니다. 그딴거 신경쓰이면 하이브리드나 전기차 타야죠.

@user-kl3el7eb8e Ай бұрын

이렇게 각진 디자인이 그렇게 어려운건가요? 레트로 + 커스텀 파츠 조합으로 펀카 만들면 세컨카로 인기 많을것 같은데 말이죠

@user-td8mi9lq5z 4 ай бұрын

오.. 몰랐던걸 많이 배웠네요ㅋㅋ 감사합니다 😊

@gdko 4 ай бұрын

짐니는 다 경차인줄 아시는 분들도 많더라고요 ㅎㅎ 댓글 감사합니다

@user-td8mi9lq5z 4 ай бұрын

@@gdko 그러게요 저도 잘 몰랐던부분이에요. 쿄다쿠온님은 차 리뷰 소질있으신거같아요^^ 화이팅입니다!!

@hyuns6970 2 ай бұрын

본래 인도와 동남아 시장을 겨냥한 30년전 구동계...4단 오토...😂 100km/h 정도 달리면 3000rpm 그런데도 후드엔 방음패드 조차 없음...소음이 장난 아니죠 유럽쪽엔 수출 못합니다. 연비와 탄소 배출 기준 미달로.. 요즘은 4륜 전환시 버튼 하나 누르면 되는데, 것도 삼사십년 전 방식 그대로...😢 충돌 안전 테스트도 잘해야 별 셋 장거리 여행이나 고속 주행용 아니고 그냥 취미용으로 가까운 강가에 낚시하러 가거나 비포장길, 것도 50km/h 이하 속도가 적당하죠...자칫 균형 깨지면 전복되기 쉬운탓에, 요즘 차들에 비해 턱없이 허접한 내용에도 불과하고 소비자들이 열광하니 가격은 터무니 없이 비싸며...그래도 잘 팔리니... 스즈끼 도 아마 예상치 못했을 대박..😅 호주나 뉴질에선 대개들 메인 카 로 쓰지 않고 세컨이나 토이카 목적으로 구입들 합니다. 잘 팔리죠...😢 Kr 10 기대하고 있습니다. 투박하고 질리지 않는 심플한 디자인의 레트로 타입 제발 만듭시다.

@nekosensei744 3 ай бұрын

스즈키 지무니 2년차 오너 입니다 최고의 자동차라고 생각함

@cooger77 4 ай бұрын

차 너무 이쁘다 ㅠ 한국에 나오면 불티나게 팔릴텐데 지바겐 랭글러는 너무 과하고 딱 세컨카로 전기자전거 2개 싣고 다니고싶다 ㅠㅠ

@gdko 4 ай бұрын

타면서 굉장한 즐거움을 주는 차 입니다 불편함마저 감성으로 느껴지는 차라고 할까나 ㅎㅎ 댓글 감사합니다!

@user-jc2je2rt3n 3 ай бұрын

예전 저의 첫차 겔로퍼 숏바디 와 비슷한거 같아요! 갖구 싶네요ㅎ

@user-mf1uo4hy4z 3 ай бұрын

겔로퍼가 일본차 입니다

@user-jc2je2rt3n 3 ай бұрын

@@user-mf1uo4hy4z 미쓰비씨 파제로를 현대에서 라이센스 해서 겔로퍼로 판매 한정도는 알지요~

@user-yx8sb7ko2g 2 ай бұрын

군산항부두에 가보세요 짐니 엄청 모여잇네요 어디로 수출가는지 알수는없지만 군산항 가끔가보면 실컷 봄니다

@maruarchy 2 ай бұрын

딱 내스타일,, 갤로퍼 다시 나왔으면 좋겠다.

@user-hr1hx2qc7p 3 ай бұрын

설명 굿

@gdko 3 ай бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다.

@user-no9fq5ty3y 4 ай бұрын

아들래미도 좋아했을것 같아요. 캠핑가자고 할것 같네요!

@gdko 4 ай бұрын

가고 싶은데 시간 없어서 한번도 못 갔엉ㅅ

@user-xf8rs7po4s 3 ай бұрын

짐니 경차는 병행수입으로.들어외요. 비싸서 그렇지만요. 시에라 부럽습니다. 근데 연비는.헬이네요. 전 라팡2세대를 오래탔어요. 평균 19정도 연비에 5년 17만 탔어요. 2만에사서요.

@jasonpark3268 3 ай бұрын

오프로드차량에는 그린색이 잘 어울립니다 ㅋ

@user-lh7cn7yy1n 3 ай бұрын

험지 가고 좁은길 낚시도 가는 세컨드 차로 딱 입니다

@rudis826 Ай бұрын

Kr10이 이렇게 박시하게 투도어로 나왔으면 좋겠다. 풀 플랫되면 더 좋을테고

@kittypmtt6918 26 күн бұрын

안녕하세요! 영상 재밌게 잘봤습니다. 내년에 일본에 건너가서 차 or 오토바이를 살 예정입니다. 시에라 사기에는 부담이 있어서, 짐니 660cc 를 살까 생각중인데 660cc는 캠핑 짐 실어서 다니거나 하기에 문제 없을까요?

@gdko 25 күн бұрын

660cc 버전도 전혀 문제 없이 캠핑하실수 있습니다. 짐니가 시에라나 경차버전이나 둘다 4단 고rpm세팅이라 고속은 확실히 느려도 일본내에서 타고 다니기에는 문제가 없을겁니다!

@kittypmtt6918 25 күн бұрын

@@gdko 답변 감사합니다!!!! 그리고... 한국에서는 차량 유지에 들어가는 비용 ( 보험, 점검, 소모품 비용) 이 예상이 되는데, 일본은 더 비싸다고 하더라구여 ㄷㄷ 이 부분 때문에 차보다 바이크를 살까 생각도 드는데, 짐니 660cc 사면 1년 유지비용이 어느정도 들까요... 사회초년생이 감당 가능할까요..

@gdko 25 күн бұрын

@@kittypmtt6918 짐니는 일단 새차로 구매 하실려면 제 영상 처럼 최소 1년 최대 2년은 보셔야 할거에요 ㅎㅎ 중고로 구매 하실 경우 차량가격 150만엔 정도에 구매 하신다고 생각 하고 초기 비용 30만엔 정도 넣고 3년 할부로 하시면 이자포함 월 약 2만5~2만9천엔 정도 나올거에요. 보증이 있으면 2년 정도는 엔진오일교환 타이어 교환 정도가 있겠네요. 엔진오일은 홈센터 가셔서 교환 하시면 합성유 한국에 15만원정도 하는거 일본에서는 6~7천엔 정도면 교환 가능합니다 타이어도 인터넷에서 구매하시면 브릿지스톤 저렴한건 한개 5천엔정도면 구매 가능해요. 2년에 한번 해야 하는 차량검사도 경차는 3~5만엔 정도라서 크게 부담은 안되실겁니다. 보험도 엄청저렴 합니다. 20대 후반 기준 경차라면 1년 5~6만엔 이하면 가능 하실거에요. 거주지역이 어디계시는지는 모르겠지만 지방에 거주 하시고 주차장하시는 곳이 월 0엔~1만엔 이하라면 월 실수령 18만엔정도라도 크게 문제 없을 것 같아요. 지방은 기름값이 전차비용보다 더 저렴합니다.

@kittypmtt6918 25 күн бұрын

@@gdko 와... 세심하게 댓글 달아주셔서 감사합니다.... 한국보다 허들이 훨씬 낮네요! 정말 마음에 듭니다. 그리고 경차 메리트도 좀 있는거같아서 660cc로 좀 마음이 굳어지네요! 내년에 어디로 배속될진 모르지만, 혹시 관동쪽에 배속받게 되면 술 한잔 할 수 있는 날이 있었으면 좋겠습니다! ㅎㅎ

@guykim8516 3 ай бұрын

지금은 서비스 종료한 블로그 서비스인 이글루스에 한 여성분이 아반떼를 타다가 스즈키 짐니를 뽑았죠. 당시 포스팅 설명에 의하면 800cc 모델이라고 하는거 같았는데 전에 타던 아반떼 보다는 좋다는 식으로 표현하더군요. 북어 대가리에 막걸리도 붓고 고사도 지내고 말이죠. 아마 아직도 짐니 수입하는 블로그에는 박제가 되어있을텐데, 그 블로그는 차주하고 딜러하고 같이 사진을 찍어서 출고식 인증샷을 찍더군요. 제 개인적인 의문은 600 모델이든 1500 모델이든 여름에 비오고 습하고 덥고 이럴 때 에어컨 와이퍼 헤드라이트 등 전기 계통을 풀로 쓰면 차 출력을 땡겨쓰면 경차는 기어가는 수준이고 2천 cc 모델 아래는 차가 힘들어하는걸 느끼는데 일본 차들은 어떤가 하는거죠. 특히 디젤보다 가솔린 모델이 그런 경향이 두드러지더군요. 설명대로 rpm이 좀 높은 상태면 연비는 안좋아도 기동에는 좋을거 같긴합니다. 그리고 주행중에 만족하시는거 보면 차가 크던 작던 박스형 디자인이 뭐랄까 안정감이 있죠. 운전자 입장에서는 차 뒤꽁무니만 보고 다니니까 더더욱요.

@jerryheo5756 3 ай бұрын

온바디 형태네요 짐니의 목적이 그쪽 이니 당연 저리 나와야 맞는거죠

@nathankim8600 4 ай бұрын

시에나 보다는 필요에 따럿는 그냥 경차로 가도 괜찮을 것 같네요^^ 소개 들으니 더 이해가 잘되고 좋네요!!^^ 잘보고 갑니다!!

@gdko 4 ай бұрын

좋은 정보가 되셨다니 저도 좋네요 ㅎㅎ 댓글 감사합니다.

@Masin071 3 ай бұрын

이거 보니까 KR10이 기대되네요

@user-um4it5ul7l 3 ай бұрын

차 예쁘고 깔끔하네요 ㅎㅎ

@gdko 3 ай бұрын

감사합니다👍

@vinnatv4150 2 ай бұрын

한국에서는 짐니에 관심이 있는 사람이 엄청 많습니다~~ 근데 수입을 안해요~~ 저도 세컨카로 같고싶은 욕심이 있는데~~안파네요 자동차의 천국에 사시는게 부럽습니다~~^^

@gdko 2 ай бұрын

감사합니다!! 현대 기아도 이쁜차 많이 만들어 주는 것 같아요! ㅎㅎ

@user-bo2yw5mf7u 4 ай бұрын

남자들은 이뿌면 다 용서가 됩니다,,,마일드하브까지 있으면 더좋겠네요,,크로스 비도 관심있게 보는 1인

@tonypark3354 3 ай бұрын

기아에서 올뉴 레토나 하나 맹들어줘라~ 수동미션도 넣어주고~

@user-jx5pj4mg9s 4 ай бұрын

잘 봤습니다. 짐니 5도어도 보여주시길,,,

@gdko 4 ай бұрын

일본에는 아직 출시 하지 않았는데 출시 하면 꼭 리뷰 해 드리겠습니다

@joan_studio9681 29 күн бұрын

현재 허슬러를 타고 있는데,,660 버전을 이사짐으로 정말 들고 들어오고 싶네요,,, 짐니는 경차혜택 때문에 시에라는 의미가 없...ㅜㅜ

@bluerose1570 4 ай бұрын

멋집니다. 구매욕이 무럭 무럭 커집니다. 다만 짐니 타고 장거리 가기에는 좀....

@gdko 4 ай бұрын

좀 불편한게 많지만 이뻐서 다 용서 되는차 입니다 ㅋㅋ 댓글 감사합니다!

@user-el5fv8or8j 4 ай бұрын

편집이 전문가 수준이네요 ㅎㄷㄷ

@childhoodsmong4555 4 ай бұрын

와아아아아 이 댓글은 정말 교다님에게 어마어마한 선물인 것 같아요!!!!!!!!!!!!!!! 교다님 정말 축하드립니다...

@gdko 4 ай бұрын

아이고 그냥 일반인 입니다 ㅋㅋ 감사합니다!

@user-dl4et6qc4j 3 ай бұрын

신차로 구매하셨나요? 전 기다릴엄두가 안나서 30km탄 신차같은 중고차 구매했습니다 센다이에 살아요 안전운전하세요

@gdko 3 ай бұрын

중고로 걸리버에서 100키로 탄 것 260에 구매했습니다;; 2년을 우째 기다립니까 ㅠㅠ 안전 운전 하세요~

@user-dn3wd9yf4p 2 ай бұрын

경차라고 귀여울 이유는 없을듯. 짐니처럼 와일드한 느낌의 소형차 분명 상품가치 있을텐데 울나라두 좀 요렇게 만들 수 없는지~~~

@user-zq3jr5qv7o Ай бұрын

너무 갖고싶다 ㅠ

@karionchannel1702 3 ай бұрын

오 제차가 짐니경차 회색인데 반갑네용

@gdko 3 ай бұрын

오~ 반갑습니다. 짐니 너무 이쁘죠 ~~

@user-no9fq5ty3y 4 ай бұрын

차가 또 다른걸로 바뀌었네요!

@gdko 4 ай бұрын

바뀌었다라기 보다는 추가가 되었죠 ㅎㅎ

@user-zz8sj7by7g 3 ай бұрын

최고다 일본차 진짜 이쁘다 타고싶다

@user-qi3fo5in9s 3 ай бұрын

남자라면 좋아 할 디자인이네요.

@Jungchungyoungstory 2 ай бұрын

랭글러를 가지고있어요 차 뒤쪽에 사물함이 마음에듭니다 어디서 구매하셨나요

@gdko 2 ай бұрын

일본 라쿠텐에서 구매 했습니다! C.L.LINK シーエルリンクリアゲートボックス収納スズキジムニー JB64 JB74 [楽天] #Rakutenichiba item.rakuten.co.jp/asg/rt-cll1099999-2310-10020/?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share 이제품입니다

@kickass7922 4 ай бұрын

아무리 그래도 팔걸이도 없고 너무했다 스즈키. 쌍용한테 바란것은 짐니같은 차를 원했던 것인데.

@baejak7727 3 ай бұрын

❤

@sss-zc8qe 4 ай бұрын

너무 사고싶은데 한국에선 너무 비싼돈을 주고 사야하네요 ㅜㅡㅜ 부럽습니다

@gdko 4 ай бұрын

한국도 정발하면 좋겠네요!

@yangpuenguuuzerNo.1 2 ай бұрын

일본에선 탈만 하겠죠. 귀여우니깐 . 국내에선 총맞은놈 소리 듣는게 당연하구요ㅋㅋㅋㅋ

@user-ju2mr2vn5k Күн бұрын

왜 총맞은 놈이에요?

@metal28 3 ай бұрын

기교 옵션 빼고 저렇게 저렴하게 만들어주면 좋겠다.

@switchu7603 3 ай бұрын

이 디자인으로 사이즈 키우면 개잘팔리겠다...

@user-dr1tl6nm8c 3 ай бұрын

실제로 5도어 모델도 있습니다.

@user-qn1in8pg6k 3 ай бұрын

아 이뿌다. 국내에선 구매할수 없나요??

@gdko 3 ай бұрын

국내는 유럽판 수입하는 몇몇 업체가 있는걸로 알고있습니다!

@easycafe6963 3 ай бұрын

군토나 느낌 그대로 ㅋㅋㅋ

@childhoodsmong4555 4 ай бұрын

3일만에 역대 인기동영상 6위... 어디까지 갈건가.... 오랜 구독자는 지금 떨립니다....

@jovinus1984 4 ай бұрын

짐니~ 왜 한국엔 안들여 오나? 대기업에서 압력 넣고 있나?

@guykim8516 3 ай бұрын

한국 사람들 작은 자 선호하지 않아요 토레스가 왜 잘팔렸는지 생각해보시면 되고 니로도 작다고 안타는데 이런거 들어오면 망하죠

@KSST-111 3 ай бұрын

경차에 프레임 바디면서 수납 공간도 적고 승차감도 나쁘고 연비도 나쁘고 매니아들 아니면 타기 힘들죠 벤이라서 짐 적제량 많은것도 아니고

@thcorp1 4 ай бұрын

갖고싶다..ㅠㅠ

@gdko 4 ай бұрын

한국에 정발 되기를 바래봅니다!!

@ryankim7372 Ай бұрын

플라스틱 기스는 불로 구우세요

@user-lr3jd6wu6l Ай бұрын

저의 바램은 2천5백에 lpg 달고 상용에서 나온다면

@user-ob6nj6nt7i 3 ай бұрын

오!!! 멋져요 사고싶다

@user-ie9fv8mg3d 2 ай бұрын

가격만 1천만원대면 도전 🎉🎉🎉

@user-tr5tm4kb9e 20 күн бұрын

영상이 너므 쨍한것 같아요 ㅠ

@neogeok9999 2 күн бұрын

황달 왓나요??? 눈아프게 누렇네요

@촉법소년단 3 ай бұрын

KGM에서 이런거나 들여오지 ㅡㅡ

@joo_. 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 토레스보다 잘팔릴듯

@njkim0909 2 ай бұрын

직접만드는 생산라인을 가져왓는데 딜러역할을하면 어캄 ㅋㅋ

@user-ud1ft2zh4t 2 ай бұрын

코란도사셈

@user-qv5qh4wj3n 2 ай бұрын

KGM 에서 소형짚 생산 안하는 이유= 채산성이 맞지 않아서 생산 안한답니다!

@user-cm3jq9xz3t 24 күн бұрын

너처럼 들여와라 내가산다 해놓고 안사는 놈들이 태반이라 안하는거다

@geenajo6343 2 ай бұрын

가격은 어떻게 되나요? 앞자석도 눕히면 차박 가능하겠네요?

@gdko 2 ай бұрын

그래서 차박 해 봤습니다 ㅎㅎ 스즈키 짐니로 차박 해 봤습니다 | 첫차박 | 일본경차차박 kzfaq.info/get/bejne/i7d6pKqqyZrUiWQ.html

@pnutice6440 4 ай бұрын

내 세컨카로 너무 갖고싶다

@gdko 4 ай бұрын

세컨카로 느무느무 좋은차죠 ㅎㅎ 저도 세컨카 입니다

@user-mo2lb8rk9h Ай бұрын

수납함이 없으면 어떠하리 이쁘기만 하구만 이쁘면 다 용서됨

@seungyoonchoi 4 ай бұрын

직수입해주면 꼭 사고 싶은 차입니다 ㅠ

@gdko 4 ай бұрын

한국에 꼭 정발하면 좋겠네요!!

@tonypark3354 3 ай бұрын

5ㆍ6천에 병행수입 업체서 팔고 있더라고요..

@appa-123 3 ай бұрын

커스텀 파츠 엄청 많구나

@jamesahn1261 Ай бұрын

컬러 밸런스좀 잡아요 얼굴색이 뭐에요?? 간수치 문제 있어요??

@gdko Ай бұрын

제 얼굴이 못생겨서 더 그런 것 같네요...다음에는 컬러조절 잘 하겠습니다 ㅎㅎ

@25eo 4 ай бұрын

남자끼리 타면 어깨가 닿고 차 안에서 옴짝달싹 하기도 어렵고 이동에만 의미가 있고 편의나 안락을 절대 바라면 안되는게 일본 경차.

@kevinsergio7583 4 күн бұрын

말투가 엄청 정감가네.ㅋㅋㅋㅋ

@nomi_nation 2 ай бұрын

잇섭이 더빙하는거같아요

@gdko 2 ай бұрын

감히 제가 잇섭님과 비교를 ㅎㅎ

@user-hl1jk5jr7q 2 күн бұрын

Kgm 이렇게 각지게만 만들면 되는데.. 그게 어렵냐?

@torokun 2 ай бұрын

시에라로 미국에 돌아와라 스즈키!!! 대박난다!!!

@victory7942 27 күн бұрын

한국 수입되면 6~7천만원이되는 마법의 관세와 P 붙음ㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂😂 모르는 사람들은 2~3천에 사겠지하는데 그렇게는 절대 못산답니다..🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-yu7ny5he5u 3 ай бұрын

딱 시골생활 마실용 차네!

@obosa 18 күн бұрын

콘트라스트랑 새츄레이션 너무 건들이셔서 화면이 다 타버렸습니다...

@gdko 18 күн бұрын

여러개의 카메라로 촬영하다 보니 색 만지는게 쉽지가 않네요 ㅠㅠ 다음에는 더 잘 해보겠습니다!! 댓글 감사합니다!

@childhoodsmong4555 4 ай бұрын

하루 반만에 조회수 1800회!!!! 구독자도 최소한 10명 이상 증가!!!!!! 아앗!!!!!!!!!!! 오!!!!!

@gdko 4 ай бұрын

오늘도 좀 더 늘었군요 ㅎㅎ 감사합니다!

@user-mb9yd4yq1u 2 ай бұрын

현대는 캐스퍼를 이런 디자인으로 했어야함, 캐스퍼의 ㅄ 같은 디자인 볼때마다 한숨만...

@user-nd4yh8sz8w 3 ай бұрын

음 참구하고 있는차인데 5000주고사기엔..ㅜ

@MarjorieBouvierSimpsons 4 ай бұрын

심슨처럼 옐로우 ㅋㅋ

@user-tt4ow7rq1l 3 ай бұрын

미니레토나.

@Continuity 4 ай бұрын

집니 진자 한국 들어왔으면 ㅠㅠ

@gdko 4 ай бұрын

한국 정발되어서 재미있는 4륜 생활 다른분들도 많이 하셨으면 좋겠습니다^^

@Akseal1995 3 ай бұрын

스즈키라는 회사는 처음 들어보네요

@user-dr1tl6nm8c 3 ай бұрын

대우(현 gm한국사업장)의 티코, 다마스, 라보의 오리지널 모델을 생산했던 회사입니다.

@Akseal1995 3 ай бұрын

@@user-dr1tl6nm8c 감사합니다

@dsk1728 3 ай бұрын

이건 왜 정식 수입이 안되나요??

@gdko 3 ай бұрын

일본판 내수용은 배기가스 검사에서 걸려서 한국도로는 주행이 안 되는걸로 알고 있습니다. 한국 도로에서 달리고 있는 짐니는 대부분 인도판, 유럽판일거에요 ㅎㅎ

@user-dfasnnsdsah91 20 күн бұрын

되게 수요가 한국에많은데 한국 자동차 회사는 이런걸 안만듬 ㅋㅋㅋㅋ빨리 일본차들이 관세안맞고 들어오는날을 기대

@user-dg8nn6bm4w 3 ай бұрын

실재로 보면 잔짜 작은차

@junokjs.3660 3 ай бұрын

우리나라는 비싼차 만들어서 눈탱이 치는것만 열올리고 일본은 진짜 자동차 제대로만든다

@withterry826 Ай бұрын

우리나라는 왜 이런 디자인에 차를 안 만들까...

@fkdltm0814 Ай бұрын

안팔림

@user-qu3gz6te8k 4 ай бұрын

레이오빠느낌

@childhoodsmong4555 4 ай бұрын

앗 이거 조회수 상승이 심상찮은데요....!!!! 조회수가 솓구치네요!!

@moonbokchoi9706 4 күн бұрын

안나오는것을 왜하지

@user-lw7px7zs8c 3 ай бұрын

차가 회전잘못하면 넘어질꺼 같네

@user-ck9pq8tq3g Ай бұрын

레토나네 ㅋㅋ

@user-gt8oo3qz1f 6 күн бұрын

나만 그러나 영상 색감이 너무 노래보임

@BJ-no.27 4 ай бұрын

8:03 토크 130.. ㅎㄷㄷ.. 실화입니까?~~ ^^;;;

@gdko 4 ай бұрын

한국은 kg.m 단위를 많이 사용하고 일본은 N・m(뉴턴미터)를 사용 해서 130이라고 표기 했네요^^ 변환 하면13.3kg-m(4000회전) 입니다!

@BJ-no.27 4 ай бұрын

@@gdko 그런 단위 표기 없이 그냥 '토크 130' 이라고 쓰셔서.. 그리되면 진짜 무슨 외계인이 만든 엔진이라고 오해할 가능성이 높아보입니다~ ㅎ 일반적으로는 저렇게 단위 표기 없이 쓰실거면 애초에 처음부터 13.3 이라고 적어주셨으면 어땠을까.. 하는 아쉬움이 있습니다~ (실상 130kg.m 정도면 페라리 458은 물론이고 애스턴마틴 V12 스피드스터도 그냥 찜쪄먹을 수준이니까요... ㅎㅎㅎ)

@goqud 5 күн бұрын

@@BJ-no.27 그딴 오해할 저능아 없다 찐따같은 소리하고 자빠졌노