KG가 짐니 안 만드는 이유.. 이래서 쳐다도 안 본다

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8 ай бұрын

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#kg모빌리티 #쌍용차 #스즈키짐니 ------------------------------
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Пікірлер: 521

@spoiler_official 8 ай бұрын

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@Nantakee 8 ай бұрын

ㅋㅋ

@Mockingbird87 8 ай бұрын

충청남도는 대한민국이 아닌가요? ㅠ

@parkherenow 6 ай бұрын

현대가 만들어야 하는데,,,,,,,,,,,현대는 돈않되는건 절대 않만들고,,,,,,경차도 안만들어 준다는것,,,,,,,일본은 세계 1위 자동차기업이지만 경차을 무지막지하게 일본을 위해서만 만들어준다는것,,,,,,,,,현대는 절대 그런 걸 만들 능력도 없고 만들 생각도 없다,,,,,,,,,한국을 위한 기업이 아니라는것,,,,,, 그리고 민주노총의 노동임금을 세계 최고수준으로 만들어 놔서 이가격으로는 절대 못만든다는것,,,,,,,,,로봇공장이 잇다면 몰라도,,,,,,,, 현대가 자랑하고 국민을 위해서 희생한다는게 골랑 포터 봉고라는 말,,,,,,하이에이스 수준의 승합차도 못만드는 주제에,,,,,,,,,,? 못만들면 일본과 협상을 해서라도 수입이라도 하면 좋은데 공무원 관료도 한국일반인이 원하는걸 하는걸 못봣다는것,,,,,,,뒷구멍이 잇어야 뭐든 한다는것,,,,, 그래서 호혜관세의 수입도 불가능한 한국은 규제천국인 나라,,,,,,

@KyuChanKim 8 ай бұрын

KG가 짐니같은 차를 만드는 것 보다 KG가 스즈키랑 계약을 맺어서 짐니를 라이센스 생산하는게 더 빠를 것 같다는 생각이 드는군요...

@user-fw6jl8rh9l 8 ай бұрын

라이센스 생산이 무슨 뜻인가요?

@user-kn5oq3oy7g 8 ай бұрын

@@user-fw6jl8rh9l kgm에서 짐니를 생산하는 거로 보시면 됩니다

@normankim8730 8 ай бұрын

@@user-fw6jl8rh9l 면허생산이라고 불리기도하고 원 제작자와 계약을 맺어 다른곳에서도 제조를 할 수 있게하는 계약입니다. 부품만 가져와 조립해줄 수도, 설계도를 줄수도, 기술까지 제공할 수 있을 수도 있습니다.

@user-hj1gg8gs5i 8 ай бұрын

순이익 남는 차를 라이센싱 하면 얼마나 남을까요😂😂

@HizukiRui 8 ай бұрын

@@user-fw6jl8rh9l 로열티 주면서 그회사 차 디자인 그대로 갖고 와서 생산하는 차

@louis2115 8 ай бұрын

티볼리 2세대 풀체인지 모델이 짐니같은 스타일로 나와야 합니다. 준중형SUV KR10도 지프스타일로 나올예정이고… F100 렉스턴후속은 험머 스타일로 나올지는 모르겠네요.. 디자인이 수정 된다고 들어서.. MPV도 나온다고 했으니… 기대가 많이 됩니다.

@spoiler_official 8 ай бұрын

@DJ-cd4tx 8 ай бұрын

경형suv보단 짐니 같은 디자인의 소형suv를 만들어줘도 충준할거 같네요... 아니면 kr10 투도어 모델도 좋을거 같은데...

@DJ-cd4tx 8 ай бұрын

@@user-xr9em1bi7z 그렇게만 해주면 너무 고맙겠네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-er9zp6bw1h 8 ай бұрын

침질질흐른다...

@user-er9zp6bw1h 8 ай бұрын

3000만원짜리투도어 suv

@user-ix8pd2rb2u Ай бұрын

참 많이들 사주것다 ㅋㅋㅋ 투도어? ㅋㅋㅋ 애시당초 SUV 주고객이 애아빠들이 대부분인데 ㅋㅋ

@user-jb3cs1ms9n Ай бұрын

@@user-ix8pd2rb2u 잘만든차는 수출도 잘됨.

@LikeWoz 8 ай бұрын

저도 박스카 좋아하고, 세컨카로 더뉴 트랙스 타고있지만, 구형 트랙스 보면 알겠지만 작다고 안팔립니다. 용도가 다른데 그냥 작다고 안팔려요, 그 돈 주고 작은차 안산다고 안팔려요 차 좋은건 아는데 옵션이… 작은데 가격이…중고가 방어가 … 이런 핑게를 대고 차가 좋은지 아닌지는 따지지않고 그냥 보이는것만 보고 안팔릴게 뻔해서 kgm입장에선 너무 위험하죠

@user-cp4tc9dj3e 8 ай бұрын

문제는 짐니처럼 외;관이 아니라 하체 기술력과 내구성을 어땋게 만드는 거냐 임 매력은 엄청 있는 차임 1인 세대 및 세컨 주말 오프용

@donquixote1261 8 ай бұрын

저는 필리핀 사는데요 여기는 짐니 정시 출시인데 아직도 계약후 2년정도 기다려야 차 받을 수 있다네요. 전 세계적으로 완전 대박난듯요...

@taehoon914 8 ай бұрын

생각 보다 많기는 하더라구요. 그런데 사실 저도 지인 차량 타봤는데 왜 왜지? 이겁니다... 저는 심하게 친구에게 갔다 버리라곡까지 했습니다

@user-fl7hk4do3x 8 ай бұрын

스즈키 미국에서 철수 했는데 전세계 까지는 아닌거 같아요.

@SevenO2 8 ай бұрын

인기가 많은데는 본인은 모르는 이유가 있는겁니다.ㅋ@@taehoon914

@phs6026 8 ай бұрын

맞아요 짐니 완전 대박났죠ㅎㄷㄷ 물량이 딸리는지 대기시간도 어마어마😮

@danpark6750 7 ай бұрын

@@taehoon914용도가 다르니까요 오프로드 특화 차량이에요. 오프로드쪽에서는 경형이라 억대 오프로드들이 해매는 머드 경사 다 뚫고 지나가고 가성비 쩔어요. 한국에서는 도로가 잘되어있으니 의미없겠지만 맨날 잠기고 험한 도로가 많은곳에서는 적당히 높고 어디 잠기거나 험로가 있어도 이건 지나갈수있다는 신뢰도가 높죠. 물론 도심주행용으로는 완전 꽝인데 오프로더인 지프나 지바겐도 돈값못하는건 마찬가지죠.

@user-hd5qz9xh1z 8 ай бұрын

역시 김승현피디님 똑똑합니다 설명 최고 한수 배웠어요

@6K2JGG 8 ай бұрын

3:30 이거 지도가 이상한데요??? 충남이 없어져있고 평택이라고 가르키는곳은 대전광역시입니다 😂😂

@haewonlee4636 8 ай бұрын

경형SUV를 내심 바랬는데 아쉽네요. 옛날 뉴코란도 소프트탑 같이 KR10소프트탑도 내심 기대해봅니다 ~ ^^ 더 나아가 언젠가 회사가 상황이 좋아지면 제네시스와 경쟁할 체어맨의 후계모델도 기다려볼게요~ ^^

@kokonet223 8 ай бұрын

@@hayashi253많이 사이소

@user-iq1mm4gd7c 22 күн бұрын

본인이 직접 경차를 사고 운행하고 있소?? 경차를 타지도 않고 경차를 좋아하지도 않은 사람들이 그냥 짐니가 이쁘니까 만들어 달라고 하는건 이율배반이라고 봄.. 짐니도 실제로 보면 너무 작아서 장난감 같음.. 일본 경차규격은 한국보다 작아서 레이보다 휠씬 작아서 짐니는 실제보면 장난감 지프는 타는 아이들 같은 느낌임.

@user-lj9bv6rd2j 8 ай бұрын

개인적으로 짐니를 똑같이 따라가기 보다 록스타를 베이스로한 레트로 스타일 짚을 만들면 어떨가 싶던데... 갈수록 차들이 대형화 되다보니 작은 차체로 도심에서도 괜찮고 오프로드 스능도 우수하고 프레임바디의 특징인 트럭만들기도 쉽고.

@Choi_jungwon 7 ай бұрын

록스타? 옛날 코란도 말하는거죠? 그 코란도는 CJ기반이라서 라이센스문제등 복잡한게 많을듯싶네요

@user-rb9mi8mx1b 7 ай бұрын

@@Choi_jungwon아시아자동차에서 만든 소형suv있어요

@windlimpid6942 6 ай бұрын

동의합니다 올드 록스타 진짜 멋있는데

@Choi_jungwon 6 ай бұрын

@@user-rb9mi8mx1b 그건 알죠 근데 그차량이 쌍용차가 아니니까 그러는거죠 쌍용이 무슨수로 록스타를 재출시 합니까…

@hankooknc Ай бұрын

록스타 베이스로한 레트로 스타일 짚 그게 짐니죠 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 도찐개찐이에요

@CJ-Soloist 8 ай бұрын

경형으로 만들바에 차라리 소형인 티볼리 잡아다가 각잡아서 팔겠다.. 개발비에 비해 마진이 적어서 오래 잡고 팔아야하는데 굳이..?

@JisooBlackpink-zn9qz 8 ай бұрын

박스카 마니아들은 무조건각만 들어가면.... 티볼리 각잡아주는 에디션ok

@user-ne1rs9xo3o 8 ай бұрын

다들 티볼리 페리에 그런 기대를 했었는데 ㅎㅎ; 현실은 ㅎㅎ;

@user-rd1jy1or4x 8 ай бұрын

토레스픽업 기다리고 있어요 응원할게요

@hip_altong 8 ай бұрын

짐니 너무 사고 싶다 ㅜㅜ

@user-qt7kg1fn5n 8 ай бұрын

경차 카테고리에 넣고 짐니를 비교한다는건... 제품이 가격대비 우수하다면 판매가 늘어나는거라고 생각합니다. 경차라는 조건은 짐니가 인기 이유중 한가지 요소일뿐이라고 생각합니다. 인플레다 금리도 높고 소비도 위축되는 시기가 길어질수 있다는데 가성비가 좋은 모델을 많이 만들어주길 바랍니다. 짐니는 디자인도 지리고, 캠핑떠나고 산으로 들로 떠나기에도 딱이고,ㅋ 킬링포인트가 많은차니까..여튼 그런 장점이 많은 차가 나오길 바랍니다

@JD-pe1ml 8 ай бұрын

영상 잘보고 있습니다 궁금한게 있습니다. 지도는 왜 항상 충청남도가 없는 지도를 사용하는건가요?

@parkhaha 8 ай бұрын

kgm잘되길 바래요! kr10 기대됩니다..!

@user-hn9rb2ct8v 5 ай бұрын

티볼리 화물밴 lpg바이퓨월 나오면 다마스,라보 대체로 많이 수요될텐데 어떨지요?

@user-ph6xq7dq5w 8 ай бұрын

영상잘보고갑니다 코란도 투리스모 후속 기대합니다

@Teddy_WATT 8 ай бұрын

캐스퍼가 짐니비슷하게 디자인 바뀌길 바라는게 더 빠를지도 모르겠네요

@StarManwol 8 ай бұрын

비싸도 좋으니깐 출시만했음 좋겠내요.. 경형 4륜 들어가는 경차라 너무 매력적 차다리 어중간한 소형 suv 보단 실용적인 경형 suv 도 매력있다고 봅니다 전.. 2500에서 3000 전으로 나와도 세컨 으로 오프로드 튜닝해다니고싶내요 ㅠㅠ

@기타쌤 8 ай бұрын

(4인이 탈 일도 없는데) 앞좌석 두 개 뒤는 짐 싣거나 차박 가능한 길이로 만들어주면 좋겠다.

@user-mf1es2fl1n 8 ай бұрын

베트남 킴롱그룹에서 생산도 시작하니까 kg가 제작 디자인하고 샹산은 킴롱에서 하는방식으로 경차 생산해보는건 어떨까요?

@user-wz3op2tr1h 8 ай бұрын

그러니 안팔리지 차는 문화다 ,,전혀 생각도 않는 쌍용차를 쳐다보고 찾아 보게 만드는게 더 좋지 않을가. 현기 경차는 안이쁘고 비싸니 안팔리는 거지 이뻐봐라 안팔리나

@bachookimchi 8 ай бұрын

kg모빌리티의 성공과행복을 기원합니다.

@user-bp5yo4mf9i 8 ай бұрын

티볼리 디자인을 남성용 여성용 으로 이분화할수있게 변형한다면 한국형 짐리도 생각해볼은 있을거 같은데...좋은 방향을찾아서 승승장구 하는 kg모빌 되길 빕니다^^

@WorkingEcosystem_Academy 8 ай бұрын

1인 가구 증가, 튼튼하면서도 중독성있는 아이콘의 경SUV 잠재수요, 이는 소비 튼랜드 변화이자 스토리와 독특한 가치를 중시하는 소비패턴 등등 이러한 것을 고려하면, 모닝 레이 보다 비싸도 구매력은 기대해볼수 있지 않을까 싶네요. 자동차라는 것이 이동수단을 넘어 독특한 아이덴터티를 나타내고 있어 미니아 시장도 있지 않을까요 경차라 해서 박리다매식 판매만이 답은 아닐것 같기도 합니다. 근래 현기 가격정책보면, 그들과 다른 마케팅전략의 한 축이 될수도 있겠지요. 아무튼, 코란도의 스몰버전이 나와주면 좋겠습니다.

@user-js4to2um8f Ай бұрын

케스퍼가 경형SUV 로 알고 있는데 터보 모델에다 옵션 넣다보면 아반떼와 가격이 겹칠 정도로비싸지는거보면...

@yunguckkim6609 8 ай бұрын

짐니 같은차 저렴하게 나오면 무조건 할부라도 삽니다...혹시라도 기대해 봅니다.

@singsangsung9022 8 ай бұрын

차라리 티볼리 더 경쟁력있게 만들고 케이지 차량들 정비서비스 개선하는게 더 나을듯

@user-mp5pt6dc9o 8 ай бұрын

경차라인도 가즈아~~거기에 터보,하이브리드 넣어달라믄 욕심인가요?ㅋㅋ

@user-mp5pt6dc9o 8 ай бұрын

패밀리 룩으로 경차부터 중대형까지 라인업 확대는....

@user-ms3bd2hj3r 7 ай бұрын

꼭 경차일 필요는 없을거 같은데.. 결국 원하는건 예쁜 각진차 그리고 수입차보다 저렴한 가격 이거 두개만 만족하면 잘팔릴듯

@yoonsk2139 8 ай бұрын

충청남도 사라졌고... 평택 위치가...ㅠㅠ

@kangaroojack4277 7 ай бұрын

3:21 충남은 어디가고 충남 금산이 평택이 된거죠???

@jwlee7824 8 ай бұрын

경형 suv는 모닝가격보다 조금 비싸면 경쟁력은 있겠네요

@user-qt3ib7gn2q Ай бұрын

짐니 진짜 잘만든 차량이. 해외 공사현장에서 혼자타고 돌아다니기에 딱 좋은 차량임. 튼튼하고 연비 좋고 왠만한 험한 길 다 다닐수 있고...

@user-iq7rf3hd3o 2 ай бұрын

티볼리 공간에 짐칸 넒게 쓰고 문3도어 엔진은 1.5 가솔린으로 하고 랙스턴을 험비처럼 기아 라이센스 협동으로 쓰여 3.0디젤과 2.5가솔린으로 쓰며 픽업을 뒷 무릎공간 넒게 쓰였으면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ

@user-sc8yb5bg1j 8 ай бұрын

잘하는 부문에서 더 잘할수 있도록 하는게 지금은 최고죠

@fightriver4657 8 ай бұрын

내연기관차 말고 전기차로. 그리고 좁은 소로가 있는 험지를 대상으로 하는 군사용으로 개발해 민수형 겸용으로도 해서 수출까지 고려 한다면 충분히 시장성이 있지 않을까요.

@user-hw8di5kz9i 8 ай бұрын

저 방송을보니까 예전에 코란도 생각 나네요 3도어 운전석 조수석 빽도어 경차까진모르겠고 솔직히 요새 1인가구가 늘면서 예전코란도갔은 쓰리도어도 나와 조으면하는 생각이 드내요 혼자타기엔 크지도않코

@mingyukim8548 8 ай бұрын

렉스턴이랑 렉스턴 스포츠는 아직도 사륜 80이상 고속으로 못달리지 않나요? 쌍용 파트타임 사륜 디퍼런셜 기어가 없어서 고속으로 못달리는걸로 알고 있는데...

@ceosealemon 5 ай бұрын

쉐보레 oem으로 대미 수출하면 좋을텐데요? 좀 잘 팔리면 규모있는 캐시플로우 확보될듯 한데요? 연간 100만대 이상 판매되어야 현상유지 되고 다음 모델 1~2개 정도 개발 할 수 있음.

@daehunlee9207 8 ай бұрын

그러면 티볼리 크기로 각진차좀 만들어줘!!!!

@user-vm8ji8dh9j 8 ай бұрын

티볼리 베이스로 소형SUV 만들면 어떤지?

@srgt456s 8 ай бұрын

티볼리..를 개선해나가는 방향 나쁘지 않을듯 합니다. 사륜모델도 있으니. "티볼리 큐브"

@sunkim3999 8 ай бұрын

티볼리를 개선 하려면 하체부터 잡아야 해요. 기본 하체가 적어도 26인치 타이어가 들어가도 타이어랑 휠하우스 사이가 주먹 1개 들어가고 남는 수준이 되야 하는데, 지금 티볼리들은 다 바닥에 붙어 다닙니다. 주차장 고무턱에 하체 보호판이 깨지진 않아야죠.

@jamesahn1261 7 ай бұрын

차라리 캐스퍼를 오버로드 튠업을 하면 될껄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼 싸이즈 올터레인이 일본에서도 구매 가능하다네요

@KSoBa33 7 ай бұрын

아니면 그냥 있는 소형SUV에다가 짐니 디자인을 갖다 박으면 안되나요? 저 디자인 진짜 너무 이뻐

@user-yy2mo1bx8i 8 ай бұрын

영상에 들어가는 지도에 오류가 있네요. 신경써 주시면 고맙겠습니다.

@UUhhwwaa 8 ай бұрын

사업자로 9인승 미니밴 차량 알아보는데 카니발밖에 답이없어서 포기하는 와중에 KGM에서 미니밴 만든다길래 기대하고 기다리는 중입니다

@UUhhwwaa 8 ай бұрын

@@leesangrok7856 언젠가는 나오겠죠 차가 없는게 아니라 천천히 사도 됩니다 거기다가 아버지차가 현세대 카니발이라 똑같은차 두대 사긴 좀 그래서요 ㅎㅎㅎ

@nyaongma 8 ай бұрын

사업자면 스타리아가 있는데

@UUhhwwaa 8 ай бұрын

@@nyaongma 스타리아도 봤는데 너무 안맞더라구요

@user-wm6mk7vp7n 8 ай бұрын

최소 2년은 있어야할텐데 기다리신다구요?ㅋㅋ

@UUhhwwaa 8 ай бұрын

@@user-wm6mk7vp7n 넹 뭐 기다리다 너무 안나오면 카니발 중고로 내려야죠

@user-jt5jc8ss1k 7 ай бұрын

유럽에서 모닝 오프로드버전 나온것 처럼, 차라리 티볼리나 토레스 오프로드 에디션 나오는게 비용대비 나을듯요

@jinsuhun 8 ай бұрын

티볼리 풀체인지도 얼른..

@ainislove3322 Ай бұрын

4:20 지도에서 충청남도 사라졌네요.

@yeonwooseong4085 8 ай бұрын

모르겠고....방금 구형 코란도 소프트탑 봤는데 너무 이쁘더라

@tis760 7 ай бұрын

KG 미니밴이 기가막혀주길 기대해봅니다

@CUBEBlueSky 5 ай бұрын

03:22 아니 우리나라 지도에서 충남을 날려버리셨네....ㅎ

@user-cf7fx4nk1m 8 ай бұрын

전부터 궁금한건데 전국 지도에서 왜 충남은 없나요?

@whyzner 8 ай бұрын

그나저나 칼리스타가 정말 쿠페형 SUV의 이름으로 다시 쓰여지려나요?

@kwonddolddol Ай бұрын

안그래도 이기기힘든 현대기아..그리고 외제차들까지 도박한번 해보는것도 ..좋을거같긴함 짐니 레니게이드 이런거보면 너무 잘팔리는데 한번 가보는것도 좋을듯 진심...

@user-iu2gi9qe9i 8 ай бұрын

요즘 신형 자동차에는 CD 플레이어가 없는 채로 출시 되나요? 진짜 궁금해요 신형 으로 안 바꾸는 이유 중의 하나

@sk.4361 8 ай бұрын

에디슨 모터스 본사 ( 함향 X ) ( 함양 O ) 영상 수정요 ~

@supert7487 8 ай бұрын

짐니 같은건 됐고 KR10이나 제데로 만들었으면 합니다 특히 기존에 ㅂㅅ같은 운동 성능 을 업그레이드 되길 바라며 빵빵한 오버휀다 도 해주세요

@minjunyeong5276 7 ай бұрын

필리핀 거주중입니다. 여기서는 저 차 말고도 사실 스즈끼 엄청 많이 돌아다닙니다. 미니밴 미니트럭 소형차 등등 스즈끼가 필리핀은 소형차 부분 말고는 미니밴 과 미니트럭은 100%에서 1~2% 뺀정도라고 보면 됩니다. 그정도로 꽉잡고 있습니다. 도요타가 아니냐고 하는 분들이 있을 수 있는데 도요타는 전 차종에서 따져야 하는 것이고 9인승 이상 벤과 승용차(특히 택시) suv 및 소형차를 잡고 있죠. 저 짐니는 제가 전문가는 아니지만 판단하기로는 다른 나라는 모르겠지만 필리핀에서는 여유가 되는 집에서 20대 초 중반 자녀들에게 사주는 차라고 보시면 되겠습니다. 실제보면 귀엽고 눈길이 가기는 하더군요. 이 나라는 길이 개판이라서 밤에 승용차나 소형차 끌고다니다 포트홀을 한 20~30개 넘어다니면 끝장이 나버릴 수도 있고 도로에 물이 넘치는(기아 모닝 같은 차들은 건너지 못하고 바로 멈춰버릴 정도에 높이) 경우가 자주 발생하기 때문에 여유가 되는 집에서 이런저런 험한 도로 상황이나 날씨도 고려하고 보여주는 것도 고려해서 대학 입학 선물로 사주는 경우가 좀 많죠.

@_Gamjatang 7 ай бұрын

3:36 지도에 평택위치 잘못 찍혀있어요

@CHOIMINSEUNG 8 ай бұрын

다음차 살땐 현기가 아니라 KGM쪽도 진지하게 생각해봐야 할듯.. 크기대비 가격은 더 저렴하고, 신차 출시 초기결함 문제도 덜하고. 진짜 안 살 이유가 없다 이젠

@user-wj5gh8qi5h Ай бұрын

지나가다 답글남깁니다...지금 토레스타고있는데 잔고장많슴다...서비스센터들어가도 기술력이없는지..원인도잘모르고...저는잘모르겠슴다...

@CHOIMINSEUNG Ай бұрын

@@user-wj5gh8qi5h 가솔린인데도 그런건가요..? 다시 생각해봐야겠네..

@DRMDstyle 7 ай бұрын

짐리는 오너가 되기 전까진 열망하지만 오너가 된 이후엔 부족한 출력과 내장 문제로 말을 아끼게 되는 차라고 하죠. 지금은 안타본 사람이 많아 비슷한 차가 출시만 되면 판매율일 폭발할거라고 말들을 하지만 막상 출시되어 리뷰가 봇물터지고 실주행기들이 퍼지기 시작하면 생각보다 높은 판매율이 나오기 힘들겁니다.

@user-yt6nq4pi6m 8 ай бұрын

짐니가 일본 내수용은 660cc 경차로 시작은했지만 수출형은 오버휀더를 부착한 1300cc에서 1500cc로 소형급 차량입니다 저를 포함 국내에서 짐니를 원하는 소비층은 굳이 경차를 원한다기보다 이녀석의 오프로드 주파능력을 원하는것일수도...그런면으로 본다면 KR10은 디자인적인면에 오프로드성능이 겸비되면 대박이라는거죠 그게 뭐냐하면 후락에 병신같은 LD붙여서 팔아먹는짓 말고 내가 필요할때 스위치로 컨트롤할수있는 프론트,리어락커를 개발해야한다는거죠 요즘 중국에서 판매하는 오프로드SUV를보면 프론트,리어락커는 기본이니 내심 부러울 따름입니다 KR10에 옵션으로 프론트락커 100,리어락커 100, LD 33으로 판매한다면 오프로드를 아는 사람이면 무조건 200넣고 프론트,리어락커를 선택할것이라고 생각함. 순정으로 200에 프론트,리어락커를 장착할수있다면 개꿀이죠^^

@user-lv6iw7ro1b 8 ай бұрын

출퇴근용 세컨카로 경차를 알아보는중인데 선택폭이 너무 좁네요ㅜㅜ 사실상 레이 모닝 스파크 캐스퍼인데 2천정도로 짐니나 혼다s660 이 수입된다면 무조건 사고싶네요

@user-me5kv2xg6y 8 ай бұрын

혼다s660 아시는군요 실물 보니까 너무 예뻐서 사고 싶더라구요 요즘 결혼 안하고 혼자 사는 사람들이 늘어나는 추세에 그런 차 만들어서 나오면 대박날 것 같은데

@waterblue5310 8 ай бұрын

정부에서 자동차 세금 개편하고 싶어 안달인데 경차시장은 어떻게 변할지 관심이 가긴하네요

@user-ge6ud4ef1g 8 ай бұрын

경차살거면 걍 레이 사세요. 출력빼곤 후회 안함. 출력을 원하면 애초에 경차를 사면 안되는거고.

@sunkim3999 8 ай бұрын

@@user-ge6ud4ef1g 경차도 밟으면 안나가진 않죠. 연비목적으로 사니까 그러지, 그냥 가볍고 경쾌하게 다닐 목적이면 경차 괜찮고, 그 중 레이면 두말없습니다. 공간 활용성이 소형 suv하곤 거의 동급이라서 맘에 들었거든요.

@user-ph8xc6ru8p 7 ай бұрын

@@sunkim3999 ????? 뭔 헛소리세요. 경차를 연비보고 산다니ㅋㅋㅋ 경차 연비 안나옵니다. 출력이 딸리니 오히려 기름 더 먹어요. 레이의 경우엔 출력은 경차출력인데 덩치는 다른 경차보다 크고 박스형태라서 공기저항까지 심해 별명이 레쿠스 입니다. 에쿠스만큼 기름 먹는다고 붙은 별명이죠. 그래서 경차 혜택 없애니마니 말도 나왔던거구요. 연비 생각한다면 오히려 아반떼 소나타급으로 가야 합니다. 경차를 사는 이유는 경차혜택이 전부예요. 경차혜택이 사라진다? 그럼 아무도 경차 안삽니다. 지금 법을 개정해서 자동차 세금을 배기량이 아닌 자동차 가격으로 바꿀려고 하는데 그게 확정되면 경차의 매리트가 더 떨어지겠죠. 현재 경차 가격이 소형차랑 크게 다를게 없으니까요. 그상태에서 경차혜택마저 없어지면 님도 어... 이건 좀... 이럴껄요.

@koreav863 5 ай бұрын

짐니 진짜 예쁘고 편한차죠. 특히 수동이라면 최고

@user-jm7xd5nt4i 8 ай бұрын

블랙박스는 이제 필수인데 자동차 제조단계에서 블랙박스 전원, 신호선들을 넣어주면 안될까 메이커별로 다른 형태의 연결방법 말고 규격화하면 환경에도 좋을텐데

@MaxMinPoint 8 ай бұрын

대량생산라인과 소량생산라인은 다릅니다.

@user-fe4qy1fj5o 8 ай бұрын

내비게이션 티맵 연동하수있게 하며 👍👍

@user-qf7zr8cp9n 2 ай бұрын

티볼리는 그냥 아직 만드는군요ㄷㄷ 경형suv는 디자인으로 조지면 될것같은데요

@hyuokaa 8 ай бұрын

혹시 오타인가싶어서..함향-?함양 맞을까요? 4:24

@evpart 8 ай бұрын

우리나라도 일본처럼 경제가 나빠지는 경우, 차고지 증명제등이 나오먄 모르겠네요 일단 차가 작아야 하니깐요.

@gorancho4783 8 ай бұрын

토레스 쿠페~~

@MJ-jj3or 7 ай бұрын

캐스퍼를 풀체인때 파제로미니처럼 만들면 되겠네

@user-wm4ts1kj9h 8 ай бұрын

3분30초 지도 오류가 있어요 충청남도는 어디로 사라지고 대전지역을 평택공장으로 표시한건지...

@carotakim7154 8 ай бұрын

경형 suv는 기대 안해야겠고 토레스 픽업 나온다는데 길이 5m가 넘어갈지 그리고 가솔린으로 나올지 궁금하네

@great_pretender 8 ай бұрын

댓글 말 믿으면 안됨. 20여년 전 당시 구형 코란도(3도어) 판매 자료 보면, 렉스턴 같은 당시 쌍용의 고급 SUV보다 판매량이 안나왔었음. 지금 뭐 짐니같은 차 나오면 당장 산다는 사람들 열에 아홉은 입으로만 사신다는 분들...😅 이런 도전적인 차량은 KGM보단 현대에서 한번 해볼까 하는 형식으로 가능한거지, KGM같이 프로젝트 하나 대차게 말아먹으면 휘청이는 회사에서는 절대 하면 안되는 프로젝트 중 하나...

@user-gv8wj8rd9w Ай бұрын

참고적으로 짐니 일본 내수 경차 모델은 비추함 고속도로에서 시속 100km 내면 rpm4000.....80km 내면 rpm3000.....그렇게 되면 기름 소비 많아짐 그리고 우핸들이라 무인 주차장 가면 주차요금 계산하기 힘듬 대부분 고속도로 톨게이트 통과때 하이패스로 하면 괞찮다고 하는데 하이패스는 기본이고 유료주차장 무인 정산기에 계산하기 귀찮고 힘듬 꼭 좌핸들에 1500cc 씨에라 모델 추천함(3세대 짐니 씨에라는 1300CC)

@llyandy626 Ай бұрын

함양인데 자료화면에 함향이라고 적혀있는 오류가 있네요

@ygpark5545 8 ай бұрын

꼭 경형이 아니어도 kr10이 답이될수있음!! 4도어 기본이 롱바디가되는거고 2도어로 숏바디 2인승 벤 나오면 차도 작아지고 세금도 화물세금할수있고 하지않을까요 경차는 경차입니다..kt10 2도어 숏바디도 나온다면 더활용도가 좋을듯합니다

@junujeon5419 8 ай бұрын

4:23 경남 함양에 있는 공장을 지도상에는 전라남도에 그려두었네요...수정 좀 하시길

@myfacesnaver 8 ай бұрын

짐니.. 마지막 내연기관차로.. 구매 소장가치가 있는데.. 저렴하게 구매를 못하니.. 아쉽.. KGM은 소량 다품좀.. 생산 체계로 변경하려는 노력이 있는데.. 너무.. 재미 없고.. 본 제품킬인.. 픽업을 만드니.. 이젠. 픽업차를 따로구분하는 네이밍으로 가야할듯한데.. 맛난 차(실버라도 콜로라도 kr10)누가 누가 빨리 나오나.. 차 바꾸야 하는데..

@user-ji7bi6mu1k 8 ай бұрын

차라리 기아에서 스토닉으로옛날 각프라이드엔진으로해서 스토닉길이와폭으로박스카만들어도경쟁력이있을것같은데 험비모습으로허면안될까

@user-mi9mf2vp9g 7 ай бұрын

돈 많으면 타고싶은 차 내맘의 1위 짐니. 작지만 높은차가 완전 내 취향. 외국여행 가면 저어어엉말 많은데 한국엔 구하기도 어려운 차...

@tek4015 Ай бұрын

그냥 티볼리를 짐니 스타일로 디자인 풀체인지 하면 해결됩니다 ㅎㅎㅎ

@Lettucealoneplz 8 ай бұрын

아니 꼭 짐니 사이즈가 아니더라도 사람들이 원하는 것은 짐니처럼 컴팩트한 사이즈에 바디온프레임 제대로된 SUV를 원하는거지. 솔직히 짐니같은 차가 소형SUV랑 경형suv 동시에 나온다면 99%는 소형으로 나온 차 살거임. 2열 좌석을 세워도 약간의 트렁크를 쓸 수 있고, 5도어라면 짐니처럼 극소수의 취향저격이 아니라 데일리카로 쓰기에 부족하지 않으니. 경형이든 소형이든 작지만 탄탄한 작은 suv를 원하는게 아닌가? 티볼리 같은 거지같은 차 말고 제대로 된 suv

@wangchangi13 8 ай бұрын

일단 티볼리 풀체인지부터...

@jegugyu7066 Ай бұрын

한국 시장만 본다면 확실히 맞는 말씀입니다. 말레이지아 인도네시아 참으로 짐니 좋아하고 20년 30년씩 탑니다!

@user-se9om4ru8g 8 ай бұрын

저런차 만들어도 비싸게나올거고 판매량도 적을듯 안만드는게 나아보임 요즘 소형suv만봐도 판매량 하락세인데 다른차에 힘실어버리는게 확실히 나은듯

@user-hw8di5kz9i 8 ай бұрын

솔직히 큰차조쳐 근데 요새 1인가구도 생각해주kg가 되으면 조케습니다

@GROUND_DOG 8 ай бұрын

경쟁 상대를 국산 경차가 아니라 짐니로 두면 모를까 절대로 안만들지 않을까요??

@kjs2215 8 ай бұрын

경형에 4륜 넣어주면 진짜 메리트 있을텐데...

@user-yj3kx4pv9x 7 ай бұрын

3:40 평택이 언제부터 충청도로....

@user-oq8ro5ow1t 5 ай бұрын

짐리 제발 너무 사고싶다 …

@woowoong312 8 ай бұрын

짐니@ 도요타랜드쿠르져70 스타일 나와야

@user-fu3ou7fc3j 8 ай бұрын

그냥 GM 이 바오준 브랜드 한국으로 들고 오는게 빠를지도

@ParkSeiru 11 күн бұрын

공장하나에서.. 12차종??? 이건 전설이다....

@LikeWoz Ай бұрын

회사에서 제안해보겠다. 검토해 보겠다. 고려해 보겠다. 이러면 안하겠다는걸 돌려서 말하는겁니다. 모든걸 다 할수는 없겠죠, 지금 토레스 이후에 신차도 못나오고 있는데 너무 무리할 필요는 없겠죠 차라리 다른분 말씀처럼 라이센스 생산을 해서 내수에 조금 팔고, 스즈키 이름으로 OEM 하는 방법이 있다면 그게 더 나을것 같아요