승차감 최악인데, 포기 못하는 이유? 현대 아이오닉 5 N 시승기 Hyundai IONIQ 5 N

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6 ай бұрын

아이오닉 5 N을 일반 도로와 산길에서 주행했습니다.
노면이 좋지 않은 도로에서는 심하게 나쁜 승차감 때문에 많이 불편합니다.
하지만 산길 와인딩에서는 특별한 재미를 선사합니다.
서킷에서 극강으로 주행할 때는 어무래도 무거운 전기차의 한계가 명확히 드러났지만 그 정도의 극한 주행이 아닌 산길 와인딩에서는 강력한 파워와 안정적인 서스펜션으로 한계를 가늠하기 어려운 재미있는 주행이 가능합니다.
다양안 사운드가 주는 재미도 가볍지 않습니다.
주행거리의 한계가 부담스럽긴 하지만...
거부하기도, 포기하기도 힘든 매력이 고민을 더하네요.

Пікірлер: 126

@billyjean2905 6 ай бұрын

사실 승차감 운운은 좀 말이 안되는 게, 수퍼카나 심지어 BMW M 시리즈 정도만 되도 승차감 같은거 따지는 거 아니라고 하는데, 유독 수퍼카의 5분의 1값, M의 반값도 안되는 퍼포먼스 차량에 그런 걸 요구하는 건 웃김

@user-on4ek7bo8o 5 ай бұрын

ㄹㅇ 이 스펙에 이 가격에 정비 부담도 적당한 수준의 차가 이 나라에서 N 빼고 어디있냐고ㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 무지성 현까가 살짝 있음.

@JinhoDanielKwakgoogle_user 5 ай бұрын

거의 서킷에서 타라고 만들어 놓은 아이오닉5N의 승차감 이야기 하는건 엉뚱한 곳을 지적하는 것 같음

@user-rm7pf3sg2o 3 ай бұрын

유독 현대차에만 엄격한 기준의 잣대를 들이미는 우리나라 자동차 유튜버들이죠..

@baram6601 3 ай бұрын

이 냥반 헛소리 잘하더만

@user-ws6dk3bc8w 2 ай бұрын

맞지. 왜 한국차한테만 그렇게 엄격한건데~~ 벤츠로고 달고 나왔어바라.. 2억도주고 사는 인간들 있을걸

@user-wi4ke1zt9f 6 ай бұрын

서승현 아나운서님 오랜만이네요. 나오시니 너무 반갑네요!!!자주 나와주세요!! 두분 캐미 너무 좋아요!!❤❤❤❤❤❤❤❤

@universal_treasures 6 ай бұрын

장기 시승해봤는데 승차감 진짜 좋습니다 유튜브만 믿지 말고 꼭 시승해 보세요😂

@teslakoreauserunion 5 ай бұрын

서승현님 진짜 매력있어요.. 자주나와주세요~~

@MTSONG-lt3zu 6 ай бұрын

오랜만이 아니라 자주자주 보고싶어요 서승현 아나운서님😊😊

@ckkim820 6 ай бұрын

와 서승현님이 누군가 했더니 20대때의 추억의 아이돌 이었던 레이싱 여신이네요 ^^ 지금도 얼굴 그대로 시고~~ 미소 도 이쁘네요 ^^ 와 20년전 팬카페에도 가입했었어요 넘 반가워요 ❤️😉

@user-ux3do6pc5x 2 ай бұрын

기자님~ 너무 매력~ 🥰

@user-hr2pi6wj2v 6 ай бұрын

누님 너무 멋져요

@Bigboss-br8gw 6 ай бұрын

갖고싶은차... 좋네요...

@user-vh7ey6es1g 6 ай бұрын

서현승 아나운서님 폼 미쳤다

@user-nb8wy1gu5w 6 ай бұрын

선추 후감😮 멋진차.

@12ookiez 5 ай бұрын

자..거의 모든 성능은 5n보다 못하면서 가격은 두배 수준 마칸ev가 나왔으니 모터리안의 모든부분 상세 리뷰 부탁합니다. 꼭 승차감 리뷰는 필수로 넣어주세요

@user-yo4hp8wj9d 6 ай бұрын

내연기관 같은 엔진소리나 팝콘 소리는 스피커로 실내에서만 들리는건가요?? 아니면 외부에서도 들리는건가요??영상 잘봤습니다 재밋어 보이네요

@gewfsdfsdfsfgg7140 6 ай бұрын

실내, 외부 따로 스피커가 있어요 실내는 사운드 off 가능하고 실외는 off 안됩니다

@user-yo4hp8wj9d 6 ай бұрын

@@gewfsdfsdfsfgg7140 아 그렇군요 답변 감사합니다 궁금했었던건데

@Free5N 6 ай бұрын

@@gewfsdfsdfsfgg7140실외도 안들리게 할수있어요 ㅎㅎ 에코랑 노멀에선 외부사운드 안나요

@ltk108 6 ай бұрын

저 디자인으로 조금씩 개선 하면서 아이오닉6, 7, 8 이런 식으로 갔어야 했다는 생각이 드네요... 그리고 달리기 성능, 고성능 을 즐기기 위한 차들은 아무래도 자동차의 구조들을 한계치로 몰아갈 수 밖에 없긴 하죠... 그리고 그런 차를 운전하는 사람의 운전습관도 차의 구조에 영향을 주기도 하구요... 제조사가 여러가지 요소들을 고려해서 별도의 라인으로 고성능 모델을 내놓 는 걸 텐데... 거기에 대한 만족은 어차피 개인의 취향을 많이 타겠지요... 일단 현대가 자사 차를 가지고 n라인을 꾸준히 낼려 고 하는 모양인가 보네요...

@hayu812 6 ай бұрын

아무리 현대가 싫다고 하지만 이차는 …욕 못합니다

@easthun78 6 ай бұрын

제가 들어본 자동차 리뷰중에 가장 인상적이네요.... 양념 한마리, 후라이드 한마리 다 먹은 듯한 느낌..

@user-hd8hl4py1x 6 ай бұрын

가뜩이나 일반 모델이랑 택시랑도 디자인 같아서 적어도 n만이라도 디자인 차별점이 절실한데..왜자꾸 일반모델에도 n디자인을 넣었음 좋겠다 하시는건지..그랬다가 택시나 n이나 겉모습 비슷해지면 그 멋도 멋없게 되는겁니다..

@camputorify 6 ай бұрын

뒤에잡음나는거 트렁크쪽에보면 충격완화용으로 튀어나와있는곳있는데 거기에 조금 덧대주시면 나아지다라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 신사용 이라는분 채널에나옵니다 ㅋㅋㅋ

@starrypak 6 ай бұрын

28:15 양념 한 마리, 후라이드 한 마리 먹은 느낌. 이런 비유를 하시다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-kw1rd3qv3o 6 ай бұрын

우아아아아아아아앙 박기돈 편집국장님이드아아아아아엉~~!!@%@%❤😂🎉

@user-wx8sm7df7s 6 ай бұрын

로또가 되어야 할 여러가지 이유중에 하나 ㅠㅠ

@njkim0909 6 ай бұрын

지금차 보내면 무조건 얘 데려오고싶다 ㅠ

@pachypus 6 ай бұрын

600마력이상인 스포츠카중에 승차감 평가하면 상위권일듯^^

@user-mm9dx6kr3n 5 ай бұрын

에코모드 로 그리고 하이테크 입고 하세요 테일게이트 쇠치는 소리는 힌지 때문입니다 단차도 다시 마추어야하구요

@newstalktv828 18 күн бұрын

상대와 대화 할 때 대답을 응, 응 하는거 별로 좋지 않습니다. 네 또는 아,, 네 이렇게 하시는 게 좋을듯하네요. 상대의 말에 추임새를 잘 반말투로 하는거 안좋게 보입니다. 친한 사람들과 특히 동갑이나 어린분하고 대화 할 때는 별 상관 없으나 공식적인 영상 촬영 때나 여러사람 있는 장소에서는 듣기 거북스럽게 들리기도 하고 자칫 오해를 살 수 있음

@homidayo 6 ай бұрын

본넷트밑에 순간그물을설치해서 보행자를 충돌시에 그물이순간적으로나와서 보행자를 본넷트에잡아놓는방식화를해야 보행자를 보호하게해야한다

@GetDdon Ай бұрын

본네트 디자인이 좀…. 아쉽네요. AMG처럼 세줄의 라인이 튀어 나온 파워 본네트에 길이가 좀 더 길면 딱인데 말이죠.

@GOMGO7 Ай бұрын

무광 예쁘네요

@HirosueRyoko1004 6 ай бұрын

아이오닉n의 정신 = "공도를 서킷처럼~!!!" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ej2bi9tl5q 6 ай бұрын

전기차 은가은거리가중요하다고본니다 가은거리로보면 450정도 생각합니다

@user-bq2mv2zq2r 6 ай бұрын

28:16 표현력 대박. 노벨 문학상감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sellpa75 6 ай бұрын

서승현아나운서의 안전밸트가 되고싶다

@homidayo 6 ай бұрын

본넷트를 확낮추어서 전비를좋게해야해,,

@user-xs8hu6cz3t 6 ай бұрын

신xㅇ 님이 찾아냇슴다 트렁크 충격흡수고무?? 가 겨울이라 축소가됫는지 않닿는다고 하더라구요 검정테이프 두겹이면 된다던데 그소리가 맞는지

@kpg6180 3 күн бұрын

승차감 따질거면 20인치로 인치다운해요

@jinhak_lee 6 ай бұрын

현대 자동차는 자동차 회사에서 엔터테인먼트 회사로 변하려고 하나? 이렇게 재미있는 차는 세계 유일 아닐까?

@power1700 3 ай бұрын

21인치 타이어값 만만치않겟당~차량성능좋아서 타이어수명은 순삭이고..

@kef8024 6 ай бұрын

good😊

@00XXXXXX00 6 ай бұрын

서승현님 오랜만에 보는데 검스신은 모습이 예쁘네요.🥰🥰

@user-wd2vx3to5u 6 ай бұрын

무게도 꽤 나가는 차량을 고성능으로 만들다보니 승차감은 어느정도 포기해야할듯합니다.

@user-pv1tk4nx9t 6 ай бұрын

뭔개논리임;; 2톤넘는차량들 에어서스 안달아도 전자제어로 승차감.ㅈㄴ편안한데 기술력차이임 x6 60i 전자제어인데 승차감 ㅈㄴ편합니다

@user-wd2vx3to5u 6 ай бұрын

@@user-pv1tk4nx9t 10+8=님 가격대는 생각 안합니까? 님 어깨위에 꽂아놓은건 장식품입니까? 혹시 그 장식품안에 뇌 대신 순두부가 들어있는겁니까?

@user-pv1tk4nx9t 6 ай бұрын

@@user-wd2vx3to5u ㅋㅋ고아새기 가격운운할줄 알앗다 ㅈ만아 기술력 근본은 서스펜션 이야기중인데 ㅋㅋㅋ비응신새기

@user-no5pq2kj3e 6 ай бұрын

@@user-pv1tk4nx9tx6랑 5N을 왜 비교함? 지향하는 방향이 완전 다른 차인데 x6 타고 서킷 들어갈거임?

@OK-uz4uz 6 ай бұрын

@@user-no5pq2kj3e이해시키려 하지마세요 ㅋㅋ 지차가 고성능이라 생각하나븀 ㅋㅋ차사서 신난듯

@user-zs2ow7jk2l 6 ай бұрын

구매가 답 입니다~~

@user-zs2ow7jk2l 6 ай бұрын

엄청난 차 입니다

@Hoon_Pak 3 ай бұрын

아 그래서 N라인이 내외관만 꾸며서 나오는거군요.

@user-xm4zd8wh8m 6 ай бұрын

전기차가 진짜 N이었네요... 아반떼 N이랑은 비교가 안 되게 재밌었어요.. ㅋㅋ

@00XXXXXX00 6 ай бұрын

일단 쓸때없이 가격먄높은 탸이캰보단 훨 낫지. 1억미만 고출력차가 흔치도 않은데 이 차 정도면 혜자급이지.

@jangseok0912 6 ай бұрын

그건 포르쉐고 이건 현대인데? 꼭 신발 옷 핸드폰은 이 악물고 브랜드사면서 차 볼때만 합리적 소비자 되는 인간들 많네 ㅋㅋ 8천주고 현대차를 왜 사요

@ellescaliciaelles4260 6 ай бұрын

@@jangseok0912 근데 그럴거면 타이칸 말고 911 사는게 맞긴 함..

@HaNyDaBal 6 ай бұрын

@@jangseok0912 브랜드 가치만으로 포르쉐를 사면 상관없죠? 이건 포르쉐를 포함한 '전기 서킷카' 기준으로 보았을 때 애초 다른 차량들은 서킷을 도는 것 자체가 안되서 '서킷-루킹 카' 정도 만들때 현대가 서킷카를 만드는 급차이를 해내었기 때문에 8천만원이 가성비란 소리가 나오는 겁니다!

@qazwsx1035 6 ай бұрын

@@jangseok0912 왜 포르쉐가 지금같은 포르쉐가 됐는지 아세요? 어느브랜드보다 스포츠카를 잘만들기 때문이죠 근데 전기차에서 뛰어나지않은 포르쉐의 가치는 그럼 이제 어디에서 찾아야하는걸까요

@user-wi9ng3fz6i 6 ай бұрын

@@jangseok0912내차 a7,마칸두데인데 마칸은 개썩었음.ㅋㅋgv70 3.5보다 못한듯

@user-kb2tw4zg7c Ай бұрын

아니 이게 승차감최악이면 람보르기니 같은 차는 뭐가되나 제목 어그로도 적당히 끌어라

@user-oj3sk5bn9k 3 ай бұрын

ㅋㅋ 까긴 까야되는데 성능으로 까자니 답안나오고 결국 찾아낸게 승차감? ㅋㅋ N이 편하게 타라고 만든차인가?

@Breakingfight 6 ай бұрын

살집이 있는데 이렇게 이쁘다니 여성분 이쁘십니다

@user-ry2rn6sm2e 4 ай бұрын

아재가 승현씨 승현씨 하며 좋아 죽네. 죽어.ㅋㅋㅋㅋ

@homidayo 6 ай бұрын

법인차제도를 없애야 선진교통을 차별없는세상 진짜국민을위한정부가된다 법인차제도는 가진자들에게 자동차세를 탈세하라는제도같은꼴 인간차별 국민차별법

@rinbine2713 6 ай бұрын

승차감이 뭐가 최악인데? 해외 리뷰어들은 승차감 좋다고 하던데? 승차감이란것을 아예 모르는 것 아니여? M3에도 승차감 최악이라다 라고 영상으로 한번이라도 언급한 적 있어?

@gewfsdfsdfsfgg7140 6 ай бұрын

만만해서 그래요 만만해서 그래도 되는 브랜드이니깐요 저 영상속 사람들이 본인들을 딱 그 수준에 머물고 있어요

@ckwoaks 6 ай бұрын

기준이 일반 세단이 기준인듯

@user-ud9br6sq7o 6 ай бұрын

가격대비 포러세 가격은 가성비는 짱이죠

@Freedom_is_not_free161 6 ай бұрын

철인28호 생각나네

@jounghun1 3 ай бұрын

일반도로 에코모드로좀 타세요 답답~

@dhhsvis4920 6 ай бұрын

어떤 기준으러 어떤 카테고리에서 승차감이 최악인데? 웃기네

@homidayo 6 ай бұрын

옆에서보면 칼맞은차다,,,

@cjyoubird Ай бұрын

야 내가 지난주 토일월 3일 내내 몰고 온 후기 남긴다. 승차감이 안좋다고??? 진짜 저거 제대로 타보고 헛소리 지껄이는건지... 야 뒷자석에 탄 장인어른이 승차감 좋다고 난리다. 그랜저IG보다 나은거 같단다. 어휴...진짜 알고 말하는건지

@dduunnll 26 күн бұрын

평가할 능력이 안되는 사람이랑 미스매칭

@chaostar88 6 ай бұрын

고속도로에서도 110이 제한속도라 제대로 즐길수가 없음. 거기다 요즘 죄다 구간 단속.... 전국의 고속도로 4차선으로 늘리고 제한을 풀어주던가..... 근데 그럼 또 양아치들 때문에 사고 엄청 날거임.....

@noirback6884 Ай бұрын

아저씨~~ 5N을 가지고 승차감 운운하면어쩌자고 ㅋㅋㅋㅋ 걍 유툽 접으소~

@user-sw6lh7zi5f 6 ай бұрын

기다리면 할인한다 다들 조금만 참고 기다리자 재고 쌓이면 ev9처럼 천만원은 우습게 해줄꼬야 ㅋ

@highelec 6 ай бұрын

N때문에 시끄러워... 주택가에서 제발좀 ㅠ

@SaharaMoon 6 ай бұрын

뭘해도 안되는 차

@dlgockd1121 5 ай бұрын

님 인생같네요...

@SaharaMoon 5 ай бұрын

@@dlgockd1121 거기 지하철역은 따뜻한 바람이 불지요?

@dlgockd1121 5 ай бұрын

@@SaharaMoon 네 저희 역무원한테 쫓겨나시고 어디서 사시는지 궁금하네요^^

@SaharaMoon 5 ай бұрын

@@dlgockd1121 그나마 지하철역이 따뜻할거니까 거기 구석 자리 잘 잡고...

@dlgockd1121 5 ай бұрын

@@SaharaMoon 역시 지하철역에 사셔서 그런지 잘 아시네요 👏🏻

@QuadCortex 6 ай бұрын

총알택시

@user-qm4ro2ru5j 6 ай бұрын

진짜 총알이죠

@wjkim3864 6 ай бұрын

차 값 7600만원, 자동차세 13만원, 전기차 보조금 430만원, 취득세 140만원 할인, 고속도로 통행료 50% 할인, 공영주차장 50% 할인 ... 전기차의 엄청난 혜택을 포기하고 굳이 느린 내연기관 타면서 빈살만, 날강두, 네이마르, 푸틴 먹여 살리겠다는데 전기차 혜택을 더 퍼준다고 해도 바뀌진 않을듯.

@SS-ol5qz 6 ай бұрын

빗물 결함, 현기왈 능력부족은 옥의 티

@user-iq6bm5ou3m 3 ай бұрын

전기차에 내연기관 액티브 사운드를 적용하는 건 정말 바보짓

@user-bl7cv5se8z 6 ай бұрын

전기차 대중화는 7-10년후 입니다

@uwin-rj4rj 6 ай бұрын

가갹은 8000. 감가하면 3000간다. 1년내

@SooPil 6 ай бұрын

마력 몰빵 전기차는 무조건 걸러야합니다.. 몇달만 타도 배터리 효율 떨어진거보면 기겁할듯 특히 겨울에 밟아 재끼면 더최악

@pstarke1066 6 ай бұрын

어디서 그런 무식한 소릴ㅎㅎ 20만까진 배터리 효율저하 없습니다

@SooPil 6 ай бұрын

⁠⁠⁠⁠@@pstarke1066 으휴 현업에서 전기차 배터리 충방전 테스트,수명테스트 한단다~일반적으로 효율 밸런스맞춘 차량 배터리가 마이나스 효율이 적지 20만타는데 효율 저하가 없다고? 그럼 다 전기차 사지 빠가야~ㅉㅉ 무식하면 입을 닫아라

@user-rt3gk1sx9g 6 ай бұрын

@@SooPil개소리하고있노 빙시그튼기 ㅋㅋㅋ

@user-no5pq2kj3e 6 ай бұрын

보증이 10년 20만킬로인데 몇달만에 배터리효율 씹창난다는건 너무 억까아님?

@user-pv1tk4nx9t 6 ай бұрын

흉기의 유일한 기술력 단점은 모두가 말하는 서스펜션 노하우 셋팅임.. 에어서스 안달아도 전자제어 달려있는 2.2톤넘어가는 독일 suv차량도 승차감 매우 편안한데 이차는 진심 ㅈㄴ딱딱함;; 방지턱 많은 시내구간 진짜 승차감 작살납니다..

@pstarke1066 6 ай бұрын

g80전기차 승차감 무지좋은데 안타보셨죠?ㅎㅎ 아오n은 애초에 서킷도 가라고 만든 차고 차량 성격이 다른데 이런 차알못급 댓글달면 안쪽팔리나ㅋㅋ bmw m보고 이거 왜이렇게 딱딱하냐고 뭐라 할 사람이네

@ckwoaks 6 ай бұрын

말이 되는 소리좀...일반 아이오닉은 편해요 승차감 좋아요 현대문제가 아니라 차마다 그 성격에 맞는 셋팅이 있는거에요 포르쉐 개딱딱한데 그럼 포르쉐 기술력 없는거?

@enozder9987 6 ай бұрын

2.2톤 넘어가는 독일 SUV는 서킷에서 저 차 반도 못달리는데..편안한 SUV랑 서킷레디인 차랑 비교를 하네..서스펜션 셋팅 노하우 없는 회사가 WRC, TCR에서 우승 밥먹듯이 하나?

@user-uh5qw5fu5s 5 ай бұрын

덜컹거리는 bumping 때문에 특히 뒷좌석 승차감이 너무 나쁩니다. 딜러에서도 해결을 못해주는데 방법이 없을까요?

@user-pv1tk4nx9t 6 ай бұрын

흉기 마케팅 댓글알바들 진짜많네..😅 포르쉐 타이칸 살능력이면 현기차를 왜삽니까ㅋㅋㅋ... 백화점 에르메스 샤넬 매장가서 mcm이랑 똑같은 백인데 왜 수천만원주고 사냐 이논리임❤

@otdk 6 ай бұрын

정의선이 한테 쳐맞았나 ㅋ 현기가 욕먹을짓 많이 하는건 맞지만 잘만든건 칭찬 좀 해주자

@pstarke1066 6 ай бұрын

너가 알바아님? 수입차 딜러들이랑 일뽕들 요즘 현까질 엄청 한다든데ㅋㅋ

@ttiochioca7608 6 ай бұрын

ㅂㅅ자잔거도못사는 그지새기가 뭔 타이칸이랑 비교질😂

@yoosteve1885 6 ай бұрын

포르쉐가 명품이냐? 뭔 명품이 2년 타면 반값이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 포람페가 아니라 맥람페지 어디 비싸뵈야 2-3억 나부랭이가 기어올라 ㅋㅋㅋㅋ

@user-et7fo5ny4g 6 ай бұрын

에르메스=샤넬 취급하노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ