스타리아 투어러 11인승 LPG!!! 학원차, 어린이집, 패밀리카, 차박 끝판왕!! 2열, 3열, 4열 승차감은 어떨까?

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2 жыл бұрын

#Hyundai #Staria #스타리아 #스타렉스 #승합차 #우주선 #그레이스 #베스타
안녕하세요 카이드라인입니다
이번에는 스타리아 투어러 11인승을 리뷰했습니다
운전석의 승차감과 2열, 3열, 4열의 승차감까지
모두 느껴보았는데요
학원차, 어린이집, 패밀리카, 차박까지 이 정도면 끝판왕 맞죠?
스타리아를 궁금해하시는분들께 도움이 되셨으면 좋겠습니다
※본 영상은 현대자동차로부터 차량을 지원받아 제작되었습니다
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Пікірлер: 29

@JH-xr7zr 2 ай бұрын

스타리아 구입할거라 거의 모든 영상은 다 본것같은데 제일 훌륭한 영상이라 생각합니다 좋은 영상 감사합니다 ^^

@youngtaepark3319 2 жыл бұрын

스타렉스 디젤 타다가 LPG투어러11인승으로 바꾸고나니 너무 좋습니다.

@aurabowlingclub 2 жыл бұрын

2열과는 다르게 3열 4열은 공통레일을 사용하지만 3열과 4열 시트를 앞뒤로 움질일때 고정되는부분이 몇군데 없죠. 2열은 한칸씩 움직여서 고정시킬수 있는데 반해. 3열4열은 몇군데 안된다는 그게 아쉽습니다. 원하는 위치에 시트위치가 고정이 안된다는거 단점이죠. 시트자체가 엄청 높긴 합니다. 좀 개선햇으면 좋겟어요.

@user-up5wh4bs1c 7 ай бұрын

저는 스타리아킨더를 사용중인데 슬라이더에서 삐걱러림이 발견되어 의뢰해보니 스타리아에서 종종발생한다고 하네요 실리콘 같은걸 넣어주니 소리는 없어졌는데 그럴때마다 센터에서 해 주신다고 해요 카니발 ㅣ0년동안 이런일이 없었거든요. 이런거 현대에서 뭔가 조치가 필요합니다. 킨더라 슬라이더 문의 사용량이 많아요 평탄화시 4열을 끝까지 밀면 뒷공간은 넓은데 따깍 고정이 않되네요 4열을 조금만 밀면 움직임이 없지만 끝까지 밀면 움직입니다.

@kalsae777 Жыл бұрын

Lpg sm5 처음구입부터 시내주행해봐도 6에서 7키로 차종은 sm5 17년 주행중입니다. 시내는 앨피지차량이 연비가 너무 안좋아요 고속도로는 9키로정도 연비좋구요

@ansui5287 2 жыл бұрын

다른 리뷰랑 비슷하네요.. 혹시 3열쪽 썬루프 열리나요?

@caideline 2 жыл бұрын

후석의 썬루프는 개방감만 줄 뿐이고 창이 열리듯이 열리지는 않습니다. ^^ 3열 까지 개방감 좋습니다 ^^

@user-lz1he7kg3t 2 жыл бұрын

승합차는 후석 승차감이 중요한데... 앞으로는 좀더 신경써서 나오겠죠~ 역시 눈높이 설명 아주 좋습니다

@user-tf5vv6dv8c Жыл бұрын

그니까ㅋㅋㅋ 후석 승차감 못 탈정도던데 너무 딱딱해서

@FreeMan.Korea. 2 жыл бұрын

승합 으로는 더 좋은차 없어요 이정도면 무난 한거지요 단 엘피는 4륜 넣을수 없다는점이 단점 이고 자동차세가 년67000원 이라 딱 이고 검사가 매년 이라는점에 번거로울수 있고 차박에는 최상의 차라는점이 특장 이고 유지비는 디젤과 같음 ㅡ

@mintzu5807 2 жыл бұрын

다들 물어보시는 부분... 힘, 가속력, 내구성, 승객석 공간(특히 레그룸)은 기존 스타렉스가 낫고 스타렉스는 에어커루버가 2열부터 4열까지 동일하게 있어 어딜 타든 시원하고 승차감은 둘다 비슷하나 얘들도 버스입니다. (마을버스로도 쓰이더라는...) 윗급인 준중형버스 카운티, 솔라티보다 소형버스인 스타렉스, 스타리아가 이미 더 나으니 그 이상 기대는 비추...

@TV-mv4bc 2 жыл бұрын

별표모양누르면 후석뷰 바로보입니다

@caideline 2 жыл бұрын

아하. 몰랐네요. 꿀팁 감사합니다 ^^

@user-ug2gu1qj8w 2 жыл бұрын

3열로 들어갈때 방법이 어떻게 되나요?

@user-yl4wu6or5y 2 жыл бұрын

4열 멀미안하는동생도 멀미함 또한3열4열 마니튐.. 결론은 아직 좀더 손봐야하는차...

@user-wr5xb4ds2y 2 жыл бұрын

4열은 직각인지라 앉기가 불편합니다

@user-vu6fq8xe6i Жыл бұрын

저도 등받이가 조절이 안되는 줄 알았는데, 트렁크 열어서 4열 의자 뒤에 있는 스트랩(줄) 당기니까 조절 되드라구요!

@mobiledp6378 11 ай бұрын

스타리아만큼 크기를 줄이고 높이는186센치로 낮추고 루프트탑텐트를 옵션으로 넣어야해,,,,

@user-ux3nx8xe8k 11 ай бұрын

'틀린' 게 아니라 '다른' 겁니다

@mobiledp6378 11 ай бұрын

플러그인하이브리드디젤이나와야한다 밧데리로만 100키로정도가게해야한다 그래야 탈만한차가된다

@user-ho6hg6hg8z 2 жыл бұрын

학원 차 허가 안납니다.지금 난리입니다. 이유? 벨트가 3점식이라 허가가 안 난다고 합니다.국내 법규는 2점식만 가능하다함.

@seolin_7 2 жыл бұрын

이차는 학원차로 허가가 안나요??

@user-ho6hg6hg8z 2 жыл бұрын

@@seolin_7 지금은 가능할껍니다.잘 알아보세요

@seolin_7 2 жыл бұрын

감사합니다!

@user-wp2fx5el4s Жыл бұрын

4열 40대... ㅋㅋ

@yeonsu1119 11 ай бұрын

그냥 어른들 대충 타고 관광이나 다닐차지 얼집차나 학원차용으로는 비추입니다 애들이 많이 불편해합니다 차알못이 만든차죠

@wanjili8659 2 жыл бұрын

머야,장단점을 애기해야지 다좋다?

@mintzu5807 2 жыл бұрын

기존 스타렉스대비 승객석 레그룸이 좁고 힘, 가속력이 떨어지고 2마력 늘었으나 엔진도 작아지고 무게도 더 늘어서 고속빨도 약해졌고 잔고장도 좀 늘어났고 창문을 여닫으려 버튼조작 시 1열 옆유리에 손가락이 밀려들어갈 위험이 있고 유리가 넘 아래까지 내려가 운전석, 동승석은 불안하다는 느낌을 받고 안그래도 버거운 힘에 8단미션의 갈팡질팡한 변속까지 더해진 둔한 가속력도 있습니다.