Nissan x-trail не работает кондиционер, не включается электро магнитная муфта компрессора, диагностика и ремонт. Как проверить, прозвонить муфту компрессора кондиционера.
Пікірлер: 59
@user-cp3ol9oc4d11 ай бұрын
хорошо когда у мастера голова и руки синхронизированы!спасибо за труды!
@sevas111 ай бұрын
А Вам спасибо за отзывы)
@psyorg1Ай бұрын
Спасибо за ценную инфу. Сэконимил 6к на муфту, 6к за снятие разборку-сборку, 3к за манипуляции по работе с фреоном.
@sevas1Ай бұрын
Приветствую. Рад , что видео приносит пользу людям 🙂🤝
@user-gs1yb8yo6m Жыл бұрын
Спасибо! Инфа очень полезная . Я их никогда не чинил , но теперь есть от чего отталкиваться . Еще раз большое спасибо!
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей. Благодарю за комментарий 🤝 я их на самом деле очень редко ремонтирую, обычно рекомендую замену. Но это больше политика сервиса, а так, как альтернатива, пойдёт) почему бы и не попробовать дать вторую жизнь.
@user-nh2ol5us2h Жыл бұрын
они так и не ломаются точнее очень редко , и стоят теплушки далеко не на всех муфтах , чаще всего КЗ по виткам , в этом случае расковырять катушку разрезать посчитать количество витков и промерять сечение , покупаешь на радио рынке провод лакированный мотаешь кольцо , вставляешь и заливаешь эбоксидкой , дешево быстро и сердито и на века
@sevas1 Жыл бұрын
@user-nh2ol5us2h теплухи видел только на ниссан. Я думаю, что Ваш вариант очень даже годный, возможно скоро все так и будем делать) Спасибо!
@Dmitriy152 Жыл бұрын
Мне бы так кто в начале пути объяснил про муфту, я бы больше не искал информацию. А тут всё подробно разжевано и показано. Кстати насчёт перемычки тоже как вариант если нет теплового предохранителя. Кто бы раньше мог подумать что автоэлектрику скоро нужны будут те же инструменты и навыки что и ювелиру или часовщику. Хоть даже этот пред например, тоже нужно осторожно ковырять и не повредить обмотку или на платах с микро контактами. Автору респект и лайк!
@sevas1 Жыл бұрын
🤝🙂
@remont_avto51311 ай бұрын
Отличная работа. Спасибо за интересное видео. Думаю эта информация поможет сэкономить много денег.
@sevas111 ай бұрын
Приветствую тёзка 🖐️ спасибо за мнение и отзыв 🙂
@user-xf8hq7vw9b Жыл бұрын
Молодец., Главное не об делаться, а то стоит один раз ,и пошло сарафанное радио всем хорошим не будешь, да делал такое, удачи и лёгких ремонтов
@sevas1 Жыл бұрын
Приветствую 🖐️ спасибо за позитив 🤝 взаимно удачи и здоровья 💪
@user-xj1oc6vn6t Жыл бұрын
Отличная работа!!!;) Как всегда много ценной информации!!! Очень интересно посмотреть ваш инструментарий с названиями фирм...
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте Николай. Благодарю Вас за отзыв 🤝 я кстати уже потихоньку начал приводить бокс в порядок, немного переделал рабочии зоны. И хочу начать делать, точнее уже начал, обзоры на инструмент))
@user-xj1oc6vn6t Жыл бұрын
@@sevas1 ждём с нетерпением! ;)
@sevas1 Жыл бұрын
Только что доснял последний фрагмент первого подобного видео, про промышленный микроскоп, буду редачить)
@user-zq3rr9jj2u2 ай бұрын
Чётко и по делу. У меня тоже кондей не дует,прозвоню и датчик давления и муфту не снимая. А то глянул цену в Питере и прикуел😂
@sevas12 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝 удачи в решении вопроса ✊
@AlexandrBratsk Жыл бұрын
Владимир приветствую, познавательно 👍 У меня как раз ниссан, мотаем на ус 😂
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте 🤝. Надеюсь Ваш ниссанчик Вас не будет подводить))
@ppsharikof Жыл бұрын
Поделюсь своим опытом, тоже ремонтировал муфты, но, примерно половину из тех, что ремонтировал, по итогу , менял. Скорее всего было межвитковое замыкание, и термушки сгорают, а если запаять перемычку, то горит предохранитель на реле муфты. И ещё, как я понял, видов муфт не так много и с небольшой доработкой, можно подобрать из б.у. что-то либо китайскую поставить.
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте. Благодарю Вас информацию. Вы правы, если межвитковое, то будет гореть предохранитель, по этому и не вижу особого смысла ставить новую теплуху. Главное, владельца автомобиля предупредить о всех нюансах и вариантах, а он уже пусть решает.
@user-nh2ol5us2h Жыл бұрын
они так и не ломаются точнее очень редко , и стоят теплушки далеко не на всех муфтах , чаще всего КЗ по виткам , в этом случае расковырять катушку разрезать посчитать количество витков и промерять сечение , покупаешь на радио рынке провод лакированный мотаешь кольцо , вставляешь и заливаешь эбоксидкой , дешево быстро и сердито и на века
@tehnod7366Ай бұрын
Спасибо. У зятя хонда CRV, там есть термопред интересно? И как же это знакомо, в среде диагностов, "Главное не обосратся"...😂, все мы такие..
@user-tc2mu5my9l9 ай бұрын
Нормальный ремонт,поддерживаю ...
@sevas19 ай бұрын
Благодарю 🙂🤝
@Alex-vk7gi Жыл бұрын
Лет 7...8 назад паял перемычку на Ниссан Альмере блок управления климатом. Работает по настоящее время. Респект.
@sevas1 Жыл бұрын
Приветствую 🤝 вот-вот и я говорю, что это нормально) благодарю Вас за комментарий!
@Vadim_L.A Жыл бұрын
спасибо за видео , удачи
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте Вадим 🤝 Рад видеть Ваш комментарий. Спасибо за пожелания, Вам и Вашим близким взаимно удачи и здоровья ✊
@user-bm3tp3kt6q7 ай бұрын
Спасибо, познавательно
@sevas17 ай бұрын
Здравствуйте Алексей. Благодарю Вас за отзыв 🤝
@user-rz9pt3tn3jАй бұрын
у меня на нисане тиана J32, тоже походу отрыгнула муфта. собираюсь по вашей инструкции делать ремонт. Есть пару вопросов. 1. какой материал брали для перемычки, и толщина? 2. и какой материал использовали при пайки (с пайкой не особо знаком, буду благодарен если распишите подробно) За ранее, спасибо.
@user-cp1os8yz1o Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@sevas1 Жыл бұрын
И Вам 🤝🖐️
@Argentum46Ай бұрын
припой то расплавится, только контакт не пропадёт, куда ему деваться внутри смолы? Но я согласен, что предохранителю вообще там делать нечего, кроме как кидать хозяина на бабки. Скоро буду снимать бампер и свою муфту на дастере смотреть. По виду 1 в 1.
@user-ee3ns2ui1m Жыл бұрын
👍Если правильно понял пайка в стык(без скруток) , что бы если что, то олово расплавится и контакт разорвёт.)
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте. Да совершенно верно, паяю в нахлёст, без скруток. Читал как-то давно на форумах, некоторые люди умудряются теплуху впаять так, что у них распаивается соединение раньше, чем теплуха выходит из строя))) ну это уже скорее всего так паяют.
@user-ee3ns2ui1m Жыл бұрын
@@sevas1 Благодарю за науку, некогда не думал об олове и пайке с такой стороны.)
@sevas1 Жыл бұрын
Это Вам спасибо за внимание 🤝
@user-ig3rj9st5n Жыл бұрын
👍👍👍
@sevas1 Жыл бұрын
Приветствую 🖐️ давненько не было от Вас комментариев 🙂
@user-lp7kj8hf6pАй бұрын
Здравствуйте, сечение перемычки какое?
@Truck_elektrik_7011 ай бұрын
А питание на такие высокомощные потребители, как электромуфта не лучше ли проверять мощной лампочкой?) Хотя бы 21 Вт, габаритной А то тестер может обмануть
@sevas111 ай бұрын
Здравствуйте. Конечно Вы правы, питание проверять лучше всего под нагрузкой. На автомобиле я тестером питание вообще не проверяю, только контролькой с обычной лампочкой. В данном случае просто проверка на целостность катушки.
@user-zs2xt3zk4l Жыл бұрын
Здравствуйте, эти предохранители сгорают либо от тока, либо от температуры. От напряжения это не зависит.
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо я в курсе, как раз на нём и написаны максимальная, температура, а вот сила тока там указана в паре с напряжением и это не просто так , а чтобы знать максимально допустимую нагрузку, а не ток от которого он сгорит. Вот от тока это как раз и не зависит. Так как на него ток приходит через реле с аккумулятора, а аккумулятор может стоять со стартерным током и на 500А и на 900А. И вот то, что от напряжения это не зависит, я тоже не согласен. Не забывайте, там ещё указано и напряжение 230в, а не 12в. Есть простая формула. Силу тока делим на напряжение и получаем мощность. Иначе как вы объясните тот момент, что на включённой муфте на нём нагрузка 20А, а он не сгорает? А по вашему получается, что можно в машину поставить обычную бытовую лампочку например 60Вт и она будет работать от 12в точно так же как и от 220в, так как это не зависит от напряжения?
@user-zs2xt3zk4l Жыл бұрын
Меня просто смутило, что Вы посчитали мощность для вольтажа, написанного на предохранителе.@@sevas1
@sevas1 Жыл бұрын
@user-zs2xt3zk4l так это нормально, так же делается когда берём автомобиль 12в и 24в. Если напряжение в два раза больше, то силы тока нужно в два раза меньше на ту же мощность
@user-sx5si8vl9k Жыл бұрын
Привет. У меня проблема с утечки напряжение, ни один авто электрик не могут найти эту проблему, в нашем городе, даже не знаю что и делать, в Красноярск ехать не вижу смысла, я бы приехал к вам, но наверное вы живёте далеко от нас. Напишите мне в VK . В каком регионе вы проживаете. За ранее спасибо.
@sevas1 Жыл бұрын
Здравствуйте. К сожалению у меня нет VK. Вы правы, я живу далеко от Вас, а именно в городе Севастополь. Скажите, какой именно у Вас автомобиль? Марка, год.
@user-sx5si8vl9k Жыл бұрын
@@sevas1 спасибо.
@sevas1 Жыл бұрын
@user-sx5si8vl9k попробуйте глянуть это видео, возможно Вы и самостоятельно осилите Вашу проблему 👉 kzfaq.info/get/bejne/m-CGh5Sc1sfZlJc.html
@user-ni6gi7tz6xАй бұрын
Перемычку такого же сечения брать или без разницы?
@sevas1Ай бұрын
Здравствуйте. Разницы особо нет, только слишком тонкую не берите.