Как отрегулировать зазор электромагнитной муфты компрессора кондиционера! Какой зазор верный.
Рет қаралды 79,021
Күн бұрынВ этом видео мы показываем как отрегулировать зазор между прижимной пластиной и шкивом. Этот зазор - важная составляющая работы всей системы в целом, т.к. от него зависит на сколько качественно и без последствий для муфты будет передаваться крутящий момент от шкива к валу компрессора кондиционера. Т.е. от него зависит производительность системы в целом.
У нас получилось отрегулировать его с третьего раза, признаки неисправного зазора можно понять по щелчку муфты, подав на нее рабочее напряжение.
Если вам требуется новая электромагнитная муфта или ее отдельные составляющие, то все многие необходимые запчасти вы можете найти на нашем сайте cool-system.ru:
- муфты в сборе cool-system.ru/avtokondicione...
- электромагнитные катушки cool-system.ru/avtokondicione...
- прижимные пластины cool-system.ru/avtokondicione...
- подшипники шкива cool-system.ru/avtokondicione...
0:00 - Как отрегулировать зазор электромагнитной муфты
0:35 - Почему необходим правильный зазор (0,3-0,5 мм)
1:42 - Устанавливаем зазор регулировочными шайбами
3:08 - Идеальный зазор электромагнитной муфты
3:20 - Где приобрести муфту, пластину, катушку и подшипник компрессора
#Муфта_Компрессора
#Регулировка_Зазора
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru
@averbax33 3 жыл бұрын
Познавательно и полезно. Спасибо за труды👍👍👍
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@kuvich 3 жыл бұрын
Отличный канал. Столько внимания к деталям работы климатических систем.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Спасибо, рады, если информация вам пригодилась!
@user-ku3yw5ey4p Жыл бұрын
Четко,коротко,максимально достуно,познавательно.спасибо.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий)
@puutaideklamila4836 3 жыл бұрын
Молодцы, отличный обзор
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gc5fc2tf1j 3 жыл бұрын
Уже разобрался,, помог твой ролик..спс спс.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Пожалуйста, рады, что пригодилось.
@user-gj7ew2ln3d 3 жыл бұрын
Спасибо!
@SBVESNA 3 жыл бұрын
Достойно 👍
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-cf9jb5xg1n Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, муфта включается вместе с печкой, кондер выключен, куда копать?
@ugryumiy100 Жыл бұрын
Супер !!
@CoolSystem Жыл бұрын
👍🏻
@wurth302 3 жыл бұрын
У меня шайба 1мм стоит, нормально работает.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Все зависит от самого зазора между прижимной и шкивом.
@joyX47 6 ай бұрын
Приветствую! Подскажи пожалуйста, двигатель 1zz-fe Toyota , какой внутренний и внешний диаметр шайб??
@CoolSystem 6 ай бұрын
Такой информации у нас нет, только снимать и замерять.
@yurapafos5609 2 жыл бұрын
Какой должен быть зазор на Kia Ceed 2007 crdi? После замены подшипника всегда теперь работает компрессор уже 2 раза сбрасывал давление через клапан, через несколько дней еду на сервис где меняли. Думаю что не поставили регулировочную шайбу. Вот и хочу знать какой зазор должен быть чтоб замеряли при мне
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Примерно 0,5-0,7 мм. Шкив должен свободно вращаться от руки при снятом ремне и не задевать за прижимную пластину.
@Masterognennogoshva 3 жыл бұрын
Сколько киловат нагрузку примерно оно может передавать? Т. Е. нш 10 может приводить в действе?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Такой информации у нас нет(
@user-gc5fc2tf1j 3 жыл бұрын
Доброе время суток. Уважаемый подскажи а электромуфта охлаждения ОЖ регулируема или нет? Поставил новую элмуфту на газели подал питание напрямую от АКБ и ничего непроисходит, чуть поможешь пальцем прижимается,. Заранее благодарен за ответ
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Мы специализируемся на на автомобильных кондиционерах, как муфта ОЖ работает не знаем.
@user-gc5fc2tf1j 3 жыл бұрын
@@CoolSystem всех благ🖐
@user-ol9lm2qi6e 3 жыл бұрын
Подскажите как правильно подобрать катушку к компрессору Шевроле Круз?На рынке нету нашёл только на алиэкспресс
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Только по размерам можно подобрать точно
@user-kc4gu1xg8l 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста а где взять шайбы или подойдёт обычная шайба?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Обычная подойдет, по размеру колодца можно подобрать
@user-kc4gu1xg8l 2 жыл бұрын
@@CoolSystem ещё включаю кондиционер приора Панасоник, проскальзывает ремень,что может быть,может толстая шайба?
@user-fe5sh8ce4b 4 жыл бұрын
А если зазор не отрегулирован. Мастер не знал что надо регулировать. Можно на авто ездить. Что то немного подтерает после замены муфты и подшипника как цепочка торохтит. Я имею ввиду пока сделаем нормально. Компрессор Всё равно не включается может причина зазор. Как что то держит. Ничего не испортится? Спасибо .Благодарю за ответ. p.s.давление семёрка
@CoolSystem 4 жыл бұрын
С неотрегулированным зазором лкчше не ездить, т.к. шкив вращается всегда, даже если компрессор не включается шкив будет тереться о приводную пластину и разогреваться, как следствие - это перегрев шкива и преждевременный износ подшипника и, возможно, перегорание электромагнита. Все зависит от того как сильно задевает шкив о прижимную и до каких температур разогревается.
@user-fe5sh8ce4b 4 жыл бұрын
@@CoolSystem Спасибо
@ullubiy.d. 3 жыл бұрын
У меня Опель астра j a16xer 2011 год. Обратил внимание, что прижимная пластина крутится вместе со шкифом при не включенном и включенном кондиционере. Подскажите пожалуйста так должно быть? При включении кондиционера нормально морозит
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день! Шкив физически должен иметь возможность вращаться без прижимной пластины. Проверьте, нет ли у них постоянного зацепа. Это можно понять, покрутив за прижимную на заглушенном двигателе.
@ullubiy.d. 3 жыл бұрын
@@CoolSystem пробую крутить прижимную, не крутится
@5028981 2 жыл бұрын
@@ullubiy.d. У тебя нет элетромагнита вообще. У тебя компрессор постоянного вращения. Всё ок, не переживай.
@user-pr3hr3kw5y 2 жыл бұрын
Здравствуйте, Хонда Интегра 98 года выпуска, решили восстановить кондиционер поменяли подшипник на компрессоре, заправили не срабатывает муфта, Потом на ходу может сработать, начинает идти холодный воздух все работает но при отключении кнопки муфта не отключается, пока не отключишь провод на компрессоре. Может ли быть дело в зазоре?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Если бы дело было в зазоре, то он бы не отключался и при размыкании провода на компрессоре.
@user-vi2kc7lm3f 3 жыл бұрын
здравствуйте, рег. шайбы в вашем сервисе можно подобрать?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Шайбы у нас только с муфтой в сборе поставляются.
@user-vi2kc7lm3f 3 жыл бұрын
@@CoolSystem есть муфта 7SB16C ?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Для подбора муфты напишите нам на WhatsApp, на мобильный телефон который указан на сайте.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Для подбора муфты напишите нам на WhatsApp, на мобильный телефон который указан на сайте.
@user-bv4hx5wq3b 10 ай бұрын
Подскажите, заменил подшипник шкива, проездил пару дней, вышла из строя муфта, заменил на новую, пару дней опять сгорела, в чем причина
@CoolSystem 10 ай бұрын
Причин может быть много, от грязных радиаторов, до более сложных. В любом случае чаще всего этому вина - перегрев, а что именно его вызывает нужно диагностировать
@user-xj7ho8kx3q Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, цивик 5д , муфта включается но не сразу же, а когда включается сразу же выключается, из-за зазора может быть такое??? Или скорее в реле проблема???
@CoolSystem Жыл бұрын
Добрый день! Надо наблюдать за муфтой в момент включения, что происходит, проскальзывает она или нет. Может быть проблема прямо на поверхности.
@geomate511 2 жыл бұрын
А сколько должен быть зазор на harisson v5 GM компрессора х?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Может чуть больше обычного 0,5-0,7 мм
@skvorzoff 8 ай бұрын
Так и не понял как выставляли 0,3-0,5 мм. На глаз и на слух что ли? Или все таки щупом лучше?
@CoolSystem 2 ай бұрын
Там специальные шайбы для выставления зазора.
@user-ch5re8rx5r 2 ай бұрын
Где взять шайбы для регулировки
@CoolSystem 2 ай бұрын
Подобрать похожие где-то, отдельно их в продаже нет
@user-cy9qm8wy2j 2 жыл бұрын
А откуда брать шайбы ренулировачные?они отдельно продаются?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Они с нашими муфтами идут в комплекте, отдельно в продаже нет, но можно подобрать по размерам в магазине похожую шайбу
@user-cy9qm8wy2j 2 жыл бұрын
@@CoolSystem шайбу подобрать просто по размеру типа в стоительном магазине?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Да, она никакой функции не выполняет, кроме создания дистанции
@user-cy9qm8wy2j 2 жыл бұрын
Подскажите гайку на герметик надо закручивать если да то на какой?(гайка которая притягивает пластину)
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Если вы про болт, который держит переднюю прижимную пластину, то он закручивается с анаэробным герметиком (фиксатор резьбы).
@user-fx9xy8pg4c 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста толщину шайб на компрессор кондиционера гольф 3 Sanden SD7V16
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Зазор всегда примерно одинаковый 0,3-0,5 мм
@user-zd4ou7mp1z 3 жыл бұрын
От недастаточного прижимания от выроботки двух деталей образуется скольжение и нагревается магнитная муфта. По этому и сгорает термопредохранитель на обмотке?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
По этой причине может сгорать, да. Ещё из-за подшипника, если он выходит из строя, нагревает сильно весь узел.
@user-zd4ou7mp1z 3 жыл бұрын
@@CoolSystem я понял. Спасибо. Подшипник в норме. А вот муфта и пластина с выроботкой чуток. Нужно проточить обе стороны выставить зазор впоять предохранитель и должно заработать по идеи? Я соединил на прямую проверил муфта магнитная работает. Но завтра хочу впоять предохранитель. Нужно? Или проволка решит проблему?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Лучше впаять предохранитель, т.к. если он сгорел не из-за прижимных плоскостей, то перегрев будет снова, но без термопредохранителя шкив будет греться до тех пор пока не вытечет вся изоляция и катушка не сгорит. В общем, предохранитель в катушке не зря имеется.
@user-nu7uf7pj7f 3 жыл бұрын
А может из-за этогого зазора отключается муфта на высоких оборотах т.е при движении?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Из-за зазора вряд ли
@user-bn3of3wn2n 2 жыл бұрын
На поло седан регулируется?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
да
@vetalautodoctor Жыл бұрын
Почему просто щупом не померить зазор и вычислить толщину шайб, я слышал, что у разных компрессоров отличаются зазоры, в среднем 0,7 мм.
@sunday7507 Жыл бұрын
А как вот узнать какой должен быть на конкретной модели компрессора
@CoolSystem Жыл бұрын
Они примерно одинаковые на всех моделях компрессоров из-за схожей конструкции, примерно 0,3-0,5-0,7, главное чтобы шкив не задевал пластину и при этом магнит надежно прижимал пластину. Отличный показатель - это характерный щелчок.
@user-tw7cr1rp8i 11 ай бұрын
Здравствуйте,у меня при замене радиатора печки,пришлось спустить фрион,а с ним вытекло и масло, через месяца полтора, решил заправить кондиционер, при заправке кондиционера, они продали компрессором давление, перевернули балон с фрионом и сказали включить кондёр,чтобы дозаправить фрион, когда я запустил двигатель и включил кондёр,раздался сильный свист,когда глянули из-за чего, то увидели что муфта не полностью прижимается и то куртится то нет, вчера когда менял радиатор основной,то доступ был хороший к муфте и шкиву кондёра, решил посмотреть что к чему,на заглушенном двигателе,снял реле и с имитировал подачу (+) на магнитную катушку,муфта притянулась и рукой не возможно было притянуть,когда отключил питание,то муфта снова спокойно вращалась без шкива,когда всё собрал,то при запущеном двигателе,включил кондёр и снова этот свист,кондиционер фрионом так и не смогли заправить,так как сказали что не включается кондиционер,сказали что между муфтой и шкивом видимо что то оторвалось,я так понял после тово как вы сказали что там есть резиновый фрикцион,а как он выглядет?что может быть,подскажите пожалуйста,с чего начать диагностику ещё раз?и правильно ли мне пытались заправить кондиционер?
@CoolSystem 11 ай бұрын
По вашему описанию очень похоже, что сам компрессор подклинивает, отсюда и свист. Нужно вскрыть смотреть цвет масла. И это может быть если не возместили масло, которое вытекло, когда спускали фреон.
@smagulabeshev8976 3 жыл бұрын
Я когда достал пластину там не было шайбы. Кадется до меня кто-то лазил и забыл шайбу. Можно ли поставить обычную шайбу?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Да можно, вы ещё повнимательнее посмотрите в посадочном колодце, они обычно прилипают и их не видно
@chyndyk6399 2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Мерседес (w210) уже по счету третий магнитная муфта вылетает по счету за 2 года эксплуатации... Может мастера неправильно ставят или недотягивают? А так кондиционер работает отлично. Вчера было жарко хотел включить кондиционер но она не сработало, открыл капот смотрю опять потерял Эл.магн.муфту...
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Вы имеете ввиду, прижимную платину (переднюю пластину)? Если ее, то ее нужно прикручивать болтом с использованием анаэробного герметика (фиксатора резьбы).
@chyndyk6399 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Да прижимную пластину. Вроде вчера выяснил почему вылетает это пластина. Вчера пришлось менять самому шланг теплообменника (как это геморойно...) снял насос ГУР, эл.вентилятор скинул ремень и обнаружил что оказывается большой люфт компрессора? Может ли из за этого вылетать прижимная пластина?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Думаю да, только непонятно, в каком месте люфт? Люфт шкива, вала компрессора или самого компрессора на креплениях?
@chyndyk6399 2 жыл бұрын
@@CoolSystem Вчера купил другую контрактную компрессор хотел поменять на СТО но мастера мне восстановили мою старую не снимая компрессор. Подшипник поменяли и все проблема решена. Люфт был из за подшипника. Спасибо вам, удачи!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Отлично, что все разрешилось! Вам также удачной эксплуатации!
@bekaaskar6557 3 жыл бұрын
На гранту есть муфта в сборе ?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
На гранту нет
@05rusodinnamillion30 2 жыл бұрын
на кия рио есть прижимная пластина с рег шайбами
@CoolSystem 2 жыл бұрын
На рио есть муфта в сборе. Но по размерам вот эта платина должна подойти cool-system.ru/avtokondicionery/prizhimnye_plastiny/denso_7sbh/
@user-cd7ht1tf6m Ай бұрын
Доброго дня,компресор включаеться и виключаеться каждие 10секунд киа рио 2
@CoolSystem Ай бұрын
Если холодит, то все в порядке.
@user-cv7zq2kc8m 5 ай бұрын
Здравствуйте... Как с вами связаться? Мне нужны шайбы регулировочные Ниссан х-Трейл т31... 2012 год
@CoolSystem 5 ай бұрын
Добрый день! Актуальные контакты есть в описании к каждому видео. А такое на сайте cool-system.ru
@user-cv7zq2kc8m 5 ай бұрын
@@CoolSystem Связался с вашей конторкой🤣🤣🤣🤣Зачем народ грабите? Спрашиваю только регулировочные колечки... А вы их впариваете вместе с муфтой... Дай Бог вам здоровья! Не болейте москвичи!
@CoolSystem 5 ай бұрын
Отдельно нет такой позиции, иногда бывает, что заваливаются на полках, в данный момент, значит, нет.
@user-cv7zq2kc8m 5 ай бұрын
@@CoolSystem 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@predator6018 2 жыл бұрын
Здравствуйте авто Хонда Цивик д4 при выключенном кандере прижемная пластина подтерает об шкив ставлю шайбочку побольше недовключается пластина как колесо на велике чутка восморкой что-ли ? Не подскажите причину?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Нужен набор шайб другой, чтобы зазор был чуть больше, но не настолько, чтобы не хватало усилия.
@predator6018 2 жыл бұрын
@@CoolSystem я вам видос скидывал на ватсап
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Это тогда вам по тому же номеру нужно продолжить разговор
@predator6018 2 жыл бұрын
@@CoolSystem вот я только что скинул вам.
@Anton-no3ey 3 жыл бұрын
А на компрессорах автомобилей GM в частности Шевроле Авео т-300 как раз и стоит эта прижимная пластина без регулировки? И что делать если она не прижимается или плохо прижимается при условии что электромагнит исправен? Только замена?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день, да только менять. У нас есть муфта в сборе на вашу машину cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_chevrolet_cruze_lacetti_aveo/
@Anton-no3ey 3 жыл бұрын
@@CoolSystem А вы только продажами занимаетесь или ещё ремонтом автокондиционеров?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Пока у нас только продажа
@user-le7uz5ri5c 3 жыл бұрын
@@Anton-no3ey скажите, вы купили муфту или нет.
@Anton-no3ey 3 жыл бұрын
@@user-le7uz5ri5c Нет. Она рабочая была.
@32moreman Жыл бұрын
Вот у меня ошибка по клапану N280 ,то идёт холод,то нет,обмотка на катушке целая,проверял тестером
@CoolSystem Жыл бұрын
Ещё есть управляющий клапан компрессора, вероятно, ошибка именно по нему.
@user-sr2mf5np9f Жыл бұрын
Добрый вечер.из за большого зазора может компресор срабатывать только на высоких оборотах?
@CoolSystem Жыл бұрын
Добрый вечер! Нет, зазор никак не влияет на срабатывание компрессора. Из-за большого зазора прижимная может плохо притягиваться и проскальзывать.
@user-sr2mf5np9f Жыл бұрын
@@CoolSystem просто холодный воздух начинает идти только на высоких оборотах...какая может быть причина? благодарю за помощь👍советом
@CoolSystem Жыл бұрын
Очень похоже на неисправность управляющего клапана
@user-sr2mf5np9f Жыл бұрын
@@CoolSystem благодарю
@user-br2ix1qe3j 9 ай бұрын
Управляющий клапан меняется или замена компрессора?
@user-rq6rx5cp7i Ай бұрын
Ребята, вы бы оставляли контакты сервиса, где поменять! Что-то с этим беда началась :(
@CoolSystem Ай бұрын
Что с ним случилось? Лучше нам позвоните. Или напишите 89256882464
@otabekzayniyev655 11 ай бұрын
Здравствуйте можно убрать шайбы и сделать примой чтобы всегда работал компрессор нечего опасного нету а ту унас жарко
@CoolSystem 11 ай бұрын
Он тогда будет всегда нагнетать давление и холодить, компрессор в таком режиме долго не проработает.
@otabekzayniyev655 11 ай бұрын
Я зазор поставил 05 и компрессор отлючается на 18 секунд и дует теплым воздухом в чем может быт проблема.автомобил шевроле каптива 2,4
@maxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 4 жыл бұрын
какой ток идет на муфту
@CoolSystem 4 жыл бұрын
Ток около 3А
@smagulabeshev8976 3 жыл бұрын
Муфта с трудом прижимается, даже если прижмется издает скрип. Нужно ли регулировать?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Нужно смотреть соосность и в каком состоянии прижимные плоскости. Возможно, имеет смысл заменить всю муфту в сборе.
@aleksbotman189 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите муфта включается только от удара палки потом работает и снова отключается что может быть?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! То, что отключается - это нормально, а вот включаться тоже должна сама. Может быть контакт поврежден, проверьте провод который идёт к магниту. И сам магнит можно прозвонить.
@aleksbotman189 2 жыл бұрын
@@CoolSystem у электрика был все прозвонил питание поступает катушка целая
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Чудес не бывает, может в самой фишке контакт плохой
@pamirmuzik9340 2 жыл бұрын
С чем и как очистит система кондиционера ???
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Это тема для отдельного видео
@MrAux-lp8vq Жыл бұрын
Можно ли поменять муфту в сборе без демонтажа компрессора.
@CoolSystem Жыл бұрын
Можно, если позволяет место.
@serginioserginio6186 11 ай бұрын
Привет. Глянул сегодня температуру в дефлектора при езде на трассе, оттуда дуло при выставленой температуре на климате 18 градусов и воздух на лицо показывало на термометре около +6 градусов. Температура антифриза около 80 градусов. Давление хладагента в опендиаг при работе около не больше 8 атмосфер, потом отключается и падает до 4 атмосфер…и так циклично 10-15 секунд откл-вкл., за бортом +19. Т.е. то что провода отодвинул датчика температуры испартителя от горячей трубки печи (проблема франзузов) в итоге толку нет:( хотя когда отодвигал и на следующий день смотрел, муфта работала долга без отключения. А потом опять эта ерунда. При температуре за бортом +28 на хх давление хладагента в районе 18 бар, потом до 8 падает и тоже циклично 10-15 щелкает муфта... Я так понимаю муфта должна работать не столько, потомучто кондишен толком и не успевает охладить салон и я так понимаю для муфты и двигателя эти скачки тоже не очень хороши. Вот думаю проблема в датчик температуры испарителя или датчика салона глючит, но их опендиаг в блоке климате не видет. Есть подозрение на количества фреона, как ни как наверно прежний хозяин не обслуживал его за 4,5 года. Но при этом холодит норм +6 на выходе показует. Ну или ехать к кондиционерщикам , что б они глянули давление по низкой стороне, как я понимаю по нему смотрят норм заправлен или нет ...но он не сможет отключать компрессор по нему нету сигнала на блок климата.
@CoolSystem 11 ай бұрын
Первая мысль - да, мало фреона в системе и производительность недостаточная. При 18 градусах за бортом система справляется, при 28 - нет. НО... 18 атм при 28 градусах - это нормальное давление, странно, что при 28 отключается муфта, при недостаточном количестве фреона компрессор нагнетает, но нужного давления обеспечить не может. Нужно диагностировать, как будто система думает, что обеспечила выставленную температуру.
@serginioserginio6186 11 ай бұрын
@@CoolSystem есть подозрение на датчик температуры испарителя. Насчёт малого фреона может быть. Но просто по малому количеству фреона нету датчика на отключения.
@peiisik98 3 жыл бұрын
Больше понятно почему нельзя, но почему меньше нельзя 0.15 например ?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
0.15 слишком маленький зазор, могут задевать плоскости друг об друга. Но если при таком зазоре все работает и ничего не задевает, то можно и так оставить
@vlad55775 Жыл бұрын
При нагреве зазор ещё уменьшится и будет тереть фрикцион
@CoolSystem Жыл бұрын
Согласен, это тоже нужно учитывать
@roma297777 23 күн бұрын
0.3 или 0.03 ???
@CoolSystem 22 күн бұрын
0,3-0,7 мм
@roma297777 22 күн бұрын
@@CoolSystem Я правильно вас понял 0.30-0.70 mm ??
@CoolSystem 22 күн бұрын
@roma297777 да
@roma297777 22 күн бұрын
@@CoolSystem Danke ))
@user-wt1hf3ul7x Ай бұрын
ребятушки а вы и ремонт производите?
@CoolSystem Ай бұрын
Нет, ремонт не производим:(
@alexorn21 3 жыл бұрын
Зачем что то регулировать когда оно там стояло и работало , разве при сборке в обратном порядке при условии что вернули всё как оно стояло не должно всё быть нормально?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Должно, но есть несколько НО!: - со временем рабочие плоскости истираются и зазор становится больше, муфта начитает работать некорректно и зазор приходится регулировать; - при снятии муфты часто регулировочные шайбы теряют, что также приводит к повторной регулировке.
@pamirmuzik9340 2 жыл бұрын
Из за чего сгораеть магнит или муфта
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Из-за плохого охлаждения. Компрессор начинает работать на пределе и перегревается. Причина грязные радиаторы или неправильная работа вентиляторов охлаждения кондесера. Второй тип неисправности - из-за подшипника или проскальзывания прижимной пластины. Узел перегревается и катушка горит
@gorghazaryan6109 15 сағат бұрын
короче ясно, зазор выставляется по звуку?
@pamirmuzik9340 2 жыл бұрын
??
@5028981 2 жыл бұрын
Странные вы ребята. В начале ролика говорите какой должен быть зазор, а сами всё на глаз регулируете )))). Неужели штангеля и щупов не нашли 😁😁😁
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Главное, что все отрегулировали, а как, не важно)
@5028981 2 жыл бұрын
@@CoolSystem Крутой глазомер, что можете определить 0,3-0,5мм ))))
@novacar8302 Ай бұрын
Блин как снять электромуфту. Помогите пожалуйста как снять шкив на этом компрессоре 3Q0816803D
@CoolSystem Ай бұрын
Если видео на эту тему kzfaq.info/get/bejne/oqebkpCLnp63d4U.html
@novacar8302 Ай бұрын
@@CoolSystem огромное спасибо. Да это этот же компресор.
@CoolSystem Ай бұрын
✊🤝
Автоматика - автокондиционеры от А до Я
Рет қаралды 117 М.
BEN EAGLE
Рет қаралды 34 МЛН
Cool-System
Рет қаралды 819 М.
Cool-System
Рет қаралды 95 М.
PBMotors
Рет қаралды 2,2 М.
Cool-System
Рет қаралды 34 М.
Сделай Сам
Рет қаралды 598 М.
Муфта компрессора кондиционера Mazda. Самые распространенные муфты от автомобилей Mazda 3, 6, 5, CX7
Cool-System
Рет қаралды 16 М.
Cool-System
Рет қаралды 60 М.
Китачка
Рет қаралды 12 МЛН
#neкаха
Рет қаралды 13 МЛН
Renan Fiorini
Рет қаралды 11 МЛН
Seribusatu
Рет қаралды 26 МЛН