非常感謝外送人員，對於我即將生產，又帶大寶的媽媽，每次收餐，都由衷感謝，也希望每位外送人員安全第一，辛苦你們了🙏

光看就覺得很辛苦～ 致所有外送員:謝謝你們，辛苦了‼

首先，影片還沒扣除投入成本........ #例如： 1.加入公會的勞、健保(年繳) 2.額外附加保險(如第三責任險、意外險、額外醫療險、超額險(超跑險)) 3.機車加裝前後行車記錄器(才能長時間記錄，避免發生意外時沒記錄到) 4.購買裝備成本(如防曬袖套、手套、防曬ro保暖領巾、藍芽耳機、兩件式雨衣、雨鞋或雨鞋套、找零的腰包、充電用的磁吸線(長期消耗)、機車沒usb充電線的還要加購旅充、手機架、冬天的機車防寒手套、易乾的便宜鞋、防水袋或是拉鏈袋(長期消耗)、替換的安全帽內裏(長期消耗)、注重安全性的還要加上一頂全新的高價安全帽、甚至注重一點的還要裝後車架，或是另外買杯架等......) 5.油資 6.機車耗損(基本的有機油、齒輪油、輪胎、皮帶、剎車皮、普利珠、空氣慮清網，及每一萬公里的大保，本人一天平均11小，跑180公里左右) 7.機車理程數達到後的折舊率(以十萬公里換車來算，上面有我每天跑的里程數，請自行換算) 8.手機折舊率(損壞率) 9.電話費 10.冬天的暖暖包.............. 11.濕紙巾(長期消耗) #補充第6點PS： 現在有在跑的建意每三千一小保，九千一大保，機車八到九百就換一次，別拖到一千，卡在路上比你牽車去做保養來的麻煩，而且花一樣的時間，賺的反倒更多 #看完影片心得： 以上為不專業回覆，沒說到的請幫忙補充....一時真的想不到還有什麼... 以上搞一搞，沒先雜個幾萬，是不好說的，當然你也能不準備這些，但如果發生了什麼事，後果也是自行負責...跑這行就是自已當老闆，牽著自已的摩拖車去靠平台的行，所以這些理所當然要自行吸收，也要自已負責，三小時770入袋是不少，但隱形成本確在壓著你跑，想賺就多花點時間出來跑，且不論風吹日曬還是雨淋，不然還是乖乖呆在家，找份普通的工作來做就好，否則你領的錢跟一般的上班族差不多，確在無形中花費的更多，反倒得不嘗失，而且還要拿自已的安全來換錢，機車每天在路上跑，風險可是比轎車來的高，至少後者的致死率，會比肉包鐵來的低，而且現在某些平台都在換方式，讓你少跑一點單來結省公司成本，你在無形中反而花的更多，只是自已沒感覺而已。 #目前外送平台最大問題： 不段提高獎金件數，更改系統設制、更改原先遊戲規則，換成另外一種計算方式，拉長里程數，但外送員確只能敢怒不敢言，因為你想賺這筆錢，就只能跟著合約走，而且簽合約時就有明文規定：公司保留更改合約所有權，乙方不得有異議這類的條款 所以公司這個月公司的玩法是這樣，下個月可不一定，外送員最好賺的時期已經開始走下坡，想入行，記得好好考慮清楚，別把穩定的工作遲了，入了行發現問題後，才後悔莫及。

我遇到過大媽，不過還是很感謝，不論大媽或是阿杯，我都很感激，只要是服務業都是辛苦的，也許他們不是因為好不好賺而是貼補家用

外送員辛苦了，不畏颳風下雨只為送一頓熱騰騰的餐點到客人手中

我也是外送員破除幾個迷思 1.你點越少我們只會越開心 不會覺得點很少還要送很怎樣怎樣 點太多公司會派人協助 2.不用覺得下雨天叫外送很不好意思，如果外送員不想承擔下雨帶來的風險他可以選擇不上班休息，你不叫反而我們更難過在雨中等單更哀傷.雨天有加給但是通常已經大到不行⋯⋯ 3.很多留言一直替其他人擔心點個70賺什麼，公司本身對店家抽成33%的確你點個70還免運的時候公司確實在你這單算是虧損（不算廣告效益），但是用其他單就能輕易補回，這個月低消100就更容易 4.結帳時輸入折扣碼才有免運 我每天都看到有人不用 5.外送員要在送你這單的路上才看的到訊息及備註，要不要辣 餐具在店家那邊備註 6.99%的外送員都會盡快為您送餐，會慢不要再責怪我們外送員，餐廳托餐、夾單客人不拿餐或是找不到，我們的薪水也是大打折扣. Foodpanda 是一個沒出事還不錯 出事處理就雷到不行的平台 我做3個月而已沒收過紅單 違停是不對但真的很難不 所以也希望大家互相體諒 我相信外送員也會盡量不影響其他用路人 。公司規定不能要求客人下樓取餐，但是如果你住5.6樓沒電梯希望能一人爬一半我會很感動 爬6樓真的真的喘到不行 我還在唸書認為他是一份不錯的過度期打工 自由但不那麼穩定

影片做的很好，加油。

拍得非常美妙的影片 現在桃園平均每趟都動輒10-20分鐘車程， 左邊到右邊，南邊到北邊到處飛，送餐距離可以送到5-6公里外， 加上上下班的車潮，又怕客人等太久臭臉，還要小心突如其來的野狗， 均4大概是雨天餐期才會遇到的狀況，平常大多均2-3，離峰可能只有均1甚至不到， 如果接下來沒有免運活動，我覺得...真的不要想得太美好...

專業從業1.5個月的心得。 1.接單量純粹看區域、時段而論，都會區有單量，但路程容易受路況影響。非都會區時單量不足3張，但路況較好。 2.下雨天容易爆單，因為消費者不願出門。天氣好反而沒單可跑 3.純以就業立場而言，每個行業都可以從事也都會有狀元

加油 影片做的很棒 很有幫助

圈圈是個熱心的暖男,辛苦了喔~~

嗨你好，懇請再做一次熊貓外送測試影片，讓大家考慮到現在正常時間的真實單量。 我想您當初是立意良好，單純想和大家分享，也相信您是真的是想要真實好資訊給大家，因此身為一個有知名度的KZfaqr我想您也有義務在現實狀況改變的狀況下，再製作一次熊貓外送實測影片，和大家分享一下目前外送員爆量根本一沒單量的狀況，若是您是真的想要分享給大家好資訊，並且想在片尾對“這是否能夠當正職”做出建議，那請不要特地找假日+下雨+餐期的爆單時間去測試，這根本不是平常外送員會面對的單量。請正視您這支影片的點閱率，並認真面對身為一個意見領袖的責任和義務，您的影片可能會讓一個目前有穩定工作的人辭掉這份工作去跑熊貓，花費了許多精力和時間才發現熊貓根本不可行。 期望能夠見到您製作很多更新更好的影片，並希望真心分享的影片能有更多的訂閱者。 另外如果這影片其實就是業配，也請在片頭片尾直說，不要再讓和現實有重大差異的影片繼續誤導大眾，謝謝您。

很棒的影片！

所有的外送員辛苦了!! 都要注意安全啊!!

外送人員您們辛苦了加油

下雨天單量會比較好，平常的話就不是這樣了！

很辛苦，也有危險性

各位要想清楚 不是每天都有三小時11單 外送服務也是會遇到奧客 出事意外一律跟公司沒關係 所有成本風險一律自己負責 還有現在外送平台跟從業人員大量增多 不論大餅有多大總有一天會分完

厲害欸，訂閱量要起來XD

很辛苦

懶人經濟真的在發燒啊！這單量很驚人

厲害

1:50 等是一個動詞我了解, 但等是一個動作, 簡直如雷貫耳

餐期 不是每個小時.....重點現在也不是每天餐期都爆單 了...12點餐期 斷單半小時都遇過了

不要聽人說這沒有專長的什麼廢話，賺的到錢比較重要，很多人學了專長，因時代變遷，常常也是沒用，但是外送人員一定要遵守交通規責，小心騎車，保障別人也保護自己，以安全為前提才能賺更多的錢。

真心建議，安全帽最好換成全罩式的比較安全

豐原耶😂

請教一下外送員們 接單的取餐與送餐範圍是以手機定位的方圓多少公里去計算的嗎還是?UE跟熊貓都一樣嗎?

其實有foodpanda 蠻好的，店家、消費者、外送員三贏。我工作15年，存了200萬，開了一間餐廳，結果關了。因為地點太冷門，沒有人知道。假如foodpanda 早點進來宜蘭。我的店可能還可以撐下去。後來我自己有在跑foodpanda ，有遇到台北來的神手一天80單，一個星期500單。說不定他之後會上報。 總之foodpanda 救了很多即將倒閉的店，也讓很多沒工作的人有工作。真的蠻好的外送平台。

很辛苦的，跑來跑去

豐原潭子這樣跑感覺也是挺累人的 辛苦外送員了

現在有很多年輕人也有加入外送行業 ，不論是正職也好兼職也好，努力工作賺錢得到自己勞力付出工作得到薪水。學生也好畢業生也好，自己勞力賺錢不是做犯罪行為賺錢來得好，雖然錢不是很多但自己去計劃，也能賺到工資。有些年輕人一週可以跑一萬元以上，時間很長。我在很高興看到這些年輕人不變壞，不會成為社會負擔。當然找到自己喜愛職業再兼職外送工作也不少。外送收入雖然不能合大家要求錢數。但也有兼職收入。還是要感謝外送平臺。和店家。和選用外送平臺的客人。

說是隨機接單 其實都是平台分配

承接工作不管是何性質都是有風險和成本 外送最大好處就是容易上手 如果一天2000做基本收入至少一小時就要4單要滿32單左右，有扣機油成本 缺點就是要小心車來車往，你不撞別人，別人來撞你，逼車，違規行人突然衝出路上， 警察紅單，.....如果順順的做應該都能保有月收4萬以上，比一般上班制好，缺點就是做為長久行業發展 其實沒什競爭力，跟物流司機差不多，剛出社會的年輕人可以快速累積財富做跳板用.

現在是 一單/$70，以後人太多加入會不會變少？　譬如降為$60 $50 ......................... 未來還充滿不確定性！ 而且政府也想辦法在介入了，譬如抽稅、法規修改.........等等

才在想這些街道怎麼那麼眼熟XD

其實那是因為圈大在錄影....不然外送員很多都用飆的....拿命換錢的大有人在

下雨單量較多吧？

下雨才有更多人下單吧

可以問一下現在一個單還有70元嗎??那距離1公里加多少錢!獎勵怎算

看到這個單量，uber司機的我看得淚流滿面 我也想要這麼忙碌阿Q_Q

請問淡水地區有在送當地的餐廳菜嗎？！……

我也住潭子耶 ! 覺得親切 ! ~ 我跑Uber Eats的 ! 加油 ! ^^

我們這鄉鎮都沒有業者要經營，不然也想兼職

不太懂，一單７０薪水，是會累加在消費者身上嗎？還是由外送公司承擔，那麼這間公司要怎賺錢？

這工作要是肶做到正職退休(65歲),或滿30年,中間無離職,我送他一台手機+125機車

中山路，，駕訓班外面的雞排店😂😂😂😂😂

希望訂餐的客人有時候有一點同理心，就例如台北站前新光附近都沒有飲料店嗎？你就故意叫一個北投區的飲料幫你送過去，附近也沒辦法停車，等到送完百貨公司下來的時候被開一張單，一天的工資都沒有了，換成是你你做何感想呢？

一小時工資大約210~240元, 依打工的角度而言，很ok. 但對比加油站的勞動量與薪資穩定性，還是加油站打工比較安定又安全。

請問有沒有新手出糗就看不太懂衛星方向的路

違停 交通違規 一天不曉得可以接幾單耶

圈圈蠻可愛的

很多人好像都在看衰這些兼職性質的工作 反而去說學一技之長不是比較好 找穩定一點的工作不是比較好? 講的都很好聽 真的有那麼好找???? 穩定一點的工作 現在產業大衝擊知道嗎?? 很多工廠都在放無薪假了 想不想知道為什麼不學一技之長 第一時間成本的問題 在學習的過程中 並不是幾個月 一年就可以學成的 更別說 學習能力不好的 很多公司就是給你用個三五年 之後漲一小部分的薪水... 有的還可能不給你漲 假設一般穩定工作 一年給你40萬的薪水.. 外送員自己努力點 一年給你6~70萬薪水... 請問妳選哪個?? 是我的話.....我會選擇70萬的.....我賺兩年...你要賺三年....當我賺三年....你卻要賺五年 別鄙視其他行業.... 通常都是很多人所鄙視的行業... 往往過得比別人愜意

背景音樂真的太大聲了，不然其實內容挺不賴的

澳洲一單五塊澳幣 還有分送餐距離的遠近

店家忙的時候會先給現場客人 蠻正常的……

沒有加顧路時間啊~

拿40NT的阿里山紅玉, 加外送人員3NT,店家成本3NT,廠商收益4NT=50NT ,在家喝一杯外送就得花這麼樣"重本",真像廣告那樣,叫那麼多,吃餐廳都比叫外送還來得划算 !!!

我也是 加油

我自己本身就當兼職~雖然有壓力 但是比起目前正職的壓力 這種送餐壓力我還覺得沒什麼~反而還比較開心

豐原滿街跑😂

總是要爬個4-5樓可以減肥

現在打工時薪應該是150 與其這樣趕時間送餐 你覺得會多賺多少?? 安全上的考量有想過嗎?

感覺辛苦~但是樂在其中~~~~很想加入

原來在我居住的地方實測 哈哈

真好，【都是客人下樓來取餐】，都不用趴樓梯。排的真好，訂餐客人，記得下樓取餐喔！

外送員很辛苦但在外送時請注意交通安全，因為有外送員出勤時發生了交通事故而死亡錢要賺生命 更重要😓😓😭😭

以用餐尖峰時間來平均年收入...這觀點有點奇怪 怎不下午2點~5點也來均均看... 不管餐廳還是外送或計程車!都不能用尖峰時間或假日來推算收入

不用馬賽克了 我一看那個保溫袋就知道是FOODPANDA

好羨慕歐，鄉下地方都沒有這種服務

保險+保公會+車損油耗.....XD

要怎麼參加?

熊貓現在不是一單52元嗎？

這假如是退休賺外快蠻不錯的，一個月賺個一萬兩千塊左右的話，淨利算一萬塊的， 那應該是作個二十天，一天約要接個八至十單，照這影片，那是不是兩三小時就可以了？ 還蠻有趣的! 只是這風險是在交通安全上，還有要忍受風吹日曬雨淋的，蠻辛苦的!

第一張單 取餐是在潭子嗎🤣🤣🤣🤣

同樣的影片到底要多少人拍呀？

職業工會不接受外資企業，如果萬一倒閉公司拿不到退休金啦

有跑過的就知道 只能說3小時 11單 不是天天有 兼職可以 正職跑一個月你就知道 到底好不好賺了

跟找工作一樣，一開始的應徵條件很好，等到你適應了又給你規定東規定西的，讓你無所適從，……

餅只有這樣打大 托送公司人越來越多 不用半年應該都很難有單

做兼職的一單70元還要扣車損，風險，根本比勞基法還低呢！

客戶的肚肚　熊貓來守護！ 我們不辛苦　只要您滿足！ ^ ___ ^

想當初今天叫熊貓外送的時候 地址真的不好找 外送人員到了找不到我還打電話 真的很辛苦.… 致我們辛苦的外送員 您辛苦了

下雨應該就是爆單的節奏……

現在北市很多道路坑坑洞洞的!有的主幹道甚至已超過5年沒翻新了! 錢拿去國賠市民了?? 議員吳沛憶表示，市政府固定巡查，許多路面仍有很多坑洞，與她看到的落差很大；同黨籍議員陳慈慧也說，之前議會踢爆，全市最平的路在帝寶前面，最差的在北投，道路平整能否全市一致？ 民進黨議員簡舒培直言，有些洞補完後2周又補，明顯路基有問題，一下雨就凹陷、壞掉；國民黨議員陳義洲也說，之前東湖路搞好路基，路平問題就解決。但新工處表示，暫無全市路基的品質資料。 審計部日前糾正台北市政府，近3年國賠事件，大多是路面坑洞或不平導致民眾受傷。台北市新工處昨赴議會專案報告時表示，將引進「國際糙度指標（縮寫IRI）技術」，若路平不符標準，將要求廠商重鋪、改善，北市議員忍不住酸說，路面「補了又破」才是問題。 對此，新工處喊冤，逾8公尺寬道路每4天巡檢一次，8公尺以下道路每7天巡檢一次，只要接獲1999通報坑洞案件，1小時內會到達現場，4小時內完成臨補或設置安全設施，並於15天內完成區塊修復，但未來也會精進巡查。 審計部報告，過去3年台北市府國賠74件、約1447萬元，其中近9成原因，是行道樹管理維護不良、路面坑洞或不平、人孔蓋等，導致民眾受傷，共計70件、賠償金額1364萬餘元。 udn.com/news/story/7323/4094094 facebook.com/watch/?v=1397807013718909

這樣測試 不太準 下雨本來就會爆單 跟餐期 中午11點- 13點 晚上5點-7點 本來就是訂單最多的時候 這樣只會讓人誤解 每小時都有這麼多單 有空找一天 平日好天氣 尤其是 星期二 跟星期三 從早上 測試到晚上才會準 週六日可以測試 早餐 時間 就可以知道 什麼叫做 店家 嚴重拖餐 光等店家出餐 可能一個小時就只有完成一單 體驗一下 等客人的早餐 等取到變成午餐的感覺 然後還要被客人靠腰

還有罰單的問題存在

買好的車有CTS與ABS較安全

外送很容易出車禍 碰到一次就生天 要多買保險 以前跑業務經驗

自備摩托車還要加油 輪胎煞車皮損耗 都不用錢嗎

安全帽戴全罩比較好

自己的行業

現在一單只有60元了

我也是food Panda香港我是踩腳踏車送的，感覺電單車手比較多單

豐原ㄟ

返應在成本，10幾元的變幾塊？

帥啦

如果一週5天都坐在機車上，週六日還想騎車出遊嗎？

東扣西扣的,跟上班族差不多,上班足雖領20-30k但有週休8天以上!,進這行很辛苦,需小心開車

台北才有，中南部很難。