不推薦使用是因為很不環保.因為清洗完的含鉛水要倒在哪? 這個方法原理是把極板上的氧化溶解洗掉.讓電瓶再度能使用.國外有用濾紙將原來的電瓶水先用濾紙過濾.才放回電瓶.(如果有時間也可以用沉澱的)但是還是不推薦.因為鉛水會汙染環境.

平常不保養 後續再來救 蓄電能力已經不好了 不用多久就掛了 正確保養方式是買濃度1.3稀硫酸+比重計來測量電瓶裡面的水 維持濃度1.3才對

跟我一樣，很棒，至少省一顆電瓶錢。我都是把舊液全部倒掉，用清水洗三次，再加入比重1.26的稀硫酸，再用麻新慢充。蝦皮4公升電瓶電解液200元。

我也處理過一顆，只換水沒換鉛片上麻X充電器，結果是撐不久虧電直接換掉，主要還是鉛片老化

你應該是先加純水到電瓶，每格補充到水平線，然後倒出來，這樣比重才會跟之前一樣。

想知道這修復完後能撐多久？還有一顆電瓶可重複這種方式一直修復延用下去嗎？還是幾次這動作後就需換新一顆呢？謝謝。

其實你全部倒掉　加熱水清洗　都正確　錯的就是原先的廢電瓶液不用了　全部加入新的電瓶水就好了裡面已經調合好純水和硫酸了

偶來了 水啦！電瓶修護成功 讚啦！

電瓶不是能充電就是好的，你修好發動幾次又沒電了，浪費時間！

電瓶問題出在內板結晶！ 解決方案就是鄭博士提出的加 「瀉鹽」分解結晶增加使用壽命

Good job brother 🎉🎉👍

很可惜只加熱水清洗~~ 這一步應該煮 七水硫酸鎂~~ 還原硫酸鉛才夠力~~還有 稀硫酸原液 蝦皮有得買~~

最重要搞好 充滿電後 還是要看 cca有多少 還有電池內阻 是多少 這樣才有用 有時沒有去硫化 鉛板老化 也是用沒多久 因為 極板上面都是結晶 你沒用硫酸鎂(瀉鹽)加原舊液脈衝洗掉淹過極板一點點 去硫化 他很難產電出來 生產來不及你發動阿 電池電阻太高了 光倒純熱水進去洗完倒掉 少一步驟沒加一點硫酸鎂加稀硫酸進去脈衝充電 結晶是洗不掉的 他會附著在極板上 必須去硫化才行 而且洗完去硫化 放一晚 裡面東西再全倒掉 在用純水熱水 下去洗倒 乾淨了 因為裡面不可以有硫酸鎂 避免短路 過度造成放電 然後都去硫化 都洗乾淨了才在加新的1.3稀硫酸進去 然後一般充電就好 此時不用在脈衝了 因為脈衝 沒有 硫酸鎂 他很難洗掉結晶 哪有可能這麼好用 你賣給我 沒那種機器 鉛酸氧化結晶物剋星 就是硫酸鎂 像銅線 你要把銅綠 用砂紙 刷到他有銅色 這樣才會有導電率 整支都銅綠 是很難過電的 效率差 就像老婆身上都是仙 你還會想跟她睡覺嗎 那這樣小孩就生不出來了 怎賺錢給你花 最後你在想他仙不仙的問題 他已經老了 生不出小孩了 結果只是熱水往他身上噴 這樣仙是不會掉的 覺得這樣用太搞工 後來我都沒用那招了 我都在他還沒 乾掉 就加純水或電池水活化液加一點點 一點點喔硫酸鎂 然後脈衝充電 前後看電阻有差 沒 沒差 這顆就就快再見了 有差 就還能再用一陣 極板不能見氧氣喔 會氧化老化的 要淹過他 一點點沒關西 也不能太多 高一公分都沒差 我屢試不爽 這樣可以撐到他 掛掉為止 還要看每一個電池的體質跟環境 但叫我洗 打死我都不要了 液體直接比例的 針筒射進去 是死是活 都看他自己了 但是千萬不能讓電池內極板 乾掉 乾掉就很難搞了

你還算聰明，如果全用新的電瓶水更浪費錢，反正還是要拿去回收，浪費時間而已！

廢電池回收回去都這樣處理嗎

機車電池有弄過有救回，但效率差很快沒電，電池沒多少錢到電池專賣店更換就好，別弄這個 。

原來是要把舊的倒出來 然後洗一洗 之前都只有補新的進去而已

連常見的 比重計、內阻計、容量放電儀、高低配硫酸液、硫酸鹽還原劑......都沒看到半樣就號稱修復

重點是內板 清洗 。 他的方法是最省錢的高cp值方式。至於能撐多久 ？ 看內板整理程度 。可以無限循環 至內板板壞掉 就真的沒有使用價值 。 要真正的省錢 就是讀書了解原理 了解科學。 至於 環保問題！！ 只能說 -只准商人財團污染環境！不准百姓污染環境 。 日本 都敢無懼國際提出排放核廢水了 。 環保只是個國際政治騙局與手段 。 歐盟 最重視環保？這次俄烏戰爭 沒有天然氣 為何 歐盟 重新燃 煤？ 歐美憑藉著拳頭大 而已。美國也是最不環保的國家之一

讚

請問愛馬龍銀合金電瓶也可以這樣做嗎？

我平時加水保養都先測量比重，比重太濃的話直接加蒸餾水，太稀時就直接拿1.3的稀硫酸補充。

後續的黑色廢水要怎麼處理啊？

電源線上蓋鐵板夾住 小心火燒車

電瓶是否恢復蓄電量是要看內阻不是看電壓，硫酸也要測比重才知道是否足量，如果要搞成這樣建議直接買加水式，平時加水維護比這樣搞划算

没啥用，最多再用三个月，劳累，代价大，划不来。不如直接买新

巴基斯坦那麼窮困的國家，都已印證，處理蓄電池問題，就是更換電池內鉛板。〈稀酼酸與鉛板，年久產生的結晶在鉛板面，讓蓄電力變差，加什麼電瓶水，再充電，無效！〉

吵死