實車拆解觀眾瘋了把剛買2021年的Mitsubishi Lancer借給我們拆三菱的造車工藝與設計比較接近日系車還是國產車呢?車主實際使用分享｜實車詳細介紹

實車拆解觀眾瘋了把剛買2021年的Mitsubishi Lancer借給我們拆三菱的造車工藝與設計比較接近日系車還是國產車呢?車主實際使用分享｜實車詳細介紹｜粉絲新車實車拆解EP02

Рет қаралды 149,436

2 жыл бұрын

感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.com.tw/
8891店鋪
www.8891.com.tw/findBuz-info-...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘實車在庫里程擔保
車況透明讓您買得安心開得放心
另請訂閱我們的頻道，並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址：台北市北投區大度路一段21號
服務專線：0917435209
官方LINE：@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max

Пікірлер: 514

@b7cb2rc7t 2 жыл бұрын

其實17年就買了，中低速操控很優，缺點就是A柱超級無敵粗，跑山或轉向真的就要玩猜看看或超能力感知，這就是我擁有過的感想，動力平順。

@user-yn4hk1hm1v 2 жыл бұрын

感謝新車車主願意將一年內車開來給拆解,要不每台都買新車來拆誰有這這多本錢,隨著訂閱數快破二十萬有越來越多人訂閱,相信願意提供愛車的人也會增加

@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын

就是在等這集，終於有了，感謝觀眾的貢獻!

@user-en1gk7jl7f 2 жыл бұрын

台灣2018年研發的新車須要有循跡防滑動態穩定系統，原2020需要所有新車都標配，但因為2020年選總統時延後法規，但2019年12月COLTPLUS、LANCER、得利卡、菱利、ZINGER都有配備循跡防滑動態穩定系統，

@wale0823 2 жыл бұрын

這集很受用，很細心的製作，辛苦了。

@user-zn5mi9uf4f 2 жыл бұрын

如果我是這位車主，我反而希望杰運汽車能在拆解介紹之後，裝回去之前，有配合的廠商，把不足的隔音塗層和加強的隔音棉裝上，完成再做一次隔音及路噪測試，相信影片更有看頭，省了拆裝工資，也讓車主做選擇是否比實拿一萬元cp值更高。

@kray6267 2 жыл бұрын

有道理欸....都拆成這樣，隔音應該可以在升級

@s8815046 2 жыл бұрын

懂行銷

@GBXNTH 2 жыл бұрын

身為三菱的員工表示：幹他媽的垃圾車！

@user-theyu Жыл бұрын

@@GBXNTH怎麼說?

@TheMax5786 9 ай бұрын

@@user-theyu拉皮車

@user-no8kq6kx3j 2 жыл бұрын

終於有Lancer的拆解了這台車真的算是第一個被拆解的話說車主改的蠻帥的只缺一個原廠黑色的尾翼啊🤣🤣🤣🤣

@user-hw9he1wh2j 2 жыл бұрын

感謝分享，碰巧有打算購買，也進一步認識更多

@xy6427 2 жыл бұрын

對於影片中防撞鋼樑的部分我的印象中對於防撞鋼樑的功能應該是不僅僅需要承受撞擊力道，還要『吸收』撞擊帶來的能量，才能適度減少車身骨架產生變形與乘客的不適，前防撞鋼樑內部有彎曲部分，是吸收撞擊能量的設計前部防撞鋼樑，一般多為三部分組成。第一部分就是與前保險槓接觸的泡沫吸能區(類似保麗龍塊部分)。第二部分是高強度鋼製作的防撞鋼樑。第三部分就是吸能盒(內部折彎部分各廠設計不同)。三種部分就是通過螺栓連接。以防撞擊以後方便維修，減少維修成本。防撞鋼樑的設計位置是要依照碰撞試驗標準而定。一般來說防撞鋼樑安裝在車身40-50cm高的位置。如果超出或者低於這個高度，就有可能對碰撞結構產生影響。因為在碰撞試驗的標準鍾都是有著嚴苛的要求。一旦防撞鋼樑安裝過低或者過高都會直接影響碰撞抵抗能力，優勢很可能還會產生反作用。建議杰運汽車的拍攝組，可以多收集一下車輛各部件合理設計的規範或找相關專業人士給予建議，不是用自己認為的概念去講解一輛車，會造成大眾的誤解

@user-hh1kl2ko6l Жыл бұрын

我真的覺得這部分的解說，應該要專業一點，才不會造成錯誤的認知

@tp6g4m4tp6g4m4 Жыл бұрын

而且像BMW有些地方，就是做來預設的潰縮空間，適當簍空，未必不好

@xy6427 Жыл бұрын

@@tp6g4m4tp6g4m4 緩衝區，保護車上人員或被撞擊路人

@itsgood888 Жыл бұрын

這才是專家解說

@xy6427 Жыл бұрын

@@itsgood888 不敢當，我也是看完影片覺得跟我認知上的有些不同，自己上網尋找相關單位的解說，了解之後才回復。網路上各類車評、網紅很多，大家可能看的時候覺得又知道了很多不為人知的東西，但是自己要稍微有些基本觀念，才能了解更深，或是辨別看到的是對或錯

@alobby760527 2 жыл бұрын

車主平常愛打棒球果然神車

@700hino4 Жыл бұрын

棒球要放在椅子旁邊

@user-wp1qz1xj5w Жыл бұрын

三菱的車就是不用管它每天開它..時間到就保養..不會三不五時要換環保件或補機油..開過歐系車的痛在三菱你遇不到..冷氣冷油耗平均耗材便宜底盤優操駕好小毛病少..這樣的價格你要它是什麼樣的車 ? 比起另一牌的1.8神車高速輕飄飄山區底盤軟趴趴..我是三菱6年休旅車主..夠用了..

@pa9154 Жыл бұрын

新款Altis底盤不會軟喔！

@suzukigsx-s7505 6 ай бұрын

@@pa9154新的阿提斯底盤跟lancer比一樣軟到爆.......我爸開阿提斯我開lancer我兩台相互比較過了,你不信的話你可以去跟保養得當的lancer比較看看就知道底盤的差別在哪了

@user-mn5fj8wx9l 4 ай бұрын

@@suzukigsx-s7505 確實

@ajaxlin8432 2 жыл бұрын

很用心的節目，期待更多車款的拆解

@AUTOSTAR 2 жыл бұрын

好的,謝謝您的支持哦

@oneday6292 2 жыл бұрын

紅卡鉗是車主自己烤的 300碟也是改裝的車頭喇叭也是改裝的後車廂一打開就有球棒肯定車主不是職棒選手就是8+9 路上多些這種人一定好棒棒

@kevinwu4624 2 жыл бұрын

最近準備換新車！這台車也是口袋名單之一！很實用的一集

@yungetbasic 2 жыл бұрын

很期待！準時收看

@user-xd7cf3ue5l 2 жыл бұрын

謝謝車主分享

@tp6g4m4tp6g4m4 Жыл бұрын

其實以這個價位的車，就現金價格來看，算不錯了，最入門的價格，中等的防護力，如果預算有限，簡單的代步車，有女生朋友問，我也是說這台可以，我同事本來也是買這台，後來有朋友要便宜賣一台休旅車，價格很便宜，'就入手了'

@lindalin4353 2 жыл бұрын

我喜歡Lancer的Wagon車款，希望能再出現

@vincentwang89 2 жыл бұрын

我開過GRAND LANCER一年,三萬多公里,是公司配車. 跟舊造型比起來,隔音方面做了很多改善,引擎及變速箱都換了最新型. 高速時轉速很低,寧靜度及舒適性很好,油耗也很好.,是很實用的交通工具. 雖然這是一部老車去拉皮,沒有ADAS,若是工作及平常代步使用,非常合適,買便宜車型即可.

@user-bb3bf1cv9o 2 жыл бұрын

2022年終於有了

@user-dt2qj7rk8p 2 жыл бұрын

確實直接買最低規即可

@user-wx3yv4wv4t 2 жыл бұрын

新年式有惹

@pa9154 Жыл бұрын

沒有ACC，很可惜！Level 1等級

@user-tk9ct1lr8u 2 жыл бұрын

這位年輕的先生介紹的非常詳盡

@toyota79226 2 жыл бұрын

不知道有沒有要介紹現代elantra,蠻期待的。

@liao0329 2 жыл бұрын

15:28 哪個不是後輪李子串, 也不是多連桿, 記得沒錯的話是大燈水平自動調整的感應器, 前輪也有一組在 13:50 麥花臣後面也有一個一樣的感應器, 靠前後避震的高度差異, 來自動調整大燈水平 !!

@dmspaul 2 жыл бұрын

那個叫車身姿態感知器,底盤CAN訊號分享給剎車控制系統,引擎/變速箱電腦,車身及自動大燈~與SRS的縱向/橫向加速感知器訊號互為參考~

@degowu3195 2 жыл бұрын

量測外門板厚度沒太大意義！那只是強度270MPa 的鋼片，重要的是ABC柱以及看不到的內門板，那裡的材料強度是500～1470MPa ，才是真正攸關乘坐艙的安全。

@johnnyg16800716 2 жыл бұрын

噴塗對隔音的影響只是之一，對於七十幾萬的車來說底盤跟鈑金還是可以，就是電子設備可能沒那麼多

@a633160011 2 жыл бұрын

讚啦🤟支持

@user-en1gk7jl7f 2 жыл бұрын

厚度不均可能是剛好量到，引擎室&車門&車頂及後車廂的加強結構的重合處或接近重合處

@ooq4344Xavier 2 жыл бұрын

多拆新車，把隔音，防震，漆厚，鋼樑，把資料攤開，讓原廠有更多思考空間，讓未來車輛發展能更安全舒適。很難得聽到車主說這車妥善率高，安全舒適性高耶，，，很棒，加油，請繼續支持

@user-pq2td6ln8z 2 жыл бұрын

連蛇就是開CP值的，動力普通，坐起來爽，養起來輕鬆

@peace6348 10 ай бұрын

路過來給主持人及車主按讚。年輕斯文的主持人提問的問題精闢到位、過程乾淨俐落，，，車主很孝順，買車載阿公阿嬤，，讚❤！

@user-ls5ep9id4j 2 жыл бұрын

終於有拉

@windtattoo 2 жыл бұрын

底盤10年頭好壯壯引擎，變速箱，冷氣系統也沒出過問題碟盤16萬還沒下課

@akira2999 2 жыл бұрын

終於等到~~~ 差點把碗敲破~~~ 感謝杰運汽車~~~

@user-jk9eu6vr1j 2 жыл бұрын

球棒必備！！我也來備好

@user-em2kc8hv6t 2 жыл бұрын

終於啊一直很想看

@user-zq7rs9fm5h 2 жыл бұрын

介紹的很詳細，拆解開來才知道這台車的用料鈑金有多少，而且沒想到這台的車門有這麼扎實，覺得是很高CP的一台國產車

@GBXNTH 2 жыл бұрын

其實完全沒有用手輕輕推就凹了然後關門時聲音不紮實

@user-dg7ng5jh3v 2 жыл бұрын

自從看了成龍我是誰就愛上了三菱我兩台車都是連蛇希望能再大改款配備升級目前有落後了

@user-jd9rx2gf2b 2 жыл бұрын

板件厚薄並非絕對鋼材的強度才是重點

@e577577 2 жыл бұрын

薄就是爛

@user-vs2ix9rf9z 2 жыл бұрын

敲碗，速霸陸休旅車拆解

@lampinky7022 2 жыл бұрын

後車廂的棒球棍… 我想到之前我親眼看到路邊有人的駕駛座旁插了一把西瓜刀

@YTPENG-wk7mc Жыл бұрын

後輪那個不是李仔串，是頭燈角度的感應器，20年前配有魚眼HID車型都有了

@Lion-dv2ni 2 жыл бұрын

我也是21年旗艦車主認真好車

@user-rj5yi3pb6n 2 жыл бұрын

我家有focus, 連蛇，x-trail ，M7，連蛇的隔音操控油耗都很棒，加速也不錯（16吋胎）這台18吋實在太大會拖

@bcliou9216 2 жыл бұрын

像你這種車主就真的少見，麻煩將所有的車簡單評論一下。

@gjtee6800 2 жыл бұрын

希望有多点拆解前车的画面

@osk3499 2 жыл бұрын

Fit 3.5代有興趣嗎？

@Wisdom0608 2 жыл бұрын

期待你們拆解森林人

@MDJJ-Handsome 10 ай бұрын

這台真心神車。賣不好剛好讓我們低價買得開心。等這台停產之後應該以後都買進口不會買國產了

@user-gj7ue2rb4j 2 жыл бұрын

後面不是李子串啦！後面是車輛在側傾的時候大燈會轉向自動調整高低前面也有

@user-px2oo7jo6e 2 жыл бұрын

希望有kodiaq拆解🙏🙏🙏🙏🙏

@z123415299 2 жыл бұрын

這台底盤雖然噴塗隔音材質較少但某影片有拆內裝內裝底層都是隔音棉這台隔音棉用超多的我個人開19年

@johnnykswu3197 2 жыл бұрын

隔音工程在這kzfaq.info/get/bejne/fMWql6Snr9yRlGg.html

@z123415299 2 жыл бұрын

@@johnnykswu3197 我是看這篇文沒錯這台車真的不用買到高階低階CP最高

@beneric19761121 2 жыл бұрын

我01年 virage io開20年才報廢，沒啥大問題，其實lancer系是不差，差在被品牌拖累

@hjs0988 6 ай бұрын

代理商問題較多

@vincemac5798 Жыл бұрын

請問現在店內還有新年分的lancer嗎

@hhaannkk1 2 жыл бұрын

隔音在車內要拆內裝座椅

@jack311302 2 жыл бұрын

隨時練棒球支持國球先給個讚 😂

@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын

十年前的底盤，十年前的骨架，某部分竟然還可以完勝2021的競爭對手，大家覺得呢?當然這台車最大的問題真的就是欠缺創新，但這也是代表著產品穩定性，以這個價格，外型和操控還算可以，我覺得真的很超值!

@hua202 2 жыл бұрын

獨立式懸吊。降級改扭力梁。你買單嗎，？每台車都有他擅長地方。沒有誰一定好。三菱優勢。就是車體鈑金防鏽很紮實。獨立式底盤操控很好。引擎妥善高。缺點就是變速箱笨反應差。

@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын

@@hua202 我們家的outlander變速箱不會很笨欸，反應很快，只是聲音比較大聲! 請問您是三菱的什麼車?

@hua202 2 жыл бұрын

@@user-sn9vs3bn2e 歷代都買過。變速箱跟豐田比起來。豐田比較靈敏

@allgaga8685 2 жыл бұрын

@@hua202 這代變數箱應該改善不少，鯊魚頭跟鯰魚頭的真的很笨

@allgaga8685 2 жыл бұрын

@@user-sn9vs3bn2e outlander的變數箱好像真的比較靈敏

@user-vm7ds2pj4n 2 жыл бұрын

有駕照能開車的年紀應該是業餘棒球隊, 應該要再放一支木棒才對, 我們要朝職業球員的目標前進。加油！！！對了, 怎麼沒看到手套? 請問車主的守備位置, 還是車主專攻指定打擊?

@c0913515660 2 жыл бұрын

感謝

@kb24fadeway Жыл бұрын

卡鉗是車主去外廠烤的吧...屬於那種省工的快速烤法, 才會連來令片都有漆, 那種久了都容易剝落...

@936knox 2 жыл бұрын

我看到雨刷水噴頭在引擎蓋上就覺得很火 , 很賭藍 , 以前洗車下蠟時 , 不小心大力一揮 , 雨刷水噴頭就掉下來了 , 所以內心有陰影 , 現在除了貨車以外 , 所有房車都已經沒有這種設計了 , 菱帥還是停產吧 , 一直改外殼也不是辦法

@user-wo4xx1rj5h 2 жыл бұрын

年輕人熱愛打棒球

@alex730508 2 жыл бұрын

後車箱有球棒是常下車打棒球嗎(?)

@user-kh9mc2tn3p 2 жыл бұрын

髮型已透露答案XD

@shengchang5788 Жыл бұрын

哈，現在球棒是標配嗎？

@ruRu-jl7uw 2 жыл бұрын

後座球棒是細節

@user-dz6gg6su4j 2 жыл бұрын

量鈑金的鈑厚是這樣量的？要用分厘卡吧！鈑件強度請確認材質，要看抗拉降伏強度吧！

@user-zl9yp3du8h 2 жыл бұрын

剛才也去看了貴公司拆的CX-30 的影片 102 萬的隔音跟國產78 萬的隔音差不多其實lancer車內座位下，從駕駛座到後座都舖了満滿的隔音棉，（這車小7 也有拆過）所以外面的輪廓處才會少了一點隔音膠。

@kafailo6342 2 жыл бұрын

分貝測試後半段卡片不動，定格到尾。

@user-zm6qd6yp5y 2 жыл бұрын

5:00 看起來是個愛打棒球的朋友呢

@user-rz7et2je1l 2 жыл бұрын

我也是21年車主，好車一台（對我來說），如果空力套件多一點會更好，^^

@JackHuang-ir8bt 2 жыл бұрын

請問如果沒有舊換新價格會落在哪?

@tonyyu6465 2 жыл бұрын

好老派的車開Elantra 應該還把得到咩

@lidavid6882 2 жыл бұрын

看起來很熱血，開起來很冷血的一部車，它的動力如果配個1.5T也許還比較好開

@linjhang381 2 жыл бұрын

NA經濟取向，維修便宜耐用

@user-ii8od5el9m 2 жыл бұрын

你確定你有開過嗎?

@e577577 2 жыл бұрын

有渦輪就好了

@chouchou837 2 жыл бұрын

後懸吊3那個是大燈水平調整不是李子串

@focal714 2 жыл бұрын

打棒球的孩子不會變壞👍

@chuenhh 2 жыл бұрын

跑一下中橫過武嶺進花蓮段，就知道跟其他國產車的操控有什麼不同。

@hotbox6 Ай бұрын

請問是比其它國產車好還是不好??

@u9365037111 3 ай бұрын

後座標配一根棒球棍嗎?

@newhanddriver 2 жыл бұрын

5:01看到球棒我就笑了😂🤪

@feng4619 2 жыл бұрын

終於有三菱汽車的介紹，2022年大改款lancer準備入手。

@a0960676753 2 жыл бұрын

什麼時候大改款？有資訊了？

@user-kp6dz1pe3e 2 жыл бұрын

三菱菱帥2022年不會改款了，應該說還會繼續賣，有訂單就等出車，中華汽車會把新款式的車子放在2023年

@z71259942 2 жыл бұрын

仙草好慘，到現在還沒賣出去……

@linuxjason 2 жыл бұрын

其實風切聲胎躁或是車內隔音等,比其他同級車好非常多,三菱車也是比同級車重非常多,鋼材用料是一定比其他國產車多很多

@AUTOSTAR 2 жыл бұрын

專業

@iangchiang6635 2 жыл бұрын

認同所以油耗也比較高但即使如此還是超值! 我家三台都是三菱

@zxcvb7720563 2 жыл бұрын

不好意思想問下，能做之前拆解的綜合對比嗎？如ALTIS跟這集的lancer，比較想知道表格式的彙整，各家車子評比

@il5241-k5f 2 жыл бұрын

建議你實際去試駕2台車比較準，我當時買車同級距都有去試駕最後是在altis跟lancer這兩台做選擇，選lancer是因開起來的操駕感比較符合我個人，畢竟我常跑山路跟五楊，ADAS本身對我並不重要，focus跟馬3整體操駕感也很好只是後座空間對我來說太小

@user-rw6po9tm5f Жыл бұрын

@@il5241-k5f 兩台排氣量一樣油耗一樣但Lancer 馬力扭力比較大，起步反應Altis比較快加速Lancer比較快如果有跑過五楊高架Lancer比較穩，如果買Fortis想要動力操控好一點的音響選2.0 要舒適安全性經濟性就1.8

@crosscad 2 жыл бұрын

熱愛棒球運動的好青年

@user-ye4dd3tp9q 2 жыл бұрын

我是17年式車主這台底盤真的棒動力卻很普通安全性拆解感覺不怎模樣事實上還不錯差跟車而已不然安全性就完美了油耗我高速17 市區13多算省了是一台很棒的車不過冷門到一個不行.....

@user-sj9mj5vr8c 2 жыл бұрын

有些車更冷。這台一年還有1,2千台銷售。零件ok.

@kiss375 2 жыл бұрын

@@user-sj9mj5vr8c 熱門車被偷也不少丫，常有的事。

@user-vm7sg4wj1y 2 жыл бұрын

@@kiss375 哈哈哈我21年買Outland就是不敢買RAV4...就是怕被拆零件....目前開大歐很滿意....缺點盲點偵測有點敏感沒看到東西也叫....已經招回過...還是這樣....

@user-gd2sb2gq1j 2 жыл бұрын

我也是17年式車主個人開下來覺得很好開停紅綠燈不會車聚🤣

@user-vq2yo9hx5u 2 жыл бұрын

@林才堡車主的分享最值得參考

@maxgp2002 2 жыл бұрын

車門紮實聲，請把四個車窗搖下來再關門比較準

@AUTOSTAR 2 жыл бұрын

感謝您的留言

@user-to3mo8wz6i 2 жыл бұрын

車主看起來也是棒球隊的成員啊！應該是主攻打擊哈哈哈哈哈😂

@user-tx1bo9vw7n 2 жыл бұрын

我的savrin比rav4好太多差10幾年的車豐田贏在怠速靜車體隔音比三菱差多

@AUTOSTAR 2 жыл бұрын

謝謝您的分享及支持～！

@12345651770 2 жыл бұрын

懷念4G63

@user-xq4cz6qd2f 2 жыл бұрын

Ford Focus不考慮嗎

@chocolatelove5240 2 жыл бұрын

去年的黑白配款

@user-wl8mo8uc5b 2 жыл бұрын

請問有三菱日蝕拆解影片嗎？

@AUTOSTAR 2 жыл бұрын

有機會喔

@wudeho 2 жыл бұрын

抓包這台有循跡防滑車身外觀是瑪莎拉蒂的設計團隊設計的

@lienc22 2 жыл бұрын

同時也是法拉利外觀設計團隊，團隊名稱叫做賓尼法利納^^

@gg-ch1fn 2 жыл бұрын

經過三菱的展示間⋯只能說冷冷清清⋯

@user-wx3yv4wv4t 2 жыл бұрын

終於有惹我是19年車主

@user-hl8gd6fr4u 2 жыл бұрын

2020車主報到

@user-hl8gd6fr4u 2 жыл бұрын

ps我之前開台灣ㄧ代菱帥16年就知道他板金不錯了只是沒怎麼廣告在路上看到隔年就去買了至少沒捨問題要一直回原廠修理只要沒保值迷思買這個車子就對了保值車子撞到時就知道安全的板金結構有多重要了。

@user-wx3yv4wv4t 2 жыл бұрын

確實沒有很保質

@user-hl8gd6fr4u 2 жыл бұрын

@@user-wx3yv4wv4t 安全性比較重要生命誠可貴

@billy91102 6 ай бұрын

帶球棒的用意是XD

@derliang 2 жыл бұрын

後座看起來椅面的支撐很有限，大腿前緣一大塊都懸空了....行李箱的球棒應該是亮點之一～

@FrankChen0121 2 жыл бұрын

後座椅面長55公分，比絕大部分乘用車長

@user-yj1im2pn9l 2 жыл бұрын

5:00 加打棒球

@user-vm3dc1vb5p 2 жыл бұрын

有棒球棒

@Brent27812484 2 жыл бұрын

車主可能愛打.....棒球XD

@ha910729 2 жыл бұрын

30:31 後面影片都定格了a

@user-vh3mv4yq7r 2 жыл бұрын

台灣做的車子最耐撞的就是韓國三陽車，再過來是福特六合，在過來是三菱和那智傑。因為韓國三陽車是百分之53高鋼性鋼板車身，車體是用韓國鋼板，在美國撞擊測試是5顆星得分。福特六合車是用硼鋼，所以也很堅固。三菱車和那智傑車車重都1450公斤左右1800cc車子，其他同級車只有1260公斤左右，這表示這兩種車鋼板比較厚，比較厚就比較安全。但有高鋼性鋼板的更安全，如果昰在美國参加撞擊測試得5顆星的話就最安全，韓國三陽車再美國撞擊測試過，得都5顆星撞擊測試最高分，