【試乗】これぞセダンライクの極み ホンダ新型ZR-V 内外装チェック さとるのRIDE ON CAR TV

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さとるの【RIDE ON CAR TV】

さとるの【RIDE ON CAR TV】

Күн бұрын

皆様こんにちは。いつも〈気ままな試乗動画〉RIDE ON CAR TVをご覧頂き本当にありがとうございます。
今回の動画では、
ホンダN-BOXでいつもお世話になっております、
Honda Cars茨城 勝田店 
ご担当の福薗(ふくぞの)様にご案内して頂き、
2023年4月発売予定
新型SUV ZR-V e:HEVを
ご紹介させて頂きます。
Honda Cars茨城 勝田店 さま
www.hondacars-ibaraki.co.jp/h...
0:00 オープニング
5:48 ZR-V ライトチェック
7:41 内外装編〈エクステリア〉
10:25 内外装編〈インテリア〉
14:32 試乗編
19:36 エンディング
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楽曲使用
Track: Sekai - Running [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch:
• Sekai - Running [NCS Release]
Free Download / Stream: ncs.io/
Sekai_RunningYO
Track: Grow - KV [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Grow - KV | Free Backg...
Free Download / Stream: alplus.io/grow
-----------------------------
#zrv
#ehev
#Honda

Пікірлер: 7
@rideoncartv
@rideoncartv 2 ай бұрын
ご視聴頂きありがとうございます。 チャプター2 (ライトチェック)に置きまして、約2分間「無音」となっております。 大変お見苦しい点、深くお詫び申し上げます。
@ein8241
@ein8241 Жыл бұрын
発売前の新型車の試乗、すごい。サイズ的に一番世界市場のボリュームの厚いところを意識してるのでしょうし、内外装や装備からも最新SUVとしての気合いが伝わってきます。 ホンダは将来的に内燃機関やめちゃうんだと個人的に解釈していますが、VTECの設定があることはうれしいですし、電動化の波にしっかり乗ったハイブリッド対応は必要で、ホンダらしく対応できているんだろうなと感じました。VTECの走りが気になります。 ステアリングヒーターは、この季節うれしいですよね。シフトレバーが無いことに、私も違和感を覚えます。 あとはアダプティブLEDとデイタイムランニングライトがうらやましい装備です。値段的に、お値打ち感がありますね。
@rideoncartv
@rideoncartv Жыл бұрын
ありがとうございます。トヨタ新型プリウスの発表のときに知ったエピソードですが、なぜハイブリッドを作り続けるのかという周囲の声に モリゾーさんが「プリウスは、どうしても残さないといけないクルマ」それはプリウスは「みんなの手が届くエコカー」だからと言ったのが好きです。 トヨタといえばプリウス、ホンダといえばシビックe:HEV位に、世界に認められるエコカーをこれからも作り続けて欲しいなと、動画を作りながら思いました。そして、クルマを愛するファンのためにVTECはますます進化させて欲しいですね。 自分も最初に見た時シフトレバーがないの違和感あったのですが、その辺ZR-Vはシフトレバーまわりのデザイン、かなり頑張って作ったような気がします。パドルシフトでメリハリを効かせた走行も楽しめますし、私は合理的でいいかなと感じています。 デザインの賛否は分かれそうな気がしていますが、運転支援技術も研究・改良が進んでいて精度も抜群、質感も完成度も高いクルマに仕上がっているなと思います。
@kawausowerks6951
@kawausowerks6951 Жыл бұрын
楽しませてもらいました! 実物はほぼ毎日見ますが内装をみたのは初めてです。 派手さはなく、堅実な感じがホンダだなっという印象です。 個人的にはシフトレバーがないのが寂しいですが、これも時代ですね。 それにしても、ほぼ有料色なんですね。 少し驚きました。
@rideoncartv
@rideoncartv Жыл бұрын
ありがとうございます。Kawauso Werksさんの過去のブログでZR-Vを激写されていたのがなかなかの衝撃だったのを思い出します!!! 今までのホンダっぽさやいかにもSUVなルックス をあえて避けたスタイルのようでして、ついつい二度見してしまうようなデザインにしたというエピソードがなかなか興味深いですね。 最近新型CIVICのスタイルがとても素敵だなと思ってまして…。そのシビックベースのZR-V。ほんのちょっとだけ試乗しましたが、大きさを感じさせない運転のしやすさでした。シフトレバー…そうですね、確かに手を乗せたい時もありますね(笑)。 確かに有料色が多いですね。このノルディックフォレストパール、ポリメタに似た感じ。しかも無償なのでよきです。
@user-je8qk4yd5l
@user-je8qk4yd5l Жыл бұрын
この車で使われてるバッテリーは大体何年くらい持ちそうですか?!
@rideoncartv
@rideoncartv Жыл бұрын
コメントありがとうございます。すみません、そこまでの情報は調べておりませんでした。 一般的にどうなのかなとネットで調べましたところ、 「駆動用のメインバッテリーの寿命5年~8年、走行距離は10万kmまで」というのが目安であるそうですね。もちろん乗り方によっては更に伸ばす事もできそうです。
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