No video
試乗CB400SF VTECの音を聞いてくれ！【HONDA CB400SF 2018】突然逃太郎のモトブログ
Рет қаралды 1,312,663
Күн бұрынホンダ CB400SFの2018年モデルを試乗しましたンパァァァァァ。
このバイクは中型じゃないです。もう大型です。
大型免許が必要です。大型免許を取りましょう。
※エキパイ磨きのところで紹介したもの
ワコーズのメタルコンパウンド amzn.to/3ayQwHP
ヨシムラステンマジック amzn.to/2WBaeL9
ワイプオールX70 amzn.to/3mIwiOe
タナックスの耐熱ワックス amzn.to/2KvmVEL
カークランドマイクロファイバークロス amzn.to/3hh3eMP
GOPRO hero9 amzn.to/3uzx6di
TASCAM DR-05X amzn.to/3uFK2hG
TASCAM DR-10L amzn.to/3u4dvCH
TELESIN NDフィルター amzn.to/35ZAWoM
Anker PowerCore 10000 amzn.to/3tzahFk
----------------------------------------------------------------------------
突然 逃太郎 (@oidonwanigemasu) | Twitter
/ oidonwanigemasu
@user-lt1bk1hq9g 3 жыл бұрын
あんなふざけたCGですごくわかりやすいのが何とも言えないｗ
@ahs35 3 жыл бұрын
VTECの編集CG、大好きです
@Kar47780 2 жыл бұрын
最高ですよね、ぶっ倒れてたやつが生き返る
@seastar00k 3 жыл бұрын
CB400オーナーとして一点補足なんですが、6速だけVTEC作動が6750rpmからで100km/hだとギリ2バルブ領域になります。高速で100km/h定速だと風向などにもよりますが、燃費が最低でも23km/Lくらい出ますので航続可能距離400km超えます。峠でレブまで回してブレーキバリバリ使うと燃費14km/Lになりますね。
@user-cn5jl4wy6j 3 жыл бұрын
解説CGめっちゃふざけてんのに、めっさわかりやすい！！ やっぱ逃太郎さんもっと伸びて欲しい
@II_II_IIII_II 3 жыл бұрын
手が混みまくってて凄い… 流石としかいいようがない最良質動画
@hobioxhobio 3 жыл бұрын
こんなに手間をかけてV-TECの説明動画作る人は見た事が無いｗ ハルカちゃん大活躍ｗｗｗ ( ´∀｀)bｸﾞｯ!
@shoui5259 3 жыл бұрын
「エヴァンゲリオンがさらに分かる動画」みたいな説明動画
@user-st9tc7wr8w 3 жыл бұрын
的確なコメントですw
@user-pq7om6wx6x 3 жыл бұрын
めっっっっちゃわかるw
@hayase0 3 жыл бұрын
分かりまくる
@taro___jog 3 жыл бұрын
そのエヴァの解説動画の製作者の動画にはるかちゃんの動画あるよ！
@stprlistener7379 3 жыл бұрын
あれの続編ずっと待っとるんやけどな…
@takasama6109 3 жыл бұрын
「えーっとねぇ、わかりません。」 清々しくて好き。そのあと解説動画のせてんのも好き。
@user-fg2np5xq4l Жыл бұрын
SFは思った通りの走りをしてくれるので走ってて爽快感と操作性が抜群に良いです
@ksat3527 3 жыл бұрын
やっぱり、逃太郎さんは編集とトークの天才だと思う。
@h.o.1466 2 жыл бұрын
免許取った後にその偉大さを知るという悲しみ
@user-in5ur5rd1t Жыл бұрын
今免許通ってますが持って帰りたいですwww
@user-zi5bo7ob3f Жыл бұрын
@@user-in5ur5rd1tVTEC着いてないのが残念
@user-eh5kt3th1e Жыл бұрын
@@user-zi5bo7ob3f 僕のところついてます
@yk-mx9xp 10 ай бұрын
@@user-zi5bo7ob3fvtec仕様も置いてあるうちんところ
@YouTuber-mj8vg 9 ай бұрын
@@yk-mx9xp危な
@tj815 2 жыл бұрын
CB400SF関連の動画中、面白さがぶっちぎりでNo.1ですな。 このバイク、音もいいけどライポジが標準的日本人にジャストで馴染むのが良いのよね。
@user-vd1yt3sd8b 3 жыл бұрын
マジでCBさんの加速は本当に好き、愛してる。 これからもよろしくです。
@hidebike7127 3 жыл бұрын
1:44 「vtec の機構の説明」の下りで爆笑しました（＾ω＾）
@user-gy7tl6wv8p 3 жыл бұрын
「音圧に心を支配される感じがする」 わいボルドール持ち激しく同意
@kairyuu6782 3 жыл бұрын
ロングツーリング中にずっとこの音聞けるのはむしろご褒美
@user-uq7hw3bl2y 2 жыл бұрын
でも後半になるとうるさくてしょうがなくなるよ笑
@kairyuu6782 2 жыл бұрын
@@user-uq7hw3bl2y 実はこの動画のあと納車されたんですが、vtecうるさくて使わないという。。笑
@user-hu5bz5eu2x Жыл бұрын
@@kairyuu6782 贅沢な悩みだァ
@user-xx6xm5kl7l 11 ай бұрын
@@kairyuu6782😊😊
@user-dw4sq7tp4b 8 ай бұрын
燃費クソ悪くなるから、使わないねw
@Nandeyanenn 3 жыл бұрын
逃太郎さんの編集技術的は相変わらずすごすぎ。
@AK-rb3de Жыл бұрын
全く同じバイクに乗ってていま留学に来ててこの音を聞きながら勉強するのめっちゃ楽しいですありがとうございます
@user-so8yy9ms4t 3 жыл бұрын
こんなにわかりやすいVTECの説明見たことない
@TheCrutiaolaggo 3 жыл бұрын
The animations for the engines you put in there were absolutely ridiculous, hilarious! Thank you for the fun!
@alfianwisnuanggoro1538 2 жыл бұрын
pumping up waifu
@user-ut6fo1ye7u 3 жыл бұрын
全く同じの乗ってますが、最高ですこのバイク
@lobolabo 3 жыл бұрын
さらっと凄いCG作っちゃう逃太郎さん
@tr-entertainment 3 жыл бұрын
教習車ですが、207kgは重すぎるだろって思っていましたが、想像を絶する程重すぎて第一段階までは転かし続けました...
@Tenchooo 3 жыл бұрын
今まで見てきたVTECの説明動画の中で一番わかりやすかったです
@potechi0694 3 жыл бұрын
突然V太郎さん 久々のはるかちゃんの登場、素晴らしかったです......
@user-ig6il2it3l 3 жыл бұрын
編集技術やばすぎるでしょ笑
@atomics6397 Жыл бұрын
I dont speak japanese but that was a good video!-VTEC!!!! 私は日本語を話せませんが、それは良いビデオでした!-VTEC!!!!
@user-bt9wo4ek4x 3 жыл бұрын
スーフォアの説明動画の中で1番好きです笑
@pravisca 3 жыл бұрын
夢に出てきそうなCG笑
@user-vp9lc8ce5e 2 ай бұрын
スーフォアの良さを完璧に伝えてもらえた気がする。
@iiichi2028 3 жыл бұрын
編集好きすぎるwwwwww
@curryoomori 3 жыл бұрын
編集…画質…ネタ要素……良いモトブロガー見つけてしまった！
@saikuru_krkr6387 2 жыл бұрын
編集上手すぎワロタw しかもわかりやすくて視聴者に優しいw 最高かよw
@acuzio23 3 жыл бұрын
Vtec部份的講解動畫做得很有趣很容易理解～影片的CG特效也很有趣～ 引擎的收音很棒，很清楚！ 雖然我日文不夠好，無法完全理解全部內容，但感受得到你的熱情，因為我也喜歡騎車。 日本的道路平整度很棒，令人羨慕！from Taiwan.
@miyatahaku Жыл бұрын
台湾の地震は大丈夫ですか？ 我々は台湾と共にあります🇯🇵🤝🇹🇼
@Anchobeee1229 3 жыл бұрын
教習車はあらゆる車種に対応できるようにするためにあえて重い車種にしてるらしいですね。大は小を兼ねるってやつでしょうか。
@mito_bike_mukashi 2 жыл бұрын
トークも面白いし 編集凝っててすごいです…！！！ 再現CGも素敵すぎました🤣🤣
@10rdandan69 3 жыл бұрын
世界一VTECの説明が分かりやすい動画 そして声出る位笑いましたwww
@wanko1199 3 жыл бұрын
リアブレーキをすごく踏んでるのか、納得！笑
@user-eu7hs1bc3o 2 жыл бұрын
初代のスーパーフォアも乗った事あるし、VTECHのスーパーフォアも乗ったけど乗りやすくていいバイク。 すごく軽快で快適でいいバイクだと思う。
@yuichi-sv2vg Жыл бұрын
初めてコメントさせて頂きます。 逃太郎さんの試乗動画が 一番分かりやすくて とても良いですね。
@ayatool.s.9638 3 жыл бұрын
酔った勢いで編集したんかwww 大好きです
@redoption9754 3 жыл бұрын
解説CGが面白くて解りやすいW こういうセンスがある人羨ましく思います( ´・∀・｀)
@hachi111 3 жыл бұрын
VTECのCG最高でした
@kfauzjuiki967 Жыл бұрын
100万再生おめでとうございます。
@TakamuneMiyagi 3 жыл бұрын
CG面白すぎてチャンネル登録しました笑
@user-sk5kk9uo8r 2 жыл бұрын
VTECの説明わかりやす！！ 絵がなんとも言えんくらいにわかりやすかった！！
@II_II_IIII_II 3 жыл бұрын
7:30 ここめちゃくちゃ笑った
@moukarimacca4391 2 жыл бұрын
ウルセェダマッテハシッテロ wwww
@shofenrir 3 жыл бұрын
なんて解りやすい解説なんだ
@vedantawasthi5410 2 жыл бұрын
I don't know how you came up with that animation idea to explain the V-tec system,but its perfect and I love it!!!!
@user-kc6ut7fd1q 3 жыл бұрын
欠点がないっていうのが欠点 それがcb400sfなのである
@kentamiyamae6591 3 жыл бұрын
改めて聴くとVTECいい音してるなぁ💛
@user-bu1xx2vi8m 3 жыл бұрын
定期的に見に来てしまいます。最高のスーフォアレビュー！
@user-gu7bw7nl4d 3 жыл бұрын
なんで突然逃太郎さんは登録者数伸びないんだろ、見やすいと思うのに、、、面白いし
@user-ff5sn7bk6t 3 жыл бұрын
恥ずかしながら今日初めて逃太郎さんを知りました(´；ω；｀)秒で登録させていただきました└(゜∀゜└)(┘゜∀゜)┘
@user-go9bj9xy9e 3 жыл бұрын
直線の長めの教習所だったので直線かっ飛ばし、コーナーで攻めまくる。 教官にはものすごく褒められました。 (一部の)
@user-og4ub1do2g 2 жыл бұрын
Gb350sを予約していましたが、この動画を見てキャンセルしワイバンフルエキ付きの2010年モデルを購入しました。一切後悔はありません。
@user-ko8sj1xe8y 3 жыл бұрын
スペック紹介の時、毎回叫び声入るの草
@tkchan2296 3 жыл бұрын
実は切り替わり後の音はVTECが切れた素の状態なんですよ･･･ 4バルブのエンジンを低回転のVTEC域で2バルブにしてるんですね 四輪のVTECのようなパワーを求めたものではなくHYPER VTECはぶっちゃけ燃費装置です
@WatasihaNigemasu 3 жыл бұрын
そうなんすよね。でもまぁあの音を聞いてしまうと6500回転からのパワーアップ感で 「うぉぉぉブイテック！」ってなっちゃうんですよね。
@user-eg8dj5yz5b 3 жыл бұрын
CB400SFの動画は数あれど、この動画が一番Vtecの爽快感が伝わり、動画の内容も面白いですね。
@yuki.1822 3 жыл бұрын
この動画見てたらめっちゃCB400SFに乗りたくなりました！！
@driftzzz1 3 жыл бұрын
Even though I don't understand Japanese I really enjoyed the video, nice work!
@takeru6496 Жыл бұрын
初見ですが面白すぎてチャンネル登録させていただきました😂
@Stno3582 Жыл бұрын
one the best sounding bikes ever omg that vtec sound
@shikoshikounkasgekishikobitch 3 жыл бұрын
そうだよ これを待ってたんだよ
@kaz7492 3 жыл бұрын
ネオレトロ大好きな俺からすればデザインも最高なんだけど、SFが嫌ならSBもあるっていうのも魅力。 個人的に嫌なところはサイドスタンド出しにくいところと、4気筒だから重くて高価なところかな。
@user-yq9em7fz2m 3 жыл бұрын
この回大好きで3回目。
@user-bo6ti6fh1x Жыл бұрын
編集が本当面白すぎるwwww
@user-ql7xu2so8n 10 ай бұрын
ほんと買えてよかった。 大事に乗ろ〜
@user-ud5md6go4f 10 ай бұрын
との年式買いました？？
@user-ql7xu2so8n 10 ай бұрын
最終モデルです！ ドリームで今年２月末に奇跡的に買えて５月末に納車されました。
@kouhironomi296 3 жыл бұрын
エキパイ磨き回クッソ楽しみ笑笑
@coppermouse9885 3 жыл бұрын
I don't understand a word of this but it's amazing.
@user-nw3jh6id1m 8 ай бұрын
CB買ってバイクくるまでこの動画みてモチベ爆上げしてたの懐かしい笑 絶対同じ人いると思う。
@user-gt1qm8sx5o 3 жыл бұрын
スーフォアすばらしい！！やはり欠点のないバイクですね😊
@user-rx3wc4rb3x 3 жыл бұрын
この人のモトブログが編集とか喋りとか凄い好きなんだけどなんで登録者数伸びないんだろ笑
@user-xz7xw7bl6s 2 жыл бұрын
編集者、KZfaqrとしての才能がありすぎ( ；∀；)
@1231t1 3 жыл бұрын
エンジン音の切り替わりが分かりやすくてVTECは良いですよね！！
@user-mi9zl9lz7u 2 жыл бұрын
夜高速道路
@user-cu7zx5qp2b 3 жыл бұрын
ＣＢ４００ＳＦ 待ってました！
@_masayan Жыл бұрын
ゆっくりvtecサウンド聞かせてくれる動画ってなかなかないんですよね。いいとこで声が入ったり、回転低めだったりして。
@tngsxr1059 3 жыл бұрын
ボルドール乗ってます。 この音は長時間聞いてても幸せな気分になれます♥
@user-em2lj7pm1e 3 жыл бұрын
ンバァァァァァァァァッァ!!!!
@naokiyamada2266 3 жыл бұрын
まってましたぁぁ！ 私はこのバイクで東京から宮城まで走りましたが、休憩するたび耳が遠くなります。高速なので風もあるかもしれませんが、常駐vtec なので。
@fenriru_c11 3 жыл бұрын
スーフォアのかっこよさを知ってしまったw 音もすごいし楽しそうw 美味しんぼ面白いですよねw
@user-wv6uu8js4h 10 ай бұрын
この解説CGは公式で使われるべきですね
@16redmagic54 3 жыл бұрын
情報量すごい！ ありがとうございます！
@piratch9238 3 жыл бұрын
おっと！メーターをGOPROで上手く隠しましたね（笑） 今回はハルカちゃんも出てきたりホンダレーザー炸裂で最高！ もしかして、なんだかんだVTECHサウンドに魅了されて逃太郎さんのテンションも高いのかな！
@user-vd2nk3hj1s Жыл бұрын
ミリオンおめでとうございます🎉
@m1919xxx 2 жыл бұрын
CB400SB乗りです。 突然逃太郎さんの動画を観てからVTECに入る度にヴイテックっ！ヴイテ〜ク！と叫ぶ様になってしまいました。 責任取ってください。
@hishin7604 Жыл бұрын
中型免許に引き続き、即大型を取得しましたが、スーフォアよりＮCの方がはるかに乗りやすかった記憶があり、一緒に卒検受けた仲間も同じ感想でした。 スーフォアがおもちゃみたいに感じたのは、教習車仕様だからでしょうね・・・
@user-dx6cl2jj5x 3 жыл бұрын
VTECの説明、凝ってますねー 個人的には買うならSBの方ですが、180cmには膝の曲がりがちょっと窮屈になるのが数少ない欠点のひとつかな かといって1300だと270kg超とか押し引きもしたくないレベルなので、650〜750あたりのミドルクラスがあるとうれしいんですけどね
@user-no1nx5zy3v 3 жыл бұрын
3:20 めっちゃ好きです
@tiku_wa_ 2 жыл бұрын
やっぱり....あれですね。直4VTEC、シビックの音にしか聞こえないですｗ
@user-rz6om6dj7s Жыл бұрын
自分はスーフォアに乗るために免許とったので、重さは気にならなかったですし、楽しくて仕方なかったです！
@カカポ..1204 9 ай бұрын
このバイク、リアサスをハイパープロに変えてフロントフォークのスプリングとOILを同じくハイパープロにすると足回りがしなやかになります。 あと前タイヤのサイズを60扁平→70扁平に変えて突き出し量を8から9ミリ出すと良い意味で化けます。 街乗りでも体感できます。
@yoyo-p5354 3 жыл бұрын
おもしろすぎて、思わずチャンネル登録したじゃないか！
@akira8335user 3 жыл бұрын
昔よりあんまり極端じゃなくスムーズに切り替えるようになったんですね 私としては昔の極端に切り替わる2ストのような加速感が良かったですけどね
@riken.nobike-nolife 3 жыл бұрын
更新待ってました(^^)スーフォア納車寸前なので、めちゃイメトレできました。エキパイ磨き、トライしてみよっと！
@solid-ow9gq 3 жыл бұрын
動画の作り方、トークが面白いですww 家族がいる中、１人で所々"ぶふっ！"って吹きましたw
@thisisapenhsj 7 ай бұрын
なんでこのバイクこんなかっこいいんや、欲しすぎる。
@naws69 3 жыл бұрын
that seems like a lot of fun. hope they bring it to India aswell.
@user-do6zh9jb8l 3 жыл бұрын
VTECの説明部分、めちゃくちゃわかりやすいですね。CB400SF2台乗り継いだおっさんとしても、こんな説明の仕方あったかと驚きました。時間かかったでしょうねー^_^; お疲れ様です！
@user-ib6je5ck2x 3 жыл бұрын
CGが面白すぎる
@cbr1000rrww 3 жыл бұрын
いいバイクでした。 CB400SF NC39 SpecIII に乗ってましたがもう一度乗りたい一台です。
SALEM EPISODES
Рет қаралды 707 М.
突然逃太郎
Рет қаралды 732 М.
【映画監督】ソエジマックスのモトブログ
Рет қаралды 165 М.
Nanashi Motovlog
Рет қаралды 73 М.