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【時代は２スト】バイクレース！スタート１周で３５台抜き。ミニバイクレース決勝
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Күн бұрын予選のエンジン焼き付きにより決勝グリッドは６０台中５０位
スタート直後から脅威の追い上げです。
岡山国際サーキットミニバイクレース
決勝
オープン２ストクラス
ライダー ちび太選手
マシン NSR50 ボアアップフル改造
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カメラ
amzn.to/3F1Sb4T
@ch-ju8cb 2 жыл бұрын
大学生のころ北海道ルスツスキー場でひらかれたモトクロスのレースでかいだカストロールの匂い。忘れられない。２ストはカストロ ｗ
@EitaroSanoOfficial 2 жыл бұрын
楽しみながら走っている感が伝わってきます。 まるでエンジンが歌でも歌っているかの様に。 暖かくなったら、どこかのサーキットが開放されている時を狙って、皆で走りに行くのも面白いかなと思える素敵な動画でした。
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そう言っていただけると嬉しいです。
@user-mr6dz6fq8d 2 жыл бұрын
気持ちいいくらいはえーな❣️昔、高校の時RZ250RR 、20歳になってからFZ400R、TZ250R乗ったが、何れも楽しいバイクだったw
@user-ls6kg6ii2y 2 жыл бұрын
速いですねー！ バイクが。
@user-is7oh3fz4r 2 жыл бұрын
やっぱりバイクはツースト、手放せないぞ‼️
@tako--panda--jinbeezame 2 жыл бұрын
２ストのエンジンっていいですよね。 ４ストの排気ガスにはない、あの独特の匂いも好きです。
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
間違いないですね！オイルよって匂いが変わるのもいいですね。
@tako--panda--jinbeezame 2 жыл бұрын
@@TMSChannel1 さん。 ありがとうございます。 ほんとにそのとおりで、あの匂いはエンジンオイルの匂いで、考えてみれば、あれをを懐かしく感じるのは、昔の記憶があるからでしょうか？ それに、無知をさらけ出すようで恥ずかしいのですが、いまだに２ストのエンジンを積んだバイクが売られているとは知りませんでした。 私が接することの出来る２ストエンジンといえば、造園業を営む弟が使うチェーンソーや、草刈り機。近所の農家さんが使う農機や、道路工事の現場で見る建設機械くらいと、極わずかになっていますから。
@zeror.6686 2 жыл бұрын
カストロールを入れた2stの甘ったるい排気の香りが好きでした。
@metalyabai2886 2 жыл бұрын
グリッド教えてもらったら ありがとうございますだろ
@hks667503 Жыл бұрын
僕も富士スピードウェイのGP１２５クラスで35番グリッドからスタートでホールショットとか…鈴鹿サンデーNGK杯では43番グリッドからスタートして、一周目は１０位とかありましたよ…😂
@okuoku5175 Жыл бұрын
気になるなぁーシフト
@japanminibikerace8532 3 ай бұрын
懐かしく見させていただきました、また走ってみたいです、今は2ストは少ないのですね
@kenjj3543 2 ай бұрын
カメラが水平なのがえらく気に入りました！
@histandard4xxxx 2 жыл бұрын
いやー なんて気持ちいい動画なんやろ
@MrYomigaeri 2 жыл бұрын
このマシン、他のマシンと比べて速いわ。追い付き方がワンクラス上のマシンみたい！
@TADASISU 2 жыл бұрын
パワーも違うが、タイヤのグリップレベルが違う様に見えてしまう。
@00470 2 жыл бұрын
このひと、上手いわーー。凄い
@RL-pp5yr 2 жыл бұрын
たまにいるね 下のクラスで走って、俺Tueeeeeeeeeeeやりたい人 それぞれの楽しみがあっていいと思うよ
@tomimaru13 2 жыл бұрын
ダレの話し？
@user-zw2sx6yl6e 2 жыл бұрын
コーナーも速くないとこうはいきませんよね。腕が良いんですね!
@user-cp7ds3nb7d 2 жыл бұрын
気持ちいい動画ありがとうございます。
@todaymania1985 2 жыл бұрын
サーキット走行で2スト乗ってる方に聞きたいのはどんなオイルを使ってるのか？ また全開走行故、焼き付き対策などは何かされているのか？ Bｙハーベガンマレストア中男
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
オイルはレーシングオイルです。対策はきっちりとセッティングを出すことですね。
@tjq.t.8215 2 жыл бұрын
さすがチビ太弟、いつも楽しみに見てます
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
いつもありがとうございます。
@baikin2436 2 жыл бұрын
ちびたさんやー！！！！ また一緒に走りたいけどカートコースやともお抜かしてもてるんよなぁ
@user-fe3li8hn5m 2 жыл бұрын
そりゃそうでしょ。原理的に4ストは２回転に１回のパワーに対して２ストは１回転１パワーでしょ。単純に２倍のパワーがあるものよ ４ストは燃費はいいかもしれないけどスピードとパワーなら２ストよ。でも無茶燃費は涙
@user-ti1eg7dy1x 2 жыл бұрын
ライダーがというよりかはマシンの差だね。ほとんどストレートで抜いてるし。パワーの差がありすぎるでしょ。
@gotcha3able 2 жыл бұрын
確かにマシンパワーのお陰ですね。直線で抜いているだけだ。
@sc57final 2 жыл бұрын
同一排気量で走行すれば、通常のレースではレギュレーション違反ですよね。 自己満足で走っているだけみたいですね。
@ABURAMASIman 2 жыл бұрын
ストレートの延びがスゴいですね🎵 50番グリッドでなければもっと早くに上位に絡めたんでしょうね～ ライディング技術も素晴らしい‼️ 続き見たいです✨( ・`д・´)
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@ryu-chan 2 жыл бұрын
ここまでごぼう抜きは爽快ですね！四輪のチャレンジカップでは予選順位から決勝結果が一番上がった選手にはジャンプアップ賞がありましたが二輪もあるんでしょうか？スピードマスターのオイル４Lが賞品でしたが、、、。2回ほど貰ったことがあります(笑)
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ジャンプアップ賞なんてあるんですね😁 ミニバイクにはありませんが… オイルはありがたいですね♫
@ryu-chan 2 жыл бұрын
@@TMSChannel1 これだけエントリーが多いなら、あっても良さそうですが😅
@user-gn5vc3xn5n 2 жыл бұрын
こういったレースの時、2ストマシンの排気量は制限を受けるのですか？例えば4ストの半分とか？ 何かしらの制約を受けないと、そりゃ2ストが早いですよね！？ 誰か教えて下さい。 2スト全盛期しか知らないおじさんです。
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
おっしゃる通り２ストは４ストの排気量は半分です。このレースでは４ストは１２５、２ストは６５ｃｃまでになっています。
@user-gn5vc3xn5n 2 жыл бұрын
@@TMSChannel1 なるほど！ありがとうございます。 やっぱり2ストは早い！
@hs_217p 2 жыл бұрын
2ストだと、半クラを上手く曲がったりできないと言われたのですが使うシーンが分からないのですが解説お願いできたりしますか？ 素人で何も知らず申し訳ないです。
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
２ストはトルクが低いのでエンジンの回転が落ち込んだ時に、何もしないと下がり続けます。 半クラを当てて強制的にパワーバウンドに入れることで、回転数が下がることを防ぐことができます。
@hs_217p 2 жыл бұрын
@@TMSChannel1 返信ありがとうございます。簡単に考えるなら カーブの立ち上がりで回転数が足りない時に 半クラを使って無理やりパワーバンドに入れて立ち上がりをよくすると言った感じでしょうか
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
@@hs_217p その通りです。
@taghid1789 2 жыл бұрын
このシチュエーションなら普通かな
@curreotry 2 жыл бұрын
いい歳したのが2名もいながらスタッフにグリッド位置を聞いといてお礼の言葉もなく立ち去るのは如何なものかと思います。 その時点で視聴を止めました。
@puu-san Жыл бұрын
あ、圧倒的じゃないか…
@MaLuFu 2 жыл бұрын
このレースはどんな練習とか何年ほど練習したら出れるレースなんですか？
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
レースはMFJのエンジョイライセンスを取得すれば誰でも出場可能です。初心者の方も出られてますよ。
@user-hb1fk4gh4s 8 ай бұрын
汚れた英雄❤
@spencer5318 Жыл бұрын
回してなんぼ！！ なら？？ 何て！！ レッドゾーンまでなの？？ ブランドゾーンまで！！回ってない！！ ギヤ比があってない！！ 凡人の走りを！！ You Tubeって！！流石だね！！
@ASAKOASAO 2 жыл бұрын
星野よしおさん^ - ^草
@Shu767 2 жыл бұрын
ミニバイクって50cc？
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
50ccとボアアップクラスと混走しています。
@skyboy6723 2 жыл бұрын
同じ舞台で走るのが間違い
@tomimaru13 2 жыл бұрын
わかってないな
@user-gw4xf6vx5p 2 жыл бұрын
スキルはそうなんだと思いますが、あとは軽さと馬力？
@tomimaru13 2 жыл бұрын
2ストと4スト一緒のレースに出てるけど2スト63cc4スト125ccだから4スト有利。 モトGPも4スト2スト混走してた時は500と1000だったと思うけど圧倒的に4ストが早いからみんな4ストになった。 同じ排気量だと思ってる人多すぎ。
@user-rp2nk7bl1x 2 жыл бұрын
そもそも2ストと4スト一緒のレースってのが間違い。 2スト1台しかいないならハッキリ言って優勝するのが普通です。
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
20年前まではそうでした。排気量にも差があり最近の４ストは速いです。
@user-dg9kx5vt4b 2 жыл бұрын
全車周回遅れにできると想う
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@otankonasukonishi 2 жыл бұрын
リッターバイクのレースと、スピード感が違い過ぎてワロタ。
@user-mm2mh5mh6x 2 жыл бұрын
ヌいた台数笑
@user-eq6tg5us5i 2 жыл бұрын
カテゴリー違うでしょ。反則じゃないの？
@user-wn3ze7ex1r 9 ай бұрын
走行会やフリー走行だと同排気量ならなんでもというのは多いですけどレースで一緒のクラスにしちゃうのはどうかとは思います
@user-ib9kn8sl6l 3 ай бұрын
ダメでしょ、でもまあその程度のいい加減なレースなんでしょう😊
@user-vh2mp4nz9f Ай бұрын
@@user-wn3ze7ex1r 同時スタートですけどクラスが違うので順位はクラスごとの順位になります
@s2f77 2 жыл бұрын
オイルかぶった人たちかわいそう
@matgll2460 8 ай бұрын
今、登録禁止でしょ。どうしたの？大丈夫 ? 登録はレースも含むのだよ。サーキットも展示走行のみ。競う相手も居ないのに。かわいそう。
@DSB0725 2 жыл бұрын
直線番長感とパーシャルがながすぎ
@user-xu5dg6rw4y 2 жыл бұрын
そんなにしてまでレースに勝ちたいなんてキッズじゃんw
@e36m3ba 2 жыл бұрын
2ST、排ガス臭いよ
@user-oz6si5kd8o 3 ай бұрын
ちび太とはどこのちび太だろ・・・まさか走り屋時代に居た戦攻のちび太か？？
@cattuso3 2 жыл бұрын
クラッチレスでシフトアップしてる時とフルスロットル＋クラッチでシフトアップしてる時があるようですが、使い分けてるんですかね？
@TMSChannel1 2 жыл бұрын
どうでしょうか。どちらもシフトアップのロスは最小限なので大きな違いはない気がします。
バイク便ライダーロース
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