シーエルリンク１インチリフトアップキットをDIYで取り付けてみた！新型ジムニー JB64 リフトアップ C.L.LINK １インチキット jimny カボスチャンネル 013

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シーエルリンク１インチリフトアップキットをDIYで取り付けてみた！新型ジムニー JB64 リフトアップ C.L.LINK １インチキット jimny カボスチャンネル 013

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3 жыл бұрын

大好評売り切れ続出のシーエルリンクさんの１インチキットの取り付け動画です。
取り付けにあたって、危険を伴う作業を含みます。
整備未経験者の方が見様見真似することはご遠慮下さい。
その為、肝心な『エア抜き』部分の動画はカットしております。
シーエルリンクさんが取り付けの動画をアップしていない理由もそういった理由からだと伺っております。
素人作業を助長する目的ではない事を皆様ご理解ください。
作業風景として、または補修用ノーマルサス&アブソーバー交換の参考としてお楽しみ頂ければ幸いです。
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Пікірлер: 37

@user-xb9nb1ny6g Жыл бұрын

はじめまして😊 この動画のおかげでdiy取付出来ました。ありがとうございます。ちなみに自分のセットにはステッカーが入って無かったー😢💦

@user-he2sp8be7v Жыл бұрын

お疲れ様でした。スプリングを入れるときに、あちこち外してましたが、スプリングコンプレッサーを使えば早いかと思いました。動画ありがとうございました。

@kaomiu292 Жыл бұрын

ここのは、説明書が入ってないので、かなり苦労しました、リアのショックのボルトが変わっているみたいなのですがワッシャーは？ライトのレベライザーは？

@lmalesci 11 ай бұрын

四輪駆動車分野の専門家の方に質問です。 (そして、アイアンマンのニトロガスショックアブソーバーがオリジナルのセットアップとよく合い、+5 で調整できるというのが本当かどうか教えていただきたいです。私は m13a 1.3 l を搭載したスズキジムニー 4x4 を持っています。ショックアブソーバーと標準設定のガソリンエンジンに、昨日の午後、新しいアイアンマンニトロガスショックアブソーバーを手に入れました。フィレンツェの四輪駆動車のスペアパーツディーラーから、これらのアイアンマンニトロガスショックアブソーバーは、純正トリムまたは標準設定の四輪駆動オフロード車に使用できると言われました。すぐにスプリングを高くすれば、+5 のハイトリムになります? それは本当ですか? イタリアのフィレンツェからこんにちは!)

@user-ve7si4rs7p 2 жыл бұрын

純正のサイレンサーは付けた方がいいんですか。着けるか迷っているので教えてください。

@__kabosu__ 2 жыл бұрын

付けなくても問題ないのですが、私は付けておきましたよ！付けていても特に問題はありませんでした

@user-ve7si4rs7p 2 жыл бұрын

回答ありがとうございます。自分もつけようと思います。

@user-pi7kb7xn9j 3 жыл бұрын

器用で凄いですね！自分では出来ないので整備士さんに頼もうかな？いくらくらいするもんなんですかね？

@__kabosu__ 3 жыл бұрын

どうなんでしょうねー？頼んだ事が無いのでわからないですが3〜4万くらいではないでしょうか？

@user-rs1ss6tc5t Жыл бұрын

@@__kabosu__ 工賃(オートバックス)は、CLの１インチキットより１万安かったような？

@lgxrvjjdz 2 жыл бұрын

有益な情報ありがとうございます。一つ質問なのですが、リフトアップ後はステアリングロッドの調整は必要でしたでしょうか？？

@__kabosu__ 2 жыл бұрын

いえ、私の場合は、ステアリングセンターがズレて気になると言うことはありませんでしたよ！

@lgxrvjjdz 2 жыл бұрын

@@__kabosu__ 貴重なお話ありがとうございます！ DIY頑張ってみます！

@user-vy4tk5zd1x Жыл бұрын

私は納車待ちjb74　2年待ちです。シーエルリンクさんの１インチキットなどパーツ取付予定です。購入済み。作業時間は　一日作業になりますか。大変な作業ですね。

@__kabosu__ Жыл бұрын

整備未経験の方でしたら、１日かかると見ておいた方が良いかと思います。

@user-kf2kb3yr6y 2 жыл бұрын

シーエルリンクの動画はすごく楽しませてもらってますが、シーエルリンクの製品って中華製品にロゴ入れただけですよね? 品質はどうですか?

@__kabosu__ 2 жыл бұрын

生産国まではわかりませんが、自社開発製品も多いと思いますよ。少なくとも、サスペンションに関しては既製品にロゴを入れただけでは無いはずです。 1インチバネは、ロールを抑えて乗り心地も良かったでよ！

@kamachi1974 3 жыл бұрын

自分もDIYで同じコイルスプリングに交換しました。動画参考に先に外しておく部品が判ってたので作業楽々ありがとうございます。自動車整備士の資格は無いですが、航空整備士の資格持ちなのでエア抜きは自分でやりました。一緒に大容量バンプラバーも交換したので、コイルだけの効果なのか謎ですが、オンでの純正の不快なロールははぼ無くなりますね！

@tadeokarsyn460 3 жыл бұрын

you all probably dont care but does any of you know a way to log back into an instagram account? I stupidly lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me!

@wellswaylon4988 3 жыл бұрын

@Tadeo Karsyn Instablaster :)

@tadeokarsyn460 3 жыл бұрын

@Wells Waylon thanks for your reply. I got to the site on google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Takes a while so I will reply here later with my results.

@tadeokarsyn460 3 жыл бұрын

@Wells Waylon it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much, you saved my account :D

@wellswaylon4988 3 жыл бұрын

@Tadeo Karsyn happy to help :D

@whb010448 3 жыл бұрын

サイレンサーは左前だけですか?

@__kabosu__ 3 жыл бұрын

いえ、ちゃんと両方付いていますよ！

@whb010448 3 жыл бұрын

@@__kabosu__ 回答ありがとうございます^^

@takuhase7965 3 жыл бұрын

フロントショックは延長せずにそのままなんだ。

@__kabosu__ 3 жыл бұрын

そうなんです。前も付けたらバネが遊ぶのか実験してみたいですが、それよりもこれ以上足が伸びるとクロスメンバーへ当たりますね。

@3883vv 3 жыл бұрын

フルードは水で大丈夫ですよ🙆‍♂️

@fkw3639 3 жыл бұрын

ブレーキホースを外した後はエア抜きはしなくて大丈夫ですか？

@__kabosu__ 3 жыл бұрын

勿論、エア噛みするのでエア抜きは必須です。

@user-ov4ec8dd9c 2 жыл бұрын

おおカッコよくなりましたね。コイル車の交換は楽で良いですね(≧∇≦)b

@otankonasukonishi 3 жыл бұрын

このキット付けたら真っ直ぐに走らなくてなく困った人が続出してるそうです。補正しなくても大丈夫とか言ってるけど、1インチでもリフトアップしたらキャスター角度の補正しないとダメですから。

@__kabosu__ 3 жыл бұрын

そうなんですね？！私のは、全く平気です。私もキャスター変化に不安があったのですが、ステアのキックバックも普通ですし、直進性も変わらずでした。スタビ引っ張られてる感じもしません。ラテを弄るほど左右で違いは目視確認では分かりませんし。個体差で上がりすぎるバネがあるんですかね？取り敢えず、私と私の知人はみんな大丈夫でしたが、注意が必要ですですね。ありがとうございます。