欲しい😳 検討してみます🙋‍♂️

こういうのを難なくこなしてしまう姿めちゃくちゃかっこいいです！ 流石はプロ　憧れます

jb74用の1インチリフトアップキットを購入させていただきました。 スペーサーの付け方がわからないのですが、どこにどのようにつければ良いのかご教示いただけないでしょうか。

さすがプロです。 丁寧で早い！！

お疲れさまです 1インチコイルとショックの組み合わせの快適さも紹介していただけますと幸いです

後期パジェロミニには装着可能でしょうか？

四輪駆動車分野の専門家の方に質問です。 (そして、アイアンマンのニトロガスショックアブソーバーがオリジナルのセットアップとよく合い、+5 で調整できるというのが本当かどうか教えていただきたいです。私は m13a 1.3 l を搭載したスズキ ジムニー 4x4 を持っています。ショックアブソーバーと標準設定のガソリンエンジンに、昨日の午後、新しいアイアンマンニトロガスショックアブソーバーを手に入れました。フィレンツェの四輪駆動車のスペアパーツディーラーから、これらのアイアンマンニトロガスショックアブソーバーは、純正トリムまたは標準設定の四輪駆動オフロード車に使用できると言われました。すぐにスプリングを高くすれば、+5 のハイトリムになります? それは本当ですか? イタリアのフィレンツェからこんにちは!)

いいなぁ。うちの町にも専門店があるといいのに。

ラテラルロッド変える必要ありますか？

エブリィ(64/17)で同じようにリフトアップした場合(スプリングのみ)の場合も同じようなパーツが必要になるのでしょうか？

今後の動画でjb64の1インチの純正ショックの組み合わせの乗り心地の動画あれば観たいです。

カネやんさん。神やろ。

キャスター補正とかは　　くわしくないですが　　必要ないのですかね？

赤いコイルスプリングにノーマルについていたゴムを付け替えていないような気がする。音が鳴ると思いますね。

トルク管理は無くて大丈夫ですか？

さすがプロで手際が良いなぁ、すみません、１インチアップやと車検は場所によらず⁉️どこでも通るんですか⁉️

車検が問題。