素晴らしいサンバー愛❗️

コレクションというブレない素晴らしい方向性が魅力的です✨

全動画を最初から拝見してようやく追いつきました。 比較的マニア度が高いとされるスバリストの中でもピンポイントでサンバーのみを極めんとするその熱意と知識、極上のド変態ですね(褒めてます)ww そういう方、大好きです。 そしてDIYレベルの高さも敬服いたします。 他の視聴者さんに指摘されていた落ち着きあり過ぎるナレーションも徐々に慣れて来ているように感じられますから、どうか程よく適度に適当に作業と動画配信をよろしくお願いいたします。

サンバー愛が溢れるコレクション　いや凄いですね そもそも軽自動車系には全く興味が無かったのですが自分が軽キャンに乗る様になってからは楽しい乗り物だなと思っております、、、、が　このサンバー愛は本当に異次元　スバルの開発者の方が見たら泣くんじゃないでしょうか

剛力サンバーバンのオーナーさんの熱い想いとKANOKENさんのサンバー愛に胸が熱くなりました😊✨

兄さんも兄さんなら弟君も弟君ですね！ 素敵だ❗️

色んなサンバーぎ見られて楽しかったです。博物館の実現を楽しみにしてます。

素晴らしいですね､自分が時々通る道の運送会社の駐車場に不動のブルーに塗られたスバルサンバーバンが止まって、いつも通るとある意味レアだなぁって思い､気になる一台です

サンバー博物館ができたら、種子島に行ってみたいです😊

凄い素晴らしい、濃い内容ですねありがとうございました

サンバー好きに脱帽です！ 大事にされているのですごいです！

最高です！泣きそうなストーリー

待ってました！ スバルといえばのブルーですよね… ゴールドホイール似合いそうですね。

新しい動画、待ってました！ 全動画を1週間程で見てしまったので待ち焦がれてました。 これからもサンバーと種子島の動画を楽しみにしています！

最近ウナ丼さんが取り上げてくれて嬉しいかぎり！😆

投稿お疲れ様です。 親が旧規格サンバー(4番目)に乗っていてよく保育園に送って行ってもらった覚えがあります。 その頃は、デザインがいいなぐらいしか思ってなかったのですが、そのあと色々調べてサンバーにハマりました。 デザイン、駆動方式、サスペンションどこを取ってもいい車ですね。

はじめまして！動画を拝見させてもらいました！サンバー愛に溢れた素晴らしい方だと感じました 私も赤帽サンバーのパネルバンを仕事用とレストア中と２台所持しています いずれは初期型から最終型までの赤帽サンバーのパネルバンを手に入れたいと思っています これからもサンバーを大切にして活動していって下さい

うちにも、KV3のサンバーが1匹います😊 毎日の通勤で元気よく走ってくれています。 NAキャブモデルなのですが、スーパーチャージャーのエンジンに積み換えるか、キャブをスポーツキャブに交換して、快速仕様にしてあげようと妄想して楽しんでます😂

なんだか弟さんもただものじゃなさそうですね。すごい兄弟だ

サンバーいいですよね！私も2005年のTT2載ってます。頑張ってください。

自分も亡き祖父母の家にサンバートラックあります！ 小さい頃に祖父母にサンバーで迎えに来てもらったり、仮免許時代に両親からMT車の運転の仕方を教わったりとてもお世話になった思い出深い車でした。 今でも母方の叔父叔母が仕事で使ってるのでバリバリに現役です！！

WRブルーリミテッド持ってたんですね！ サンバー博物館楽しみにしています 必ず愛車のTV2で愛知から自走で行きます

白のKV3は昔、実家にRJエクストラSがあったので懐かしいです。 特にKVの最初期型は、バブル景気の時で上級グレードではフルトリム内装が採用されたり、後席も豪華でサンサンルーフ装備と軽貨物でありながら中身は乗用車でしたね。 当時、中学生だった私はディーラーでカタログをもらい、スーパーチャージャーのディアスIIを憧れの眼差しで見つめていました。 スーパーチャージャーはKVやTV٠TWの初期型が排気音も勇ましく好きでしたね。

サンバーって親切設定と思いますプラグ交換やロッカーカバーなど私のような者でも簡単の交換できて私の自慢のサンバーですが、エアコンは、良くないようで後ろから前までの配管が長いのが問題なのかでもエンジンは、絶好調なんです❤

剛力サンバーいいなぁ〜😊子どもの頃、父親が乗っていて懐かしい感じに👍是非ともサンバー記念館を作り、動態保存してくれたら最高ですね

SAMBER　tt2乗りです。 初っ端からニヤニヤが止まらなかったのですが。エンディング、ぐっと来るものがありました。 チャンネル登録させてもらいました！！ 動画楽しみにしています！！頑張ってください！！🔥

お疲れ様です! 私のTV2もここ最近はサビ対策、マフラー交換など手がかかっていますが、自分で直せるという点ではとても可愛い存在です。そう考えると、これだけたくさんのサンバーに手をかけてあげるのは大変かと思いますが、私のようなサンバーファンのためにもどうか頑張って頂きたいです。陰ながらではありますが応援しています。

サンヲタ（オタではなくヲタ、本物はヲタクと言います(汗））凄すぎて脱帽です。

こんばんは! 友達にここのチャンネル教えてもらい、リフォーム動画見ました! で、他の動画も見てみたら、上空や、海上からの景色や、ちょっとしたアドバイス等、自分は見ない景色見れるし、島での暮らし… で、私は車はあまりわかりませんが、一台一台の説明が、されてて車に興味があまりない私でも、わかりやすく、すごく楽しい動画でした… 今日休みで、全部見させてもらいました! で、めちゃめちゃこのチャンネルが、大好きになりました! 上手く言葉にできなくてすみません😥 とにかく久々に、良いチャンネルに、出会えたって事です😀 動画投稿、編集大変だとは思いますが、応援してます! 目指せサンバ〜博物館👍

TT・TV最初期型サンバーが好きでこの動画を見てもっと好きになり メルカリで最初期型赤帽サンバーの模型を買ってしまいました😅 まだ中学生なんで実物は買えません😂

この前KZfaqを見つけてから全ての動画見させていただきました！ Twitterでみた画像だけでは伝わらない工場や、サンバーの様子がよくわかります。 これからもTwitter、KZfaqと共にチェックさせて頂きます😊

KANOKENさん はじめまして いつも動画を楽しく拝見させていただいてます。 種子島編に引き続き今回も素晴らしいコレクションに感動です。 私が初めて乗ったサンバーがTT2最初期型NAのJAサンバートラックで、現在はかまぼこグリルの中期型に乗っていますが、 確かにNAでも初期型のほうが早く感じますね。 KANOKENさんの夢、サンバー博物館の完成を心より楽しみにしております。

毎回楽しく観ています♪サンバー乗りです。 個性豊かなサンバー達ですね。夢の実現応援しています^_^！

サンバーへの蘊蓄と愛、しっかり聞かせてもらいました！ 見ていてニヤニヤが止まりませんね。そしてレストアの計画聞くとワクワクしてしまいますね。 「働いていた往年の姿」が大切でしょうから初期型赤帽パネルバンは再塗装ではなく、クリーニングが良いと思いますよ？

いや〜素敵すぎます😊 僕もサンバーに乗りたくて わざわざN BOXから乗り換えしました😁設計や装備は確かに最新ではないですが走らせる喜び満載な車だと思います👍動態保存は簡単なことではないですが頑張ってサンバー達を動態保存してくださいね😊

もう素晴らしいの一言です♪感銘しました😊これからもサンバを沢山紹介してくださいね♪昭和40年代には心に響きます。車に対する優しさ本当に素晴らしいの一言有難うございます😊これからも沢山応援したいと思います。

感動した。静岡市在住レガシイを二台乗り継いだ後のサンバーに惚れた66歳です。

エエですねえ❗サンバーに囲まれて⤴️　自分は最終型サンバーのブルーとR2(これはマニュアル)に乗ってます❗

はじめまして、凄まじいサンバア愛ですね🎵 赤帽のバン仕様があるのは驚きでした！ WRブルーはタッチの差で買えなかった想い出が。。。 当方はかつて最終型のTV1を所有してましたが、諸事情あって手放しました。 末期のTVはメッキテールじゃなくて、シルバー塗装でしたよね。 あれが嫌でワゴン仕様のメッキテールを入手したのも懐かしい想い出です。 フォグランプはHIDを入れたらヘッドライトより明るかったですね（笑） STIの５速シフノブが良かったなあ。 現在はTT2最終型（NA、5MT）を新車から一台所有してますが、こちらは単車みたいな当たりエンジンのサウンドで、これだけでご機嫌です(^^♪ バンのパーツ（特にフォグランプ）を軽トラに移植すればよかったと後悔しています。 軽トラの乗り心地が硬くてキツイですが、サスを柔らかく出来るパーツってありますでしょうか？

数年前に農道のポルシェ、サンバーという車があると知りました。たまたま他社のディーラーさんではありますがサンバーについて聞いたら以前の仕様とは違ってしまっていると聞き、もう体験できないのだなぁと思っていました。 こうしてこのチャンネルに出会ってサンバーへの愛があふれる元所有者さんのエピソードを聞けてよかったと思っています。

やっぱサンバー良いね😄 自分も、カマボコグリルのサンバーバン持ってましたが、エンジンブローで廃車になりました🥺

私はサンバートライを納屋で眠らせていますがこれはヨダレを垂らしながら見させてもらいました！いつか起こして乗りたいです

偶然見つけたｻﾝﾊﾞｰの動画。 とてもｽﾊﾞﾗｼｲ!!! ｺﾚｸｼｮﾝの数々ですね。 ゆっくり他の動画も見させていただきたいと思います。 ｳﾁはH16年式のTW2の中古車から乗り始めて 2011年に旅人仕様のTV2を買って 2019年に友人からTV2を譲ってもらい 2台体制で乗ってます。 (両方とも5MT/MSCです) TW2時代のﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞが忘れられなくて 2台ともﾌﾛﾝﾄはTW2用に換装しています。 (ﾃﾞｨｰﾗｰで18万位掛かります(TAT)) 純正の12ｲﾝﾁは履けませんが、 LT規格の13ｲﾝﾁｱﾙﾐにﾖｺﾊﾏのﾌﾞﾙｰｱｰｽで 燃費対策してます(笑)

子供の頃から車好きバイク好きでした　あれやこれやと数台乗り継ぎましたがどれも4〜5年で乗換ていた私ですがサンバーは長く10年以上になりますねー😁そしてまだまだ飽きないですねー今のが壊れたら次もサンバー探して乗りたいなーと思っています‼️流行りのSUV?!ミニバン?!ハイブリッド?!EV?!全く興味ないんですねー、欲しい、乗りたい、心が動かないんですねー…😅サンバーの滑らかな4気筒サウンド‼️しなやかな四輪独立サス‼️リアエンジン荷重による絶妙なトラクション‼️これじゃないと楽しくないんですよねー😁👍 サンバー最高〜‼️

いやーサンバーに歴史ありですね！

自社生産されていた頃のサンバーは魅力的です。 軽自動車の中でも赤帽仕様で SC付のMTの三方開き車を 入手して愛車にしたいですね。 軽自動車の中でもマニアな造りで気に入ってます。 今はアオシマ製のプラモで 我慢してます。

5:19 カマボコグリルめっちゃ可愛いw

大変素晴らしい動画です。私も四駆のサンバーディアスワゴンを大切に乗ってます。燃費悪いですけどこわれない車です。

剛力サンバー、懐かしいです。子供の頃、近所の軽トラはほとんどがJAの「営農サンバ－」でした。今思えば、軽トラの8割がサンバーという不思議な状況でした。

この動画を待っていました!

サンバー博物館！完成することを願います✨🌟🙏😊

そのうち、スバルさんが協力してくれるかも(笑) 是非、博物館、実現してください！

我が家にも平成元年式のKT-6サンバートラックが有ります。今年の8月に知り合いから譲り受け、3万キロ前後で4WD 4MT NA 2気筒 で冬は車庫で冬眠してますが。最近はエンジンのタペットカバーからエンジンオイル少し漏れが有ります。北海道で使用してますが、下回りのサビが少ないです。大切にコツコツ修理して乗る予定です。

そのうち赤帽から案件来るんじゃないかってレベルですね笑

剛力サンバーの話は胸が熱くなりました。 どうか可能な限りサンバー道を楽しんでくださいませ。

8:51 かろやかサンバー可愛い。(かろやかって言う響きが良いね。) かろやかサンバーって全体的に丸み帯びてるから守ってあげたい感が凄い。

前期型が多数なのも嬉しい。

初めまして、チャンネルを見つけて驚きました世の中にはサンバーを愛する方がいるのは知っていましたが、あなたは多分KINGです(^^)/僕も1997式サンバーﾄﾗｯｸを直しながら乗っています、ただいまの走行距離は10万キロちょうど位で僕が死ぬまで乗りたいと思っています。またの機会があればサンバーオフ会できればいいですね(^^)/

35年ぐらい前に、サンバートライ550ccのオートクラッチに、乗っていました。荷物も沢山乗って便利でした。😂

素晴らしいです、僕はハイゼットマニアで5台所有です

サンバー一回乗ると他の軽バン考えられないくらい良いですよね〜。私は過去にKV3台乗って、現在TV2NA前期のカッパーに乗ってます^_^

「さわやか」と「かろやか」は別々の車になります。さわやかはエアコン付き、かろやかはパワステ。当時、本気で欲しくてカタログをもらって来て眺めていました。

昔乗っていたREX550の4気筒エンジンのどこまでも回る感覚を期待して乗ったTV1は、140キロくらいでリミッター？がきいて以外に回らないエンジンで少々がっかりしました。今はKS3が欲しいが、なかなか高額で買えない。これだけあれば、各仕様のエンジンのインプレもお願いしたいです。あ、ECVT車はいきなり壊れるのであまり乗らないほうがいいですね。ｗ

大小に関わらず、望まねば何事も成就はあありません！　　楽しみしていますよ。 縁あって最後のブルーLTDを迎えられていたのは良かったですね、販売当時を知っている人間の1人として難易度の高さは氏以上に知ってるつもりです。 長年SVXに乗っていたことでDによく顔を出していましたし、友人が純血サンバー 最後の新車ということでサンバートラックを購入したこともあって、カタログがDに入る前に話は聞いていましたが、其の段階ですでに完売！　　その後、地元スバル販売本社にも相当な問い合わせ〜苦情があったことも耳にしました。 其れ故だったか？、ポルシェ73カレラ同様に追加生産されたそうですが其れすら数日待たずして完売でしたね。 今ほどではありませんが、当時　転売目的で購入もちらほら出てきた頃で　新車未登録と表して数十万上乗せ価格物件を数回見た覚えがありますね〜

単独事故で愛車のトランスポーターを廃車にしてしまいましたが、再びディアスバンを購入しました。 陸送手配中ですが、納車が楽しみです！ｗ NA4発の気持ち良い拭け上がりは、快感です。年間5万キロ以上走る事になりますが、惜しむ事なく走らせたいと思っています。

多分気のせいだと思うんだけど、赤帽カラーデザインのサンバートラックを熊本で見た気がする。 場所は湯乃児の国道3号線沿い、水俣方面のガソスタの近く。

Pすばらしい 私もTT2 パワーリフト付 乗ってます サンバー 最高 !

始めまして12月の頭にサンバーWRブルーを衝動買いしてしまいました😅走行距離が５万キロ未満だったのでその場で契約してきました2WDのATですが納車が楽しみです

赤帽サンバーバンは献血輸送や血液製剤の配送に多く使われています。台風でも運行するため4WDは役に立っています。

2倍速かちょうど聴きやすい

京都府宮津市宮津カントリー下付近に古いサンバートラックが置かれています

はじめて　1999年型のスバルサンバーのレザインが好きです。

御実家だけでもすごいコレクションですねえ。特別仕様は別として、販売開始から20数年経過した現在、新規格サンバーはどんな仕様がレアなんでしょうかね？

最終機には付いて無いですが、それ以前のモデルのクランク角センサー付近にドロッピングレジスターがケースに収まっているのでレジスター交換して進角させてパワーを上げる人もかなり居ます(レギュラーではノッキングするし燃費は鬼悪くなりますが…)、なので個体差が大きいのもサンバーの面白いところですね

「軽トラなんて皆同じ。」そういった私に友人が「お前は何も知らん」と教えてくれたのがスバル・サンバー。 友人の店で働いてたサンバーを借りた時の衝撃は忘れられない。 会社の三菱軽トラとは全く違う乗り心地、気がつけば１００ｋｍ/hを越す滑らかなエンジン。素晴らしすぎる！ しかし、気づいた時には生産終了から時間が経っていました…。 ミラTR-XXとスバルサンバー（もちろん本物の！）が再生産されたなら犯罪に手を染めてでも（笑）手に入れたい逸品ですね。

自分は幼少期に親が乗っていたKVサンバー(ディアス/CVT/SC)とともに成長してきました。 そんな時が過ぎ、高校卒業間近になったとき「免許を取ったらどんな車に乗ろうか」と考え、軽トラの動画を見ていた際に 「そういえばサンバーって車があったよな」と思いスバルのWebにアクセスするとそれはどう見てもハイゼットなのです。 さらに調べるとサンバーは2012年に生産終了をしている事実を知ることになり、中古でカーセンサーなどを見る日々になりました。 しかし、なかなか状態の良い個体がなく、社会人になり車が必要になりやむなく父の友人つながりでジムニーを買いました。 初心者期間はジムニーで過ごし、車検まであと半年というところで市内に状態の良いサンバー(ディアス/MT/SC/6.4万km)を見つけました。 すぐさま販売業者に連絡し、ジムニーを売却したお金を頭金に48回ローンで購入いたしました。 しかもこのサンバー、東京で新車として販売され定期的に東京と札幌を行き来しており、新車時からの書類もすべて揃っているという状態でした。 全オーナーの時に札幌に戻ってきておりわずか2000kmしか走らずに手放されたようです。 新車時から整備されていたこともあり、持病であるオイル漏れがないエンジンだったのですごくいい買い物をしたと思っています。 もちろん手放すつもりは考えておりませんし、ボロボロになってもいくら費用が嵩もうが命がある限りは維持しようと思います。まだ10万kmにも届いていないのでまだまだこれからです。 長文失礼しました。

自分もサンバーの最終型のTV1のトランスポーターに乗っています★¨̮こんなにたくさんのサンバー羨ましい🥺

かろやかサンバーバンは、当時の価格で2WD→98万円、4WD→103万円と安く購入出来たらしいですね。🚐

こんにちわ 最近サンバーデビューしました！ ２０１２年赤帽サンバーバン２６万キロです ６０万しました。そんなにレアなんですね 大切に乗ります！！

年式はシートベルトの付け根の所のラベルで分かりますよ。　シートベルトを交換していなければ・・・

変態ですね 褒め言葉 😂

赤帽サンバーのスーチャー付きはおもしろそうですね。 サンバーの良さに気づいた矢先にスバルオリジナルのサンバー生産中止そして軽自動車自社開発撤退悲しかったです。ヴィヴィオやプレオやレックスなど素晴らしい車を作っていたからショックです

「たとえ、小さな規模だったとしても」の時に写っていた4台のサンバーもKANOKEN さんの所有物ですがか

初めまして、NAのディアスワゴン（23万キロ）乗ってます。エンジン切った後、ファンモーターからガラガラと大きな音がし始めました…まだ乗るので修理出さないと。また見にきます！

数年前、TT,TVサンバーが家にありました。 価値が解らなかった私は、親父が亡くなったときに維持費の問題で手放してしまいました。 今乗りたくても値段が高いか、ボロボロか走行距離が20万キロ越えとかしかない orz･･･ これが後の祭りです･･･

シャンパンゴールドのサンバーディアス最初はナンバーが最初の赤帽サンバー紹介してた時着いてたけどその後はついてないような気がする

(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ サンバー紹介～沼津編～、アップ楽しみにしておりました❗ありがとうございます。１台１台色々な仕様があったり物語があったり、素敵です。 そして何れは種子島に集結して一括保存になり、そこからサンバー博物館にと期待しまいます。これからも野良サンバーの保護も含めてサンバー保存、頑張って下さい。 最後のシートが掛けられて保管されていた乗用車?も気になりました😁

たまりません！素晴らしい〜！^_^

質問です！赤帽5号の丸フォグランプのイエローLEDはどのメーカーの型式を使用されていますか？装着後フレームに干渉しませんか？私のサンバーはーLEDがフレームに干渉してしまいバンパーとボディの隙間が大きくなりつつも泣く泣く使用しています…是非とも教えて頂けたら幸いです

2008年式の赤帽サンバー買ったんですが、その次の世代のOEM前の赤帽サンバーとのエンジンの違いってありますか？？

某大手運送会社の埼玉県内の営業所居た頃、専属で出入りしている協力会社の赤帽さんで5台中３台がバンだった 1/1000レベルの希少車だったとは！

10万キロの5MTサンバーを去年、15万円で買ったのですが、すこぶる調子いいです。家族からは人気がないのですが、私は大変気にっていますw

年式ですが 御存じだとは思いますが、シートベルトで分かりませんか？

8:46 部品取りして去って行った「かろやか」😢😭

世の中には、変わった人がいるもんだな。同じ車を何台も持つという気持ちがまずわからない。一台でいいんじゃん。😙

KS系でパネルバンのサンバーは希少なんでしょうか？

初期のスーチャーって速いんですね 家のも99年のスーチャーなので大事にします

あ、あぁ～❗😄（←沼津人）

いつか元オーナーさんが全員集合するところを見てみたいです笑

サンバー以外で好きな車、欲しい車などありますか？(バス以外で)