@yuetsutogashi3740 2 жыл бұрын
プロが一人いるだけで、こんなに立派な道路ができるんですね。 感動！！
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
職人パワーはすごいですよ！
@tascotasco7832 2 жыл бұрын
地域の皆さんお疲れ様でした。皆さんのことを思い浮かべ道路利用させてもらいます。ありがとう。
@user-vn1ip9lt1y 2 жыл бұрын
今度こういう道を通る時は感謝して通ろう…大変な作業ですね。
@nekotan-kh8kd6qk7s 2 жыл бұрын
土方作業お疲れ様でした。開通したら、テープカットしないといけないですね☺️🎵
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
果たしてその頃に今のメンバーがどれほど残っているのか…（笑）
@ehimeyamaneko001 2 жыл бұрын
固まるまでに箒目の代わりにイノシシとタヌキの足跡がだいぶ付いとりそうじゃね。😊😸
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
プラス葉っぱでいい模様がつきそうです😊
@k.31_M 2 жыл бұрын
凄い…早送りだとすぐ終わってしまうけど4時間もこの作業をするなんて…お疲れ様です！仕上げをやっている方は昔やっていたとは言え、ずっと屈む作業を出来るのが凄い…
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
職人さんはやっぱり最後まできっちりやってくれますね！仕事に対する姿勢が凄すぎた…
@user-uz8pi3qr6j 2 жыл бұрын
お疲れ様です! 田舎暮らしは、皆さんとの共同作業が無ければ成り立たないんですね。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
みんなで使うところはみんなの責任！ってことにしないと上手く回りませんね😓
@hodenasu.miyagi 2 жыл бұрын
お疲れさまです。 何でもこなすおたふくさん、素晴らしい道具ですね。 地域の皆さんの協力体制が凄い！
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
おたふくあればこれ一本！用水の掃除以外はたいていできますｗ 地域の人員もどんどん減っていってるのでいつまでこの体制が維持できるのやら…です😅
@hodenasu.miyagi 2 жыл бұрын
@@mo-chan6248 そうですね。主力が70歳の声が聞こえる年齢になると…あと何年かって思いますよね。元気な方もいらっしゃるけど、若い人も増えないですし、頭数が揃わないと大変ですね。
@kotaro9408 2 жыл бұрын
すげえ！ ご安全に！
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
怪我無し！事故なし！ですね😊
@user-pu5rf3hz7s Жыл бұрын
血圧と健康診断大切に
@user-xq7ui1lq5u 2 жыл бұрын
コンクリートのし、お疲れさまでした。自分も数年前に地元の農道をコンクリート道にする為に、田んぼの持ち主が集まって実践したことがありました。米作の機械化が進むに連れて、農道がコンクリート道だと便利だなと痛感しました。ただ、年月が経ってコンクリートが割れたりする箇所が目立つようになってます。これから先、地域でどれだけ現場に出てきてくれる人数がどうなるか心配です。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
自分ところも農道の舗装は地元でやってたみたいなんですが、予算が降りてくるタイプのやつだと 薄く敷いて残りで呑んでたみたいなんで…今は割れまくってます😅
@user-pu5rf3hz7s Жыл бұрын
本当はメッシュ入れんとあかんけど、プロじゃ無いとわかんないししゃーない
@user-ph3jx6wt3z 2 жыл бұрын
お疲れ様です！ 地道だと大雨とかで土流れたりするのでコンクリ舗装にすると安心ですね👍
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
イノシシ対策にも有効ですよね😊
@HM-cz6md 2 жыл бұрын
お疲れ様です🍵 かなりガッツリした土木工事ですね。道の整備は行政が担当だと思っていたのでビックリしました。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
道の重要度的に優先順位がかなり下の方なので行政に任せたらそれこそいつになるのやら…なんですよね😅
@Raiza111 2 жыл бұрын
最初、タイトルだけ見た時は自分達で粉を溶いてコンクリートを作るところからやるのかと思いましたが、 流石にそこはミキサー車で運んでくるんですね。 確かに、２０ｍも舗装する水・砂利・コンクリを運ぶとなるとそれだけでも大変ですしね。 あと、最後に均しているところは気持ちよかったです。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
ミキサー車が入れるところはこの方法で行けるんですが、これから山頂にかけては車を反転させることができる場所もなくなるので、どうなることやら…
@user-wh9uy6oc2v 2 жыл бұрын
生コンにガラス繊維を混ぜると強度が増します
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
そんな裏技が！？
@user-wh9uy6oc2v 2 жыл бұрын
@@mo-chan6248 テレビで､紹介されてました 厚み5cmでも4~10トン車でも割れなかった
@user-qw4hd6ng5t 2 жыл бұрын
左官屋さんの謎技術だよなぁ。 マジで平らになってる…。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
職人！って感じですよね😊
@user-ug8dg5ij3i 2 жыл бұрын
コンクリートはあまりきれいに仕上げるとタイヤが滑るので、あえて竹ぼうきで表面にギザギザを付けてるイメージ。 水が浸透しにくいコンクリートは道路表面の凍結でタイヤが横滑りして転落とかの危険も。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
職人さん曰く車しか通らん山道はすぐに表面が剥げてザラザラになるのでそこまではいらん！らしいです😓 多分やった方がいいのは確かなんでしょうけど…
@goe3600 Жыл бұрын
左官職人は凄いね！！
@user-bp6zy9zf6x 2 жыл бұрын
生コン打設。お疲れ様です。やはり、予算の関係上なんですね。ちゃんとした施工ですと、砕石敷いて、転圧かけて、鉄筋からの、コンクリート打設だと思います。しかし、そこまでやってしまうと、予算のオーバーで、いくらも進む事が出来ないんですね。こういうのって、地元の議員の、力って関係あるんですかね？
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
地元議員がいればもうちょい陳情も通ったかもなんですが…どうなんでしょうか😓 予算の関係上ここまでが限界なんですよね、みんなボランティアでの参加ですし
@user-cv6me5fx5q 2 жыл бұрын
新しい公共事業のあり方ですね。うちの辺の自治体じゃ頭硬すぎて無理（笑）三本矢
@takkun825 2 жыл бұрын
時々見かける、田舎のコンクリ舗装はこうやって作られてたんですね······お疲れさまです。 ドライブ好きなので、時々酷道や険道を通ることなんかもありますが市道だとこんなふうに整備されていたとは······。市もアスファルトで一気に業者さんへ委託すればいいのに、業者さんにお願いしないのは値段の問題ですかね？ あと、アスファルトよりコンクリの方が安いんでしょうか？ 道路というとアスファルトのイメージが強いので。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
最近はさらに安価な取り除いたアスファルトを再度砕いて敷く方法も？あるようですが こう言う山道ではどうしても土の流亡等で道が変形しやすいのでアスファルトでは難しいのかな？と思います。
@kirisamereimu36 2 жыл бұрын
車一台しか通れない狭い道、お疲れ様です。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
ありがとうございます。昔は人と牛・馬しか通らなかったのでこれでも広い方だったらしいです😊
@user-ob1ro2he8k Жыл бұрын
鉄筋入れないとすぐに割れてしまいそうです。
@user-bx3jq8yt9x 2 жыл бұрын
ご苦労様です
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-xs3dc4gt6u 2 жыл бұрын
すんごいです。偉いねぇ。何でも出来るんですね。若者は一人だけ。頑張れ✊‼️。20万円でいっぱい出来るのですねぇ。やっぱり人件費が高いのですね。大変ですが頑張る💪のです。お米🍚美味しく頂いています。が、ひとりですのでなかなか減りません。新古米もまだ残っていて、追加注文は何時になることやらトホホです。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
平日に動けるメンバーが減ってきてるのでやむなしです😅参加してくれてる人はみんなボランティアで人件費はかかってないんですが、生コンの値上がりがやばいですね…😓 お米は来年も十分にありますのでゆっくり消費してください😊
@user-pu5rf3hz7s Жыл бұрын
1キロスパンで大型が止まれたり転回出来る様に設計すると絶対良いです。
@GoGo-uu2lw Ай бұрын
ホウキ目を入れたほうが滑りにくいですよ
@koko-nv3vk Жыл бұрын
昔、地元で道路工事の警備員のバイトをしたことがあるけど、その時、冬場はこういう農家の方が出稼ぎに来ていらっしゃいました。もしかして、みなさん、経験者?とか思ったりもしますが、本当に素人さんなんですか?
@user-hc8eo8km2y 2 жыл бұрын
本職の人が一人いるだけでもだいぶ効率違うんでしょうね 素人だけでこんなの段取り出来る気がしない。。。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
最後の仕上げ精度が違いすぎて、やっぱり本職だな〜ってみてました😊
@narita11400 Жыл бұрын
地区の仕事ってミニゼネコン張りの事が出来ないといけないのですね。私も行政区の境界付近にすんでいます。道路は露骨に差が出るところですね、舗装や歩道、縁石が不自然だったり、路面表示更新の際は見事に境界線で切れてます。 あと、山頂の隣市道路との境界を見せて頂きたかったです。
@user-nk1gm6ml4i 2 жыл бұрын
「お多福鍬」左官仕事にも大活躍するんですね＾＾
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
本当は使わない方がいいんですが、つい…使い慣れてるので持ってきてしまいました😅
@fujibou.k6966 Жыл бұрын
鉄筋入れなくても割れないですかね？
@tani8265 2 жыл бұрын
全舗装し終えた頃には始点はコンクリの耐用年数越えてそう。
@user-pu5rf3hz7s Жыл бұрын
大丈夫やろ大型が通るわけじゃ無さそうだし
@user-glasscutter.fisherman 2 жыл бұрын
メッシュ無しですか、予算が無いと厳しいですなぁ こちらも今コンクリ打設してますわ(笑)
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
メッシュも入れると終わるのが数十年先まで伸びそう（笑）
@user-uw6ft8bc4s Жыл бұрын
見たことない道具がある
@kimikom4993 2 жыл бұрын
これは大変な作業ですね😣 皆さんの疲労度が想像出来ますね。 お疲れ様でした(꜆*ˊᵕˋ)꜆🍵
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
ミキサー車の待ち時間が２〜３0分程度あったんで休みながらやりました😊 仕上げやってた元職人さんが一番の功労者！
@user-wr2eb9sx9x 2 жыл бұрын
現物支給の労働奉仕ご苦労様でした、
@user-dx6up8ge4s 2 жыл бұрын
道普請って言うやつですね。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
ですね！山道なんかはこうでもしないと整備してはくれないですもんね…
@F3iAKeT5 2 жыл бұрын
お疲れ様。あとどのくらいの距離があるんですかね。何十年かぁ
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
頂上まで数百メートルってとこです😅20年はかかるかなあ…
@user-qf4zn2jk1q 2 жыл бұрын
お疲れ様でしたm(__)m 明けない夜は無いですけど、年一回20メートルの作業は、気が遠くなります。もう少し予算が増える事を願います。
@mo-chan6248 2 жыл бұрын
本当に気が遠くなりますね…😓今のメンバーが健在なうちに…なんとか終わらんものか…
@sugisugi9743 Жыл бұрын
車乗ったらタイヤがって言ってるけど、車乗ったらコンクリが割れる方が早いよ😅
@---pq4pi 2 жыл бұрын
予算も人手も少なすぎる…
@tola3283 Жыл бұрын
薄くないかしら(´･ω･`)何年くらい保つんだろう
@tola3283 Жыл бұрын
思ったより厚くなってた。2tで6〜7mくらいですか？数人でも早いですね〜