2時間遅れで新大阪まで乗った場合⇒特急料金のみ払戻し。 京都等、途中駅で利用を取りやめた場合⇒特急料金+グリーン料金も払戻し。（利用しなかった区間の普通運賃も払戻し）

6:34スーツ、固まる

何回も列車に抜かれてとても暇そう。

この人が後々福島から東京まで5時間くらい夜行と化した新幹線に乗るとは思わなんだ

遅延大好物系KZfaqr

謎のフリースペースはそこで携帯電話を使ってくださいって事なんでしょうな

6:22 ふて寝する神

車掌さんの案内によって想像力かきたてられて｢どうしようか｣と考え巡らすのって結構楽しい。電車じゃなくても長距離バスでこの先渋滞云々って始まるとどこかで降りて列車にとか結構あります。ｴﾊﾞﾝｹﾞﾘｵﾝも懐かしいなあと思いました。

遅延するとめちゃくちゃ興奮していつもより話すのはやくなる神

はるかが梅田貨物線から環状線に入線するには西九条駅の配線上、内回り外回り両方を止めないといけない

これ運転手も大変じゃないですか笑

膳所って新快速の通過速度が速いことで有名だからなぁ

車掌氏（´-`）.｡oO（あのスーツのお客さん快速に乗り換えてくれないかな…）

滋賀県に来てらっしゃったんですね。 お会いしたかったです

貨物に抜かれる特急、鉄道コント(？)並みの面白さ

何があってもポジティブだからスーツさん好きです。

二時間遅れると無料か～暇潰し程度なら嬉しいですね😉

膳所で2時間停車か… 「ぜぜ！(じぇじぇ！)」 すみません。

車内で「遊ぶ」スーツさん、さすが！

地元の駅にスーツ氏が2時間もいたとはw

5:15 ~ ほんとすき

まさかのスーツさんで琵琶湖線動画とは、京阪700の旧塗装と新塗装両方見れましたね

毎日投稿が地味に続いているスーツ氏

関空乗り入れに伴って、阪和線、大阪環状線、東海道本線が一本でつながり、おまけに大和路線も絡み、事あるごとに遅延が発生しております。なにわ筋線ができれば解消される事案もあることを願います。

この日、新大阪13時１５分発「くろしお13号」パノラマグリーン車に乗る予定でしたが、車両変更で最後尾にグリーン車でした。なので、切符払い戻しし、普通列車で南下しましたが、環状線、阪和線、紀勢本線ともに遅れていませんでした。

JR西日本は新快速がトップの地位やろな笑 スーパーはくともはまかぜとかも新快速の後ろをついて行く感じやしな笑

4:58 死ぬほどどうでもいい事を思いついたまま発言する神

この日新幹線とくろしおで東京から御坊まで行く予定だったのですが、予約していたくろしおが運休になり、新大阪で足止めをくらいました。

ホームの無い所で長時間退避はダメだよな

2時間遅れたら特急料金0のはずでしたね…

車掌の慌て方笑笑

はるかのvvvfの音いいよね！

京都-新大阪に待避線のある駅が少ない（山崎と茨木のみ）ので、既に貨物等で埋まっていて膳所が空いている退避線のある一番前方の駅だったのでしょう。

風がないと出来へんのがTMさん(野洲) 風があると出来へんのが湖西線

貴重な経験ですな

琵琶湖線と湖西線間違えたことある

友達に膳所って名前のヤツいたのを思い出した…

自分も昨年に強風の影響で特急いなほに約3時間閉じ込められたことがあります。笑

特急なのにこれだけ止められると辛いですね💦

＞遅延。 かつて、急行はまなすで、1：59遅れってのを体験した罠。 降りた時間から見て「どうみても２時間遅れ」なのに、駅員が頑として認めなかったのが印象的だったw。

13分40秒頃車掌がめっさかんでる

吹田から放出に抜ける貨物線を迂回しておおさか東線経由久宝寺で折り返し関西本線、天王寺でさらに折り返して阪和線に入れば関空まで抜けられるのだが、、、

12:30のところが乙にしか見えない

ぜんしょって読んでた関東人ですm(_ _)m

京都からスーパーはくと3号の2分前を走るやつか…

膳所って某阪大ユーチューバーの出身高校があるとこだな

はるかって滋賀県からもでてるんですね。初めて知りました

快速＞特急、貨物＞特急

スーツ氏が滋賀にいることに嬉しみ...

もはや団体列車みたい

橋下&維新の会「やはりなにわ筋線は必要」

思った、今の時期のサンダーバード乗ったらどんな解説をしてくれるんだろうって。

jr九州だったら特急を優先させるのかな

これの次の日小倉から名古屋まで行ってて環状線とか使ってたから危なかったな、

二番目の貨物東京タ～福岡タ行きじゃない？

僕も先日キハ189びわエク乗ったとき遅れてたけど、新快速2本に抜かれました、、、

新大阪、はるか遠いね！

チャンネル登録しました！

乱れるダイヤ、スーツさんは高みの見物

丁寧な関西弁w

5:50〜 あたりからおもしろいw

はるか　で京都から関空に移動すのはリスクありすぎますね。私がスルッとKANSAIがあった時私鉄をいろいろ乗った時も遅延してましたはるか。

スーツさんのコミュ力欲しい

厳密には、 向日町〜茨木区間は、はるか号も東海道本線の外側線を走行します。

Zezeってかっこいい

膳所高校って、滋賀のトップ進学校じゃん

スーツがいるから詳細アナウンスしてる説

いやぁ～、お疲れ様です。

電車遅延してこれだけ喜んでる人は他にいない そういえば人ではなく神だった

これは、初めての経験ですか？

膳所といえば、高校かなー？

地元来た！！！

ぼく最初膳所って読めませんでしたよ～

公衆電話スペースは、少し長電話になる時に携帯電話での利用をすれば車掌さんも納得するかも？（笑

国鉄時代の膳所の駅員ネタ

いろいろ詳しい知識とお持ちのようですね。運転見合わせお疲れ様でした。京都発の下り「はるか」については、30番線（山陰本線）から梅小路貨物線、京都総合車両所入出庫線、東海道本線下り（外側）、吹田貨物ターミナルから、梅田貨物線にて新大阪へ、新大阪から再度梅田貨物線で福島へ西九条から大阪環状線今宮・天王寺などを経て、短絡線を経由し、阪和線に入り、日根野にて短絡線を経由して、関西空港線へと乗り入れるのが一般的な流れです。敦賀・米原発の下り「はるか」については、東海道本線にて京都７・８番ホームを使用し、東海道本線で吹田貨物ターミナルまで走行、その後上記と同じ流れをたどります。なお、京都（上り）着、折り返し関空行き（下り）の「はるか」で、梅小路貨物線に支障が発生した場合、京都着ホームを0番線に変更し、奈良線へ引き上げ、京都下り７・８番ホームを使用し、東海道本線で吹田貨物ターミナルまで走行、その後上記と同じ流れをたどります。上りの「はるか」は、関西空港から福島までは、ルートが変わらないので割愛します。福島以降、梅田貨物線にて新大阪へ新大阪にて、東海道本線の上り（外側）へ、その後京都終着は、京都駅でポイントを渡り30番（山陰本線）のりばへ、その他の場合は直進し、0番のりばへ進入そのまま東海道本線を上ります。このため、吹田から新大阪間では、上り「はるか」（東海道本線外側）と下り「はるか」（貨物線利用）が珍しくすれ違うこともあります。補足情報として、トワイライトエクスプレス瑞風　山陽下りコース・山陽山陰周遊コースは、0番東海道本線（上り）ホームから東海道本線（下り）に乗り入れる必要があるため、0番線を逆走し、山陰本線、梅小路貨物線、京都総合車両所入出庫線、東海道本線下り（外側）に乗り入れると思われます。ご参考にしていただければ幸いです。

「全然大丈夫」それこそ全然大丈夫ですw

日根野に数本、鳳に３本、杉本町に１本、鶴が丘の待避線を使用せずに１本、西九条貨物線上り線で１本、西九条野田間双単線化で１本滞留できるようにしろよ。あと鶴が丘での退避禁止な。堺市緩急乗り換えで待たされるとかなわん。

膳所に新快速は停まりませんよ

スーツさん滋賀来てたんだ

乗り継ぎで買ってるなら、この場合って乗れなかったら新幹線代も払い戻してくれるのかな？ 「遅れた責任取れ！」と言われても当然ですが。。 それとスーツは趣味？ スーツで旅して疲れないんですか？

6:22

こういう時は京都駅で降りてリムジンバスで関空に向かう方が良いです

ポジティブな須藤とおる君が好きです

犯人はヤス

近い将来に北梅田新駅となにわ筋新線が出来るとまた変わってきますね！！

フライトあるのに乗り換え無いとは、よほどの関西人思考が働いてしまった方なのかなwww

People are going to miss their flights.

関空へはラピートがはるかにおトク

遅延神 降☆臨

ツイッターでこの情報を聞いた時から当回うｐ待っておったぞよｗ　ハプニング回は視聴者的にはかんげい

スーツ氏ひまそう…

池袋手前や大宮操で長時間足止めされる湘南新宿ラインと同じものを感じる

スーツ君は事務所に入る予定ありますか？

遅延に日本一興奮する男

他府県から読めないと有名な膳所ですね～。 この漢字出すとなんて読むの?とよく言われますね。

遅れ１２０分で特急料金払い戻しですね

物思う車掌

追伸、多分心の中で苦虫を噛み締めてるんでしょう、間に合わないならば成らないで、想定以上ならば計画を変更を余儀なくでしょうね。

乗務員も疲れそうだな