【生産終了がもったいない!】レクサスGSのリアル目線動画POV。Lexus GS Pov Driving in Japan思えばコスパ最高な車。

  Рет қаралды 80,014

Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

Күн бұрын

20120年夏に生産終了となったレクサスGSです。
3500ccとはいぶりっどの組み合わせは最高級な走りを実現します。
リアルな目線動画ですので購入を考えているか方は参考にしてください。
まさるTwitter
  DD_dai_dai?lang=ja
・インスタグラム
/ msr_masaru_youtuber
・サブチャンネル
/ @masaru6244
お借りしたBGM
フリー音源

Пікірлер: 56
@PqiN1
@PqiN1 3 жыл бұрын
高級車系では人生で1番惚れた車 今のレクサス車より明らかに質感高い
@user-ss4cl3vy4h
@user-ss4cl3vy4h 3 жыл бұрын
GSfスポーツ乗ってます。レクサスディーラーの整備の方もGSは良いですね、今のESはちょっとー・・と言われていました。あと、私の記憶では、車格も価格もGS>ESでしたよね!
@user-ye3wv1rs2b
@user-ye3wv1rs2b Жыл бұрын
念願のGS450h ver.Lを納車しました! 普段から視聴しているのですが、購入に際してめちゃめちゃGS関連の動画を参考にさせていただきました! ありがとうございます!
@user-hr2ez8qj6e
@user-hr2ez8qj6e 3 жыл бұрын
今ではLSよりも町中で珍しい存在になった。 RXはほんとよく見る
@bmwx4526
@bmwx4526 3 жыл бұрын
まさるさん、こんばんは❗️前の黄色い車はS660かな。 目線動画良きです👍
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
乗ってる車が動画に出ると不思議な感じ!
@adagiohiro3267
@adagiohiro3267 3 жыл бұрын
gs300hのってますが、全部盛りの車で、不満はありません。gsが廃盤になったことでFFのESしか無くなってしまって、クラウンも検討しましたが廃盤、210系クラウンマジェスタ、gs300h の最終verの中古の選択肢になってきました。大体、gs>esなので 廃盤は非常に残念です。
@secobitch8769
@secobitch8769 3 жыл бұрын
GS300H versionLとES300HのversionLだと、GSの方が車体価格高くないですかね?
@user-ti2os7wk8o
@user-ti2os7wk8o 3 жыл бұрын
私個人的な意見ですが、ES は国内販売をせず、GS を220系クラウンのプラットホームを共用化しモデルチェンジをして欲しかった。 パワーユニットは2.5ハイブリッド、3.5マルチステージハイブリッド、3.5V6ツインターボを搭載する内容にして欲しかった。
@user-cd3dk7bz2y
@user-cd3dk7bz2y 3 жыл бұрын
被らないといいう点においてもオススメです。
@horibazu5453
@horibazu5453 3 жыл бұрын
先代LS最終型もこのスピンドルのデザインならもっとかっこよかったろーに。 とってつけたようなスピンドルが無理矢理感がでて、ホンダのレジェンドの現行みたいな感じでした
@user-yu5mi2sj2r
@user-yu5mi2sj2r 3 жыл бұрын
概要欄 20120年生産終了 あと1800年以上先で草
@user-fo6kv6ll9y
@user-fo6kv6ll9y 10 ай бұрын
ベンツEクラス セダンや、BMW5シリーズセダン、とGS どれが1番、ロードノイズや遮音性が高いのは、どれですか??静粛性でなく、遮音性の能力
@user-rj3yj5sc8t
@user-rj3yj5sc8t 2 жыл бұрын
中古でこの車買おうと検討してる者なんですけど、この車にワンオフマフラーってつけれますか?
@ash-ei3xy
@ash-ei3xy 3 жыл бұрын
人気が出なかった幻のレクサス「HS250h」のまさるさんのレビューが見たいです。 hs250h乗りです。
@koji2182
@koji2182 3 жыл бұрын
全同等グレードでESよりGSの方が価格は上ですよ。
@toyotasuzukilove9809
@toyotasuzukilove9809 3 жыл бұрын
4:40 21系クラウンアスリートの霊柩車なんか初めて見た…
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
初代にあった欠点はほぼ改善されていますし、室内の奇をてらっていないインテリアは秀逸です。初代の6ATでも十分スムーズなので8ATはかなりいいだろうと想像します
@fierceman3777
@fierceman3777 3 жыл бұрын
まぁハイブリッドはCVTなんだがなぁ〜 ガソリンモデルは確かに変わりましたね!
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
@@fierceman3777 星野さんも関屋さんがチューニングしたモデルに乗って「CVT嫌い」って言っていました
@sf9374
@sf9374 3 жыл бұрын
トヨタは今、車種の削減と統合をわざと進めているらしいね 主力車種に注力していく方向でしょうね…
@colopapa6403
@colopapa6403 3 жыл бұрын
トヨタ、店舗の統合によるネッツとかペットとかそれぞれに保有してた姉妹車を統合する狙いはあるかも。
@excee.0023.
@excee.0023. 3 жыл бұрын
6:20 青いのが、 マツダRX-7で 黄色いのが、 ホンダS660 ですよ! 7は、名車中の名車!
@user-bz6be4xl3s
@user-bz6be4xl3s 3 жыл бұрын
gsまでは、スマートキー違うのか
@verdure023
@verdure023 3 жыл бұрын
このGSの内装の組み合わせが自分のGSと同じ😇 木目と黒のシート、ハンドル しかも450hでブラック🤣 ぼくのは前期にしかないスターライトブラックです^ ^ にしてもマサルさんはGSを褒めてるのは嬉しいです ESに不満を言ってたのでレクサスは嫌いなのかなぁと思ってました
@user-ny6gz3tp1g
@user-ny6gz3tp1g 3 жыл бұрын
関係ないけどBGMの古臭い感じが好き
@SSLCcaRS
@SSLCcaRS 3 жыл бұрын
色んな意味で坂道に影響されてますよね
@anyaalstreim5703
@anyaalstreim5703 3 жыл бұрын
黄色いのがS660と青いのRX-7かな?
@HH-rm2ev
@HH-rm2ev 3 жыл бұрын
3:29
@ferrarino123
@ferrarino123 3 жыл бұрын
何かよからぬ噂を聞きました。 ヤリスクロスのレクサス版が来年計画されてるとか。。。 もし本当だとしたらレクサスは何を考えているんだろうと思ってしまいます。 だいたいCT出したあたりからおかしくなってきた気がする。 廉価版レクサスは要らないような気がするんですが。。。 GSはなくしてヤリスクロスと同じプラットフォームのレクサス出すなんてレクサスの魅力がどんどん薄れる。 噂だけで終わってほしい。
@qwerstyzxcv
@qwerstyzxcv 3 жыл бұрын
個人的にはHSも不要と思いますね。
@user-nt4it3tc1f
@user-nt4it3tc1f Жыл бұрын
本当に出ましたね💦
@user-rd3du8lr1i
@user-rd3du8lr1i 3 жыл бұрын
概要欄が20120年になってる笑
@user-to2ro1mr9b
@user-to2ro1mr9b 3 жыл бұрын
バカ未来で草
@user-hf5xg2cv1m
@user-hf5xg2cv1m 3 жыл бұрын
let's go
@ayana3371
@ayana3371 3 жыл бұрын
6:31 7や
@user-gm7mq4sh9x
@user-gm7mq4sh9x 3 жыл бұрын
これより前のGS450h乗ってました 重心も低く内装もしっかりしていた 現行は乗る気がしませんのでレクサスは卒業しました 思い出いっぱいあったな 都市高はレクサス、長距離ならメルセデスって感じます
@user-hr2ez8qj6e
@user-hr2ez8qj6e 3 жыл бұрын
ESが不評だからファイナルモデルということもありセダン不人気でありながらリセール良くなりそう
@774.no_name
@774.no_name 3 жыл бұрын
次の車は、GSの予定だったのに残念です
@user-s45c
@user-s45c 3 жыл бұрын
マイチェン後のISのデザインで新型GS出てたらなぁ…笑
@ryoutairie6477
@ryoutairie6477 3 жыл бұрын
GSカッケーです😎✨ 自分日産の y51フーガハイブリッドに乗ってます😃
@user-yx8vd9xr2q
@user-yx8vd9xr2q 3 жыл бұрын
深北ですか?
@yasu278tvchannel3
@yasu278tvchannel3 3 жыл бұрын
FFの長いセダンESが残る意味ってある?
@user-bl4fn9ic4g
@user-bl4fn9ic4g 3 жыл бұрын
ESはアメリカで大人気ですよ?
@tanabemasaharu1701
@tanabemasaharu1701 3 жыл бұрын
GS後継を造ってもらいたいものです!やはり高級セダンはFR!レクサスもFF化かも? というか売れる内部が広いミニバン&SUVに力を入れて ゼダン&クーペは少なくして行くような気がします(/。\)
@user-bt1rs7nx7y
@user-bt1rs7nx7y 3 жыл бұрын
深北緑地だな?
@user-os7lj9yd4e
@user-os7lj9yd4e 3 жыл бұрын
パナメーラ買おうと
@user-oh4ii8gf1w
@user-oh4ii8gf1w 3 жыл бұрын
修正舵が多い印象ですね。 やはりシャシーが古いので直進安定性が昨今の車ほど無いから無意識のうちに頻繁に細かくステアリング動かしてる感じですね ギア比が低いのかもっさり動く印象ですね
@user-bp3mj6gj9t
@user-bp3mj6gj9t 3 жыл бұрын
マイケル誰🤣
@boggy779
@boggy779 3 жыл бұрын
買えるものなら買いたい車。でも高すぎる、大変良い車だとはわかっていても。esもいいけどなんでgsを消すのか分からん。売れないのはトヨタが儲けすぎ、それに尽きる。
@aoi_0607_
@aoi_0607_ 3 жыл бұрын
1コメ
@tks9015
@tks9015 3 жыл бұрын
最近は売れる車を叩いて売れない車を上げる投稿が多いですね😅 変なバイアスのない投稿だといいんですけど…
@user-lo7zt2dq9w
@user-lo7zt2dq9w Ай бұрын
ぐだぐだで見る気が失せた!!
@LAMBORGHINIsince1962
@LAMBORGHINIsince1962 3 жыл бұрын
一時停止はちゃんと停まれ
@DENSUKEMK2
@DENSUKEMK2 3 жыл бұрын
真横から見たときの全体の厚みがぼてっとしていて古さを感じちゃいますね
歴代レクサスGS徹底解説 アリストの後継車はどう進化したのか?
15:22
のことはじカーライフチャンネル
Рет қаралды 77 М.
KINDNESS ALWAYS COME BACK
00:59
dednahype
Рет қаралды 166 МЛН
Alex hid in the closet #shorts
00:14
Mihdens
Рет қаралды 10 МЛН
Happy 4th of July 😂
00:12
Alyssa's Ways
Рет қаралды 66 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
【必見】レクサスのオススメを車屋経営者に聞いたら3秒で即答されました…
11:49
かんちゃんの中古車売買チャンネル
Рет қаралды 98 М.
LEXUS LBX ロングドライブ600kmを日帰り無給油!
10:46
レクサス GS450h 試乗インプレッション
5:09
GAZOO
Рет қаралды 270 М.
マツダ系整備士歴42年、還暦になってようやく気が付きました
39:19
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
Рет қаралды 185 М.
このクオリティ、もはや外車!CX-60とハリアーどっちが高級車?
14:41
トヨタモビリティ神奈川
Рет қаралды 57 М.
Не хватило бензина встал на трассе
1:01
чоооооооооооооо
Рет қаралды 694 М.
ФЭТБАЙК vs MTB Что лучше ? #shorts
0:21
Леха МАК
Рет қаралды 338 М.
КИТАЙСКИЙ АВТО
0:19
Films
Рет қаралды 1,4 МЛН
1234 л.с. Lucid AIR SAPPHIRE разгон 0-300 км/ч
0:59
DSC OFF
Рет қаралды 2,5 МЛН