[ 生まれ変わったJR奈良線・みやこ路快速 ] 大迫力！京阪と並走/ 複線化は難工事/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場

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[ 生まれ変わったJR奈良線・みやこ路快速 ] 大迫力！京阪と並走/ 複線化は難工事/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場

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Күн бұрын

京都と奈良を44分で結ぶ「みやこ路快速」。2023年にJR奈良線の複線化2期工事が完成して、ますますパワーアップしました。新しい複線区間を颯爽と駆け抜け、山の中の単線区間も力走する変化にとんだ光景をお楽しみください。
迂回ルートの謎、古墳を削り取ったルート、奈良鉄道の面影など、知られざる歴史にも触れています。
【訂正】
0:17 誤「7番線」→正「８番線」
奈良線は京都駅の7～10番線を発着します。
11:07 山城多賀ー玉水の2.0kmは、2023年ではなく2020年12月6日に先行して複線化が完成していました。（それ以外の一部区間も2023年3月より前に少しずつ複線化が完成していきました）
たいへん失礼しました。ご指摘いただいた方に感謝いたします。
★朝倉ケンスケこれまでの動画★
www.youtube.co...
★朝倉ケンスケＸ（Twitter）★
/ asakura_kensuke
☆ＢＧＭ：いまたく☆
dova-s.jp/_con...
#JR奈良線 #みやこ路快速

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@user-ti3xw1bj3s Жыл бұрын

他の鉄道ユーチューバーに比べて頭２つくらい飛び抜けた画像編集と卓越した構成力に敬服致します。ネットのコンテンツと言うより１つの立派な映像作品ですね。素晴らしいです！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

過分なお褒めの言葉に恐縮しています。ありがとうございます☆

@user-ti3xw1bj3s Жыл бұрын

@@Asakura_Kensuke 様もし、可能であれば、部分的廃止になった桃山駅と伏見貨物線を取り上げて下さると嬉しいです。桃山駅はもともと５番線まであって、明治天皇崩御時に国葬列車を走らせ、御身を運ぶために急遽作られた、程度しか知りません。伏見貨物線は桃山駅から京都方面に向けて、御香宮を超えた辺りで現在の近鉄伏見駅の南側辺りにあったそうです。伏見の酒を配送する為だけの貨物線だったらしいです。素人にはここまで調べるのがせいぜいです。

@Yoshin-Sashizume Жыл бұрын

私も鉄道系ではケンスケさんの動画がイチバン丁寧でわかりやすいと思いますし、これまでの動画でも説明のあった隠れ名所を実際に歩いてみたこともあります。行く行くは全国区での配信を、と望んでいます。

@user-lm1nf3rj1i Жыл бұрын

ワシャこんなに丁寧な編集の鉄道動画は初めて観た！！！！！周辺地域のことも上手くまとめられていて本当に凄いと思いました！！！ありがとうございます！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

いえいえ、ありがとうございます！！

@user-vl3bk9nf7g Жыл бұрын

ず～っと待ってました😄いつもながらの丁寧な造り込みには、感謝しか有りません🙇小学生の頃に、運転席の後ろで、かぶり付くように👀運転手さんの様子や景色を見ていたのを思い出して、ほっこりしています🤭ありがとう🙋

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしました！　運転席の後ろでのかぶり付き、いいですよね☆

@harumotot.8124 Жыл бұрын

単なる前方映像ではなく沿線からの走行映像が豊富で、製作には相当時間と手間をかけたことが伺える素晴らしい動画ですね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@sekitoshin Жыл бұрын

待ってました〜！お久しぶりです取材、編集お疲れさまでした😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしました👍！　前回2023年5月6日の「特急はまかぜ」の動画から今回8月15日の「みやこ路快速」の動画まで、3カ月以上も経ってしまいました☆ ちょっと忙しくて映像製作がストップしていましたが、再びKZfaq映像の製作を進めていきます ♪

@user-pj5kn7il1o Жыл бұрын

いつも楽しみにしております。前面展望だけでなく沿線の歴史も風景も織り交ぜて本当に丁寧に真面目に作り込まれていて素晴らしいです。奈良線たまに乗りますが昔と比べて激変しましたね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　奈良線はこの数年だけでも大きく変化しましたね☆

@bictaka29 Жыл бұрын

車窓だけでなく、駅周辺も撮影してるのが素晴らしいね。それにしても、こんなに天井川が多いとは。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　天井川が多いですね☆

@user-rb6wp9ls9l Жыл бұрын

いつながらの丁寧な説明と素晴らしい動画ありがとうございます。😂

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

いえいえ、ありがとうございます！

@user-qt6zu2on5x Жыл бұрын

待望の朝倉氏の動画。今回も見事な編集でクオリティ高い作品になっています。いつも楽しい作品で楽しませていただきありがとうございます。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

いえいえ、ご視聴ありがとうございます！

@zaq12321qaz Жыл бұрын

色々な視点から見れるので、いつも楽しみにしています。時々乗る路線なのに、知らないことがいっぱいでした。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。京阪との並走、古墳を削った線路、巨大な干拓地など、変化にとんだ路線ですね☆

@1968daftprick Жыл бұрын

いつも楽しいビデオありがとうございます。沿線の様子や、有名なところなどを紹介してくださるので、とても勉強になります。そして、そこに行って見たいなという気持ちにさせてもらっています。生まれてからずっと神奈川に住んでいるので関西の沿線の様子が手に取るようにわかり、訪れて見たいところが毎回増えていきます。それと、朝倉さんのお声も素敵な癒しですね。大変でしょうが、これからも丁寧なビデオをご提供くださることを願います。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！訪れたくなる映像と言っていただき嬉しいです☆

@moguro1121 Жыл бұрын

いつも思うけど編集が素晴らしい。プロが編集したテレビの鉄道番組かと思ってしまう。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

いえいえ、ありがとうございます👍！

@user-is1iq7ub3i Жыл бұрын

DVD各駅で好評発売中！…となっても信じてしまうレベル

@user-jg7ex4nz4z Жыл бұрын

やっと更新して下さった。間隔が長かったから、お体でも悪くされたのではないかと心配していました。安心し、且手間暇かかった動画に感動です。奈良線は奈良駅を、横浜線は横浜駅を通っていないんですね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご心配をおかけしました。前回5月の「特急はまかぜ」の動画から3カ月以上も経ってしまいました。いろいろ忙しかったのですが落ち着きましたので、また鉄道の映像をお届けしていきたいです☆

@user-ko2ev4hj8f Жыл бұрын

横浜線は横浜市内走ってますw

@KSK-ch Жыл бұрын

お久しぶりです❗️ 楽しみに待ってましたよ😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@TAKEZOMA1 Жыл бұрын

一駅ごと要所ごとに撮影しているのは凄い。他の配信者とはちがうと思う。時間もかかるでしょう。チャンネル登録します。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　てくてく歩いて撮影しています☆

@user-is1iq7ub3i Жыл бұрын

駅間の長いところも歩いているのかな？

@michinobuiimori1894 Жыл бұрын

そうなんですよ! その辺がケンスケさんがタダモノでは無いところなんですよね!

@ryoheifukada4102 Жыл бұрын

今回も素晴らしい動画を楽しませてもらいありがとうございました👏

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-eg3kj9cf8n Жыл бұрын

いつもどおり盛りだくさんでしたね！お見事です！ありがとうございました！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@user-mb8kq6kv9u Жыл бұрын

更新お待ちしておりました😊JR奈良線、40年前の中学生のころ、よく友人と大回りしてました😊 その頃はまだ前線単線でロングシート、木津線も長尾からは非電化でした😅 JR奈良線は京阪本線、京阪宇治線、近鉄京都線と並走相手を変えるので、私は浮気電車と勝手に呼んでます😂 暑い中、取材は大変だと思いますが、ご無理なさらぬようにしてくださいね😉

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

奈良線は大回りには欠かせない路線ですね！　並走相手が次々に変わるのが面白いですね☆

@Yoshin-Sashizume Жыл бұрын

私も高１の時（昭和末期）に部活の先輩と大回りして初めてこのルールを知りましたが、当時は草津線や和歌山線が大回り乗車対象外でした。また京都～奈良の列車と京都～桜井の列車がそれぞれ１時間に１本ずつとのんびりした間隔の運行だったり、車窓から「みんなで乗って複線電化」の看板があちらこちらで見られたり、日に数本春日塗りの１１３系が奈良線に乗り入れており、それを狙って乗ったりしていました。今もたまに大回り乗車をすることがありますが、この３０数年間で様相はガラリと変わり隔世の感を覚えます。

@giko8888 Жыл бұрын

手間の倍以上かかる車内外の撮影、丁寧な編集、分かりやすい解説をありがとうございます。家庭の都合で夕方までの日帰りしかできないのでこうした近郊路線を見せていただけるととても嬉しいです。ありがとうございます😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　外から中から楽しく撮影しています☆

@user-ob3ey5jd4u Жыл бұрын

いつ見ても楽しい動画ですね😂これからも楽しみです。ありがとうございました🙇

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-wi8qs9pn6t Жыл бұрын

いつもながら見ごたえのある動画でした、お疲れ様です。各駅ごとに降りて取材されているので大変時間のかかるものと思います。乗ったことありますが、何気なく通り過ぎているところにも風情や歴史があるのを改めて感じられました。次はをういった所を機にかけつつ新たな視点で電車旅を楽しもうと思います。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　楽しくじっくり撮影していると、盛り込みすぎてしまうのが悩みどころです☆

@user-jk4wx7yz4z Жыл бұрын

撮影と編集ご苦労様でした。鉄道と地理、歴史の勉強になります。ケンスケさんの声が優しく、聞き取りやすいです。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@mineiro2845 Жыл бұрын

丁寧な紹介ありがとうございます。何度も通った見慣れた風景がすごく新鮮な感じでした

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

古墳あり天井川あり、いい路線ですね☆

@michinobuiimori1894 Жыл бұрын

待ってましたよ! 僕はその間、34年間住み慣れたアメリカから2週間前に永住帰国して、出身地の神奈川ではなく、大阪に定住しましたから、そのうちケンスケさんのレポートして下さる路線を自分でも廻ってみたいと思います。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしました！　ぜひ路線めぐりをしてください☆

@Ihurah_Travel Жыл бұрын

待ってました..!!

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしました☆

@so-ta883 Жыл бұрын

待ってました！朝倉さんの動画はいつも、沿線の歴史と人々の生活の様子を丁寧に辿ってくださるので、鉄道そのものが生き生きと見えます！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　とても嬉しいお言葉に感激しています☆

@makoto4111 Жыл бұрын

沿線の歴史や魅力が詰まった情報満載で、あっという間の17分でした導入部での複線化経緯の図解は判り易く参考になりました

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　情報を詰め込んで忙しい動画になりましたが、このように言っていただき嬉しいです☆

@user-dx4iv9wf6r Жыл бұрын

今回も楽しませていただきました。私の覚えている奈良線は、快速は１１７で宇治､城陽、木津の停車、普通は１０５系というレトロなローカル線でしたが、近郊路線として大幅にアップデートされているのですね！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　快速が高速走行する路線に生まれ変わりました☆

@ardeur_ Жыл бұрын

今回も素晴らしい動画をありがとうございます。天井川の下を電車が走る光景が興味深いです。天井川をくぐる区間は古い単線トンネルばかりで複線化するのは大変そうですね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます。天井川は面白い光景ですね☆　おかげで複線化は難しそうですが⋯。

@taronya5463 Жыл бұрын

待っておりました。いつもながら沿線の史跡、見所を完璧に抑えた内容には感心するばかり。今回はお茶の栽培方法まで😳 朝倉さんの動画を観ると直ぐにでも乗りに行きたくなります😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　ずっと新幹線から見えるお茶畑には黒い日よけがないなぁと思っていて、今回はじめて違いを知りました☆

@user-ob2zw3ty2h Жыл бұрын

1回目…美声を楽しむ 2回目…映像を楽しむ 3回目…旅行の参考にする一週間くらい休み取って関西旅行に行きたいなあ！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

３回も楽しんでいただけて嬉しいです☆ ありがとうございます！

@bobnaka5829 Жыл бұрын

お久しぶりです。いつも質の高い動画を提供していただきありがとうございます。奈良線がこんなになるなんて…。30年前には想像していませんでした（初訪問時は105系と117系が走り、六地蔵駅も工事中でした）。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ここ数年だけでも大きく変化しましたね。105系が走っているときに乗りたかったです⋯。

@user-xd4ov9wz2o Жыл бұрын

いつも素晴らしい動画をありがとうございます👏。先日、京都から奈良までみやこ路快速に久々に乗ったところで、タイムリーすぎて嬉しくなりました。複線区間も増えて通過駅も意外と多く、スピードも早く感じました。全面展望はもちろん、いつもながらの素晴らしい沿線解説(図解もわかりやすい👍)や走行風景、並走区間なども見せていただけることで、楽しさや記憶が何倍にも増して蘇りました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　みやこ路快速は速くなりましたね☆

@user-lx2ie4gn7n Жыл бұрын

何と言う編集力と溢れる人間性！　偉ぶらず、誠実で鉄道と沿線愛をも感じます。ナレーションに上手く並走した画像、これから全部見ていきます。一発でファンになりました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　パワハラみたいな押し付けがましい鉄道動画にならず、見ていてホッとする動画を目指しているので、とても嬉しいお言葉です☆

@mokkun1110 Жыл бұрын

いつも、動画、楽しく見させてもらっています。ご苦労様です。快速の通過駅も実際降りて、細かく撮影されて、旅情があり、自分もその場所に行ってる様な、気持ちになります。ありがとうございます。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@unchipuripuripuriondo Жыл бұрын

うぽつです朝倉さんの動画は旅番組でも乗ってみたでもなく、子供の頃見た鉄道番組って感じが堪らなく好きですこれからも応援してます

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

応援ありがとうございます！　これからも、ワクワクできる鉄道映像をお送りしたいです☆

@user-ro4wl1uy9n Жыл бұрын

久しぶりの動画、楽しみにしてました奈良線は何回か乗りましたが、天井川が何ヵ所もあるとは初めて知りましたあと古墳を横切って通過してるとは驚きです(笑) やっぱ朝倉さんの動画は凄いと思います暑いなか撮影お疲れさまでした

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

いえいえ、ありがとうございます！　奈良線といえば天井川と古墳です笑☆

@user-yu6on3cp1l Жыл бұрын

待ってましたよ全区間の複線は難しそうですね🚃

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしました！　天井川のせいで複線化が難しいという珍しい路線ですね。。。

@Omoide_hozon_Railway Жыл бұрын

お久しぶりです。宇治まで通うのによく乗った路線です。そう言えば一部単線区間だったですね。いつも宇治止まりで奈良まで乗ったことはありませんが、その先の沿線もじっくり回れば見どころ多そうです。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お久しぶりです！　宇治川は単線の鉄橋でしたね☆

@user-tt2yu5xv1v Жыл бұрын

楽しみに待ってました❗今日は台風で１日停電でしたが、この配信を観て疲れも吹っ飛びました❗ありがとうございます頑張ってください❗

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

停電で大変でしたね⋯。ご視聴と応援、ありがとうございます！

@user-uj7im9gu4g Жыл бұрын

複線化でスピードアップしましたね！いつも魅力いっぱいの内容に感謝いたします。奈良鉄道というものを知る事ができて、興味深いです。これからも、ご自身の旅もたくさん楽しまれてくださいね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

SuperThanks、ありがとうございます！大切に使わせていただきます。奈良鉄道⇒ＪＲ、奈良電鉄⇒近鉄と、ライバル路線がそれぞれ変化を遂げたのが面白いですね。

@maso_13b-msp Жыл бұрын

奈良線は数年前にウグイス色の103系が走り回っていた時とはかなり変わりましたね今から1年ぐらい前に複線化工事やってる所見ましたよ、工事中は221系や205系が複線の線路を逆走してるみたいで面白かったですねあと京都～稲荷間は旧東海道本線時代から複線かと思ってたんですがどうやらそうでないみたいですね

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

工事中の光景は面白かったですね☆　当初は京都～稲荷は複線だったのか、私も気になっていました。どうやら京都～東福寺間の鴨川鉄橋の橋脚などから、この辺りは単線だったようにうかがえます。稲荷～大津の間には、旧山科駅のほかに、すれ違い用の信号所もあったことから、やはり単線だったように思います。しかし、旧東海道線の旧逢坂山トンネルは当初は単線で、後にもう一本のトンネルが増設されて複線になったようです。ですから、そのトンネルの前後を含めて、部分的には複線だった区間があったと思います。（詳しくご存じの方がおられたら、お教えください）

@tetsu-tsuyoshi Жыл бұрын

相変わらずクオリティの高い動画ですね😊注目ポイントが散りばめられてるのに各動画の長さが16～17分でまとめられているのがさすがですね😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@user-oh9gz1xn9w Жыл бұрын

奈良線の魅力がたっぷり伝わ内容です。撮影内容、スポットもすばらしい。また勉強になりました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@yasuyukin.6788 Жыл бұрын

京都から奈良への巡礼のお寺様へ向かう時に使います。気分で近鉄になる時もあります。ＪR奈良駅は、お弁当を買えるイオンがあるので良いです。お酒とお弁当を買い、関西線を乗って名古屋に帰るのが定番です。名古屋を出て、京都で参拝して奈良へ行き参拝して奈良から名古屋へ戻る旅を時々します。奈良線が使い勝手が良くなったの嬉しい限りです。次の動画を楽しみにしております。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

巡礼と参拝の旅、いいですね☆ ご視聴ありがとうございます！

@user-oy8pc6on8i Жыл бұрын

みやこ路快速楽しみに待ってました

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@b-verstheartist6051 Жыл бұрын

沿線案内まであるいつもの編集良きです。玉水の奈良方にある狭い橋も天井川だったとは初めて知りました。２期複線化工事進捗は他の方の動画で見ていて、段々に複線化区間が広がっていくのにワクワクし、完成後の今年４月に快速で乗り通して速さに感動しました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます👍 快速は速くなりましたね！

@user-ce4jl1sw7m Жыл бұрын

相変わらずわかりやすいナレーションと、丁寧な動画編集に感動です。鉄道に興味が無い人が見ても沿線のことがわかりやすいと思います。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　鉄道の魅力が広く伝わることを願っています☆

@user-cw8pk6mf7h Жыл бұрын

お久しぶりです！待ってました！色々なスポットで撮影されてるんですね！私も参考にしたいと思います！いつもありがとうございます！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-yg5lm8cl5s Жыл бұрын

クオリティーの高い動画に感動しています。昔は京阪沿線に住み今は奈良市に住んでいるので懐かしい風景だらけです。特に京阪電車を追い越す場面は最高です。素晴らしい動画ありがとうございました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。京阪を追い越すシーンを撮れたのは、すごくラッキーでした☆

@user-oi2jv7tj8v Жыл бұрын

優しいナレーションでしたありがとうございます

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-dt7kx7gv5p Жыл бұрын

毎度毎度素晴らしい動画。 20年位前、乗ったなぁ。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-eg5kb2lw1u Жыл бұрын

映像のカット数が多くて、思わず一気に見てしまいました！応援させてもらいます🥳

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@user-ou2kr7cn4k Жыл бұрын

いいですね。見ごたえありました。手間暇かけて編集されてますね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@user-fv5dl7mg4g Жыл бұрын

相変わらず凝っとりますな📸 名古屋へも是非😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-jl9yx2zr5p Жыл бұрын

地元の路線を取り上げてくれてとても嬉しいです！改めて奈良線の魅力を再発見しました！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

地元の方に喜んでいただけて嬉しいです☆

@koemu_jp Жыл бұрын

関東ではない独特の雰囲気、車窓もそうですし、特に競合路線との共演を見ていると、これは乗りに行ってみたいなという気持ちになります。また次回作も楽しみにしています❗️

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@user-cy1sx3pd6v Жыл бұрын

久々の動画アップありがとうございます。(⁠•⁠‿⁠•⁠) 奈良線は僕がちょうど保育園の時ぐらいに乗ってました。ちょうどその頃は宇治〜JR藤森まで単線区間でした。まだ103系（うぐいす色）も走っていた時です。時代が変わるに連れ 103系奈良線からの撤退。（後に205系に置き換え）単線区間は複線になりますます便利がよくなりました。ちなみに最寄り駅は六地蔵ですが単線時代、途中桃山駅で反対列車待ちがありました。ダイヤが狂うと待たされてばっかり。そんな奈良線でした。以前複線化になり初めて乗りましたが（六地蔵〜京都まで）前みたいにおおまかな減速なしでスイスイ電車が走ってましたね。カーブもだいぶ緩くなりあっという間に京都につきました。（その時はみやこ路快速。）六地蔵駅も駅舎が新しくなりエスカレーターも上り下り両方ついてトイレもキレイになり。どんどん新しくなる奈良線ですね。ありがとうございました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

大きく変わった奈良線を実感されたのですね！　これからも注目の路線です☆

@user-eo8li1bj2v Жыл бұрын

いつも拝見させていただいてます。いつものように細かすぎるだろう！手間暇かけ過ぎだろう！調べ過ぎだろう！な内容。ほんと感服しています。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

嬉しいだろう！なコメント、ありがとうございます☆

@user-es1co9kt7nAKIRA Жыл бұрын

You Tubeの活動資金です奈良線便利になりましたね

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

SuperThanks ありがとうございます！　大切に使わせていただきます。奈良線は複線化で生まれ変わりましたね☆

@katino. Жыл бұрын

いつもながら分かりやすい動画だった

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@winning-gamba8948 Жыл бұрын

お久しぶりです！動画楽しみにしてました😊 奈良線は複線化も完了して利便性が上がりましたね！奈良線と言いながら京都で完結してるのも面白いです♪

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お久しぶりです！お待たせしました☆

@user-ahokusai Жыл бұрын

いつもありがとうございます！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

SuperThanks、ありがとうございます！　大切に使わせていただきます☆

@haku020869 Жыл бұрын

おそらく今夏の撮影ですよね、日差しの感じから察するに、かなりの酷暑の中での撮影だったでしょう、いつものハイクオリティを、こんな酷暑でも維持される姿勢に感服します。今夏に私も宇治に行きましたので、とてもその点でも楽しみに見させていただきました！ 221系の、どの風景や時代にもフィットする外観は、やはり稀有な存在ですね🎉

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　221系は都会でも山間部でも見栄えがしますね☆

@takahiromarsh Жыл бұрын

六地蔵民です😊 　藤森〜桃山の間を並走する２４号線毎日通りますが、複線になって明らかに電車のスピードが上がりました。まだ六地蔵駅など存在しない、ディーゼルや105の頃からは信じられない発展です。素晴らしい動画ありがとうございます!

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

国道24号線から見える列車の速さが変わりましたね☆

@user-rp7808 Жыл бұрын

いいわね❤❤❤

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-lj5xn6ug4u Жыл бұрын

今回もステキな動画、嬉しいです😊　ありがとうございます🙏 何度も乗ったことがあるはずなのに、知らない沿線情報が盛りだくさんで、勉強になりました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

SuperThanks、ありがとうございます。大切に使わせていただきます。意外な沿線風景などをお届けできてよかったです☆

@user-vw5hy2ql3o Жыл бұрын

城陽駅の信号が変わって、出発です。と言うところ、僕も好きな点でして。奈良線の良さを伝えていただきありがとうございます。撮影地も相変わらずよく調べられてるなと感心しております！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　信号が変わって出発、の場面に着目していただき嬉しいです。こういう視点が好きなんです☆

@user-vw5hy2ql3o Жыл бұрын

そして、車塚古墳のある所(マツヤスーパー)のあたりで自分も撮影することも多いのですが、お恥ずかしい話前方後円墳であることは私も知らず、また城陽という街を丁寧に紹介していただき嬉しく思います。撮影地探し僕も頑張らないとな。と思いました！よろしくお願いします❤

@kizineko_tama Жыл бұрын

観光都市の京都と奈良間は、JR奈良駅が中途半端な位置にあるため、近鉄の独壇場感が否めませんでしたが、いよいよJR西日本もガチンコ対決を挑んできましたね。移動が便利になるなら、お互い切磋琢磨してサービス向上に努めてもらいたいと思います。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-of5kx4zl8j Жыл бұрын

お久しぶりの動画、ありがとうございます。　奈良線、だいぶ変わりましたね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　かなり変わりましたね☆

@opoco4473 Жыл бұрын

おかえりなさい😊 待ってましたよ~~~ 今回もいつも通り、ステキな動画ですね。解説もわかりやすいです。去年、柏原から宇治まで大和路線、奈良線を利用しました。中々利用する機会はないけど、また乗りたくなりました。撮影、編集は大変でしょうけど、これからも無理のない範囲で動画を届けてくださいね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしましたー！　これからも楽しく動画を作っていきます☆

@user-xc5eg3fj5c Жыл бұрын

毎度感心しかしないわけですが。京都市内しか路線がない奈良線とか、ニクい解説は流石です😉 205系や221系の元気な姿が見られたのもよかったです😙

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　「奈良線は京都しか走らない」というのは、それだけで一本の動画を作れそうなのですが、もったいぶって後半で触れました笑。

@makun1122 Жыл бұрын

城陽まで完全複線化をしたのでみやこ路快速は結構かっ飛ばしてますね。近鉄京都線や京阪宇治線を完全に意識しているように伺えます。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

スピードアップしましたね☆

@ch-gz4tj Жыл бұрын

投稿お疲れ様です。奈良線の新しい姿に感動しました。いつか訪れてみたいです。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

希望の風さん！！　ご視聴ありがとうございます☆　新しくなったJR奈良線へ、ぜひ乗りに来てください。

@user-pr9qs9qx4y Жыл бұрын

お久しぶりです。今回も詳しい解説、素晴らしい編集、優しいナレーション、観ていていつも心地よいです。wありがとうございます。ちなみに桃山駅を出てすぐ左側にサッカーやマーチングバンドで有名な京都橘高校のグランドがあります。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

5:43の場面の右後ろですね。画面のすぐ右に桃山小学校、さらに右後ろに京都橘高校がありますね。

@KAZZ-rk6vc Жыл бұрын

いつも楽しみにしています。次回和歌山線をリクエストします、よろしくお願いします。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　和歌山線の動画は以前にアップしています。ぜひご覧ください。 ⇒ kzfaq.info/get/bejne/rZmAm7GYr9acpH0.html

@sr_rapidservice1439 Жыл бұрын

初めまして。かつてはディーゼルカー、そして常磐線と地下鉄千代田線直通に投入されたが嫌われて新型車に置き換えられて都落ちとなった中古改造車105系500番台が活躍していた奈良線も、今では221・205系に置き換わり隔世の感があります。残る単線区間の複製化が望まれますが、現状では採算や地元費用負担の面からしばらく先になるでしょうが、これからも近鉄京都線とはガチンコになってほしいものです。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

奈良線は、大きく変化しましたね！

@user-gu2ku7wf7r Жыл бұрын

久しぶりの動画、待ってました。 JR奈良線は木津ー奈良間しか乗ったことがないので、木津ー京都間はとても新鮮でした。路線名が京都府内を走る「奈良線」とはこれ如何に、という感じですね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

たしかに、「奈良線は京都府内しか走らない」というテーマだけで１つの動画を作れそうです☆

@user-hu3wt2es4r Жыл бұрын

初めて拝見させて頂きました。昔京都（竹田）に住んで、仕事での関係でよく24号線を利用していました。桃山、六地蔵、天井川、城陽など懐かしいです。（撮影場所が少し想像できたので）撮影や細かな説明が凄くて大変感動しました。撮影や編集時間等大変だったと思います。お体にお気をつけください。ありがとうございました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

24号線の横の線路など、大きく変化しましたね☆　沿線をよくご存じの方に喜んでいただけて嬉しいです！

@TV-fi9fw Жыл бұрын

ガチでこのチャンネル無料で見ていいんかってくらいクオリティ高い！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@zoozoo8263 Жыл бұрын

いつも楽しみに拝見します、陸軍の跡地や天井川やいちょうの木など詳しく取材されてますね。緑色の103系が引退したのが悲しいです

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@user-bx4eo3iw5p Жыл бұрын

いいね👌　旅してる感じでとても楽しい動画でしたチャンネル登録致しました。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@sabineko1971-is8yc 5 ай бұрын

手の込んだ編集、丁寧でわかりやすい解説　毎回楽しみに拝見しています

@Asakura_Kensuke 5 ай бұрын

ありがとうございます👍！

@user-cl5hm2yp7e Жыл бұрын

JR奈良線は近鉄京都線に負けてる感があったから複線化にして(京阪本線、宇治線にも負けてる感)時間輸送に力入れてますね。奈良線も伏見稲荷大社は京阪より近いし観光路線でもあるので需要がありますね。撮影お疲れ様でした。😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@Yoshin-Sashizume Жыл бұрын

京都駅ではみやこ路快速が稲荷に停まらない旨の放送が再三流れていますね。放送がなければやはり誤乗が発生するのかな…

@user-ki4ts2uf4n Жыл бұрын

ん〜、いつ見てもクオリティーが高過ぎる😊

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@taksince2006 Жыл бұрын

奈良線は、子どもの頃、大回り乗車でよく乗りに行きました。その当時は全線単線で気動車でした。221系の快速が複線区間を快走とか、隔世の感です。いつも楽しい動画ありがとうございます！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

奈良線は大きく変わりましたね☆ ご視聴ありがとうございます！

@user-zv7ig8pl9w Жыл бұрын

新田から少し城陽寄りに、近鉄京都線が見える区間があります。そこで車窓から近鉄の電車や、双方の電車の画像が見えると面白いですね！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

近鉄伊勢田駅の近くですね！　いつか両方の列車が見える映像を撮りたいです☆

@user-zv7ig8pl9w Жыл бұрын

@@Asakura_Kensuke さんいえ、近鉄は府道１５号の高架橋で大久保のすぐ西大寺よりです。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

あっ、なるほど！！

@user-xr9ts9cf7w Жыл бұрын

大変丁寧に手間をかけた動画を楽しませていただきました。これからも期待しております。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@user-po5hw9vt1b Жыл бұрын

見ていて旅行した気分になるのは朝倉さんの動画だけかな。いつもありがとうございます！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！

@kadatsu9912 Жыл бұрын

初めて朝倉さんの動画を拝見させて頂きました。大変こんだ映像で見要りました。言葉は落ち着いた感じで、心地よいナレーションですね。丁寧に作られている感じで、本当に良かったです。私は関西の人間ではありませんが、中国地方の動画も見せて頂けるでしょうか。出来たらでよろしいです。他の動画も楽しみに拝見させて頂きます。ありがとうございます。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。いつか中国地方でも撮影したいです☆

@ca1071 Жыл бұрын

奈良の観光地へのアクセスは近鉄に軍配が上がりますが、JRの複線化による所要時間短縮や近鉄の運賃値上げでほぼ互角と言った状況になりましたね

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

👍！

@ハッセン仕置人テレビ 11 ай бұрын

いつも何気なく乗ってる電車でも魅力的に見えます。

@Asakura_Kensuke 11 ай бұрын

👍！

@yoshifumiT Жыл бұрын

待ちわびていました。毎日、見ていて心が安らぎます。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お待たせしました☆

@carpallin Жыл бұрын

列車が走る風景の見応えは勿論なんですが、沿線の歴史遺構なども紹介して頂けるのでとても勉強になります陸軍用地とかイチョウの木とか、自分でも実際見に行きたいと思う気持ちが強くなりますね！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！　素敵な沿線風景を紹介できてよかったです☆

@ao4597 Жыл бұрын

新田のイチョウの木には、子どものころ、秋田犬と散歩の途中で毎日休憩していた思い出があります。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

大きなイチョウの木の下で、素敵な思い出ですね。

@masat9706 Жыл бұрын

自分の地元のJR線を紹介して頂きありがとうございます。奈良線は子供の頃からよく乗っていた路線なので懐かしいです。みやこ路快速にも何度か乗ったことはありますが、こんな早かったかなと思ってしまいました。複線化の効果ですね。近年奈良線が進化してますね。電化して来年で40年！全線の複線化は難しそうですが、更なる奈良線の進化を見たいです！

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ご地元なのですね。素敵な沿線風景を撮影できて、よかったです☆

@potatorooms Жыл бұрын

飽きない路線、飽きない映像。良いですね。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます👍！

@user-ci2ui2lf5u Жыл бұрын

お久しぶりでした！！　天井川がいくつもあるのですね。次回乗車の際には気にしてみようと思います。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お久しぶりです！天井川に注目すると、一つ一つの違いも分かって面白いです☆

@masayoshiyonetani7232 Жыл бұрын

お久しぶりです。何時もすごく丁寧な動画ありがとうございます。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

お久しぶりです☆　ご視聴ありがとうございます！

@antlerskasima8041 Жыл бұрын

いつも感じますが、乗り鉄、撮り鉄、音鉄、車両鉄他、の鉄ちゃんが観ても楽しめます。素晴らしい。因みに、私は、乗り鉄と模型鉄です。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！音も含めて映像を楽しんでいただけると嬉しいです☆ 騒音や雑音が入りやすくて苦心していますので…。

@hassiemozart Жыл бұрын

ようこそ奈良へ！ＪＲと近鉄の奈良駅がもう少し近ければ便利でおもしろかったと思うのですが・・・かなり遠いので京都から奈良はやはり近鉄利用かな？単線時代の印象が強く、複線化された事に驚きました。京阪との並走が良いですね。興奮します！魅力的な路線に乗りたくなりました。丁寧な作品作りと優しいお声のナレーションに今回もすっかり魅了されました。有難うございました。次回作も楽しみにしております。

@Asakura_Kensuke Жыл бұрын

ありがとうございます！　JRより近鉄の奈良駅の方が、興福寺や東大寺に近いですよね⋯。