奈良の地元民ですが、史跡や古墳の名前もしっかりリサーチしていて、感心しました！ 平城宮跡部分の地下化の話がありますが、個人的にこの風景が失われるのは勿体無いな〜と思っています。

関東住まいなので、京都の地下鉄が奈良まで乗り入れるのはなかなかイメージできなかったのですが、地下鉄車両の峠越えや歴史的資産を見ながら走る風景は関東の地下鉄とはまた違った風景だなと思いました。楽しい動画をありがとうございました。

朝倉さん、凄いです！！１日に３往復しかないのに、色々な場所から急行奈良行きを撮影しているのにこの動画に掛けた努力が良く伝わります..この動画作るのに相当な時間を使っているでしょうね..とにかく努力が凄い！

京都の地下鉄には乗ったことがないけど、40年も前に作られた車両なのにデザインは色褪せていないなぁ。今回も朝倉さんの影武者による活躍(撮影)は素晴らしかったですよ☺

待ってました。朝倉さん 今回もほんとに奈良を訪れた気分にさせてもらいました。 地下鉄が山を走るのは何かロマンがありますね。 編集作業お疲れ様です。

わー、嬉しいな。私のスーパーローカル鉄道。見慣れた景色も朝倉さんの手にかかると素晴らしい鉄道動画に変身。紹介された内容もみんな知ってる。エヘン。昨日は近鉄奈良駅集合で老人たちの花見でした。ありがとうございました。

チマチマと短い距離を発車停車を繰り返している地下鉄車両は 近鉄線に入って急行になった後はまるで鎖を放たれた犬のように嬉しそうに走っているように見えます。

宇治川の殿川橋梁が大好きです。 径間も建設史も伝説級のトラス橋、そこを走る銀の車体もカッコいいですね。 巨椋池干拓地の広大な車窓がまた素晴らしい。 10系も後継車両の量産が決定し、引退することになるでしょう。 そのときにこの動画は、10系が辿った軌跡を記す、貴重な記録映像になるでしょう。

宇治川の橋を渡ると「この橋って雄大な橋だなあ」と思うのですが、陸軍の演習の邪魔にならないように橋脚無しにしたというエピソードがあるのですね。いつもながら朝倉さんの豆知識は面白いです。 阪神電車と京都の地下鉄が並ぶのって新鮮ですよね。

大阪市在住です。京都地下鉄が近鉄と相互乗り入れしていることは知っていましたが、京都地下鉄が奈良まで行っていることは知りませんでした。 　その結果、阪神電鉄、近鉄そして京都地下鉄の車両が、近鉄奈良駅で一堂に会することを初めて知り、近いうちにその様子を見に行きたいと思いました。 　新しい大発見映像、ありがとうございました。また、大変労力のいる撮影と編集、いつもながら感謝します。

近鉄線での市営車両だけ狙うのは根気がいりますよね。時刻表にはどっちか分からないですから。すごいです。 昨日、20系新型車に乗りました。乗り心地が10系より格段に上がったので今後の奈良行き急行の運用に期待ですね❗

いつも手の込んだ編集で素晴らしいです！ それにしても近鉄線で京都の地下鉄車輌と阪神電鉄の車輌がすれ違う…シュールやかなぁ

いつもクォリティーの高い作品のアップ楽しみにしております。 関東住みの私だと近鉄電車に直接乗るので、新鮮な感じです。 沿線案内も楽しく、本当にありがとうございます。

これ・・何気に車内と車外から撮影されてますが相当な時間と労力を要してますよね？ 前面展望は撮影時間は長いですが、一箇所だけで撮影出来るからこの動画の大変さが良く分かります! 無論高評価させて頂きます！

また奈良・京都に行きたくなりました。両方とも何度行っても新しい発見がある。走行風景や駅通過の場面の多さを見るに付け、手間を掛けたつくりに感心しています。でも、お客が少ない。少しさみしいです。丹波橋で何度も乗り換えました。この駅は不思議と乗り換えそのものが楽しいのです。色んな電車(当方上州人)を見られるからかしら。

天井川、陸軍の演習の為に橋脚のない橋、巨椋池の干拓地、山城盆地から奈良盆地への峠越え、古墳など、鉄道以外の事柄への言及が単なる娯楽を超えています。視ていて実際に現地を訪れたくなる動画です。素敵な動画をこれからもよろしくお願いします。

昔、京田辺に住んでいた時によく乗りました。 近鉄車両と比べるとちょっと古くて、たまたま乗り合わせると少し損した気分に…😅 まだまだ10系も現役で走ってたんですね～ 今回も馴染みのある路線、ありがとうございました。

いつもながら内容の充実したクオリティの高い動画に感心させられます。 ついつい魅入ってしまいました。

20分に満たない動画とは思えない満足感を毎回ありがとうございます！ 高の原のイオンといえば、京都府と奈良県の県境があるイオンですね…施設から出されるゴミもエリアによって京都府と奈良県に分けて搬出されるみたいです！ 関係ないけど…（笑）

編集お疲れ様です。とても見ごたえがあってボリュームのある良い動画でした!!

最近、近鉄京都線や地下鉄烏丸線乗ってなかったけど地下鉄車両がバンバン奈良駅まで直通しているようですね。昔は新田辺駅までだったしかつ普通しか直通してなかったから。西大寺で阪神電車とも出会うのはいいです。大阪メトロ中央線が奈良線に入ってきたら大阪と京都の地下鉄が出会うんだけど三線軌条だからムリです。惜しいと思いますが。

京都市営地下鉄の車両が京都と奈良の 自然豊かな場所を走る光景は凄く斬新で 大和西大寺で阪神の車両と並ぶのも良いですね✨ 20系のデビューで10系も徐々に置き換えが 進んでますがLED車両はまだまだ活躍して くれそうで20系の近鉄乗り入れも楽しみです！

前回の交野線が地元だったので、それから視聴させて頂いてます。 しかし今回も学生時代に利用していた沿線なので、懐かしく感じました！

今回も素敵な旅に連れて行って頂きありがとうございました^ - ^ １９８５年の修学旅行の自由行動で乗ったなぁ〜 確か二条城見学の後に京都駅に行くのに使ったような。 懐かしいなぁ〜 あとはＪＲ線と併走するところは車窓好きにはたまらないですね^ - ^ 次の旅も楽しみ待っていますね^ - ^

いつもクオリティーが高い作品で♪ 感心して居ります😆 平安の車両が近鉄を挟んで平城の里へ！ 落ち着いたトーンで😆心地好い動画の旅を楽しめました😊 ありがとうございました🙇

同志社を2回　御所を2回（平安と平城）を通過してますね。

今回も大変丁寧な編集で最初から最後まで飽きることなく拝見させていただきました。 間も無くデビューする京都市地下鉄20系、近鉄観光特急「あをによし」もここを走る のですね。 私は鉄道系KZfaqrさんの中では朝倉ケンスケさんの作品が一番好感を感じてます。 これからも楽しみにしています。ありがとうございました。

あらためて見ると近鉄と阪神と京都市営地下鉄の車両が並ぶって凄いですね

最寄りがくいな橋駅の私ですが、奈良行きがあるなんて知りませんでした！しかも多角から労力をかけてこんなに撮影してるのは凄いです…！ 他の動画も見漁ってたのですが、凄すぎてチャンネル登録しました！

今回も手間と時間がかかった作品を見せていただきありがとうございます。関東に住む私にとって、関西の鉄道をご紹介いただけるのは楽しいです。知らない路線を車窓の知識が有るか無いかで大きな違いですね。 以前、近鉄奈良駅で特急と並んだ京都市営地下鉄の車両が並んでいる写真を見て、京都の地下鉄が奈良まで…と驚いたものです。隣の特急は京都行きで、市営地下鉄の国際会館行きの方が距離が長いですね！ 朝倉さんの作品がアップされるのが、いつも楽しみです。どうぞご自身のペースで、また次の作品を楽しみにしております。

大和西大寺から、乗った事有ります。がらがらでした。竹田から京都行き普通に乗って京都へ行きました。スルット関西3dayパス有った頃です。

相変わらずの高品質動画ですね。素晴らしい。 動画では触れられていませんが、私の好きなポイントの一つが丹波橋駅。 4:33 , 4:40 画面左側のガードレールと線路の間、ならびに 4:46 画面右手の自転車置き場が、かつて京阪と近鉄を結んでいた線路跡。 戦後すぐの開業当初、京阪神急行、奈良電、近鉄の3社が相互乗り入れしていた名残が感じられます。 1968年、近鉄昇圧による相互乗り入れが廃止される前まで丹波橋駅も京阪と近鉄の共用駅だったそうですし、 京阪丹波橋駅南側も近鉄線に向かって曲線状に住宅が建っていて線路跡が良く分かるなど鉄道の歴史がギュッと詰まっている場所だと感じます。

いつも楽しく拝見しています。 大久保駅での地下鉄車両同士の退避シーンは貴重ですね。 奈良県在住時、京都の予備校へ通っていましたが、この車両にはお世話になっていました。額縁顔の初期型も間もなく引退するようです。 直通急行が運行してからやや本数が減っているようですが、地下鉄車両による急行も貴重な存在なんで、これからも走り続けてもらいたいと思います。

京都は地元です。一度地下鉄で寝過ごして奈良まで連れていかれた事があります

関東出身・北海道在住です。京都-奈良間は広々した空間や山間の景色もあり変化に富んだ車窓や走行シーンを楽しみました。平城宮の中を走るシーンは圧巻です。これを見るためだけに京都線に乗ってみたくなりました。

いつもありがとうございます！昔今出川の学校に通ってた時によく乗ってました。 国際会館行き急行のメインの目的地、四条があっさり終わったのでちょっと笑いました。次も楽しみにしています！

現代では、京都の地下鉄が奈良の地下鉄になってるんですね。小学生のころ、普段は阪急しか使わなかったのをたまたま地下鉄に乗って、「近（ちか）鉄」が地下鉄に乗り入れるんかいなと、駄洒落を思い付いてクスッとなりました。 　懐かしいもんを、見させていただきました。おおきに。

今回も堪能させて頂きました。 私が子供の頃は、この電車は京都と北大路駅を往復しているだけでした。近鉄の竹田駅は、各駅停車しか停まりませんでした。 それが今や、北は私の母校である同志社高校まで足を延ばし、南は県を跨ぎ、あまつさえ阪神の車両とすれ違うとは・・・時代は進むのですね。

車内だけじゃなく外から見た カット割撮影。 時間と労力根気が凄いと思いました。 ＪＲ草津線→柘植駅。経由で ＪＲ関西本線で名古屋方面の車窓も 京都人としては普段馴染みのない 路線も見たい気持ちになりました。

いつもわかりやすい動画ありがとうございます!編集が上手!

いつも丁寧な作り込みで、楽しませていただいています。 朝倉さんの動画はホッと和みます。 ありがとうございます。

京都市営地下鉄車両を使った急行はレアですね。ほんで国際会館→近鉄奈良って地味に長距離やと思います。ほんで景色の移ろいが素晴らしいです。朝倉ケンスケさんの柔らかめのナレーションもGOODです‼️

いつ見ても楽しい動画でした！次の投稿を楽しみに待っています。ありがとうございました。

此度は、京都市営地下鉄、奈良急行の特集ですね。 知人によりますと、もうまもなく新車20系も奈良急行運用に入る模様です。 地下鉄車が急行として、駅を通過していく、関西では珍しいシーンが見られますね。 そして、西大寺からは遥か神戸からの乗り入れ車、阪神車と顔を合わせると言う、全く乗り入れ先が異なる鉄道会社同士が並ぶと言うこれまた珍しいシーンが展開されます。 今回も沿線の知識を交えながら、他列車との併合や離合、併走のハイライト等々、本当にクオリティーの高い、楽しい動画を楽しませていただきました。 ありがとうございます。

毎回、拝見してますが素晴らしい動画(大作)ですね😊 👏👏👏

いつも素晴らしい映像ですね。 ありがとうございます！

実家は京都ですが阪急沿線なので地下鉄、及び近鉄は乗る機会があまりないので景色が新鮮でした 奈良に入ると阪神の車両とのツーショットは京都では見られないので面白かったです 京都の地下鉄も延伸計画があるのですが、地面を掘れば遺跡が発掘され、その都度調査が必要となりなかなか進みません それより京都市が財政難のため延伸できないのが最大の理由ですね 撮影お疲れさまでした

スコップと刷毛で掘ったと言われる京都地下鉄、営業開始した小学生当時、阪急やJR(国鉄?)の茶色と違って薄い青緑の切符がかっこよくて、集めていました。 当時は北大路が北の終点だったと記憶していますが、知らない間に南北に延伸して、今は近鉄に乗り入れて奈良まで行ってたんですねー

ご存知かと思いますが。 幕車は廃車になる車両で、LEDになった車両は引き続き活躍します

烏丸線10系は、烏丸線内で何度か乗ったことがありますが、近鉄内で10系に乗ったことがないので、この動画が参考になりました。

いつも楽しみにしています。数少ない京都市交の車両の走行動画撮影を色々な駅でされるのは、非常に大変だったと思います。 日数も想像以上にかかったことでしょう。 また、沿線案内のリサーチもいつもながら的確ですね。 次の動画もまた、「なるほど」と思わせるセレクションにてお願いいたします。

京都地下鉄としては、もっと近鉄線乗り入れしたいのですが、残念ながら、奈良行き急行は減便されました。 京都～竹田間の乗り継ぎ料金がちと高いのも原因です。

撮影、編集お疲れさまでした。３月の連休中に近鉄のフリー切符を使って奈良に行った時に近鉄奈良駅でこの車両も見かけました(のりませんでしたが😅)。それにしても車窓がいいですね。「あをによし」も楽しみです。

春浅い奈良へ、楽しく拝見しました。 京都市営地下鉄が近鉄路線へ乗り入れるのですね。車内案内の声も変わって、乗り換えせずに山を越えて奈良まで。 便利ですね。 初めて平城宮跡を近鉄電車で通った時、広さにびっくりでした！まだ大極殿はなかったころ。 朝倉さん、電車からたびたび降りては撮影してたいへんでしょうね。 おかげで、居ながら旅気分です。ありがとうございます♪

相変わらずのハイレベルな動画ですね。確かに京都市営の地下鉄が地下化の奈良駅へ到着って、地味ながら素晴らしい。京都線の京都駅から丹波橋までの路線の経緯、無駄が無く素晴らしいんです、実は。東海道本線がまだ稲荷駅を経由（その昔、技術力が及ばず東山トンネルが造れなかった）していて、その跡地が名神高速になったり、それまではJR奈良線が今の近鉄（奈良電）の路線だったりと。私は奈良電京阪乗り入れを小さい頃リアル体験しています。不思議でしたね。京阪乗っているのに京都駅到着とか。 個人的には設置スペースが無いから無理を承知で、京阪宇治線との交差部に連絡の駅が出来たら丹波橋以上の便利さがあると思っています（笑）。 あの、桃山御陵を出発して制限受けつつ、ウネウネしながら宇治川鉄橋を渡り切った瞬間の、京都線唯一の鬼加速が小さい頃が好きだったなあ。 高の原駅付近って、切通っぽいのが一瞬、京成の北総線を彷彿させますね。 阪急淡路駅以上のカオスな西大寺界隈の高架化は、ながーいながーい先になるんでしょうねえ。 お疲れさまでした。

お待ちしておりました。動画を堪能させていただき有難うございます。

京都の地下鉄が奈良までとは素晴らしい。去年の夏休みは出町柳付近を散策しました。今年はこのルートをたどりたいです。東京在住ですがきれいな動画、ありがとうございました。

撮影、編集お疲れさまでした。 大阪赴任中に京都と奈良へ行きました。何度も訪れたくなります。京都市営地下鉄の車輛が近鉄線に乗り入れているのが、凄く不思議な印象でした。車輛を長く大切に使っているのですね。

各駅で、わざわざインサートを撮影してるのがすごい！！動画素材を撮るだけで、物凄い時間かかりそう。

地理や歴史好きには面白くてたまらない動画。 知的好奇心を刺激されます。

懐かしい独特の走行音。ありがとうございました。

見慣れた京都の地下鉄もなんだか素敵な鉄道に見えてしまう(笑)。今回も丁寧な取材でとても楽しい動画でした(^^

京都市営地下鉄烏丸線は、毎日、通勤で利用してました。 また、奈良に行くときも地下鉄から乗り換え無しで利用できるので、とても便利でした。 京都市営地下鉄の車両の他に、たまに近鉄の車両も地下鉄に乗り入れてますね。最近は新型車両も走ってますね。 地元民の私ですら知らない沿線のスポットを紹介していただいたおかげで、新たな再発見ができました。(^-^)v

安定の作り込まれた動画&聞き心地の良いナレーションですね。しかも沿線の地理や歴史までちゃんと勉強されているのは、本当に凄いと思います。 この沿線、特に地下鉄線内は通学路線になっていますね。 私が知る限りでも 北大路→京都産業大学行きのバスの始発 今出川→同志社大学の最寄り駅（京都大学もバスなら行けるかな？） くいな橋→龍谷大学の最寄り駅 京都は大学が多いので、きっと他の大学の最寄り駅とかにもなっているでしょうね。 京都〜奈良、案外遠いんですね。阪急の梅田〜河原町よりもわずかとはいえ長いとは…。 京都地下鉄の列車が奈良まで乗り入れていることも知らなかったので、とても発見の多い動画でした。

関東在住の鉄道ファンとしては、朝倉氏の動画は本当に楽しませていただいております。 今回もありがとうございます。(^^)/

いつ拝見しても，路線はもちろん沿線の様子も分かり，とっても楽しみにしています。朝倉さんの紹介を参考にして，その路線に乗ってみたいといつも思っています。そして少しずつ出掛けていますよ！「地下鉄の車両で山を越えます！！」「奈良の平城京を京都の地下鉄が走ります！！」いいですねえ！今回も様々な角度からの撮影に今回も圧巻です。

よく撮れてる！素晴らしい！

京都市内だけですが仕事でよく利用していたので、ちょっとだけ見るつもりが、じっくり全部見させていただきました。便数の少ない電車を色々な場所から撮影されていて、頭が下がる思いです、お疲れさまでした。ケンスケさんの鉄道への愛情がしっかり伝わってきました。これからも気をつけて撮影してください。

編集お疲れ様です🎵近鉄に地下鉄が走っているのはしってましたが、違和感ありますね～(笑)阪急も相互直通運転してますが、阪急とは桁違いの運行範囲ですね(笑)20系で奈良行ける未来があると思うとワクワクしますね～

久しぶりに奈良を堪能出来ました。私が居た20年前は、近鉄線には、近鉄電車しか走ってなかったのに、京都地下鉄、阪神電車までも、乗り入れているのですね。コロナが、落ち着けば、京阪神奈良を旅行したくなりました。ありがとうございました。

京都市営地下鉄に一回乗ったことがありますが地下鉄車両が近鉄線を走っているとは知りませんでした。よく分かりました。

近鉄の京都線・奈良線の沿線を、京都地下鉄の車両を使って紹介するなんて流石です。私も京都の地下鉄車両が奈良まで乗り入れている。しかも1時間強で行けるなんて事は知りませんでした。楽しい動画をありがとう

京都市営地下鉄と阪神電車が奈良駅占拠してるのいつみても面白いですね😅

説明がめっちゃ上手いですね。 凄くわかりやすいです

細かく撮影ポイントから撮影されて、名称や史跡に古墳、天井川に至るまで歴史文化都市を結ぶ急行電車に20系新型車両にも引き続き活躍して貰いたいですね～😄🎶👍 京都市営地下鉄車両は綺麗に洗車され床下機器も綺麗ですね～👏😄🎶

うぉぉぉぉ前言ってたやつだ！ 毎度はコメントしてませんが、見てます！ 今回も良かったです！

近鉄奈良駅なら、東向商店街が好きかな♪ 降りると毎回歩いてますw てか、毎回毎回、車内外からの取材、お疲れ様です！ ま、無いやろけど、京都地下鉄の車両が、名古屋とか賢島とか行けば面白いのにねwww

京都市営地下鉄と近鉄が相互直通運転してることすら知らなかったので、興味深く拝見しました。 確か西大寺でしたっけ？阪神と京都市営地下鉄の車両が並んでる風景。あれはすごいw 一瞬この駅がどこの鉄道会社だったかわからなくなりそうw いつも沿線の様々な風景や多彩な画角から撮影されてますが、今回はいつもより更に手間がかかった撮影だったんじゃないでしょうか。本当にお疲れ様でした！

編集お疲れ様です 次は、学研都市線の動画を出して下さい いつも応援しています

巨椋池干拓地、こうして観ると雄大ですね。馴染みのある場所なので、何回も観させてもらってます。

楽しく拝見しました。 昭和60年〜63年、大和西大寺駅から東寺駅まで通学(高校)で利用していました。動画に出てくる大久保駅が高架になったり、興戸駅に同志社大学新キャンパスができたり、竹田駅が改良されたりして激動の時でした。

こんにちは。千年の古都同士を結ぶ急行電車いいですね。奈良で仕事をしていた時に使いたかったのですが、日中しか走らないのであまり乗った記憶はないのですが。まもなく10系の初期車両は引退して新20系に置き換わりますね。その時の奈良行き地下鉄急行の走るシーンが見たいのでアップを期待しています！

始点から終点までたまに利用しています。 この動画のために何度乗ったり降りたりをされているのでしょう。乗っているだけでは分からない景色を丁寧にフォローしてくださり、感謝です。

地下鉄が近鉄奈良まで来ているのは知りませんでした。沿線には歴史的建造物も多くあって、素晴らしい風景ですね。今回も見応えのある動画を提供していただいて、大満足です。ありがとうございます。

興戸の今は無き天井川に触れられていて驚きました。 以前(と言っても30年以上前)すぐ近くのスーパーで働いていたんですよね～😅 細かくチェックされてますね‼️👏👏👏

今回もクオリティの高い動画で素敵です。 国際会館からの京都直通車ですね。新田辺までならまだ京市交車の本数も多いですが、奈良まで行くとなるとレア度も跳ね上がりますからね… 今年から新型の20系が導入され、早速今月下旬から奈良直通も１本が20系に変わります。数年後には見られなくなる光景かもしれませんね。

地下鉄、京都の地下鉄が近鉄奈良線を走っているなんて全く知りませんでした。 大和路快速にも西大寺にも馴染みはあったのですが、目から鱗でした。 「地下鉄で山を越えます」というケンスケさんのナレーション、めちゃくちゃ印象的でした。 いつもながらのふた手間かけた動画、撮影お疲れ様でした。

今回は何の知識もなかったので、純粋に感嘆しながら楽しみました。 しかし、平日３往復・休日４往復しかない地下鉄車両の急行だけを追いかけて撮影するって、今回は相当時間を費やしたんでしょうね。 平城宮・朱雀門からの地下鉄車両にはお見逸れしました(笑) ともあれ、ホント楽しく拝見できました。どうも、お疲れ様でした。 京都の地下鉄と阪神電車が肩を並べるって、未だに解せませんね(笑)

お疲れ様です❗️今回も楽しい動画ありがとうございます😀京都地下鉄の爆走良いですね❗️地下ではおとなしくしてるのに他社線の地上に出ると走りが化ける、関東だと都営浅草線の車輌が京急に乗り入れて種別が特急や快特になると爆音立てて暴走してますよ‼️近鉄奈良線の何処かの部分的地下になるとかならないとか？ニュースで見た気がするけど？

編集お疲れ様でした 先日大和西大寺駅で初めて京都市営地下鉄車体見た時は えっ(;゜ロ゜)何これ?って 近鉄、阪神、京都市営地下鉄と三社が相互運転(走ってるのは大和西大寺駅～奈良駅までですが)してたのは実は最近なんです😓😵😥知らんかった😞 確か京都市営地下鉄車体で走るのは奈良行き、新田辺行き、竹田行き、国際会館行きの4つでしたっけ? その内橿原神宮前行きも出たりして💡 後、大久保駅の駅構内ですか💡 近鉄ではホントに珍しい光景ですね😃 これは、勉強なりました😊😃

京都に住んでいる者にでも とてもわかり易い解説でした。

確か…地下鉄直通の急行は １時間に２本ですよね？ 撮影、編集ご苦労様でした。 あと声に癒やされます。 とても落ち着いた ナレーションカッコいいです！

相変わらずの動画資料の多さに圧倒されます（笑） 京都市営地下鉄の車両が近鉄奈良駅まで乗り入れていたことは初めて知りました！ 京都か奈良に行く機会があったらぜひこの車両で移動してみたいですね

自分が大学生で京都在住の頃は、南北線のみ、北大路～竹田までのシンプルなやつしかなかったから、 時代は変わりましたね…

こんにちは。 いつも楽しく拝見させていただいてます。 もうすぐ近鉄の観光特急「あおによし」の運行開始されますね。

こんにちは！ 京都地下鉄は乗ったことがないので、新鮮でもあります(神戸や大阪は普通にあります)。 奈良まで行ってるんですね。勉強になります。

他社の、しかも高速運転とはあまり縁のなさそうな市営地下鉄車両を優等列車運行に使っているアイディアが、面白いですね。阪神と京都地下鉄邂逅のワンショットも、不思議な場面です。 いつものことですが、芸術性を感じさせる風景の選択、単に車内からの映像にとどまらないカメラワーク、自分が旅番組を取材しているような錯覚にすら襲われます。

私は現在、関西在住ですが、近鉄京都線に京都市地下鉄烏丸線が乗り入れているのは知っています。 地下鉄車両は新田辺までかと思っていましたが、近鉄奈良まで直通する電車もあるんですね。 近鉄車両が逆に普通電車で近鉄宮津始発の京都国際会館行きという珍列車がありますね。

何より、大久保駅での地下鉄車両同士の緩急接続がcool !!

今日もクオリティが高い動画 アップありがとうございます 平城宮跡を走る車窓好きなんだけど 本当に移設や地下化するんですかね