少しハンドルを切っただけですぐにスピン・・・GT4で最も扱いの難しいクルマ「シボレーコルベット Z06(C2)レースカー'63」【グランツーリスモ４】
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Күн бұрынGT4に収録されているこのクルマ、緩いコーナーでもすぐスピンを起こし、冗談抜きでまともに走れません。そんな制御不能レベルの「シボレーコルベット Z06(C2)レースカーをご紹介します・・・。
00:00 シボレーコルベット Z06(C2)レースカー'63
02:14 真剣にコース1周
05:20 なぜこのような挙動？
07:31 敵車としても出現する
08:56 ちなみに海外版では・・・
09:19 海外版でコース1周
11:17 最後に
@kurobara_yuk 2 жыл бұрын
昔ニコ動にあった(今も見れる)この車でニュル北1周全開走行してる動画…200kmオーバーで真横向いて何事も無かったかのように立て直す神リカバリーが未だに脳裏に焼き付いています。
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
私も見たことがあります。あれは本当に神が運転しているのかと思いました笑
@may_be_Hakase 7 ай бұрын
sm50513
@MORIMIZU0321 7 ай бұрын
@@may_be_Hakaseユーザー名助かる
@mothermoon810 6 ай бұрын
@@MORIMIZU0321遅レスやけど動画IDじゃない？
@MORIMIZU0321 6 ай бұрын
@@mothermoon810 そっちでしたか()
@oneshiningseason98529 2 жыл бұрын
懐かしい…某氏のインプレ文に「コブラがヘビ並みならこいつは九頭竜並みの乗り辛さだ。」と書かれていたのは今でも覚えています。旧車で超ハイパワー&超フロントヘビーで簡単にリアがとっ散らかる感じとかが朝倉アキオの気分を擬似体験出来る一台というイメージです。
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
まさに悪魔のZ(06)です笑
@sexyboy2370 Жыл бұрын
懐かしいですね。学生時代にRR車を左足ブレーキで強引に安定させる技を身につけてご満悦していた頃の自分の鼻っ柱をぶち折ったトラウママシンです(笑)
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
プライドがズタズタになりますね・・・笑
@umimochi_racing 2 жыл бұрын
テストコースを全開で走ってたら急に操縦不能になって、横を走ってたGT LM spec 2.0とコルベットC5Rに思いっきりつっこんでしまった記憶がありますね…
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
テストコースすらまともに走れないのか、このマシンは・・・！？
@user-iy1qx9rk5z Жыл бұрын
ヤメロォーーーーッ
@youch8458 2 жыл бұрын
実際めちゃむずかったです 特に高速コーナーがキツい印象 それにしてもニコニコの某氏は凄かった
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
コイツを手足のように操れるドライバーはきっとモンスターですね笑
@preeeeeezaawaa4641 Жыл бұрын
懐かしい！当時3、4歳だった私は「コルベットって車はクルクル回る車だ」という認識でいましたw それくらいすぐスピンするし、コンピュータに走らせてもたまにクラッシュもないのにスピンしてましたw
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
コルベットは回るものというパワーワード笑
@LINK-mf2xp 2 жыл бұрын
このマシンは5で知りました。 5は別に扱いにくくはなかったですね。 でも4でこのマシンを入手して運転したら「なんやこれ…めっちゃ運転しにくいやん…」とびっくりしました。
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
GT5、6のあとだと余計驚きますね笑
@LINK-mf2xp 2 жыл бұрын
でも操作に慣れればノーミス完走もできるようにはなれますね。 上手く扱いこなすには、常に頭に指令を送る必要がありますね。 ただ、ハイスピードリンクなどの高速＋バンクのあるコースはノーミス完走はかなり難しいですけど…
@user-kc9ks9kk5q Жыл бұрын
ドライビングアシストつけてタイヤも後ろだけソフトにして前輪鬼キャンにしてようやく問題なく乗れた苦い思い出の一台
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
良く言えば、セッティングの大切さを学べるマシンです笑
@wa_ibattletaper3024 Жыл бұрын
こう言うTHE Muscle carな感じ好き
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
良いですよね、マッスルカー笑
@youno3296 11 ай бұрын
いやー、自分もこの車には驚かされましたわ・・・アクセル全開でコーナーなんか侵入できたもんじゃない挙動だったのを覚えています、、セッティング次第という方もいますが個人的にはシボレーの味付けのまま、ロマンで走る車だなと勝手ながら思いました笑
@sunrise-t5017 11 ай бұрын
ゆっくり流すのが、一番良いのかもしれませんね笑
@PomeloSour Жыл бұрын
わたしGT6でシルビアS15をとにかく速くしようと思い、適当にチューンしたらこのコルベットとすごく似てる挙動になって、まともに走らなくなりましたよ…。特に2:41の動きがそっくりです笑。簡単にホイルスピンするので発進させるのも難しく、定常円専用マシンになりました…。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
なるほど・・・。でも見方を変えればドリフトマシンとして使えそうですね笑
@TAX4459 Жыл бұрын
多分、製作ミスと言うより修正漏れでしょう。 エミュレーターによるパラメータ解析を行っている方の動画で、レースイベントに出てくる敵車とプレイヤーが使用可能な車では同一車種でも内部パラメータが 別になってることがわかっています。 おそらくレースイベントに出てくる敵車の挙動修正優先で対応したので、日本版はプレイヤー用プレゼントカーの修正までは間に合わなかったのだと思います。 海外版で修正されたプレゼントカーの挙動が本来実装する予定だった挙動で、日本版のは単なるバグ挙動でしょう。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
この挙動はバグでしたか・・・。
@TAX4459 Жыл бұрын
あの挙動が仮に実車通りだったとしたら、あれでレースに出ろってのはほぼ死んで来いと言われているのも同然でしょう。 ましてやレースカーですからレースに勝つための車としてみた場合、スローペースで一周するのすら難しいのでは到底レースに勝てる車ではないので採用されないでしょう。 実在する意義が全く見当たらないので、バグ挙動以外には考えられないですね。
@Naoki_CH 2 жыл бұрын
なんか欲しくなったので頑張って手に入れるために今からやろうと思います
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
ぜひ手に入れて、この車の凄さ(?)を体感してみてください笑
@Naoki_CH 2 жыл бұрын
@@sunrise-t5017 廃車になりました😇
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
@@Naoki_CH ダメでしたか・・・
@Naoki_CH 2 жыл бұрын
@@sunrise-t5017 練習します！
@M-oz1rc 11 ай бұрын
僕はこのコルベットのエンジン音大好きなんで、扱いにくでも乗ります！
@sunrise-t5017 11 ай бұрын
乗りづらさよりも音を取るか・・・。素晴らしいですね笑
@YouTuber-ii9tq Жыл бұрын
あんまりオーバーステアが出にくいGT4の挙動でもこれって
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
本当にヒドすぎます笑
@rusi6534 Жыл бұрын
オンライン実験バージョンに関するコメントがなかったので、海外版の要素が一部逆輸入されてるからもしやと思いプレイしてみました。馬力が初期状態で608馬力！この時点で半分勝ちを確信して走らせて見たら、弱アンダーながら扱いやすい！ 結論！国内版でコルベットC2レースカーをまともに走らせたいならオンライン版を買おう！(今なら楽天で¥23,100、駿河屋で¥19,500！)
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
そういえばオンラインverは修正されていましたね笑
@user-ht3lq2zk9u 6 ай бұрын
先月から中古のGT4・プレステ2本体・ハンコン(初代GTフォース)を購入して楽しんでいます。 昨日GTWCを制覇したので、上級イベント「ライク・ザ・ウインド」に、こちらで拝見したこのコルベットを最高速向けセッティングにしてB-specで挑んでみました。 08:45 に「なぜそんなに安定して走れるんだ」とツッコミあった通り、敵車のグループCやLMPマシンを400km/h超で縫うようにパスしていきました。 ちなみに自分で操作すると、縫うどころか針がぶっ飛んでいくだけでしたw横Gセンサーが2になると破綻しますね
@sunrise-t5017 6 ай бұрын
人間の扱える領域に、その車は居ない。▪▪▪と、いったところですかね笑
@magusnight7142 7 ай бұрын
フロントとリアのグリップ値を入れ替えたらまともになりそう
@entanokamitin Жыл бұрын
もてぎのオーバルコースだとcpuでも勝手にスピンしてたりしてましたね😂
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
CPUでもさすがにあのコースはスピンするんですね笑
@user-mg7hz9kl5b Жыл бұрын
動画拝見させていただきました 今現在GT4プレイしてる者ですがこの車セッティングと腕次第ですね。 ドライビングアシストのオーバー側を最大値にすれば動画の様な狂った挙動にはなりませんよ。 私は基本的にドリフトスタイルなのでこういった車は捩じ伏せ甲斐があります。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
これを扱えるようになれば、どんなマシンも乗りこなせそうですね・・・笑
@user-mg7hz9kl5b Жыл бұрын
@@sunrise-t5017 ちなみにスズキのGSXーR/4という車はご存じですか？ 2001年のモーターショーで実際にスズキが発表してる車です。 この車1300ccバイクエンジン搭載の軽自動車って感じですね。 軽量がウリで殆どの耐久レースこれ一台で勝てます。(タイヤがスポーツに限りますが) ドリフト走行にも適してると(勝手に) 判断し今ではメイン乗車してます。 GSXーR/4になれればこのレースカーも多少コントロール出来るとは思います。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
@@user-mg7hz9kl5b もちろん、知っていますよ笑 携帯電話(ガラケー)のような見た目で結構好きでした。
@user-zz8es3pn2r Жыл бұрын
楽しく学ぶレースカーだとをオモイマス👾
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
色々学べますね笑
@user-gq1go4er9t 2 жыл бұрын
もはや未亡人製造機の領域
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
常人には扱えない・・・。
@mayu_asagiri 10 ай бұрын
不遇な1台…ですね…(グランツーリスモ4 日本版の)
@sunrise-t5017 10 ай бұрын
まさに不遇です…。
@user-lz5zo3qd7t Жыл бұрын
大概の車(レーシングカー)はダウンフォースの調整で改善されるのですが、確かこの車、ドアンダーのセッティングしてもオーバーが出て、最終手段として前タイヤをハード、後をソフトにしていたような？LSDも固めましたね。 一番セッティングに難儀した車です。作中のバグのような気もします。これが実物の車のセッティングだったら、まともに走れたのかさえ疑問です。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
多分ですが製作ミスでしょうね・・・。いくら古いとはいえ、こんな挙動したら自身なくしちゃいますよね・・・。
@user-lz5zo3qd7t Жыл бұрын
@@sunrise-t5017 めっさ格好いいのに乗り回せないのが悔しいです。 腕が悪いからではありませんよ。ライセンスはほとんどブロンズだったド下手でしたけど。言い訳にしか聞こえませんが。
@rikker86PD 2 жыл бұрын
小学生の頃レーシングカー手に入ったって喜んで 運転してみたら絶望したなあ
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
私と全く同じ経験されてますね笑
@kaztom_ym-ch3 2 жыл бұрын
動画拝見しました。 少しお聞きしたいのですが、常時オーバーステアですか？ 比較低速は寧ろアンダーステアが強いとか、アンダーとオーバーが唐突に出やすいとか、そういう症状はありますか？ もしかしたら「デトロイト・ロッカー」をシミュレートしたものかも知れません。欧米版の修正は日本版でクレームが付いた為でしょう。実車はどうなのか資料に乏しいので推測の域は出ませんが…
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
常時オーバーステアだと思っています・・・。この挙動だとやっぱクレーム来ちゃいますよね笑
@user-kf3xn6ox5k 23 күн бұрын
評判を聞いてどんなもんかと試しに富士で走ってみて、ラインの微調整すらまともに出来ず第1コーナー到達前に心折れた当時の思い出
@sunrise-t5017 22 күн бұрын
折れますよね、これは・・・。
@sugar-ug4jc 11 ай бұрын
この車、アライメント調整とLSDの調整でなんとかならんのですかね？
@sunrise-t5017 11 ай бұрын
セッティング次第で多少マシになります。
@fugue8569 2 жыл бұрын
GT6の耐久レースでもオーバーステアでした。
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
マジですか・・・。汗
@user-cn8ne6lv2s 3 ай бұрын
グランツーリスモ4を現役でやっております！自分はr34GT-Rをニュルでドリフトしながら走らせるのが日々の楽しみだ！たまにその車レースに出てるし強いかな？って思って乗って見たらけっこうピーキーで死にましたwww
@sunrise-t5017 3 ай бұрын
ドリフトできるの羨ましいです笑
@user-cn8ne6lv2s 3 ай бұрын
自分はニスモスカイラインr34使ってますぜ😃 セッティング マフラー、レーシング チューンドrom、スポーツ タイヤ、前と後ろレーシングソフト ナイトロ、25 タービンキット、ステージ4 インタークーラーキット、レーシングビッグ スーパーチャージャー、なし ブレーキ、レーシング ブレーキバランスコントローラ、前9後ろ3 サスペンション、レーシング トランスミッション、フルカスタマイズ（オートセッティング18） クラッチ、トリプルプレート フライホイール、レーシング カーボンプロペラシャフト、装着 ドライビングアシスト、オーバーステア0、アンダーステア21、TCSコントローラ0 LSD、フルカスタマイズ フロントとリアのイニシャルトルク60 フロントの加速側60減速側５ リアの加速側５減速側60 バリアブルセンターデフ、10 これで曲がるときにブレーキ踏んでアクセル全開で気持ちよくドリフトできます！！
@Yukiwo_731 Жыл бұрын
GT6にもこの車あるけど、AIですらめちゃめちゃ白煙上げてて運転苦しそうに見えた
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
マジですか・・・笑
@Zero_Lv19 2 жыл бұрын
この狂動以外(見た目とかエンジン音とか加速)はかなりいいから余計に残念
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
そうなんですよね・・・。
@umimochi_racing 2 жыл бұрын
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ・・・
@Kazuya_Rina_7 Жыл бұрын
GT4で色んな車種使って来たんですけど唯一コルベットC2だけは本気で無理だと感じました、、😢
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
ですよね・・・。大人になった今なら扱えると思いましたが、やっぱ無理でした笑
@user-by5ig4yv4j 2 жыл бұрын
この車BｰSPECで走ったらどうなるんですか？
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
CPUが運転するので、ちゃんと安定して走ります笑
@26aki42 Жыл бұрын
GT7のスーパーバードもこの車を彷彿とさせる挙動なんだよな。俺が下手なだけかもしれんが。セッティング次第でどうにかなるのかな？
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
一応、TCSや足回りなどをいじれば多少安定はします・・・。
@user-mp4vd2ir5w 2 жыл бұрын
でもエンジン音は好きなのだよなぁ～
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
V8サウンドが最高にカッコいいですね。
@SPECIALIST_ctma_sub2 Жыл бұрын
63年式で600馬力以上だったからもらった時ワクワクしてたけどそんな感情乗ってすぐ消え失せた😂
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
同じくです笑
@Nemesia-ol1cm Жыл бұрын
めちゃくちゃ懐かしい…… カッコイイけどじゃじゃ馬過ぎて 扱いがそもそも出来ないし､ ｳｲﾝｸﾞも付けれないから実質 ミニサーキットみたいな スピード出さないコースなら…… 走れる……かな？
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
ビギナーコースのようなミニサーキットであれど、私は扱える自信がありません・・・笑
@hironushii9336 2 жыл бұрын
最高速度調べにテストコースで 踏んだらすぐ死んだなでも 鬼早だったのはそうだつた
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
パワーだけはありますからね笑
@hironushii9336 Жыл бұрын
@@sunrise-t5017 ホント、パワーだけはある パワーだけはでもパワーしかない
@yamatoracing6109 Жыл бұрын
※他の人が既にコメントしていましたらごめんなさい 海外版グランツーリスモ4では、この狂ったような挙動はしないそうです。 要するに国内版だけの嫌がらせ仕様。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
挙動もそうですし、海外版の方が収録されているクルマが豪華だったりするので羨ましいですよね笑
@yamatoracing6109 Жыл бұрын
@@sunrise-t5017 それにジャガー・XJR-9やプジョー・905も実は海外版GT4が初収録…… ちなみにザウバーメルセデス・C9はフォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権総合優勝の景品になっていました。要するにフォーミュラを手に入れなければザウバーが手に入らないという……（一応頑張ればプロトタイプレーシングカーでも勝てますがめちゃムズいです）
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
@@yamatoracing6109 それは恐ろしい・・・笑
@hehohotransport 6 ай бұрын
GT7に関しても、一部の旧車がまともに曲がらない車がありますからね…
@sunrise-t5017 6 ай бұрын
逆に、誰でも扱えないところがちょっとロマン感じますね・・・笑
@ksan_0135 18 күн бұрын
小学生の頃によくやってましたが、まさかこんなクセモノ挙動の車があったとは…😭ここまでオーバーステアなら、初代GTのグリフィスが可愛く思えてきますw
@sunrise-t5017 17 күн бұрын
本当にこれに比べたらグリフィスなんて可愛すぎますよ笑
@user-nf2fx3vi2q 9 ай бұрын
トラクションコントロールとか ASMなんとか 設定でもスピンするのかな
@sunrise-t5017 9 ай бұрын
他車に比べると滑りますが、一応効いてくれます笑
@user-bk6zl3qq9b Жыл бұрын
ガレージには確かに居ますがコイツこんなドチャクソピーキーなんすねwww
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
ピーキーどころの話ではありません笑
@mpjtjtju 8 ай бұрын
c2コルベットは湾岸マキシでもヤバいクルマの一つである
@sunrise-t5017 8 ай бұрын
やっぱ難しいんですかね・・・？
@mpjtjtju 8 ай бұрын
@@sunrise-t5017 はい、初心者は絶対選んではいけない超玄人向けのクルマだとか（ちなみに俺は絶対使わない主義）
@user-th8kn6rw7m 6 ай бұрын
最大速度設定あったけ 設定もなんか違う気がする
@TheDeltaevolutione 4 ай бұрын
GT4にこんな車があるなんて…
@sunrise-t5017 4 ай бұрын
あったんです・・・。
@user-xt2qd6cj1r Жыл бұрын
まって、BGMがF-ZEROwww
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
その通りです笑
@user-dx9fp8fo3w 7 ай бұрын
普通のコントローラを使ったオンかオフかのアクセル操作じゃ扱えないですね ジワっと効かせるアクセル操作ができれば何とかなるかも あとGT3のエスペランサも酷かった
@sunrise-t5017 7 ай бұрын
一応ハンコンでプレイしていたのですが、私の腕では扱えませんでした・・・。 確かにエスペラントも相当暴れますね笑
@tfuji7010 Жыл бұрын
この車トラウマレベルだから覚えてるわ
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
私もトラウマになりかけました・・・。
@sarakumer 24 күн бұрын
ドライビングエモーションかな？
@sunrise-t5017 23 күн бұрын
プレイしたことはありませんが、酷いって聞きますね・・・苦笑
@goro7382 2 жыл бұрын
PSP版だとすごくマイルドで乗りやすかったのに...
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
PSP版はやったことがないのですが、やはり改善されているのですね。
@わりゔぁし Жыл бұрын
だってタイヤバカ細いしそらそうよな
@hironushii9336 2 жыл бұрын
ハンコンでもコントロール不可能
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
無理でした笑
@hironushii9336 Жыл бұрын
@@sunrise-t5017 可能な人は存在するのか
@Silvia01-PE2 Жыл бұрын
扱いずらいけど慣れたら面白い。
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
これ以上にスリリングなマシンは他にありませんからね笑
@JUPITER1_IO 7 ай бұрын
直進は兎も角、コーナーの挙動はGT6でタイヤ完全に使いきったRX-7に似てる感じがする。 あれは酷かった。友人達とネタでタイヤ4本全部使いきって乗ってたんだけど、ゼロステア直進でも少しでもスピードが乗るとスピン。 コーナーだと最早低速でもスピン。
@sunrise-t5017 7 ай бұрын
まさにそんな感じですね・・・笑
@user-nq6xn3sn7h 3 ай бұрын
湾岸マキシでも初心者お断りの玄人向け扱いされてましたね……😓
@sunrise-t5017 3 ай бұрын
そうでしたね…笑
@nu-one2758 2 жыл бұрын
GT7でも運転無理w コースを60㌔で流すのもムズイw
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
7にも収録されていましたか・・・笑
@user-nd6fk1co8v 5 ай бұрын
コルベットは総じてマジで曲がらん GT以外だとどうか知らんけど
@user-yd9cb9zh6v 2 жыл бұрын
gt5以降ではこんなに扱いにくい挙動はしてないんだよね・・・。
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
そうですね、GT4に比べればかなり安定しています笑
@user-fn7bu3yo6j Жыл бұрын
確かに乗りにくかった、あるすぎるからか?パワーがありすぎるか。ボディの補強が弱かったか、足回りがカスか🤔
@sunrise-t5017 Жыл бұрын
何かしら原因があるはずです・・・。
@user-fn7bu3yo6j Жыл бұрын
@@sunrise-t5017 見た目はかっこいいのに残念です
@Jllo003 Жыл бұрын
MR2みたいな仕様...
@user-pf3qp2oj3j 2 жыл бұрын
なんでこんな車乗る必要があるんですか(正論)
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
こんなものに乗らなくてもクリアは全然できます笑
@yjsnpi.ixgy810 Жыл бұрын
そうだよ（便乗）
@iphone13566 2 жыл бұрын
で、でもほら逆に言えばドリフトがしやすいかもしれないから…
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
ドリフト(スピン) 笑
@user-zt3wj1xq8m 2 жыл бұрын
単に運転技術の無さではw
@sunrise-t5017 2 жыл бұрын
それもあります笑
@user-eq5kx1kw5m Жыл бұрын
やったら分かるけどこれマジで乗れたもんじゃない
【ERT】Enter Racing Technica【エンターレーシングテクニカ】
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Mine's Base
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