実質廃止されている、今は使われていない残念な休止駅をまとめてみた【ゆっくり解説】

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Жыл бұрын

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鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
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#鉄道 #ゆっくり解説

Пікірлер: 210

@ddg1379 Жыл бұрын

JR四国によると田井ノ浜駅は7/15～8/6まで開設されるようです。

@user-xc5eg3fj5c Жыл бұрын

こうして見ると、北海道はきちんと廃止するので仕事をちゃんとしている…ように思えます😅 万世橋は、交通博物館時代には立入禁止だった貴重な創建当初の階段に立ち入れるようになったり、ホーム跡の一部が飲食スペースとして整備されたりと、休止駅の中では一番活用されている駅とも言えそうです😙

@gengenha 9 ай бұрын

北海道民デス。きちんと廃止するのは、ホームなどが残っていると、設備に雪が積もる事と線路の除雪の妨げになることを避けたいからと容易に想像出来る。

@pupilofgokuu Жыл бұрын

廃駅にする手続きを取られないまま忘れ去られた駅は悲しい

@591kumoha Жыл бұрын

駅を正式に廃止するとプラットホームが支障物となるので撤去工事が必須なのね。休止だと書類上の手続きだけで何もしなくていい(定期的な点検は必要だけど)。

@soukoそうこ Жыл бұрын

万世橋。私も行ったのですが、元々駅だったところがカフェになっていて電車を見ながらご飯が食べられてオススメです😊

@keisuke1007ful Жыл бұрын

交通博物館懐かしい！！！子供の頃の憧れの場所でした。

@user-xv4om1qu6p Жыл бұрын

磐越西線は新津駅まで。新津駅〜新潟駅までは信越本線。間違っていても困らない。

@internationaleldorado1532 Жыл бұрын

確かに困らんよな（笑）新潟まで行くやつも割とあるし、新津からの接続も悪くないし。

@makotomakoto4798 10 ай бұрын

でもこれだと、新津～新潟も単線のような印象を受ける。さすがにそこまで田舎じゃない。

@Zeit-OSA Жыл бұрын

既に廃止され駅跡もないけど、神戸電鉄の新有馬駅もこれに近い休止状態が長く(38年間)続いた駅でした。近くに住宅地を造成する計画で駅を設置したもののいつまでも住宅地はできず、それでもいつか造成されるかもということで休止となりましたが、バブル崩壊を経て住宅地造成計画は完全消滅、レジャー施設を造るという計画が出たもののそれも頓挫、山中の何もない場所で駅として置いておく理由が完全に消え、廃止されました。

@user-wc2od3cb2x Жыл бұрын

有馬温泉に行った際に，トンネル前の土手みたいなところを通過した際に『おお，ここが新有馬駅か！』と思いました。いまではその”土手”も撤去されちゃってるんですよね。

@user-qy5lv5yq7d Жыл бұрын

神鉄は菊水山も廃駅になりましたしね。

@Librafish Жыл бұрын

@@user-qy5lv5yq7d菊水山駅も長いこと休止駅だったイメージがありますね

@anjinization 6 ай бұрын

有馬というと、国鉄有馬線はありませんってネタを思い出しました。確か、名目上は休止路線だと聞いたことが。

@user-gc6tl7mv3f 10 ай бұрын

万世橋駅は2006年の一般公開の際に見学に行きました。駅務室や改札からホームへ行く通路もきれいに残っていて驚きました。永久に後世に残してほしいですね。

@user-xp1zx4mb5b Жыл бұрын

猪苗代湖湖畔駅は再開してほしい。磐梯山の眺めが1番良い志田浜に行くにはこの駅しかない。

@user-ng7ti8wp6f Жыл бұрын

廃駅にすると駅を解体撤去しないといけないから復活の見込みはないけど休止駅っていう例もあるみたいですね。かつて張碓駅っていうのがありましたが究極の秘境駅ということで線路の上を歩いて到達しようとするファンが出たり住み着く人が出たりした結果危険なので廃駅とされましたが、重機を通せるスペースがないということでJR北海道は大変な思いをして解体したようです。

@ammie0806 Жыл бұрын

9:10　徳島県の海部郡は“かいふぐん”です。“あまぐん”は愛知県。

@yuiga1964 Жыл бұрын

両毛線にはかつて休止駅が多数ありましたね。こちらはJRへの移行に伴い正式に廃止されました。

@user-uh3yn1jw9c Жыл бұрын

40年以上前、まだ幼稚園児だった頃、当時春日部に住んでた自分は、祖父母に連れられて、交通博物館に行きました。時間はかかるけど、乗り換えナシだから良かったんだろうな。祖父は神田の生まれで、あの辺は良く知ってたらしく、昔はココに駅が有ったんだよ。って言ってた気がする。にしても、万世橋って言うと、ステーキが食べたくなるのは、ワシだけだろうか？

@motoyukihirai777 11 ай бұрын

万世橋駅がまだ廃駅ではないというのがちょっと意外。

@user-bm5fg6ko1d Жыл бұрын

これまで2回、赤渕から歩いて橋場駅跡地へ行きました雪に埋もれた橋場駅の雰囲気を堪能できたことは、駅好きな自分としてはとても至極な経験です

@paco9339 3 ай бұрын

橋場駅の先に、転車台跡が丸い池になって残っています。橋場線のレールは殆どが釜石線に転用されました。

@maestrito0611 11 ай бұрын

田井ノ浜駅無事に復活しましたな🎉

@tetsudo_channel Жыл бұрын

00:00オープニング 00:23JR東日本磐越西線猪苗代湖畔駅 03:20大井川鉄道井川線堂平駅 05:59国鉄橋場線橋場駅 09:01JR四国牟岐線田井ノ浜駅 11:07国鉄中央本線万世橋駅 17:06終わり

@miyagikenmin38 11 ай бұрын

有難いなぁそうにきまってる

@user-ce2mt3gh3p Жыл бұрын

芸備線の道後山駅とかずっと利用者は0人が殆どで多くても1人だから休止になってしまうかも知れない。

@user-cf7sq3uf6l Жыл бұрын

田井の浜の海部郡美波町の海部郡は「かいふぐん」ですよ。 2023年夏は停車しますね。

@yukiyukiyukiyuki Жыл бұрын

先日堂平駅に繫がる井川駅横の橋梁が撤去されました。実質廃線なのですが、今後リニアの土砂を運ぶために大井川鐵道本線、井川線が使われるようで復活、延伸の可能性もあるかもしれませんね。

@2273trains Жыл бұрын

万世橋、栄枯盛衰を体現するような駅でしたね。高架下の賑わいを見ながら駅があった事を思い出し、中央通りを通っています。

@yuzurushimaoka3123 Жыл бұрын

過密都市東京の中心ですから、いくら周りに駅が多いとはいえ、今あればそれなりの利用がありそうですね。

@user-dj2fh5wj9e Жыл бұрын

@@yuzurushimaoka3123 中央快速で西から来る人以外使わないのでは？まぁ中央快速の需要は相当なものですが。 12両停める用地があるわけないし…

@user-gd2df8te9w Жыл бұрын

おや、と思ったもので少しだけ。徳島県の海部は「かいふ」と読むはずです。「あま」と読むのは愛知県だったはず。

@kaihaduki2000 Жыл бұрын

井川線の堂平駅は井川駅から同駅へ行く橋が去年撤去されてしまったので復活はほぼ無さそうですね

@tanuki1211 Жыл бұрын

路線バスも同じですね、実質「廃止路線」でも「運行休止」って表記すること多いですもんね

@ttoku1969 Жыл бұрын

万世橋駅の構内、交通博物館がまだあった時の特別公開イベントで入りました。現役時代の張り紙の跡が残っていました。ホームには上がらなかったですが、外が見える場所まで上がりました。現在は万世橋駅がそのまま現在の建物に流用されており、リフォームされているとはいえ、常時現役当時の階段（２箇所）を通ることができます。

@hiroakiishii3986 Жыл бұрын

自分も交通博物館閉館のときのイベントで行きましたね当時スタンプラリーで貰ったクリアファイルと硬券家にありますよ

@ttoku1969 Жыл бұрын

@@hiroakiishii3986 そうでしたか。ちなみに私が行った時は、閉館の2～3年ほど前の公開（確か初公開）の時でした。階段以外に、末期の縮小駅舎の時の改札口の跡が印象に残っています。

@DAIZU8 Жыл бұрын

"横軽が廃止されてから"というのはかなり誤解を招きかねない表現かと。横軽廃止よりずっと前に横軽のアプト式は消滅しているわけで。。。

@hmm-ec7ed Жыл бұрын

猪苗代湖、風光明媚な素晴らしい湖で夏は観光客で賑わっています。しかし磐越西線から見える場所はごくわずかです。あの場所にに駅を作るのは無理がありましたね。

@tik299 Жыл бұрын

もう廃駅になった都会の秘境駅菊水山駅

@tyotsubame.football Жыл бұрын

交通博物館、懐かしい。西武安比奈線取り上げられるかと思った。

@tetsudo_channel Жыл бұрын

もうすでに廃止されちゃったけど、JR東日本山田線に平津戸駅も一時休止駅だったよな

@user-gj3mh1xn6i Жыл бұрын

山形線赤岩駅とかもだね

@user-pf4ps4yk1o Жыл бұрын

コメント失礼します。山形線というか奥羽（おうう）本線と自分達は言ってます。

@no1fujikawa430 Жыл бұрын

平津戸駅や赤岩駅は休止されて、すぐ廃駅になったのに、未だに猪苗代湖畔駅は廃駅になってないの、本当に廃駅には金がかかるってのは本当なのかなあって思う。

@user-wz9mj2og4j 8 ай бұрын

山田線、夏乗ってきた。駅間が長いところがあったのはやっぱ廃駅があったのですね。

@nicenature_321 Жыл бұрын

大宮のてっぱくって万世橋から移転したものだったんですね！

@user-gn9fe4sf8m Жыл бұрын

万世橋駅跡にたしかカフェみたいなのありましたよね

@galaxyexpress117 Жыл бұрын

堂平駅、一度で良いので行ってみたいです…！ただ、そもそも井川駅まで行くのもなかなか一苦労なんですよね笑なにしろかなりの山間部なのでよく運休になる区間ですし😅

@user-uv3mp7nq2m Жыл бұрын

休止駅ではなく休止？バス停ですが、近所に年に一度だけバスが来るバス停があります（路線免許維持のため）。

@YouTube.User.3325 Жыл бұрын

形式的にでも定期便を残しておけば、突発的な需要でその区間にバスを走らせたい場合にも、路線新設の手続をせず、既存路線の「増発便」を出せば良いからね。

@senri_shirasaki Жыл бұрын

正式に廃止になったけど神戸電鉄の菊水山駅もだいぶ前から休止駅になっていて、廃止した様になっていた。

@masakita2317 Жыл бұрын

柴田恭兵さんのドラマ風の刑事東京発で万世橋駅をテーマにした話がありましたね。

@futon_hosu1661 Жыл бұрын

まだ銀座通りに都電が走っていた頃、三田車庫所属6000形の方向幕には「万世橋」のコマがあり、１系統（上野ー品川線）万世橋止まりの休日臨時便が走っていたことがありました。昭和40年ごろの記憶。

@koinu-ch.5591 Жыл бұрын

関西本線の中在家信号場もそれ(あちらは2006年に使用停止、2019年に廃駅だったはず) 急行かすが廃止後は少しの設備を残すのみ。かつてはスイッチバック式の信号場で行き違いも行われていた

@ph-pr-dh Жыл бұрын

信楽高原鐵道の小野谷信号場もね。あの事故のせいで使用停止になり、そのまま30年近く過ぎてようやく廃止…

@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын

↑そこでわざわざ行き違う列車に乗ったオッサン😁

@ph-pr-dh Жыл бұрын

@@psychedelicraspberry517 生き証人…

@user-si8ns6mm7p Жыл бұрын

田井ノ浜は本当に美しい海岸なので、機会があれば是非訪れてほしい場所。

@user-qn6iz1kv4i Жыл бұрын

素晴らしいところですよね！。一昨年は車で行き海岸まで降り、昨年は列車から通過して眺めましたがカニさんが歩く注意標識があったり楽しかったです。私の方でも由岐-木岐間展望とともに少々紹介させていただきました。 kzfaq.info/get/bejne/aJhyjbyktbCxlac.html

@user-ne9jo8zu9c Жыл бұрын

二階に人がいるのかな

@user-fi1db2jx7x Жыл бұрын

まあでも博物館動物園駅の廃止はとても悲痛な思いでしたね！まさかとは思ってましたが、展示館やホールに近い駅だったので悔いが残りましたね！未成線や立体化計画の駅は何か所か設置予定が有るのですが、もしかすると高架事業や新線計画の方が先行するかもですね！只臨時駅や新駅としての復活開業は今後も増える傾向なので其処は目が離せませんですね！

@peugeotatsu1921 Жыл бұрын

万世橋駅といえば、駅前に建っていた広瀬中佐と杉野兵曹像を思い起こします。 JR神田万世橋ビルの横に、銅像が建っていた位置を示すオブジェがありますね。田井ノ浜駅は今年から復活のようで何よりでした。

@user-ik3ec5xg3b Жыл бұрын

杉野、杉野は何処のロシア日露戦争の時の人？

@user-zq4fd5yt2t Жыл бұрын

新潟県の磐越西線は、現在SL磐越物語号が新津駅から郡山駅まで1往復しています、そんな人気SLが往来する路線に存在する猪苗代湖畔駅が休止状態では、廃駅も濃厚だと思います、猪苗代湖は東北自動車道で行けば近いし湖畔ギリまで自動車で近寄れるし…猪苗代湖畔駅が復活するのは難しいのでは？

@user-ou9qn1mk2s Жыл бұрын

徳島の海部郡は"かいふ"です。以上

@gengenha 9 ай бұрын

俊樹さんと同じ読み方ですね。

@wdrftgylp3573 Жыл бұрын

廃線未成線大好きデス！もっと当時の路線図とか写真とかありましたら出してほしいです悲劇のモノレール特集なんかも是非お願いします

@rxm1394b Жыл бұрын

地下鉄の万世橋駅の遺構わずかながら残っているけどよほどのマニアでもない限りわからないと思う。

@user-ik3ec5xg3b Жыл бұрын

トイレだからね

@user-gn6bf7lu7n Жыл бұрын

この話だとやっぱ橋場駅出てきたか…😅

@user-go7lg7xj1f Жыл бұрын

確か福知山線三田(さんだ)駅から延びてる有馬線、鉄道省時代の昭和18年(戦前)に書類上は休止ってのが有る。現在は事実上廃止で路線跡も三田以外の4駅も無い状態とか。

@keibakeirin Жыл бұрын

磐西線は新津が終点です。峠駅も休止駅から廃駅になってしまいました。

@user-gj3mh1xn6i Жыл бұрын

jr東日本のホームページにも猪苗代湖畔駅の情報が登録されてた。構内図は見れるけど時刻表はもちろん見れない。情報が登録されてるってことはまだ駅は生きてるってことだね。

@Nagi_282 Жыл бұрын

万世橋、復活は絶対ないだろうなカフェあるし 12両にできん、あの駅

@N--jv3go Жыл бұрын

お茶の水、秋葉原、神田からも近いので有り得ないでしょう。

@user-li7xx2wc4o 11 ай бұрын

休止駅ってロマンがあって好きだ

@user-dj2fh5wj9e Жыл бұрын

とはいえ万世橋駅遺構はあくまでJR東日本に継承されているしなんならJR東日本の駅ナカ施設が入ってるワケだし。なおJREアプリでマーチエキュート神田万世橋でチェックインすると秋葉原扱いされる模様

@user-hz6rd1xj6c Жыл бұрын

磐越西線の終点(始点？)は新潟駅ではなく新津駅ね。新津ー新潟間は信越本線だよ。

@user-rt2nk2nl4k Жыл бұрын

@@ryos3617 それな

@user-Mr.Gamagaeru Жыл бұрын

そうですね。 “喝”ですね。

@okhan Жыл бұрын

参宮線の池の浦シーサイド駅とかどうなったんだろ

@user-ce4jl1sw7m Жыл бұрын

私もその駅が思い浮かびました。

@hannshinn1985 Жыл бұрын

池の浦シーサイド駅は廃駅になりました。

@ph-pr-dh Жыл бұрын

３年くらい前に廃止やね

@kzhr2501 Жыл бұрын

え？万世橋駅の跡地ってここ数年で遺構だった階段を整備して一般開放してたり、ホーム跡地にガラス張りのカフェを造って盛況だって聞いたけど？別に忘れられてねえだろ。リサーチ甘すぎねえか？

@komakoma2698 Жыл бұрын

mAAchエキュート神田万世橋になってにぎわってますよねガラス張りの万世橋ホームで迫ってくる中央線を間近で見れるのは迫力があって好きです

@user-ix4jw7xv4l Жыл бұрын

磐越西線は郡山駅から新潟駅までではなく新津駅までです。

@user-we3tn2sl1i Жыл бұрын

子供の頃、万世橋を「しばいせんま」って呼んでた逆なのねw

@user-ik3ec5xg3b Жыл бұрын

国鉄の機関紙の名前で、汽笛をどう書くかできてきとされたみたいな内田百閒が書いてるので、昭和年代

@user-qm8jq8eo5i Жыл бұрын

南扇田駅という、どマイナーで情報が全くといって良いほど無いJR花輪線扱いの休止駅… 同時期に停車場から昇格した沢尻駅は今も駅として稼働してますが、南扇田駅とは一体………

@user-vv4hs3qh3n Жыл бұрын

JR四国の臨時駅で思い出したが年に2日のみ営業の津島ノ宮駅も時刻表に掲載されず存在感がなくヤバそう。

@rip507 Жыл бұрын

今年も元気に二日間営業する予定ですな。田井ノ浜駅も復活！(１日３往復だけみたいだが)

@user-vv4hs3qh3n Жыл бұрын

@@rip507 あぁ、そうなんですね。コロナ禍で祭りの開催も気になっていたので…

@user-jh3oz3yq8j Жыл бұрын

@米田昌昭西武新宿線の南大塚駅から分岐していた安比奈線と安比奈駅｡ 1963年に休止となったが安比奈駅を車庫にする計画もあり廃止にせず半世紀に渡り休止だった｡しかし車庫にするのは断念して2017年に廃止されました｡もし計画が残っていれば安比奈線も今回の仲間だったかもしれない｡

@国虎ちゃん Жыл бұрын

人口減少と過疎化、都市部集中が続くとこれからもどんどん廃線、廃駅が増えそう。北海道がそうなりつつある。

@user-mv3gz3wt2x Жыл бұрын

駅メモで昌平橋が残っていて万世橋が無いのは何でだろ？

@takumi1173 Жыл бұрын

確かにw 自分も駅メモ始めてから昌平橋を知りました万世橋はあんなに堂々とホームがあるのに、昌平橋は痕跡ないですからね

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

駅メモのは廃線も含めたら面白いんじゃね？と試験的に始めてみたところ鉄道では取りにくいしながらスマホで事故おこされても困るので音沙汰無しになりました。成功してたら万世橋駅も次弾以降で収録されていたでしょう。

@user-ik3ec5xg3b Жыл бұрын

電車火事とかで消された？

@user-ut6ne6qs2c Жыл бұрын

仕事でJR中央線を利用する事がよくあるのだが、万世橋駅のホームが見えるが、まさか休止状態とは思わなかった。

@user-hc3jb1nh6t Жыл бұрын

田井ノ浜もだけど、津島ノ宮も凄い！

@Reohne-broadcast Жыл бұрын

磐西の区間は新津までですね(新津以西は信越本線に乗り入れ)。

@user-Mr.Gamagaeru Жыл бұрын

「厳密に言えば」ですね。

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

@@user-Mr.Gamagaeru 厳密に言わなくてもそう。

@user-ug5sf5nx2q Жыл бұрын

こんにちは栄枯盛衰ですね鉄道も一旦廃止線にしてしまうと、民営化されたこともあり、復活は難しいですよね万世橋にあった鉄道博物館に学校の遠足の思い出があります廃止　休止　と言えば雑誌も休刊が目立ちます是非雑誌の歴史も取り上げてください

@user-sm1hp4kf2u Жыл бұрын

素晴らしい企画

@Gonzalez-Yamada Жыл бұрын

9:09　徳島県の海部郡の読みは"かいふぐん" でございます　by徳島民

@user-cj4kx8dn7b Жыл бұрын

新子安駅利用してますが、外からでもなにか万世橋駅の物を確認できるものは残っているのでしょうか？気になります😮✨

@keishimomma258 Жыл бұрын

「しばいせんま」て何や思たら万世橋やったかｗ隣駅の「だんか」も大概やけど、「づみのゃちお」なんか何語で発音したらええねんな？大昔の連ドラでも「うどんて（天童）」いうのがあったが、知井宮（現・西出雲）の「やみいち」がのうなったのは残念。

@hannshinn1985 Жыл бұрын

田井ノ浜駅は2023年は営業するそうです。

@user-pe5nv8un3c Жыл бұрын

万世橋を見ると近い将来上野駅も同じような運命なんだろうな…

@kuremaClaimer Жыл бұрын

田井ノ浜駅画像少なくて何度も同じのがループしてるな。

@user-ec3kj6rj6n 7 ай бұрын

肉の万世本店が近くにあるよね！

@user-vg2yr9ck4h Жыл бұрын

新幹線が出来たと同時に、新幹線に寝台車が計画されていたとききましたが、その後はどうなったのでしょうか？走ってないので計画だけで終わったと思いますが、気になります🤔 私はロマンを感じます。完成していたら、どんなルートを走っていたのだろうと😁

@YouTube.User.3325 Жыл бұрын

伝聞だが、山陽新幹線の西明石駅と相生駅は、新幹線夜行列車（東京〜博多）が設定された場合、両駅で深夜長時間運転停車して時間調整をする構想があったらしい。

@user-vy7oi9nr3x Жыл бұрын

｢夜間に保線作業を行う｣ため、“夜行”を走らせられない、というこれも伝聞。

@user-vg2yr9ck4h 11 ай бұрын

弾丸列車の夢にして、尽きぬ浪漫を持って仕舞うは私だけだろうか。☺️

@user-np3lz5ho2w 11 ай бұрын

筑鉄の西黒崎は「付近の道路工事の支障になるから」休止中・・・道路が完成すれば再開だけど、鉄道が道路に負けてることを表してる象徴だもんなぁ

@inayamakannushi Жыл бұрын

今万世橋はホームでお茶ができるよ。中央線が通って怖いけど。

@mmaassaaify Жыл бұрын

万世橋が廃駅ではく休止駅だとは知らなかった。こんなに有名なのに忘れられているとは😅

@user-vi5vt2vc2q Жыл бұрын

田井ノ浜は、5/19のプレスリリースで今年は営業と発表がありましたね！！

@user-td2yq6fk3f 11 ай бұрын

子供の頃　交通博物館に行きました。1980年過ぎまでまだホームらしき遺構は中央線に乗ると見る事が出来ましたね🎉。肉の万世は今でもあるのかな😢

@user-us3hu4yw7z Жыл бұрын

東新潟港駅を紹介して欲しいです！

@DoaRoa570 Жыл бұрын

休止駅で真っ先に思い浮かんだのは、2005年ぐらいに休止になった神戸市から僅か10分の秘境駅で知られた『菊水山駅』だけど、紹介されてないということは廃止になったのかな？ちょうど秘境駅を知ったぐらいの時期で、行ってみたかったんですよねぇ... もう廃止になったけど、同じような秘境駅として函館本線の張碓駅、仙山線の八ツ森駅、奥羽本線の赤岩駅、山田線の大志田駅・浅岸駅もかつては休止駅でしたねちなみに張碓駅以外は廃止前に行った事があります

@Shige.0301 Жыл бұрын

神戸市から僅か10分言うけれど、菊水山駅も神戸市なんだわ。湊川駅から10分かな。休止される前でも、普通さえ停まらないことがあった駅だしね。冬場菊水山に停車すると寒くてはよ扉締めろよと思ったことがある。降りたことはありません。

@user-jo5bh9kz4t Жыл бұрын

菊水山は確か5年くらい前に廃止になってる記憶が。阪神大震災の時に伯父一家が鈴蘭台に一時転居したときに何度か菊水山停車の列車に乗りましたが開いた閉まったの記憶です、降りた客は見ませんでした。

@user-rt2nk2nl4k Жыл бұрын

猪苗代湖畔駅に休止直前何本、どんな列車が停車していたかが気になる

@internationaleldorado1532 Жыл бұрын

晩年って… 今も一応あるぜ割と普通の棒線駅の見た目しとるぞ

@user-rt2nk2nl4k Жыл бұрын

@@internationaleldorado1532 編集で訂正したけど休止直前ね

@notolmitedexpress Жыл бұрын

宮崎県にあった細島駅も長い間休止扱いだったな細島線も長い間線路放置されてたし休止扱いだったんやろなあ敷地内に掘っ建て小屋とか畑とかあったけどｗ

@user-vl2eh1ok4g Жыл бұрын

1972年に旅客営業を廃止し、日豊本線の貨物支線となった後、1989年に休止となり1993年に正式に廃止となりました。始発駅の日向市駅も高架化されています。

@katsuhiroookubo630 Жыл бұрын

交通博物館が移転する前から万世橋駅を撮影していましたが、俯瞰撮影できる場所が分からないままでした。俯瞰の写真を見ると周辺のビルから撮影したのは分かるのですが、どう見ても一般人が入れるような場所がない。一つ食堂があったが、開いていなかった。今でも謎のままです。

@user-cs5rj1tp5e Жыл бұрын

田井の浜駅は一度だけ駅に併設されている海岸でキャンプを張るために友人らと訪れたことがあります。キャンプを張った時期もちょうど駅が営業している時期でもあったので、訪れておいてよかったかなと思っています。

@mikunitmr 11 ай бұрын

堂平までの遊歩道は井川駅から直接には行けず、一旦井川ダムに出て、その横から遊歩道を歩くことになります。

@Oh-iy5bw Жыл бұрын

磐越西線の区間について、いろいろな方からご指摘があり、それは間違ってはいないのですが、 SLばんえつ物語号が 14系客車で運行開始した当初は、新潟駅 7番線発着で、他のどの線からも、1回の乗り換えで利用でき、とても便利でした。客車内をイベント列車風に改造したり、新津発着では、またいつか乗ろうとは思わなくなってしまっています。😓

@user-ik3ec5xg3b Жыл бұрын

DFで新津から引っ張ってた時代ですねあの頃は新宿駅とかでも宣伝しまくってて、クイズは全問正解する程度に迷惑かけてた何で新潟の人間がそれ答えてるんだよ的に