гарик владимирович ням ням)

Лайки лучше ставить после середины, если сразу ставить они не учитываются на Ютубе...

Купи себе дамас.

Были бы у нас такие свежие 2018 года взял бу ещё один.У меня 2015 года выпуска это последние в России.

Главный косяк этой подвески это несъëмные шаровые. Надо менять весь рычаг в сборе или колхозить перепресовкой. И рычаг тут не сталь а аллюминий.

И гелакси

А смысл, сколько их на рынке б/у ?

@@dmitrystud8624 Не много. Но не в этом смысл. А в том, что это замечательные машины в своем классе. И многие хотят их.

@@InnSRGT Выбрать есть из чего б/у ?

Dmitry Stud да он не знает с какой стороны помпа, а вы про обзоры)))

причём термостат двигателя и температура масла коробки? "холодный" термостат это тема теплообменников.

@@user-en7im2ec9h Вы правы.Ошибся тогда.

Здравствуйте расход точно 7.2 просто я хочу купить такой авто вот только расход и тяга волнует а так нравится автомобиль

@@user-mm2dr3zk7s разгон при полной загрузке вяловат, при спокойном стиле вождения 110км.ч расход 7.2 зимой и по городу 10-11 литров. Дизель говорят пошустрее

Это блогер,ему нужен контент,а до техники он далёк.

Со скоростью мысли. 😜

@@user-df8vw6jt9c немного быстрее

Тоже об этом подумал когда увидел😀

Toyota Verso 2.2 Diesel точно такая 7 мест. Есть бензин 1.8

Почему??

@@alexweiss4320 ты кому

Alex Weiss это всего лишь перефразированный мем Дружко

@@alexweiss4320 да он других фраз не знает, услышал видимо по телевизору, юморист недоделанный.

С остальным там жопа!

Артур Аюпов ставили в дешевых комплектациях

А пробег у вас какой? Собираюсь покупать, смущает пробег 240000

У меня пока 68000

@@user-hm2bk4iq4t купили орландо? Как при при 240000 пробега? Хотим себе такую же. Пробеги большие. Интересно

Так отпишись и не смотри, если бесят. Я так со Стасом и поступил.

@@getgr что за Стас?

19evgen81 .lipeck0607 Асафьев

Вообще не пойму зачем Стас из Macdonald's ушел.

@@19Evgen81 Асафьев. Автопрагмат.

А какие ему свежие аналоги есть? Сандеро Степвей или Веста Кросс?

Бери Орландо, на МКПП.

Он ещё на убогих дисках, зотя бы колпаки надели. Во дворе стоит бордовый еа литье, норм так смотрится)

Колёса решают 90 процентов .

Чугунный блок, классический автомат, чугунина блок никаких уебанских турбин, сзади вечная балка. Что ещё может быть надёжнее скажите?!?!? Современное говно с дсг, вариатором, турбиной и дорогущим макферсоном??? Реально печально что нет больше таких надёжных, практичных и безпроблемных машин!!! На неё просятся 18 каптивовское литьё и будет пушка

@@levvg1056 у нас такая служебная несколько лет, 1.8 мкпп, помяли капот, новый 55000, аналогов в прошлом году не было, пробег 90000, меняли звёздочки, прокладки, бачок расширительный лопнул, как и трубка, ну и много другого, почитал форумы, обзоры, оказалось болезней куча у него, себе точно не возьму)

@@albert7686 честно спорить не хочу и не представляю какие вы звёздочки меняли? У меня за мой водительский стаж количество машин уже давно перевалило за второй десяток и совершенно искренне считаю этот авто абсолютно надёжным и не дорогим хоть в покупке, хоть в эксплуатации. По поводу оригинала капота соглашусь, т.к. 2года назад покупал крышку багажника на Мурано ( отдал 96 тысяч)

Брать Орландо

Что в итоге взяли? Тот же выбор сейчас

@@anna_burmistrova93 Ещё ничего, но предпочтения отдаю Турану. Сейчас ещё рассматриваю и изучаю вариант Пежо 3008 и 5008. Но, думаю, возьму таки Фольксваген

В России важен понт а не практичность

@@donbazillio да ты прав! Мои братья дорогие тачки понобрали. Я один езжу на Фиат Альбеа. 2 года назад брал, за 100. Через пару лет, думаю менять. На что нибудь дешёвое.

Отличный аппарат. У меня был такой, вот только в сентябре продал.

@@user-le3ep9qf6o не владел роботом, да и не было, кажется, Версо на роботе вообще. Королла Версо была, но это другая машина и старше на поколение. У приятеля была Королла Версо на роботе, он был доволен. Если устраивать гонки со светофоров, то робот будет дергаться. Если просто спокойно пользоваться машиной, то особых проблем он не доставляет. Но еще раз отмечу, что личного опыта у меня нет, только на тест-драйве. Себе бы робот не купил. На Версо вариаторы ставили.

@@user-le3ep9qf6o робот для спокойной езды. Не было с ним технических проблем. Он сознательно брал такую машину. Просто не каждому такое подходит. Мне бы не подошло, о чем я уже и сказал. Вам, вероятно, тоже. Но все люди разные. Я не могу согласиться, что С-Макс чем-то лучше. Как минимум, у него в полтора раза меньше длина багажника. Туда даже 4 своих колеса не влезает нормально, что показательно. Да и по салону он теснее, чем Королла Версо, не говоря уже о Версо, которая ощутимо просторнее и является средним между Короллой Версо и Авенсисом Версо. Кстати и Версо, и Королла Версо 7-местные. А С-макс 7-местный не бывает. Есть Гранд С-макс, но это другая машина, которая длиннее на 14см, двери сдвижные и т.д. С-макс - тесная машинка. Я в принципе не понимаю, чем она концептуал но от Фокуса отличается. Багажник мелкий, в салоне тесно. Обычный гольф-класс, чуток измениди фоому и сделали посадку более вертикальную. И разумеется, испортили все экобустами и пауершифтами, чтобы окончательно добить отсутствующую надежность. Утешась себя при этом, что Версо скучная, это как в воду пердеть. Я Версо продал с пробегом под 170 без каких-либо проблем. Только сцепление поменял и лобовое. Колодки первый раз поменял на 120 тысячах, но превентивно. Доходили бы до 150. Делал регламентное обслуживание и все. Продал за 12300 евро. Посмотрел сейчас цены на С-макс того же года и с тем же пробегом. Нашел две машины, обе 7900 до торга. Отдадут на 7300 легко. Ездить на тесной машине 10 лет, иметь с ней геморрой, а потом продать за копейки - это не скучно. Продолжайте не скучать.

@@user-le3ep9qf6o что значит "не едет"?

@@user-le3ep9qf6o ну так да, я дважды написал, что робот не для гонок. Но многих это устраивало, учитывая отсутствие разницы в стоимости с мкпп.

нормальный там термостат, только оригинальный.

вот что самое смешное - тут, на крузовских моторах ставился термостат лучший чем на экотеке опелевском. И получается так что да, % выхода из строя крузовского термостата - ниже. Странно, но вот так. Правда на орландо/круз бывали и "опелевские" термостаты. В основном на тех двс, где выше Эко класс.

@@n.c.6452 с Алика норм

оператор не виноват)) Это он сам термостат помпой обозвал!)))

Тоже не понял

Максимальная не компетентность.

Либо оператор больше знает о проблемах этого ДВС =)

Не ожидал такой "оговорки" от Рогова...

Там 5 звезд по безопасности(ето максимум)

На условиях, что пробег потом скрутите.

Очень дорогая! Я вот больше 40 получаю но мне её содержать прям в напряг было и я избавися

У неё кузов оцинкованный?

Кузов оцынкован, 7 лет машине рыжыки в районе запаски пошли, но не кретично

У каптивы третий ряд намного меньше. Я когда брал выбирал между ней и Орландо. Третий ряд решил. Хотя пару раз яжалел что у меня не полный привод, не разу нигде не сидел но мог бы проще проехать если бы был 4х4.

@Ray и что? Зато налог нормальный. Я в год проезжаю 7-8тыс км, мне хоть 20л жрет

@Ray деньги проблема, иначе я бы смотрел второй туарег на пневме))

Если корейская, случайно не газовый?? Просто планирую...

@@cirk08 что газовый?

@@user-bj8om9se1l В Кореи много таких Orlando с ГБО. У знакомого на каком топливе?

ну и как? доволен?

@@Axel_mon пока да, полностью

Правильно сделали у меня зафира Б 2009 170 пробега все болячки присутствуют плюс вся ходовка мозги начинает делать хотя конечно салон даже у б у зафиры и побольше и поприятней но зато не надо по автосервисам кататься и сидеть на опелёвском форуме

@@kurilov1592 правильно сделал)

@@user-le3ep9qf6o А он разве был с 7ю местами?

Теплообменник надо менять, или прокладку новую, только шлифовать обязательно. Не будет эмульсии.

Как дела с теплообменником?

Я не верю что это на долго

А потому что хуендай не митсубиси 😂

Да пизда там!

S-max тысяч на 200 дороже будет в хорошем состоянии.орландо проще живой найти