シトロエンC5ツアラー試乗インプレ|17万円で買った”走る健康センター”

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Yamate Studio

Yamate Studio

8 ай бұрын

ローリングショットの撮影も承っています。撮影などの詳細はXまでお願いします。
/ porsche928life
本日の山手スタジオはシトロエンC5ツアラー。最後のハイドロ搭載モデルとなったラグジュアリーエステートです。
↓今回お貸しいただいた「612TOKYOチャンネル」はこちら↓
/ @channono00
「ちょっと気分が上がるクルマ」を紹介します。
もし気に入って頂けたら皆さんの自慢のクルマに乗らせてください!全国どこでも伺います!
輸入車、国産車、スポーツカーから商用車まであらゆるジャンルのクルマを特集したいので、ご協力いただけるオーナー様、企業様のご連絡をお待ちしております。お問い合わせはチャンネルの連絡先にお願いいたします。
駐車場情報やレビュー記事は
「20世紀クルマ図鑑」にも掲載しています。
20th-century-cars.com/

Пікірлер: 2
@zenryu5679
@zenryu5679 21 күн бұрын
同型のセダンを所有しています。 2012年に新車で購入しました。 当時はユーロ安で新車値引きキャンペーンで50万円引き、更に値引き16万円と合計66万円クラウンよりも安く手に入れられました。 乗り心地は良いです。 走行時車体をフラットに保とうと姿勢変化しているのが分かります。 ノーマルモードだと少しフワフワするのでスポーツモードに切り替えて乗っていました。 ただ新車でもマイナートラブルがちょこちょことありました。 今は諸事情でセカンドカーをメインに使用している為車庫に4年ほど置きっぱなしです。 たまにしか乗らなくなって走行距離が2016年から70㎞ほどしか増えていません。
@user-zb2qd9kl4y
@user-zb2qd9kl4y 3 ай бұрын
運転席に乗った印象としてダッシュボードが高いと話されてますが、シートポジションが下に下がっていて、且つレポーターの座高が低いからそのような 印象を受けられたのだと思います。シートポジションを上げればそのような印象はなくなりますよ。 こういうレポート動画を見ると、レポーターの 人間性や品性など丸わかりで面白いですね。
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