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Пікірлер
@user-vq6ys3jq8i Күн бұрын
僕の組んだ 2000年対策 上手く 加藤たかし〔兄〕レベルを 終わらせる為に
@user-vq6ys3jq8i Күн бұрын
飯山君自体が けっこう後の時間の 解決し無いと 行け止無い事が 沢山在る適当的敵な 左利きの問題 Franceの右左の転換の問題 大八さんの事 しかし BMW社は左ハンドルを ファクトリーオートメーションから 造って至りする だから からだ アクセルペダルの移動は容易い筈 飯山君のディーゼル寄りな感性 にしても BMW社のバリエーションの豊富さ 〔大八さん適当的敵な感性〕
@user-vq6ys3jq8i Күн бұрын
けっこう BMW116 飯山君に合っと-でしょ 寄り安全に
@metalmoonmoto Күн бұрын
ヤバヤバ危ないクルマですね😊 欲しいーーー😊
@YamateStudio Күн бұрын
RBはやはり正義でした
@metalmoonmoto Күн бұрын
@@YamateStudioさん、スカイラインの危ない世界をようこそ←経験者笑😊
@YamateStudio Күн бұрын
R31でしたっけ？
@metalmoonmoto Күн бұрын
@@YamateStudioさん、僕はR31のGTS-Xの、タコ脚柿本改の31ハウス仕様でした😊。 スカイライン乗ると、良いっすよね😊
@user-il1ub2ny4z 2 күн бұрын
懐かしい😮944はいっぱい潰した。何処悪く無いし普通に乗れるのに、売れないし､整備に金がかかるから皆んな廃車に回ってきた。でもとても好きな車の一台だった。オリーブガンメタみたいなので､ホイルーはカップカーにして､ターボを乗りたいなぁと思っていたけど、他の車を買ってしまった。カリブラターボはポルシェの6速だし､リーガーのブリスターに憧れてそれにしてしまったけど。…やっぱり944.924カレラGT 928GTはとても素敵だ💓もう見れる事もあまり無いだろうね。😃👍
@user-zd1sn9dw9h 3 күн бұрын
もう十年近く前ですが 944tかs2 50で売るよって話あってたまに乗っていました …今はあの時買っておけばと後悔しています 住む場所の絡み…あとサイドが引きずらい 断念したあの時の俺は本当にバカだった
@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 4 күн бұрын
同乗している方のセリフだけでも字幕を付けていただければありがたいですね。
@user-iw5wd9wt3d 5 күн бұрын
非力だけど元気でパンチのあるエンジンですね。 ドアの開閉音もすごくこだわりがある感じがします。 特に、前と後ろのドアの開閉音がほとんど同じ音域でセッティングされているのが驚きです。
@user-vf8by2yq4o 6 күн бұрын
バッチの話題も然り、 英国車は本国仕様と北米仕様の話題もあります。 バッチも仕様のことも、乗ってる本人は案外どうでもいいと思ってる。 あーだこーだ騒いでるのは目線が他人軸の人たち。
@goattactac8790 6 күн бұрын
エグザンティアの後継はC4だと思います。そのC4クーペの2.0VTSディーゼルターボにイギリスで2006年から乗っています。フロントストラットのコイルスプリングは3回折れましたが、その前に乗っていたアルファ156スポーツワゴンよりも自分としては良い車でずっと乗り続けたい愛着の沸く車です。ハイ。
@user-kg7rk1mg1t 7 күн бұрын
944ターボ →→944S2 と2台乗り継ぎました。 最初の車は エンジン始動時に部品が壊れて飛んで燃料パイプを叩いた見たいで火が出ました。消化器で消しても火が又出てくるので最後はボンネットから多量の水で冷やして消えました。とっても速い車でした。一台おいて、再度S2へ乗り継ぎました。レスポンスが良い車出したが、やはりターボの伸びはありませんでしたが面白い車でした。述べ30年は行ってませんが、人生で一番長かった車種かもです。高速のハンドリングやブレーキの優秀さ、速度が上がるほど沈み込むボディと安定性で素晴らしい車でした。最後はタイミングチェーンを張っている樹脂の部品が壊れてエンジンが逝ってしまい、泣く泣く廃車としました。2＋2が微妙ですが、広く浅いリヤーのスペースがトラック見たいで荷物も結構載りました💦
@user-qy9wt7zs3t 3 күн бұрын
おはようございます。 僕も、2000年から10年ほどS2に乗りました。 おっしゃる通り圧倒的に速くは
@user-qy9wt7zs3t 3 күн бұрын
失礼しました😅 圧倒的に速くはありませんが、速くてカッコ良いよい車だと今でも思います。 僕のS2は、事故で…でした😢。 燃料タンク80Ｌにはびっくりしました。😅 再度、今でもよい車だったと思います。 長々と失礼致しました。
@user-ii3xb1lc1l 8 күн бұрын
1980年代に世に出たFRスポーツのベンチマークにして超えられない壁 外観は散々真似されたがトランスアスクルまで真似出来ず
@user-ii3xb1lc1l 8 күн бұрын
911信仰のせいでポルシェ中古車としては廉価であった1990年代半ば〜末はお買い得感があった
@user-fd5co6dr2m 9 күн бұрын
ロータス一筋で乗り継いできましたが、今現在はケータハムを乗り不動車のヨーロッパを所有もしてる者です。 そんな私からの一言！ 別に何処製とか関係無く、オーナーが好きに楽しめば それで良いですよ！ ロータスバッチ付け様がどんなカスタマイズしようが他人が とやかく他人の趣味にケチを付けるなんて大きな御世話 自分の価値観を他人に迄、ましてや知らない人に講釈垂れるな！と言いたい。 大体、あーだーこーだ言い人に限って自分は所有すらしていない。 文句はまず所有してから言え！って思います。 オーナーさんは、雑音等気にせず大いにSEVEN ライフを堪能してください。
@user-jq4zk7jy3b 3 күн бұрын
正論
@suufum4399 10 күн бұрын
ハザード横のデジタル？時計が生きてる944を、未だ見たことがありません() あとエンジンルームに、見覚えしかないリザーバータンクがいるのですが…()
@baraondal 11 күн бұрын
燃費も凄くて 初期のカイエンターボと同じぐらいを叩き出す
@user-oi5kl4fg2y 11 күн бұрын
ミッションの整備に手間が掛かりすぎるとか、聞いたことがあるような
@Con_S2 11 күн бұрын
北海道で91式生息してますwエンジンは今のポルシェディーラーでは組めません。バラベルが難しい等等で断られます。なので昔のメカさんに頼んでます。
@daikithidaikithi7706 11 күн бұрын
FCだ
@user-qy9wt7zs3t 10 күн бұрын
こんにちは。 並べると、全く似てません。
@user-tf8or3wu7t 9 күн бұрын
924時代から2世代でマツダがオマージュwww
@user-oq9by3gn5i 3 күн бұрын
なのでアメリカでFCは貧乏人ポルシェと揶揄されてたとか
@r9740 12 күн бұрын
カロリーゼロ理論の同類を発見した
@user-kp8sd9ld9g 12 күн бұрын
納車待ちの時レビュー動画散々観ててもいざ乗ってみて気付くこと多かったんだけど、この動画はそこも含めてバシバシレビューしててしびれたw
@ernesto893 13 күн бұрын
偶然にもこのFRポルシェの血を引き継いでいるのが、今のGR86/BRZ そんな車が300万台で買える。良い時代
@ky2652 13 күн бұрын
実質タダは笑った😂
@user-yp8do9gd5y 14 күн бұрын
約1年半乗ってましたが見た目が最後まで好きになれず乗り換えました、 いい車でした
@user-lq1vc6zd7m 13 күн бұрын
何で最初から見た目が嫌いなのに買ったん？？
@user-yp8do9gd5y 13 күн бұрын
@@user-lq1vc6zd7m そりゃめっちゃ嫌いってわけではなかったですよ やっぱり値段に惹かれて買っちゃいましたね
@user-bf1js3si9j 7 күн бұрын
お尻は好きだったな
@nihonnyanko 14 күн бұрын
2020年仕様車は現行型（2024）と同じものですか？
@user-cm5jj9fz2z 14 күн бұрын
違う。
@Jigxs 5 күн бұрын
@@user-cm5jj9fz2z what are the differences?
@user-zn8wx2zo6c 14 күн бұрын
"200万以下で"って中古ならってことですよね。 youtubeのいろんな動画で決まり文句みたいになってますけど。
@YamateStudio 14 күн бұрын
この2020年式の新車価格のことやで
@zenryu5679 15 күн бұрын
同型のセダンを所有しています。 2012年に新車で購入しました。 当時はユーロ安で新車値引きキャンペーンで50万円引き、更に値引き16万円と合計66万円クラウンよりも安く手に入れられました。 乗り心地は良いです。 走行時車体をフラットに保とうと姿勢変化しているのが分かります。 ノーマルモードだと少しフワフワするのでスポーツモードに切り替えて乗っていました。 ただ新車でもマイナートラブルがちょこちょことありました。 今は諸事情でセカンドカーをメインに使用している為車庫に4年ほど置きっぱなしです。 たまにしか乗らなくなって走行距離が2016年から70㎞ほどしか増えていません。
@user-lq1vc6zd7m 15 күн бұрын
今は2,000,000円切ってないし余裕超えね。 6MT 2,164,800円 6AT 2,236,300円
@akudara 14 күн бұрын
定価はそうですがカーセンサーとかグーで調べると2024年式、走行数kmの中古車が、込み込み200万円位であります。
@koe-masaoh 15 күн бұрын
荷物スペースを犠牲にし、走りを召喚！
@YamateStudio 15 күн бұрын
なんでスイスポにしなかったの？
@koe-masaoh 15 күн бұрын
@@YamateStudio 上の句に答えがあります
@YamateStudio 15 күн бұрын
人乗せないでしょ！
@koe-masaoh 15 күн бұрын
@@YamateStudio あとスバルボクサーっていう「「「ロマン」」」ですかね…
@suzume7298 15 күн бұрын
ガレージ内にいてチラチラ映り込んでる黒い車が何なのかわからなくてモヤモヤ ZC33は200万とは思えないかっこよさですね〜実質ダタどころかお釣りくるまでありますね
@YamateStudio 15 күн бұрын
そのうち登場しますよw
@metalmoonmoto 15 күн бұрын
とうとう出ましたね😊 ビークルフィールドさんでちゃちゃっとECUやっちゃうとw 但しポルシェより速くないですが…
@YamateStudio 15 күн бұрын
スズキの良さ分かってきました
@ayayay598 15 күн бұрын
スイフトスポーツ欲しかったんだよなぁ……家族持ち…甲斐性なし……所有できるはずもなく……
@user-zn8wx2zo6c 14 күн бұрын
ドンマイです。
@user-nf3cl2qt1s 8 күн бұрын
今なら中古相場落ちてきてますぞ！私も9万キロ140万で買いました。よく手入れされていてかつ良い車屋でなら10万走っていても余裕の走りを見せてくれるのは保証します
@arkk1231 16 күн бұрын
当時V8と言えばこれかSL500かE500、あとV12で850か。夢にみました。
@arkk1231 17 күн бұрын
GTSってこの後でしたっけ？昔、GTSのマニュアルのマゼンダ買おうと思ったけど、一足先に売れちゃって実らず。
@arkk1231 17 күн бұрын
同じ時代のカレラ所有しています。964カレラRS、ミツワフルオリジナル、ルビーストーン。品川34のツーオーナーで実走行4600キロ！私は110キロで買いました笑
@YamateStudio 16 күн бұрын
品川34の964RSは最高すぎますね
@arkk1231 16 күн бұрын
@@YamateStudio いずれ豊かな老後のために手放します。
@YamateStudio 16 күн бұрын
だいぶ豊かになりそうですね
@user-nb9pi8vs2n 18 күн бұрын
FRが理想は当然😤 更に言えばH型パターン ３ペダルのMTの 組み合わせが 理想なのも当然😤
@denoyonge6775 18 күн бұрын
🚙944Sで北米を旅した,!…年10万Km走ってTiming belt歯跳ばしタ‼️エンジンお釈迦, 懐し〜イ思い出😭❣️
@shokichi4445 18 күн бұрын
このデザインを真似したのがRX7（FC3S）で当時はプアマンズポルシェと言われた
@hidetakke 15 күн бұрын
なんならSAも924の真似で、灰皿なんかはまんまパクリらしい。 評論家の福野礼一郎はFCが出た頃にポルシェのコンファレンスでドイツに行き、 広報の女性から「あらあなた日本から？またマネしにきたの？」とジョークを言われ、 そこにいた外国人ジャーナリスト70人くらいが一斉に大爆笑して大恥をかいたらしい。 そのあとの食事会で「さっきはごめんね～」って言ってきたんで 「おれ先々月カレラ3.2カブリオレ買ったばっかなんだけど！」と返したら、 広報のそのドイツ人は半泣きで謝罪してくれたそうw😂
@user-do2yi3gi2t 18 күн бұрын
あぁコレですよ！昔探してたのは｡ 911がキライでね､ 随分ヘソ曲がりだねぇって言われたけど､同時期の黒に黒革のコンバーチブルと共に見送っちゃった！ あるだけでもスゴい事なのに､ フツーに走らせて動画まで上げてくれるなんて… 買って乗ってたらこうだったんだなぁ〜って懐かしいやら裏山Cやらで うるっと来ちゃいました… 特にアイスブルーがイイですね！ オヂサンになって ようやく911の良さが分かり その中でもタルガが好きだなんて やっぱり944S2にすべきと 呼ばれてる気までして来ました！ まさに理想の1台だと思います｡ 年数が経てば経つほど輝きは 更に増して来ると思いますよ！ …だって､他にこんなカッコの車 見渡しても無いじゃないですか！！
@MrJager3103 19 күн бұрын
足元狭いから革靴じゃ操作しにくいんじゃ？
@191usinger4 19 күн бұрын
924カレラGTRが好きなんだけど 944ベースでああいう形にカスタム出来ないかな？
@YamateStudio 19 күн бұрын
この前のおぎやはぎの愛車遍歴でそんな感じの出てましたよ 確か937Pみたいな名前で、ワイドになってたりエアダクト開いてたり
@fairies512m 20 күн бұрын
ミツワ小山デポに何年もありましたね。 このクルマ。 GTの整備の時にいつも見てました。 愛情を注いでくれるオーナーに出会って幸せを掴みましたね。 いつか全く同じ形の私の黒GTと2ショットで語り合いたいな〜❤
@YamateStudio 20 күн бұрын
語り合いましょう〜
@Christian-vw8rsChristian 21 күн бұрын
このチャンネル…再生数など一切恐れず俺好みの車ばっかり取り上げてて好き
@YamateStudio 21 күн бұрын
再生数にはちゃんと恐れているんですけど、私の性癖がそれを凌駕しているんです
@1875ak 22 күн бұрын
「ダイヤモンドブルーメタリック」だと思われます。 1987年頃から 911で用意され始めて、後に 928にも用意されてました。 夜に 電灯にかざすと、淡い青紫色が混じった感じになり、とても綺麗です。
@gigi-hz5jz 22 күн бұрын
マニアだねー😮
@grandpere0129 22 күн бұрын
理想の944だ... カラーも相まって美しいボディが堪らない
@user-vl5zh8bj1e 23 күн бұрын
バーキン7は、コーリン・チャップマン亡き後、ミセス.ヘーゼル・チャップマン率いるロータス社が1983年、南アフリカでのマーケット拡大のために製作された。 設計は、当時F1に参戦していたチーム・ロータス。 そして、その発表会にはナイジェル・マンセルとエリオ・デ・アンジェリスが同行。 二人が乗り込むJPSカラーのバーキン7のノーズにはブラックカラーのLotusエンブレムが貼られていた。 主人を失い、こらから自社を何処へ向けて舵を切れば良いのか、当時、残されたヘーゼル達の様々な思いが宿るバーキン。 その系譜は本物以外の何者でも無い。
@atmo6396 26 күн бұрын
初代スマートカッコイいですよね 都会的で知的なイメージもあるし トヨタのアイキューよりもカッコイい
@user-dc7ff1gq4n 29 күн бұрын
サスペンダーは、サベルトと合わせたの(笑) ロータスバッヂは恥ずかしいね。ケーターハムでも恥ずかしいのにバーキンなら尚更!
@Mario_464 27 күн бұрын
すいません、 何が 恥ずかしい箇所で無知を晒してる行為なのか知識がないので教えて頂けると嬉しいです ケータハム1600所有者です 何卒 宜しくお願い致します
@user-dc7ff1gq4n 27 күн бұрын
@@Mario_464 ロータス製では無いですよね?この車。 ロータスバッヂは本物のロータスセブンのみ付けるべきだと思いませんか? ライセンスを取ってるケーターハムでもロータスバッヂは恥ずかしいと思いますが? まして本物のロータスセブンの所有者に失礼だと思います。 スカイラインGTにＲバッヂを付けてるのも同じ様な理由で恥ずかしいと自分は思います。あくまで個人の思想です!
@Mario_464 27 күн бұрын
@@user-dc7ff1gq4n 解りやすい、解説ありがとうございます。 ロータスバッジ付いてるの、購入（中古）した時から個人的には気にしもしてませんでしたwww 個性的な意匠と旧山手通りで見た印象で、手元に来てもらいました。 休日の早朝からお昼まで気分転換に走らせるにはいい相棒です（感謝） 仲通りや銀杏並木のコアなエンスーさんとは違いますが、洋服感覚で楽しんでます。しかし、結構同族系さんからいろいろ善意？の指摘される事が増えたので ちょっとダルカッタんですよねwww 今後 気に留めて買い物していきます！！
@koe-masaoh 29 күн бұрын
響くエンジン音、ギアチェンショック、たまらんぜぃ
@YamateStudio 29 күн бұрын
良い音よね
@user-rx4ig5uf7y Ай бұрын
ターボの「プッシュー」はブローオフバルフの音では？ 下道は八景島近くですね～