Схождение на Газели, как сделать самому, просто и быстро.

  Рет қаралды 189,931

Отец Кирилл Дубай

Отец Кирилл Дубай

5 жыл бұрын

Схождение на Газели.

Пікірлер: 123
@XbIx-XbIxoB
@XbIx-XbIxoB 2 жыл бұрын
Я работал развальщиком много лет. Регулировал в основном легковые автомобили. Но и на газелях я тоже регулировал. Отрегулировал сотни газелей. Некоторые газелисты приезжали ко мне из года в год. Измерял сход и линейкой, и компьютером. Ну так вот, долгое время схождение на газели я делал + 3 мм. Или + 20 минут. Как по книжке. Но я обращал внимание, что с таким схождением, всё ж таки резину слегка точит наружные кромки. Причём на правом колесе всегда износ больше чем на левом. Стал я всем газелям помаленьку уменьшать сход. И за год дошёл до 1мм. За год штук 180 - 200 газелей заезжало ко мне на регулировку. Так вот такое схождение в 1 мм я делал на протяжении 6 - 7 лет. Со сходом в 1мм, износ стал более менее равномерным. Но всё ж таки не идеальном. Резина на газели ни когда не изнашивается равномерно. Самый идеальный износ получается такой - правое колесо слегка изношена наружная кромка, а левое колесо слегка изнашивается внутренняя. По другому не получается. Если устраняешь износ снаружи на правом колесе, то начинает сильно изнашиваться левое колесо внутри. И наоборот. Так что самое идеальное схождение это 1мм и износ при этом - правое снаружи, левое внутри. Рекомендовал за лето раза два - три менять передние колёса местами. Тогда износ получался равномерный. И ещё совет - ни когда, ни в коем случае на лето не ставьте на газель всесезонку - All Season. Ставить только летние. Всесезонка для лета слишком мягкая. И из за этого моментально изнашивается. Причём износ пилообразный который характерен для шин со слабым давлением. Но это не давление слабое, а резина слишком мягкая для лета. Так же советую накачивать давление 3,5 атм. Да будет больше трясти, но это же грузовик его и должно трясти если без груза. Подъитожим. 1 - Схождение 1мм. 2 - давление 3,5 атм. 3 - Пару раз за лето переставлять передние колёса слева на право. (зимой не надо) 4 - Не устанавливать на перед, на лето всесезонку. Советовал так делать всем газелистам. И все потом говорили спасибо.
@wbc0rp
@wbc0rp 11 ай бұрын
Спасибо :)
@thomastvivlande601
@thomastvivlande601 11 ай бұрын
Произвольно, не зная что и как, поставил на перед Газели новую летнюю, так как было всего два колеса, а на зад 4-ре всесезонных.... Прочитал и обрадовался.
@XbIx-XbIxoB
@XbIx-XbIxoB 11 ай бұрын
@@thomastvivlande601 Следи теперь за передними колёсами. Чаще всего на газелях они изнашиваются по наружным кромкам. Это значит схождение слишком большое, надо уменьшить. И давление летом на передних колёсах делай 3,5. Зимой можно держать 3 атм.
@user-sy2dr4zj8n
@user-sy2dr4zj8n 29 күн бұрын
Спасибо за совет, попробую так, только купил газель с 402 ДВС.
@user-vx3fl6tw8w
@user-vx3fl6tw8w 5 жыл бұрын
Я так сто раз делал...выводил на ноль.. всё норм...резина целая)))
@wooploshenko
@wooploshenko 4 жыл бұрын
Метод рабочий. Поправка Автору...на Газели зависимая передняя балка, поэтому нет необходимости жестко выбирать очень ровную площадку...да и идеальное давление в колесах не влияет на регулировку схождения. Колеса на жесткой балке. Если подвеска независимая то да, эти критерии обязательны. Если кто то сейчас будет петь песню про деформацию кручения...скажу Вам что Газель не эталон точности. Поэтому если у Вас нет под рукой компрессора и ровного асфальта, то не парьтесь, у Вас все получится :)
@Dubaifather
@Dubaifather 4 жыл бұрын
Согласен, допуски большие.
@F_i_C_C_O
@F_i_C_C_O 4 жыл бұрын
Молодец ! Все просто и гениально (штангенциркуль)
@travelfreedom4145
@travelfreedom4145 2 жыл бұрын
Просто, кратко и понятно. Автор ты просто красава!
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
Спасибо, рад если помог
@user-xj4md2wn5u
@user-xj4md2wn5u 2 жыл бұрын
@@Dubaifather В.добрый ,а Газель Нехт ,есть опыт схождение развал ? Ответишь зачёт!
@Zerotolerance161
@Zerotolerance161 4 жыл бұрын
Все просто и понятно. Автор молодец! 👍
@000MARKET
@000MARKET 2 жыл бұрын
Первое нормальное видео. Без всяких ниток и лазерных уровней. Спасибо, друг
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
Рад помочь
@alfredtaqirov5704
@alfredtaqirov5704 8 ай бұрын
Автор СПАСИБО сподвигаешь людей на хорошее дело,сам намучился с колёсами
@maestroandrey8908
@maestroandrey8908 2 жыл бұрын
Офигеть как это просто! Спасибо!
@tgveteran
@tgveteran 4 жыл бұрын
Автору зачет 👍
@lipila79
@lipila79 9 ай бұрын
Поставленная речь, приятно слушать. Спасибо!
@Dubaifather
@Dubaifather 9 ай бұрын
Спасибо
@Viknow285
@Viknow285 3 жыл бұрын
спасибо, полезное видео !!
@andreykartovoy2229
@andreykartovoy2229 3 жыл бұрын
Делал всегда просто штапиками оконными! И все гуд!
@user-rx9tn7dh8v
@user-rx9tn7dh8v 2 ай бұрын
Спасибо друг дай бог тебе здоровия
@Rich_1984
@Rich_1984 4 жыл бұрын
Ну я ниткой желал.вернее капроновой веревкой А теперь буду как на видео делать.лайк
@user-cx7yl6ds7e
@user-cx7yl6ds7e 3 жыл бұрын
Шплинт - электрод,это по нашему!!!
@boocmaan
@boocmaan 2 жыл бұрын
Мне на С Т О делали лазерами всякими, проехал 1000 , сожрало внешние чашечки в ноль. Поставил новую резину на перед, посмотрел видео, и сделал сам...!!!🤝
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
Я последнее время все больше убеждаюсь в том, что на СТО берут абы кого. Лишь бы поменьше платить людям, специалистов вообще не осталось нигде. Все самому приходится делать если хочется чтобы было надежно.
@user-sr8tc8nw7c
@user-sr8tc8nw7c 14 күн бұрын
Если Некст, то на схождение надо ставить "-1,5" мм, а на развал "-20" минут. Это такая особенность. Многие незнают ставят в нули, а при нагрузке нули уходят. Надо заранее дать минуса и при нагрузке они будут в нулях.
@user-cr5jg5rg9t
@user-cr5jg5rg9t 4 жыл бұрын
👍👍👍
@air-techrussia3538
@air-techrussia3538 4 жыл бұрын
Я смотрю по износу и подкручиваю в течение времени. Пассажирское колесо видимо из-за поворотов по кольцам больше изнашивается внешняя сторона... Этой весной на перед поставил триангл легковой 215/65
@user-mo2uv4bt9i
@user-mo2uv4bt9i Жыл бұрын
Автор ты молодец)
@user-rz2fn4sz6d
@user-rz2fn4sz6d 3 жыл бұрын
Зачет
@user-fu9ew6ru4f
@user-fu9ew6ru4f Жыл бұрын
Спасибо
@alexgoncharov7319
@alexgoncharov7319 4 жыл бұрын
В Советские времена были линейки для развалсхождения,(у меня такая), чтобы контрольные точки были строго на одной высоте, к рейке можно повесить отвесы чтоб были оба прям к земли.
@user-xi8hu1cf3z
@user-xi8hu1cf3z 3 жыл бұрын
Я таким методом делал на ауди, только нужно устанавливать до доли миллиметров, пробовал на 1мм разницы, но машину либо уводит, либо руль немного дёргает, пришлось до доли миллиметров делать, только после этого машина начала ровно ехать при любых скоростях и перестало машину тянуть, и руль отпускал на всех скоростях до 170км/h, потом поехал к знакомому на сто, проверили на стенде всё как в аптеке было😉
@2222cem
@2222cem 3 жыл бұрын
Так если мерить с одной стороны и машину прокатить на пол колеса то получится измерение кривизны дисков а не сход. Надо и спереди и сзади мерить не прокатывая машину.
@Dubaifather
@Dubaifather 3 жыл бұрын
как раз наоборот, прокатив машину мы измеряем те же самые контрольные точки, как бы они не были "кривы", они станут друг напротив друга при прокатке авто.
@user-pt8rm3zz3v
@user-pt8rm3zz3v 2 жыл бұрын
И так, и так верно
@Timo403
@Timo403 Жыл бұрын
Я не понял Отец кирил какими гайками регулировать покажи пж
@user-fj2uz9wl9y
@user-fj2uz9wl9y 3 жыл бұрын
Колумбик с нутромером,а штангель без него
@user-hu1sw9kb6i
@user-hu1sw9kb6i 10 ай бұрын
а возможно сделать без перекатов машины? Я хочу поднять передние колеса от земли и попробовать выставить. Или так будет неправильно?
@Dubaifather
@Dubaifather 10 ай бұрын
Добрый день. Можно без переката, главное, чтобы при вращении колес производить замеры в тех же самых контрольных точках
@user-pt9cz7kp2i
@user-pt9cz7kp2i 2 жыл бұрын
Да. Молодец. Всё правильно рассказал. 👍. Нее. Без стёба, реально правильно. Но мне некогда этим геммороем заниматься поехал я на схождение 🤣🤣🤣
@Antirashist830
@Antirashist830 2 жыл бұрын
Ну и правильно сделал, так всё легко и просто, но эту трубу хрен открутишь, плюс неровности дисков имеют место. Лучше это время на грузоперевозки потратить, заработаешь больше чем съэкономишь и меньше изъебешься.
@user-sl2of6kn6t
@user-sl2of6kn6t Жыл бұрын
Здравствуйте скажите когда размер не подходит под нужный, регулировать надо обе тяги?
@Dubaifather
@Dubaifather Жыл бұрын
Добрый день, желательно регулировать симметрично две тяги
@XbIx-XbIxoB
@XbIx-XbIxoB 11 ай бұрын
Если речь идёт о регулировке схода на газели, то там нет ДВУХ регулировочных тяг. На газели сход регулируется ОДНОЙ поперечной тягой. На этой поперечной тяге имеется два рулевых наконечника. Один наконечник с левой резьбой, другой с правой. В регулировке участвуют сразу оба наконечника. На газели Некст две регулировочные тяги. Можно регулировать обеими или одной. На легковых автомобилях тоже две регулировочные тяги. В зависимости от отклонений, регулировать можно одной или двумя тягами. На легковых машинах если поменял одну тягу то регулировку надо делать именно этой поменянной тягой. На некст так же. Регулировочные рулевые тяги должны быть одинаковыми по длине. Разница по длине допускается не более 3 мм. Но на битых машинах бывает разница и в 10 и в 20 мм. На износ резины это не влияет. Но радиус разворота левый и правый могут получится существенно разными.
@user-wr9vn9zn1h
@user-wr9vn9zn1h 3 жыл бұрын
Не правильно надо замерыть с противоположной стороны ступица крутится и если тягу закрутить то она будет показывать одинаково
@user-cv4hz3xr9q
@user-cv4hz3xr9q Жыл бұрын
Интересно,а если лазерной рулеткой мерить.Будет ли эффект?
@Dubaifather
@Dubaifather Жыл бұрын
Не могу сказать, надо пробовать.
@RuDomovou
@RuDomovou Ай бұрын
А если наконечники тяги скручены так что с каждой стороны по два Вика ?
@RuDomovou
@RuDomovou Ай бұрын
Просто собираю и тягу и подшипники менял и тд и на развал нужно будет ехать по любому , и вот думаю смогут ли они отрегулировать
@user-wu6pi8ys2i
@user-wu6pi8ys2i 3 жыл бұрын
Приветствую всех газелистов, как схождение сделать, на газель 4х4. Всервисе нет аппаратуры, все советуют на дилер сервис.
@oleg198052
@oleg198052 3 жыл бұрын
Всё у них есть... Просто долго и им лень.
@user-ph6ji4vm3f
@user-ph6ji4vm3f 2 жыл бұрын
Упирать концы в резину или в колесный диск?
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
только в диск, в то же самое место что и до передвижения авто
@user-ph6ji4vm3f
@user-ph6ji4vm3f 2 жыл бұрын
@@Dubaifather у нас на что зашёл спор,я утверждаю что упоро должен быть колесный диск т.к резина можно быть проведена или гуля ..Вопрос принципиальный.
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
@@user-ph6ji4vm3f разумеется только по диску, мы же ищем буквально миллиметры, резина даже несмотря на то, что будет замеряться в тех же самых контрольных точках, имеет свойство "гулять" качество корда, толщина резины, деформация протектора, все это не даст точно произвести замеры. А диск при условии что нет люфта в подшипниках и шкворнях не изменит своего положения в контрольных точках при перекатывании автомобиля, те же самые точки замера будут точно показывать разницу между передним и задним замером.
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
любые развалы и схождения колес будь то по веревке или лазеру делают только по диску
@user-ut3rw4ou1t
@user-ut3rw4ou1t 4 жыл бұрын
Почему проверка только с одной стороны
@user-vb5ec4go2k
@user-vb5ec4go2k 2 жыл бұрын
А с какой ещё нужно было? Автор же обьяснил, что ходовка должна быть в идеале. И этих двух точек достаточно для регулировки.
@user-qi5fc3rc6n
@user-qi5fc3rc6n 5 жыл бұрын
Надо вывешивать . Я делал из ручки телескопической щётки очень удобно.но вывешивать обязательно.
@user-jw4fc7wh8x
@user-jw4fc7wh8x 5 жыл бұрын
Вывешивать не надо!!! Передок должен быть загружен!
@MihAnikin
@MihAnikin 3 жыл бұрын
А я линейку для схождения новую купил за 1150 рублей. На ГАЗель +1 нужно!
@user-fy2rc8zg7n
@user-fy2rc8zg7n 3 жыл бұрын
Колёсный диск с трещинами у вас.
@Dubaifather
@Dubaifather 3 жыл бұрын
Было дело, сейчас другие стоят.
@BeatleShoww
@BeatleShoww 2 жыл бұрын
есть перечень возможных причин жора резины : kzfaq.info/get/bejne/fLtzdJOc3cjPdZ8.html если вдруг пригодится
@AtlantisRouTou
@AtlantisRouTou 4 жыл бұрын
Как ты прокатил машину вперёд, если перед замером она у тебя была припёрта к бордюру?
@Dubaifather
@Dubaifather 4 жыл бұрын
снимал этот фрагмент уже промерив первый размер, до этого откатывал назад
@user-vf4rn7us8e
@user-vf4rn7us8e 5 жыл бұрын
А ты не думал о том , что диски могут быть кривые?
@Dubaifather
@Dubaifather 5 жыл бұрын
Диски не могут быть идеально ровные, именно по этому приходится прогонять автомобиль, чтобы контрольные точки переместились на 180 градусов. Если бы диски были идеальные можно было бы просто снять два размера не перекатывая авто. С перегоном второй размер снимается именно на тех же самых контрольных местах.
@user-wk3ol3bs2m
@user-wk3ol3bs2m Жыл бұрын
Красавчик
@vladimirmos7757
@vladimirmos7757 2 жыл бұрын
Как зделать регулировку задних колёс на грузовике?
@Dubaifather
@Dubaifather 2 жыл бұрын
Думаю стоит ехать на компьютерный сход-развал.
@user-fj2uz9wl9y
@user-fj2uz9wl9y 3 жыл бұрын
Не штангель,а колумбик
@air-techrussia3538
@air-techrussia3538 5 жыл бұрын
Машина рыскает , схождение норм., Надо мерить соосность мостов , кто как делал ? Если все ровно , буду делать клинья..... Грешил на шкворня Щас все в идеале , рыскает по прежнему... Вопрос по редуктору обычному ещё , без Гура . Где можно в каком именно месте корпуса просверлить отверстие под слив и заглушку для замены масла ???
@user-ef5pc8fm7v
@user-ef5pc8fm7v 4 жыл бұрын
Решил вопрос? У меня тоже рысканье, устал уже?
@viktor111ist
@viktor111ist 4 жыл бұрын
@@user-ef5pc8fm7v ПРИЧИНА рысканье ГАЗЕЛИ не обязательно сход развал!!!! может быть 1. резина. 2.рулевая колонка.3.тугие шкворня (особенно если не мажутся или после замены) 4.неработающие амортизотор(ры), 5. сильно поднят зад авто-(меняется угол наклона шкворня (КАСТОР)) 6.заклинившая крестовина рулевой колонки, или большой люфт крестовины, или рулевой колонки . 7. подклинивающий упорный подшипник шкворня, 8.тугие рулевые наконечники (или после реставрации) 9.сильно большой люфт в передн. подщипниках и в шкворнях... И тд. Ищите!!!! а потом на развал, и обязательно проверить кастор!!! он должен быть положительный и разница между пр. и лев. стороной не более 30 минут (максимум1градус) ЕСЛИ ОН ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ- нужно ложить клинья! еще много есть причин этой проблемы....(долго писать...надоело:-)) Удачи!!!
@user-ef5pc8fm7v
@user-ef5pc8fm7v 4 жыл бұрын
@@viktor111ist спасибо большое
@user-lw9rb7uu1z
@user-lw9rb7uu1z 4 жыл бұрын
Сайлентблок рессоры
@user-og4lc1pi6m
@user-og4lc1pi6m 3 жыл бұрын
Когда вместо втулок в шкворня ставят игольчатые подшипники рулевое становится легче и машина начинает рыскать по дороге.
@misterman8730
@misterman8730 2 жыл бұрын
Делаю так же только машину не катаю. Линейку переставляю и всё.
@user-jo2ob5us5z
@user-jo2ob5us5z 2 жыл бұрын
Вот тоже задался вопросом, зачем? Ведь крутится же ровно. И как у вас, резину не жрёт?
@misterman8730
@misterman8730 2 жыл бұрын
@@user-jo2ob5us5z нет
@XbIx-XbIxoB
@XbIx-XbIxoB 2 жыл бұрын
@@user-jo2ob5us5z Часто бывает закраина у диска выступает неравномерно по окружности. Если крутануть такое колесо, то видно будет как закраина елозит туда сюда. То есть имеется боковое биение закраины. Два - три миллиметра бывает биение. А когда прокатываешь машину это биение компенсируется. На стенде такая операция называется "компенсация биения диска". Одна из важнейших операций при регулировке углов. Можно не прокатывать машину, но тогда нужно найти "точки равного биения" ( посмотри в интернете ). Я вот никогда не прокатывал машину. Я поддомкрачивал перед и искал точки равного биения. При определённом опыте это занимает 5 - 10 минут. И замерял не по дискам, а по боковине шины. И схождение делал не 3 мм. А всего 1мм. Переделал так сотни газелей. Единственно это то что на газелях невозможно добиться равномерного износа покрышки по всей плоскости. Самое идеальное получалось со схождением 1мм. Износ получался - правое колесо слегка снаружи, а левое слегка внутри. По другому ни как не получится. Просто НЕ ВОЗМОЖНО. Выход один - переставлять передние колёса местами слева на право и наоборот. За лето 2 - 3 раза. Зимой переставлять не надо. Начинается зима и чудесным образом на всех газелях перестаёт жрать резину.))) И на лето не надо ставить на перед всесезонку - All Season. Она для передка слишком мягкая. На перед на лето надо ставить летнюю дубовую, жоскую резину. Да трясёт. Но это же грузовик. Подвеска газели разработана в 30 годы прошлого столетия. 100 лет назад!!! Тогда о комфорте не думали. Бери груз и будет тебе мягко)))
@user-rq6df2nz8q
@user-rq6df2nz8q 4 жыл бұрын
Братан ты брос ету делу и занимайся создать ядерную бомбу!!
@user-fk7zb6go5x
@user-fk7zb6go5x 2 жыл бұрын
Хрень конечно, я лазерным дальномер ом щёлкал, делов на 3 секунды
@user-qc8fb3mb3f
@user-qc8fb3mb3f 4 жыл бұрын
Заданкрать и сделай нормально
@Demon72ify
@Demon72ify 3 жыл бұрын
чего сделать?
@kostya1658
@kostya1658 3 жыл бұрын
@@Demon72ify он имелл ввиду придомкратть!!! (домкрат) :))
@user-xz2jc1dp4t
@user-xz2jc1dp4t 2 жыл бұрын
Даже не знает как домкрат правильно пишется😁😁
@user-js9xp7ue8b
@user-js9xp7ue8b 4 жыл бұрын
Во ты на городил это ведь прошлый век я беру лазер и выставляю размер до сотки машину катать вопрос на кой хрен не пробовал данкратить
@Dubaifather
@Dubaifather 4 жыл бұрын
Согласен что прошлый век, но это лишь способ схождения для походно-полевых условий. Не всегда есть рядом сервис, иногда прямо в поле, на дороге нужно произвести ремонт и сделать схождение. А катать нужно, чтобы балка была под нагрузкой, на весу никогда не делают такие манипуляции.
@selivan3905
@selivan3905 4 жыл бұрын
Не у всех есть лазер
@user-fw3qx2pp3t
@user-fw3qx2pp3t 4 жыл бұрын
С чего бы схождение 3мм??
@andreykartovoy2229
@andreykartovoy2229 3 жыл бұрын
От 0 до 5мм обычно это норма! Если начинает брать края можно чуток убрать!
@RonaldDavudov
@RonaldDavudov 3 жыл бұрын
@@andreykartovoy2229 это для все грузовиков? у меня МАН командор
@andreykartovoy2229
@andreykartovoy2229 3 жыл бұрын
@@RonaldDavudov я на автобусах делал.Бывало и по нолям сводил.Да в этих пределах обычно норм.Давление нужно проверить.Люфты.
@RonaldDavudov
@RonaldDavudov 3 жыл бұрын
@@andreykartovoy2229 спасибо понял просто я подумал может у всех грузовиков разный этот параметр? Менял поперечную тягу левое колесо протектора съело причем сначало думал его съело равномерно но если присмотреться внутреннюю сторону немного больше, а правое как новое, хотя старался размер тяги по длиннее сделать как на старой...
@andreykartovoy2229
@andreykartovoy2229 3 жыл бұрын
@@RonaldDavudov Машину тянуло в сторону?
@Orc-nr7zn
@Orc-nr7zn Жыл бұрын
По сколько вы возите??? Такой пакет в рессоре - тонн по пять что-ли? Нафик амортизаторы с таким пакетом? Он же бесполезен! 🤣🤣 У меня стандарт, гружу максимум две и нормально всё себя чувствует....
@Dubaifather
@Dubaifather Жыл бұрын
Добрый день. Я использую машину для собственных нужд. Покупал я ее именно с таким пакетом рессор. Вожу я , комбикорм, цемент, доски, все что нужно по хозяйству. Оборудование для птицеводства. Вес моих перевозок не превышает 1,5 тонн. Эта машина до меня работала в строительном магазине в Шебекино, там то ее грузили не по весу, а до потолка.
@Orc-nr7zn
@Orc-nr7zn Жыл бұрын
@@Dubaifather с таким пакетом, у тебя все амортизаторы мёртвые должны быть и сайленты рессор... Да и позвоночник уже должен сказать пока 👋 ... Неужели сам не чувствуешь не комфортную езду , небось каждая кочка отдаёт в копчик и шею, и болты в кабине все раскручены 🤣🤣
@Dubaifather
@Dubaifather Жыл бұрын
Мне комфортно, за мой копчик переживать не стоит. Если бы я работал на этой машине грузовозом, или же ездил по кочкам, наверное мне было бы не комфортно.
@Orc-nr7zn
@Orc-nr7zn Жыл бұрын
@@Dubaifather ну твоя лошадь... Не нужны ей амортизаторы - значит не нужны))) катался я на таких, на дороге не поймаешь и соседу орать надо из-за грохота в кабине)) а так да, у нас у всех газели не для работы а для души, катаемся для развлечения, т.к. есть бизнис приносящий доход как у депутата 🤣🤣
@Dubaifather
@Dubaifather Жыл бұрын
@@Orc-nr7zn В точку.
Just try to use a cool gadget 😍
00:33
123 GO! SHORTS
Рет қаралды 85 МЛН
Children deceived dad #comedy
00:19
yuzvikii_family
Рет қаралды 6 МЛН
FOOLED THE GUARD🤢
00:54
INO
Рет қаралды 63 МЛН
Super gymnastics 😍🫣
00:15
Lexa_Merin
Рет қаралды 108 МЛН
Регулировка Схождения колёс"Урал Некст"
7:28
Кипит УМЗ 4215/ 4216 ЗМЗ402
8:00
Александр Корпусная мебель
Рет қаралды 58 М.
ватные тормоза Газель
6:32
Не О Чем
Рет қаралды 3 М.
Замена пальцев, наконечников, рулевой тяги. ГАЗЕЛЬ.
14:19
АвтоРемонт от Редея.
Рет қаралды 139 М.
How to separate the rear pads
5:48
AVTO REPAIR
Рет қаралды 342 М.
Обочечники жёстко обламываю на М5 #shorts
0:58
Вольвист 73
Рет қаралды 7 МЛН
25 Cent Car / P Kyddy Car
1:01
British Seany
Рет қаралды 8 МЛН