🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

всё гениальное должно быть простым. Я за рулём 40 лет. И склько раз заезжал на СТО к этим (псевдо супер специалистам) столько же раз плевался и давал себе зарок --- Больше на СТО ни ногой. Сделал для себя вывод Хочешь качества делай сам.

Молодец! Приятно, что делитесь обычными , но эффективными способами обслуживания машины.

Моя жизнь никогда не будет прежней после просмотра этого ролика. Спасибо за информацию

Дай Бог здоровья автору. Все очень доступно и быстро объяснил. Без лишней мутатени, так сказать.

Благодарю за информацию , сделал как показали и разьяснили . теперь автомобиль на трассе как влитой . ВЫ ИСТИННЫЙ МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА . Всех благ вам по жизни .

Наша школа, Советская! Здоровья, добра, удачи!!!

Мужик, да ты гений!!!! Перерыл 1000 разных статей и видео. И ни кто нисмог объяснить почему свистят колеса при ускорение.А ты легко и не принужденно объяснил.Респект и уважуха👍

Лет 25 назад меня тесть научил этому способу по сей день так делаю! молодец!

Это шедевр! Все простое-гениально! Спасибо Отец!

Спасибо автору! Единственное видео, в котором всё легко и просто без лишней и сложной информации

Нужно сказать что автор реально спец , я смотрел его с чувством что он как профессор своего дела . Молодые учитесь .

Большое человеческое спасибо! Без лишней воды,легко смотреть и всё понятно! Будьте здоровы! Берегите себя и своих железных коней от горе мастеров на сто...

👍 Спасибо! Всё просто и понятно объяснил. О регулировке развал схождение, - Этот ролик оказался самым лучшим!

БОЛЬШОЙ РАХМЕТ ВАМ БРАТ. ТЕПЕРЬ В ЭТОЙ ОЧЕРЕДИ НЕ БУДУ СТОЯТЬ И ДЕНЬГИ ПЛАТИТЬ.

Молоток батя.все доступно.разжевал ,только проглотить осталось.большое спасибо.здоровья вам и вашим крепкого.продолжайте в том же духе.

Уважение Мастеру с большой буквы!

БЛАГОДАРЮ АВТОРА ЗА РОЛИК И ЗА ИНФОРМАЦИИ, Всё просто и понятно объяснил. О регулировке развал схождение, - Этот ролик оказался самым лучшим! удачи Вам, легкой работы Вам, и здоровье вашим рукам.........................

Автор отлично изложил всю суть!!! Все понятно , даже лишних вопросов нет. Всё гениальное просто 👍👍👍

Молодец, дай бог тебе здоровья, всё по полочкам разложил, чётко и ясно объяснил, даже новичок всё поймет, больше тебе спасибо.

Спасибо!!!Вся методика расписана в книгах до 91 годов.Но это для думающих владельцев авто.А тем кто тормоз с газом и лево с право путает ни чего не поможет.Пусть едут и платят тем кто умеет.Читайте книги те которые без фоток где есть чертежи это концентрация знаний.Автору огромное уважение!!!Пользуюсь этой методикой много лет,машинка лапочка сама по дорожке бежит.Мир Вашему дому!

За 1 минуту видео понял то чего не знал , хотя в машинах разбираюсь , но про фишку с уровнем даже знать не знал

Спасибо. Толково, без лишних слов. Все по делу. Приятно слушать умного человека.

Спосибо за ваш труд который всегда познателен, дай Бог здоровье вам и вашей семье! Ждем новых технологий!

Чёткий ролик. Автору уважение! Невероятно доходчивое объяснение, понял даже я...😂

все то оно так, перво наперво чтобы пол в гараже был в горизонте(авто стоит ровно не наклонен никуда), да и стойки с обоих сторон исправны, так же и опорники, саленблоки рычагов....Тогда метод имеет жизнь. Лайк поставил

Очень доступно всё объяснил, благодарю !

Сход-развал тоже всегда сам делаю, вот уже лет 15. Уровня не было, развал по отвесу выставлял раньше. Схождение по пружинной самодельной линейке. Но на переднем приводе всё же нулевое ставлю, а не отрицательное. Резина сайлентблоков и в обратную сторону поддает, а, значит, при свободном качении колёса будет сильнее оттягивать назад(собственно, и в инструкции указано "ноль" за эталон). По поводу СТО всё верно. Машину покупал битую. Оба предыдущих хозяина сказали, что им отказались выставлять сход-развал, так как геометрия нарушена. Эксцентрика действительно не хватала для установки развала одного колеса в "ноль". Вопрос был решен проточкой пазов в цапфе и амортизаторе. После этого все углы легко установились, и пропал износ покрышки. Также восстановилась прямолинейность движения. Нет ничего заоблачного, главное понять, какой результат нужен. Стремиться за идеальной точностью до минут и секунд считаю лишним, если имеется правильная управляемость и отсутствие износа шин

Сегодня делал развал,живу в германии в сервис попасть просто не реально очередь месяц буду ждать чтоб к немцам попасть, дали номер земляка так принял через полтора часа сделал все аналогично за пол часа,дедовский метод самый лучший и надежный

Благодарю отец! Всё верно. Только сначала надо сделать диагностику и замену износившихся узлов. А за замер положения колеса перед заменой стойки Респект! Так и сделаю. Как раз две передние стойки под замену, прошли 191000км, Лада Гранта. Всем успехов и благополучия!

В старой книге 60-х по москвичам было описано как очень просто проверить развал и схождение без приборов и так же настройка, берется обыкновенный шпагат с привязываются гайки на два конца перекидывается через капот в районе колес по оси и по отвесу замеряется расстояние в верхней точке диска и в нижней и тд.

👍👏здоровье тебе мужик и долголетия.

Наконец стало понятно для чего колеса выставляют с небольшими углами - благодарен!

Все правильно описано. Я делал такую регулировку на всех машинах, что у меня были, и сейчас на приоре так делаю. Только одно отличие (непринципиальное). Давно продавались специальные рейки для регулировки схождения на москвичах. Мне повезло иметь ее у себя в гараже. А принцип такой же. Спасибо автору.

Будь здоров. Спасибо. На сто 3 раза загонял и все равно влево тянуло. Сделал сам и забыл про проблему.

Понятно четко объяснил молодец мужик

Молодец , спасибо большое.Всё чётко и грамотно и без всяких научных терминов.

Видео супер! Делаю схождение также на глаз телескопическим карнизом от штор, как батя в своё время рейкой советской! Сколько не гонял к спецам - слишком положительное схождение на 2мм чувствуется, вечно подруливаешь и нервозность на скорости! Начал делать сам, машину не узнать - едет прямо и уверенно на любой скорости по любой дороге!

Молодец мужик, будь здоров, удачи! 🙋👍

15 лет не делал развал схождение ! 1 комплект резины даже не сожрало !

Батя, спасибо за видео. Так и есть Ibiza 1999 года, развал регулируется на болтах. Просто отпускаем регулируем, затягиваем болты, готово. 1,5° был завал колеса. Причем мерял телефоном, скачал приложение: "строительный уровень", но изначально нужно откалибровать уровень, и для контроля переворачивать телефон и перепроверять правильность показаний.

Спасибо за пояснительный ролик. Обязательно повторю данную технологию. Будьте здоровы.

Огромная благодарность АВТОРУ!

👍👍👍 А то я на Вентовке нигде не могу сделать, все СТО разводят на ремонт ходовой и рулевой рейки, хотя я неделю назад сам поменял все шаровые, яйца, наконечники, сайлентблоки, никаких стуков нет, но они разводят на бабки, машина уже неделю стоит, завтра пойду делать сход-развал вашим методом. Спасибо!!!

вот что мне нравится в ваших видео, то это простота в объяснении. Спасибо!!!

Хорошо объяснил,молодец мужик

Салам из Казахстана. Андрей Вы молодец видос очень полезный. Лайк от меня!👍

Пару слов для тех, кто особо в машине, ремонте и развале не понимает от слова совсем. Перед регулировкой схождения необходимо проверить состояние подвески ,амортизаторов, покрышек. То есть развал/балансировка тоже необходимы.Естественно ,проверить давление в колесах. Стенд развал схождения при установке датчиков на колеса проверяет геометрию колеса, углы колес, Кастер и соотношение передней и задней оси относительно друг друга и относительно поперечной мнимой оси. Дальше, стенд определив углы установки задних колес корректирует углы передних. На машинах с многорычажкой первой регулируют заднюю ось, а потом переднюю. На практически всех современных машинах развал передних колес и кастер не регулируются. Но можно отпустив болты на амортизаторе немного утопить колесо вовнутрь. Если крепление опоры верхней позволяет, тоже можно изменить положение амортизатора. После уже регулируют схождение. За пыльники на рулевых тягах, все от машины зависит. У большинства сегодня пластиковые пыльники и хомуты есть, но можно придержать пыльк рукой и тяга прокрутился не завернув пыльник. После регулировки, стенд делает контрольный замер Кастера и потом просит подкорректировать схождение.Проверка Кастера происходит так,поворачиваем колеса вправо-влево на 10°. В принципе, мастер следует Пошагово стенд все пишет, когда и что делать. На одних машинах развал в минусах на других в плюсах. На французах из опыта работы по Рено схождение в основном-0.5° реже -0.8 Или бывает+0°А вот на немцах редко но приезжали на схождение было +0.5. Но не суть. Важно после любого ремонта ходовой проверять схождение. После сезонной смены колес проверять схождение. Разная твердость резины, колесо по разному опирается на асфальт. И самое важное в развале, это правильно настроенный и откалиброванный стенд и мастер, понимающий что он делает. Удачи

Огромное спасибо автору, наглядно всё объяснил. 👍👍👍👍👍

Спасибо братан, я до этого думал что развал это только спецы умеют делают, оказывается можно, ты капитальный красавчег!!!! Удачи!!!!

Спасибо за видео! Очень приятно слушать и смотреть!

Я всегда делал по отвесу.По нему точнее. А для схождения сделал приспособу из штангенциркуля, прикрутив его к штанге. Чтобы исключить погрешность кривого диска, авто нужно прокатывать что бы колёса провернулись на 180 градусов.

Вы просто супер. Здоровья Вам .Так держать.Привет из Молдовы

Спасибо большое добрый человек. Вы многим людям помогли.Мне лично очен.Привет изАлматы. Лайк и подписалса. Буд здоров .

Очень внятно и доступно по полочкам расскал. Спасибо вам большое за информацию.

Доступно понятно и не долго. Спасибо . Дай Вам бог здоровья

Спасибо, уважаемый! Объяснил всё очень просто!

Полезное и доходчивое видео, рад что всё-таки удалось на него наткнуться. Большое спасибо за опыт и представление информации! Присоединяюсь к ранее оставленным комментариям. Здоровья вам и достойных учеников для передачи многолетнего полезного опыта!

Спасибо вам!Дай вам бог здоровья и вашим близким.Очень мне помогло.

Эта машина идеальна и по сей день.купил у дедушки и ненарадуюсь.помощшица.

Респект кто делает сам! Спасибо!

Нормально, всё предельно ясно, спасибо Вам.

Спасибо большое, согласен с вами на 100 %, сам пользуюсь таким методом более 10 лет и не жалуюсь.. 👍🇰🇿

Брат,большой РАХМЕТ сегодня сам сделал,5 ый год владею б3 ,сто не доверяю случайно наткнулся на ваш канал, и вот результат машину не тянет ни вправо ни влево едет ровно!!!

Блин,вот не зря же,говорят,все гениальное,просто! А я,к примеру,меняя рулевой наконечник, перед разбором,блокирую руль,и тогда ,обычной школьной линейкой, измеряю расстояние от места,где стоит наконечник ,до какой нибудь удобной точки на кузове.. и лишь тогда разбираю. А потом,собрав,остаётся лишь выловить линейкой то,нужное,расстояние и готово! Конечно,в плюс, минус миллиметр ошибиться вполне возможно,да и старый наконечник,возможно,уже имел люфт,(или если люфтит на какой мм в самой рейке)потому измерение получится не совсем правильным,но пока попадешь на СТО,временно,вполне можно покататься и так. А за видео ,спасибо,доходчиво объяснено,обязательно так попробую!

Мужик . Молодец. Помог как раз вовремя. Надо ехать далеко делал ходовую развал развал схождение сбилось всё, сервисы по записи не успевал. Благодарю за Ваше видео. Всё получилось 👍

Я бы пузырек поставил на стол -сальцо.. ну и т.д(все нормально), ну ты понял ! Спасибо!!!

Спасибо большое за информацию, удачи вам во всем!

Лучший ролик о развале , схождение, просто и доходчиво., спасибо.

Легко и просто . Спасибо автору .

От души ,батя.Лайк за видео.Продолжай снимать.

Спасибо большое за видео желаю крепкого здоровья 👍👍👍👍👍👏👏👏👏

Грамотный вычеловек! Много ваших роликов смотрел!.

Супер дядька пояснил прям доходчиво 🙏 спасибо!

Спасибо Вам за видео. Максимально понятно, что и где крутить,👍

Огромное спасибо. Даже теоретик без мозолей теперь справится.

Спасибо. Я тоже предпочитаю делать все сам. Надежней и дешевле.

Молодец ,долгих лет жизни .

Хоть кто-то рассказал, как ДЕЛАЕТСЯ развал схождение. Остальные только рассказывают, как его ЗАМЕРЯЮТ и для чего оно нужно. Спасибо.

просто красава без лишних слов по честному благодаря вам сколько люди денег сэкономили

Спасибо, все просто и понятно!

Всё правильно объяснено. Делаю также сам, не вижу смысла платить на СТО. Только схождение делаю по модному, с помощью лазерной рулетки, с точностью до 1 мм.

Все ясно изложено.Давно хотел узнать как самому сделать схождение,а то я сто не доверяю.Спасибо.

Спасибо большое, всё просто и доступно, молодец. И показал метод и подробно объяснил, чтобы точно всё поняли.

Ставлю лайк, молодец мужик.

Спасибо всё по делу и просто, без ниток и керпичей 👍

Спасибо большое за отличное и понятное видео , здоровья Вам !!!!! И по больше роликов от Вас . Удачи Вам !

Да, спасибо.Все детали толково обьяснил. Все б так. Лайк-однозначно!!!

Просто и доступно! Молодец 👍👍

Спасибо за простое объяснение ! Попробую сделать так сам.

Здоровья вам крепкого.

Огромное спасибо обязательно подпишусь на ваш канал

Молодец всё толково разьяснил даже лишних вопросов нет 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏большое спасибо

Меня отец научил как это делается))) У него рейка была, а я заменил на строительную шпильку - точнее выходит. А чтобы не допустить погрешности, делаю центровку машины, и вешаю шпильку. Очень удобно.)))

Молодец, все конкретно ясно и доходчиво, без лишней болтовни, как у большинства болтунов блогеров

спасиба тебе и здаровье тебе молодец мужик

Во время посмотрел это видео, на днях буду наконечники рулевые с тягой менять, попробую и схождение тогда сам сделать вашим методом. Лайк однозначно!👍

я знал что можно самому сделать. но уровнем и палкой.... это супер. спасибо классно. теперь я буду сам делать.

Великолепно дед! У самого Камри35 влево тащит, слышу стук, скорее сайлент блок с балки. Спасибо дед.

Все просто и понятно спасибо отец.