誰からも見捨てられたMR2がここまでの姿になった!【#34 MR2】

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Toyochan Garage

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Күн бұрын

ヤフオク40万円で買ったMR2(AW11)のレストア。
箱替え車両を40万円で買いました。
まるで新車製造ラインかと思わせるような組立てっぷりです。
誰からも見捨てられていたMR2に手を差し伸べてはや何か月。ここまで再生しました!
#MR2
#TOYOTA
#Restoration
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Пікірлер: 146
@korotaro-
@korotaro- Жыл бұрын
見えないところでお父さんが道具片付けたりしてるの見ると、やっぱりお父さんすごいね😌✨
@saraki4311
@saraki4311 Жыл бұрын
どの車が一番かっこいいかとか子供の頃から話題に上がりましたけど、やっぱり時代時代の車のカッコよさってあってどれがっていうのは難しいですよね。
@user-pp2mt1jm5q
@user-pp2mt1jm5q Жыл бұрын
GR86 Canadaです。 しかし 凄いいつも見てますが、 まさかこの車仕上げるとは 若い時に友人が乗っていた 甦るMR2 とよちゃん に敬意を!
@toshidarnyan2867
@toshidarnyan2867 Жыл бұрын
【専務は何でも知っている】感じで何時も余裕の優しさ◎
@user-lz1ky7bm3p
@user-lz1ky7bm3p Жыл бұрын
ピカピカですごくカッコいいです😂 なによりお二人で楽しそうに作業されてるのが素敵です 完成まですごく楽しみです
@FIAT-bo8po
@FIAT-bo8po Жыл бұрын
お疲れ様です。凄いですね、ぴかぴかMR2になってきました。完成を楽しみに 待っています。怪我の無いよう頑張って下さい。
@user-vk8uu9nv7n18
@user-vk8uu9nv7n18 9 ай бұрын
こんなすごい作業ができるアップ主様に対して、もう尊敬しかありません。
@andoutoshio
@andoutoshio Жыл бұрын
形が見えて来ましたね👍 何より親子での作業 ホントほのぼのしますねー 完成までカウントダウン 楽しみしてまーす😊
@user-fs1gf8js1e
@user-fs1gf8js1e Жыл бұрын
ゴム系にクレのラバースプレー したらゴムが柔らかくなって 汚れも落ちて長持ちするので オススメです。
@user-et5tm4rb8s
@user-et5tm4rb8s Жыл бұрын
専務って会長以上の大御所ですね😊俺もそんな親父を目指してます😊😊😊😊
@user-oi2jq6er5l
@user-oi2jq6er5l Жыл бұрын
リアスポイラーが無いのもまた良いですね 当時のジムカーナしてた人は皆外してた気がする
@user-vu8yl1dk1v
@user-vu8yl1dk1v Жыл бұрын
やべえ〜 ちょ〜カッケェー 外装が形になって凄え〜 あらためてこの車はカッコいいと思い出した❤
@user-dj8cn4gq4q
@user-dj8cn4gq4q Жыл бұрын
お父さんと、仲良くて見ててほのぼのします。
@lapiz2700
@lapiz2700 Жыл бұрын
こうして生まれ変わっていくMR2の姿をみて、やっぱカッコイイ!って思います。 生れ変わる過程を動画でみせてくれてありがとうございます。 今後も楽しみにしてます。
@user-zj5zr7rh8z
@user-zj5zr7rh8z Жыл бұрын
昔のトヨタのサッシュレス車はウェザーストリップを外した状態でガラス位置を決めるようになってます。 修理書が入手できるようならガラス位置が寸法指示されているので、それに合わせれば良いのですが、、、。 現合でやろうとするとトライ&エラーになってなかなか大変ですよ。(特に高速でのガラス吸出しで苦労する)
@hh657
@hh657 Жыл бұрын
なるほど、チリ合わせさきにやっとけばウェザーストリップのクリアランスは一定だからって事なのでしょうね。
@user-ip6pv9cs5m
@user-ip6pv9cs5m Жыл бұрын
とよちゃん、専務様お疲れ様でした。MR-2レストア動画を最初から見ていましたがここに至るまで二人がだいぶ苦労されたのが解ります。2個一という形を取り様々な工夫を凝らして形作るのは大変ですが、徐々に車になってきているのを見て素晴らしいと思いました。残っている個所もありまだまだ先が長いのですがきっと素晴らしいMR-2が出来上がると信じています。完成まで頑張って下さい。応援します。
@misonocoffee4998
@misonocoffee4998 Жыл бұрын
そうなんだよ。窓枠ないと調整が難しいんだ。 ガラスを上げた時にウエザーストリップに密着させないと。 組んだ後も水をかけて、漏れがないか確認しなきゃね。
@ryudokuroma8184
@ryudokuroma8184 Жыл бұрын
リビルドを楽しむとよちゃんに元気づけられます。話題性もあって86の方が価値が高いように言われます、その元86乗りが言うのもなんですがMR2は世界にも類まれな小型MRスポーツカーで、日本モータリゼーションが作り上げた最高傑作の1台、86以上の苦労が結実してとよちゃんの代表作となるでしょう。リトラの光軸調整で難儀しなけれ良いですが。
@groupr6066
@groupr6066 Жыл бұрын
なんか、お父さんが黙々と手伝ってくれる姿が頼もしいですね。
@user-pe9mx9qq5k
@user-pe9mx9qq5k Жыл бұрын
車検までトラブルなく行けるといいですね!早く走るとこが見たい!
@user-kb3wj4yx2o
@user-kb3wj4yx2o Жыл бұрын
パーツがどんどん着いてくると、MR2らしくなってきましたね。完成が楽しみです。頑張ってください😊
@user-hc5hs3sv2v
@user-hc5hs3sv2v Жыл бұрын
どんどん完成に近づいてホントに凄いなあ〜と思いつつも、お父さんと良い時間を過ごしてるのが何よりいいですね。 あと少し頑張って!
@user-mp5tw2lq3v
@user-mp5tw2lq3v Жыл бұрын
マジで、新品みたいですね。 がんばってくださいね
@名も無き者
@名も無き者 Жыл бұрын
あと少しで完成ですね! 怪我や病気のないよう頑張ってください!
@user-hf4rh7tv9c
@user-hf4rh7tv9c Жыл бұрын
各パーツを取り付けると本当に見違えましたね。 まるで新車のようで格好良いです。
@koshiro_sw20
@koshiro_sw20 Жыл бұрын
最近うちの父親が廃車寸前のAE86バラしてました。 とよちゃんにそっくりだなと思った。
@user-xs9vp1rv8i
@user-xs9vp1rv8i Жыл бұрын
ステッカー来た👍 お疲れ様です✌️
@user-pz5dp9xw4e
@user-pz5dp9xw4e Жыл бұрын
本当にすごいです。最終仕上げまで頑張ってください!内装のレストアにも今回から着手してくれたら本当にうれしいです!
@user-so9qd5pw1t
@user-so9qd5pw1t Жыл бұрын
ここのところでヘッドライトバルブをLEDにしてほしかった。 組上がりのつやつや感はいいと思います。 さすがシュンヤサン仕込み!
@ryokuro-wx2oc
@ryokuro-wx2oc Жыл бұрын
色々盛りだくさんの動画ありがとうございます。
@ssunity9676
@ssunity9676 Жыл бұрын
美しい!早く続きが見たいです!
@user-uy5sx9no3q
@user-uy5sx9no3q Жыл бұрын
ガラスを斜めにしておいてボディ側のウェザーストリップにガラスの上側をもぐり込ませないと雨漏りするのよねぇ。 この当時のカリーナEDなどもガラス調整は苦労しました。
@user-ww5jf8wy1j
@user-ww5jf8wy1j Жыл бұрын
リトラモーター!今の時代だとRX7しか見ないですね!トヨタのはめっちゃ希少ですねああ トヨタリトラの車現代に新車で出してほしいですよ! でも現代では構造上 新車製造できないんですよねぇ 俺本当に残念ですよ!昭和の時代にいきたいです とよちゃん!
@user-jc9rj5nw4f
@user-jc9rj5nw4f Жыл бұрын
本当に素晴らしい才能‼️
@user-gq2ez3bo2b
@user-gq2ez3bo2b Жыл бұрын
凄いカッコいいです!! 次も楽しみにしてます!!
@user-ww5jf8wy1j
@user-ww5jf8wy1j Жыл бұрын
リアミットシップはトヨタならではなのであの昭和の時代にここまでのGTスポーツカーを生み出した。トヨタはすごいと思います!このライトウェイトスポーツカーの技術が今のgrヤリスにいかされて いると思うと ものすごい感動があります 車は自分の魂を技術で伝えることのできる素晴らしいものですね。これからもレストア応援しています。
@powertiny3964
@powertiny3964 Жыл бұрын
MR2の誕生に大きく関係したFFベースMRスポーツの始祖!?フィアットX1/9をご存知ですか?
@user-ww5jf8wy1j
@user-ww5jf8wy1j Жыл бұрын
テールランプの細かい部品も 前期型と後期型で違いがあるんですね。場合によってはボディー加工も必要と言うとこと などがあるんですねとても勉強になります。
@gull-wing_gracia
@gull-wing_gracia Жыл бұрын
テールのガスケットはホームセンターで同じ感じの素材の物が板状になって売っているので、それをカットすれば大丈夫だと思います。 商品名は分かりませんが… 私の車も劣化して硬化したり切れたりしてたので、作り直しました。
@vinegarginger4481
@vinegarginger4481 Жыл бұрын
たまに今でもAW11見かけるけどここまで綺麗なのは見た事ない👍
@boyon1023
@boyon1023 Жыл бұрын
86よりピカピカになってる!
@kanagawa4
@kanagawa4 Жыл бұрын
いつもながらすごい出来ですね😃かっこいい!!!
@user-lo2yx4hz6h
@user-lo2yx4hz6h Жыл бұрын
素敵な仕上がりですね! 今、新車販売しても売れるんじゃ無いかな。 デザインも凄く良く練られていて、 良いですね♪ もう、TOYOTA博物館に展示されてもおかしくないですよ。 あと少しだけど頑張ってください。
@moo5731
@moo5731 Жыл бұрын
あと一歩油断大敵ですね、お父さん大活躍ですね、ちょっと失敗も愛嬌で
@peanutcats7449
@peanutcats7449 Жыл бұрын
有鉛ガソリンなんてありましたね 時代を感じます。
@diy2674
@diy2674 Жыл бұрын
すばらしいしい仕上がりですねーはやく走ってる姿見たいです
@hh657
@hh657 Жыл бұрын
すげー、あの頃のあの車がここに、タイムスリップしたみたい。あと少しですが気を抜かないでね。ドアガラスも割らない様にね。
@Shin-se8md
@Shin-se8md Жыл бұрын
窓つけた後やボディのウェザーストリップを付けた後は水が中に入らないかの確認をしなければならないのが大変そうですね
@78m83
@78m83 Жыл бұрын
うわぁ~完成に近づいて来た~👏😀👏😀
@hisathr7827
@hisathr7827 Жыл бұрын
かっこよく仕上がってきましたね、素敵なMR2の誕生が見えてきましたね。
@fumik2223
@fumik2223 Жыл бұрын
ドアガラスは、専務がいるならドア閉めた状態で車外側から少し押してもらって、圧かけた状態で固定すればある程度短縮できます サッシュレスのインプには色々と細かい規定があったけど、AW11はどうだろうか
@gozlove2264
@gozlove2264 Жыл бұрын
なんだかんだで専務必須
@t.3589
@t.3589 Жыл бұрын
上出来だと思います。😊
@mimimall2004
@mimimall2004 Жыл бұрын
じゅんやさんが、『サッシュレスは大変』って言ってたのは本当でしたね…。😅😅
@user-to8gl8yd9g
@user-to8gl8yd9g Жыл бұрын
とよさんのMR-2とても格好いいです。仕上がりが楽しみです。
@toshi-yy5rr
@toshi-yy5rr Жыл бұрын
MR2のレストアも佳境になって来ましたね。 次回はロータリーエンジンに挑戦してもらいたいです
@kuma2oshigoto
@kuma2oshigoto Жыл бұрын
リトラの内側とかドアモール類とか、黒く塗り直すとピシッと締まってカッコいいですね~!
@user-ww5jf8wy1j
@user-ww5jf8wy1j Жыл бұрын
うあーーーすげーパーツの数!多い でも外皮パーツの取り付け作業に入るといよいよいよ完成に近づくから気持ちも高ぶりますよね!❤
@takechannel_
@takechannel_ Жыл бұрын
仕上がってきましたね。 毎回楽しみに見ています。 テールランプのウェザーストリップはホームセンターで売ってるクッションスポンジで代用できますよ。
@user-zq7mm5vv8e
@user-zq7mm5vv8e Жыл бұрын
素晴らしすぎ!
@user-lb5jo8fu4s
@user-lb5jo8fu4s Жыл бұрын
めっちゃいい👍👍👍 頑張ってください😊
@user-zr7qo5ue2p
@user-zr7qo5ue2p Жыл бұрын
ピカピカ😊カッコいい❗
@denisdelaney4789
@denisdelaney4789 Жыл бұрын
Well done from Ireland 🇮🇪
@MINIR53Coopers
@MINIR53Coopers Жыл бұрын
お疲れ様です。 サッシュレスのガラス調整大変ですよねー 私は最終的にプロにお願いしました。
@deruta-
@deruta- Жыл бұрын
あれ、リトラクタブル付いてるって思ったら動画始まって速攻で言ったw
@mkep82da
@mkep82da Жыл бұрын
SW20を新車で買って乗ってました。 MR2ってさ、燃料タンクがセンターにあるから運転席に座ると戦闘機のコクピットのような感じで好きなのよ。
@user-hm7cc7fk9f
@user-hm7cc7fk9f 10 ай бұрын
すごくカッコよくなりましね。スゴ過ぎる‼️
@pqq-ik5qq
@pqq-ik5qq Жыл бұрын
車もカッコよくなったけど、とよちゃんもカッコよくなってる気がする
@KEN-xm5rr
@KEN-xm5rr Жыл бұрын
いいね!👍とよちゃんのレストア素晴らしい!高く売れますよー!😆
@user-fh5yh4wm9j
@user-fh5yh4wm9j Жыл бұрын
レストア終了が近づいています。完成後のコックピットの狭さにとよちゃんが耐えられるか心配です。 AW11の室内はAE86とは比較にならないほど超狭いです。走行性も実はフロントが軽過ぎるため、 素人にはミッドシップのハンドリング特性がいまいちピンと来なかった(30年前の)私です。
@abumari1955
@abumari1955 Жыл бұрын
車内を見なければもうすっかり車らしくなりましたね。 これまでの膨大な労力を振り返ると、旧車のレストア車が高価なのもうなずけますね。😄😅
@user-hr2pd9xw5e
@user-hr2pd9xw5e Жыл бұрын
博物館に展示してあっても良いレベルの出来栄えだと思います♪
@msn-0441
@msn-0441 Жыл бұрын
ここまで仕上がっておめでとうございます ドアのガラスは本体側のモールをはめる前に 開け閉めは強化ガラスが割れる事があるので ボディー側のモールをはめる前は ガラスを閉めてからドアの開け閉めをした 方がいい 「強化ガラスはガラスの端が一番もろい」 ナンバー灯も外して磨いた方が暗くなくなって いいはずです。
@user-ll8xi2di8h
@user-ll8xi2di8h Жыл бұрын
日本語が不自由ですね
@usr-nodayo
@usr-nodayo Жыл бұрын
ガラス&ボディが新車みたいにピカ②✨で メッチャかっこいいです♪ もうちょっとで完成、楽しみに毎回観てます♪ ファイトです〜、とよちゃん♪
@bossboss-kl4wx
@bossboss-kl4wx Жыл бұрын
180の前期中期に後期テールをつけると鍵穴が奥になる同じ症状が起こります。 私の場合はワッシャーを重ねて鍵穴自体を前に出して調整してたのでそれが使えれば…って感じです。 一度お試しを!
@naok4314
@naok4314 Жыл бұрын
やっぱAWはリアスポレスだとカッコえ〜な〜🤔
@user-hl6xi1kp8e
@user-hl6xi1kp8e Жыл бұрын
感動🥺
@-sis-
@-sis- Жыл бұрын
毎回いいねしかできませんが、楽しみにしてます
@user-zt3vn7gn3i
@user-zt3vn7gn3i Жыл бұрын
コミック🎉 オーバーレブ そのままだよなぁ👍️
@yoshidd3813
@yoshidd3813 Жыл бұрын
専務かわいいな笑
@noripimi
@noripimi Жыл бұрын
無鉛のステッカーもあるのですね
@ebi-ON
@ebi-ON Жыл бұрын
いやぁ…この時代のリトラクタブルライトって、要は「海外のスーパーカー」をイメージしたパチモンだったんだけど こうやって現代のセンスで見ると、ちょっと愛嬌があってカワイイよね(きょろっとしてて
@user-kw3di3tg1i
@user-kw3di3tg1i Жыл бұрын
昔AW11に乗っていました。 今も所有していたら良かったです
@kazuokawajiri
@kazuokawajiri Жыл бұрын
毎回楽しみにしています。 約30年以上前、前期のAW11を中古で購入しました。 テールランプ等が劣化して来たのでせっかくなので後期へ変更しました。 トヨタディラーでお願いしたのですが、同じくキーの差し込みができない状態になりました。その際、同時にフロントスポイラーも後期に変更したのですが前期のバンパーに合わずたぶん中央辺りが10cm以上隙間ができました。後期へ変更する場合はバンパーも変更する必要があるようです。 ※トヨタディラーなので先に言ってほしかった。 AW11は私の一番好きな車です。 今後も楽しみにしています。
@user-nn5wt4qn9y
@user-nn5wt4qn9y Жыл бұрын
昔乗ってて田んぼに落ちかけてフレーム歪んで全損になりました めちゃ懐かしいです パッシングしてポジションランプにすると半目になるんですよね
@taroutanaka7373
@taroutanaka7373 Жыл бұрын
27:40 MR2の神様が降臨しましたね。
@user-el6qt7vu9m
@user-el6qt7vu9m Жыл бұрын
ぼかしのフロントガラスカッコいい。
@kousakukun1
@kousakukun1 Жыл бұрын
ぜひ後期のドアミラー付けて欲しいです。 ..にしても羨ましい👍
@haruAW11
@haruAW11 Жыл бұрын
どんどん形になっていきますね❤見ている側もワクワクしっぱなしです。ところで、リトラのリンク外して付ける時、取り付け位置合わせました?実際の開け閉め変な所で止まったりしないか心配…
@toyochan
@toyochan Жыл бұрын
ここだけの話、おっしゃる通りのことが起きました 次の動画で修正してます!笑
@aw11show
@aw11show Жыл бұрын
ディーラーで前記に後期コンビネーションランプ付けてもらったので詳細不明で申し訳ありませんが、キーシリンダーの位置合ってました。 おそらくソケットのような金具があるのではないでしょうか?
@user-ed6cs3em3c
@user-ed6cs3em3c Жыл бұрын
キレイキレイ
@user-mj3mn2bx9j
@user-mj3mn2bx9j Жыл бұрын
新車だ〜!
@y312423
@y312423 Жыл бұрын
Y31シーマもそうですが、ガラス調整大変ですよね。綺麗に仕上がってとてもいいです。
@niihiro2009
@niihiro2009 Жыл бұрын
後からでも直せる場合もあるから、あまり追い込み過ぎない方が良いかと。
@user-zh9vl1hf6c
@user-zh9vl1hf6c Жыл бұрын
専務が可愛すぎるんよ
@FOURMURASAME4
@FOURMURASAME4 Жыл бұрын
テールごと後期にするならミラーは最終型にしないと格好悪いよ。最終型は92レビンみたいな形状でカッコいい。フロントバンパーも後期型入れないと高速走行で大変な事になりますよ。後期バンパーは前期と違って少し斜めになっています。フロントが浮いてタイヤのグリップ力が落ちるのを防いでいるのだと思います。
@user-qm5tz9oz3e
@user-qm5tz9oz3e Жыл бұрын
専務最高です!
@timemachinenetwork88
@timemachinenetwork88 Жыл бұрын
とよちゃんに今まで積み重ねた技術を使ってプラモ作ってみてほしいなあ🤔🤔🤔
@user-sport1600
@user-sport1600 Жыл бұрын
窓は青ガラスなんですかね〜♪ 私のバラードスポーツCR−Xは後期でブロンズガラスですが、初期型は青ガラス。青ガラスのほうはさらに旧車感があって良いなぁ、と個人的に感じますが故、 い〜〜ね! です〜♪
@toyochan
@toyochan Жыл бұрын
フロントはブロンズガラスです!
@user-hx8qs3gn6p
@user-hx8qs3gn6p Жыл бұрын
とよちゃん良く此処まで来ましたね😂 プラスチックを割ったり、ビス、ボルトを滑らさずに感心しました! ライト類はH4からLEDに変更されてはいかがですか? 令和5年式MR2の誕生ですね~🎉😊
@user-ji1tx9tg1l
@user-ji1tx9tg1l Жыл бұрын
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