1. ketika di jalanan di kirain beli 150cc karena design nya sama 2. gak semua tempat servis honda bisa servis CBR 250RR saking gak ada nya, kalo servis CBR250RR harus ke bengkel jalanan yang ngerti 3. spare part nunggu nya sampe kiamat yamaha kawasaki kurang seminggu bahkan same day parts nya ada Honda bisa 3bulan bisa 9bulan bisa setahun bahkan sampe motor nya di jual pun belum ada parts nya Bedain motor matic yang banyak kw nya , kalo CBR 250RR yang kw pun ghoib parts nya 4. Harga Parts Honda lebih mengerikan dari kawasaki di tambah build quality yang jauh lebih ampas dari kawasaki , contoh nya body motor

Intinya bagi-bagi pasar om. Si ijo laku di kelas sport fairing, si biru laku di 150cc, si merah laku di kelas 110cc nya. Kalau masing-masing pabrikan ngeluarin produk di kelas pasar brand lain itu buat meramaikan pasar aja. wallahua'lam

Sekarang mesin 4 silinder udah mulai gk laku, apalagi jika pabrikan tersebut mengikuti regulasi Euro 5+/Euro 6 yang memaksa pabrikan harus menggunakan silinder yang sedikit, contoh aja yang udah merubah total silindernya ya Yamaha R6 4silinder diterukan ke Yamaha R7 jadi 2 Silinder, terus ada Yamaha FZ8 4silinder diteruskan ke Mt09 jadi 3 Silinder, Suzuki pun ikut mengurangi jumlah silinder

Umur 20an kemana mana naik bebek .... Pas umur 30an naik sport... Menginjak umur 40an naik matic... Pas umur 50an kemana mana diboncengin...😁

R25 awal paling ganteng dan keren 🎉 Sampe sekarang2024 masih oke tampilannya mewah

Waktu umur 20an.. Saya sangat senang dgn motor sport fairing, setelah masuk umur 30... Yg dicari adalah kenyamanan

Pasar sport emang sepi om, anak muda sudah realistis melihat motor sport cuma untuk hobby.. kebutuhan mereka sekarang mobilitas dan kenyamanan, apalagi yg lagi seneng2nya pacaran.. tapi kalo bapak2 1 anak kaya saya sih seneng2 aja pake motor sport, pasang single seat, buat keliling kota dan refresh dari kerjaan.. itu pun kalo sudah punya kendaraan lain yang khusus untuk keluarga.. kalo belum? ya balik lagi nyari yg nyaman dulu buat keluarga.. makin sepi kan sport nya? dan beruntunglah para penggemar sport fairing karena motor hobbynya akan makin langka dan eksklusif..

Kalau bicara laku, nggak lakunya harus ada perbandingannya.. apa kabar R25 dan new Ninja 250 FI sekarang? Pasar 250cc sport fairing sekarang memang segmented.. memang data AISI sekarang tdk bisa dilihat permodel motor tapi bisa dilihat dijalan yg menggunakan CBR250RR masih lebih sering kelihatan daripada Ninja 250 FI, apalagi R25 udah tenggelam

Saya Punya. Kenapa ga laku??? Ga usah banyak teori. Alasannya cuma 1. TERLALU NUNDUK. NUNDUKNYA PARAH, jadi kita juga ga bisa buat harian. Apalagi rekomendasikan ke orang lain. Kenceng?? Kenceng bgt, ga ada lawan di kelasnya.

Simple bang.. bukan ngga laku.. orang males make gegara posisi riding yang ngga nyaman. Let's say seperti menggunakan mobil sport buat sehari hari

Honda bisa menjadi penyempurna dan paling laku di kelas entry level saja. Kalau di kelas premium belum tentu karena konsumen lebih melek spesifikasi dan kualitas, gak cuma ikut ikutan beli merk😂

kelas 250 bagi kaum awam tetap ninja paling identik, kalo di atas 600/moge honda/yamaha bisa bersaing sama kawasaki secara penjualan

Kalo di dunia balap gak diragukan lagi pabrikan Honda yang paling top... Dari 50'an hingga sekarang, dari drag bike hingga MotoGP 😂

ya kluar belakangan ya jelas lbh enak, bisa menutupi kekurangan sainganya yg brojol dluan....

Masih ada 1 Pasar 250cc yg kosong yaitu. 2 Silinder 270° . Seandainya Honda Yamaha Kawasaki merubah / memodifikasi Mesin 250cc mereka yang sudah ada dari 180° menjadi 270° ,tidak menutup kemungkinan pasar 250cc 2silinder 270° akan ramai. karna siapa yang gk suka dengan suara mesinnya yang ala ala R7 / Aprilia tapi dengan cc yang ramah di jalanan Indonesia 👍

Bang Coba bahas kenapa ngga ada/jarang ada yang bore up ninja 250 ke 300/400 padahal banyak yang bore up r25 ke r3

7:59 Savage.. Krna yg trpnting mindset "hrga jual kmbali" orang indonesia masih ada.. 😂😂😂

dulu biar keliatan keren ya pakenya sport fairing apalagi 250 2cyl dan ada boncengannya.. skrg pake pcx adv nmax pun udah keliatan keren plus boncengan juga nyaman, jadi pasarnya emg udah berubah juga

Kalo utk pasar Indonesia, Soalnya ketampol mesin 4 silinder zx25r... Skrg benchmark 250 cc fairing, ya 4 silinder...

Ane week end sering pulang kampung jabar jateng , bnyak biker turing rata pake pake moge mocilnya xmax, namax , naketnya mt25 kbnyakn tujuan ke dieng ntah knp jarang yg pake adv ato pcx alpg forza..

Bahas Forza juga kk😂😂, mungkin mirip cerita nya

Seharusnya ahm ekspor ini ke internasional macam R25. Jangan hanya mengandalkan konsumen domestik atau pangsa pasar Asia saja. Bila ini bisa masuk wss300. Saya yakin pasti akan laku.

OVERPRICE terlalu jauh di kelas 250cc 2cyl, gak bayangin juga kalo up 4cyl, apa bakal lebih mahal dari zx?

Bukanya gak laku banyak faktor nya, seperti gak mampu, walaupun mampu, perawatan nya,pajaknya ,bahan bakarnya,dan kebanyakan orang orang lebih menggunakan untuk hariandan faktor lainya

Alasan Nggak Laku CBR 250RR Karena Harganya Masih Mahal Menurut Aku Terimakasih 🙏

yang penting terkencang di kelas 250cc,apalagi yg sp qs zx pun jauh ketinggalan.di ARRC pun cuma bisa diimbangin R3,ZX cuma sunmori😂

Sorry min, masalah mesin 4 silinder 250cc pionirnya malah bukan kawasaki, tapi yamaha yzf250 dan cbr 250 mc21

7:40Jawaban nya simple aja nunggu kompetitor ini kasus sama kyk pembuatan cbr 250rr knp karna pada saat ada ninja fi old r25 dan 2 motor ini pake 2cylinder honda pada saat itu untuk class 250cc make cbr cbu 250r k33 nah pas k33 engga laku nah baru dah honda buat cbr250rr kemungkinan juga cbr 4cylinder yang 250cc juga akan sama seperti itu yang saya pahami dari permainan honda kalo salah ya boleh koreksi

Benar kata Ahm. Ini adalah bisnis, bukan apa bikin produk klo yg belinya ga banyak, opportunityboettumbuhan penjualannya jg ga akan besar. Lebih aman kembangin produk yg pasti oertumbuhan bisnisnya lebih besarz keuntungan lebih besar. Biar pemain lain yg kembangin market nice tsb. Itu sebabnya Honda secara market size di industri motor bisa menguasai 70-75% compare yg lain.

karena pada nyari secondnya,uda 5 kali beli second dan kejualnya lumayan cepet semua.rata" yang beli doyan balap dan ngebut semua,dan faktanya modal sama" remap motor ini jauh lebih kenceng dari ZX.kayaknya honda belum akan ngeluarin 250cc 4 silinder,soalnya di ARRC lawan ZX dan R3 motor ini masih terlalu mendominasi😂

sama bang aku dulu pas smp kalo liat motor gede juga ngiranya ninja atau kalo gak harley davidson, kalo sekarang wah udah tau royal enfield, ducati scramble, ninja 400, ninja zx25r, CBR, R6 dll

Bagus kok, karna pasarnya aja gak kena. Orang menengah ga akan beli motor 40 jutaan. Orang kaya ga mau honda pasti sekalian beli Kawasaki zx 250. Pasarnya dilema...

Model futuristik, ada mode berkendara, shock nya up side down pula, full spek ni motor pada jaman nya, tapi sayang harga cbr cbr250rr kemahalan di banding kelas 250cc lain nya

harusnya compare penjualan ke sesama kelas sport fairing 250cc di merk sebelah. jangan di compare sama sport naket dengan CC dibawahnya apalagi sama Ayago.

Kelas 250 cc lebih suka single cyl atau twin cyl sih... Kalau 4 cyl kesannya nanggung banget dengan harga segitu

Kalau Honda bikin CBR 250 4 silinder mungkin seharga Z 800 second 😅

Banyak berbagai faktor mungkin loh ya 1. Kalo merk honda pasti terkenal mahal😅😅 padahal dengan apa yang didapat seperti suspensi tampilan desain swingarm performa termasuk menarik 2. Munculnya pun telat keluarnya😂😂 sekarang ninja 250cc trus r25 sudah berkarir di indo tahun berapa coba😂😂 Beda bos😂😂 Tapi kalo dimodif mungkin tmpilannnya lebih bagus cbr 250rr😅😅 CBR 250 4 PISTON AJA MASIH RUMOR 😂😂GAK TAU KEJADIAN APA NGGAK😂😂

Kakak saya pernah punya nih motor, yg non ABS keluaran tahun 2019, tahun 2022 dijual lagi 33 juta 😅

Worth to invest

Karena nama Kawasaki ninja udah besar di Indonesia bang+di sinetron,cowo² nya itu kebanyakan motor yang di pake ya Kawasaki ninja....apa ngak banyak orang lain yang mengenal Kawasaki ninja git Oh ya bang babyRR sering juga gw temuin di tempat gw...ada yang di pake harian juga🗿

motor apapun kalau sparepartnya gampang dicari, mudah diperbaiki, harganya sesuai, biasanya gak ada masalah sama pembeli. kelihatan mana yang banyak dijalanan. banyakan kawasaki kalau CC besar

beat baru katanya tebeng depannya kayak desain headlamp cgr250rrrrr ya ?

saking canggihnya sampe lupa upgrade security lubang kunci yang masih sama kyk kunci lemari... 😔 minimal immobilizer lah

Bang bahas soal moge yang di beli dinas perhubungan seharga 6,3m, itu moge model apa 🫡🫡

CBR250 kek 150.. beli mahal dikira yg murah :D

Sekilas dijalan cbr 150 sama cbr 250r segi bentuk sama buat orang awam, yg bedain paling suara kalau 250nya pakek knalpot racing, menurutku gara2 itu si jadi males Mahal2 beli 250 eh dikira 150

Peminatnya kurang karna harganya mahal dan brand image honda udah ancur duluan di awal perkenalan produknya kya cbr150 dan udah ga bisa ditolerir kaya mesin klotok2 itu aja udah ga banget apalagi segmen matic udah mulai dihantui isu rangka esaf, cvt gredek itu berlaku untuk generasi produk selanjutnya pasti melekat ke pikiran konsumen

bang, mau request konten selanjutnya doong, tolong bahas kenapa motor fairing relatif lebih unggul, lebih diistimewakan ketimbang naked. contoh perbandingannya di r15 sama mt15, mereka punya cc yang sama dan juga power output yang sama, mungkin untuk bobot hanya beda 1 atau 2 kg doang, tapi secara top speed dan akselerasi berbeda. dari beberapa video yang sudah saya tonton, mt15 dapet top speed di angka 140 kmph sedangkan r15 lebih dari 150 kmph tapi kurang dari 160. walau memang kedua jenis motor itu kalau dites di Dyno test itu emang dapet 150-an kmph, tapi kalau on the road itu beda. mungkin dari pembaca ada pendapat yang berbeda, boleh komen 🙏

Ngapain ngebandingin penjualan cbr250rr sama cb150r ya jelas beda kelas,harusnya kalo mau bandingin ya sama r25 dan ninja 250 atau zx25.

MIN TOLONG BAHAS YAMAHA MT25 dari old sampe new

Cowok nanya cewek tentang motor fairing semua dibilang Ninja Cewek nanya cowok tentang bumbu rimpang semua dibilang jahe. 🤣🤣🤣

Dr dulu seneng liat design2 motor sport,tp klo disuruh ngendarain motor begini ogah bgt.sayangnya di indo seneng bgt motor fairing,opsi pilihan motor naked jd agak terbatas 😐

Jujur sih yah, setelah 2019 pas masih standar cobain ini motor punya temen gw, emang ni motor 250cc 2 silinder paling ajip sih riding style'nya juga udh siap balap banget,, sayang 2022 lalu akhirnya di jual, dia ganti MT-25, Pas gw tanya ''njirrrr CBR250RR lu knp di jual sob" (padahal dia udh modif hampir 50 juta lebih buat ganti knalpot, Radiator jumbo, shock adjustable semi-race merk RPM, ban Michelin power Rs semi-slick dll) dan dia kadang suka ikut Fun race di sentul bareng komunitas,, kata temen gw, kalo harian kurang nyaman cuy, motor balap bngt ini CBR250RR kalo di bawa pelan kaga enak, ane mau nyari yg bisa muat nyantai juga wkwkwkk.... ya dari situ aja udah ketauan si CBR250RR ini emang flagship bngt, kalo untuk harian emang kurang nyaman, motor ini emang enaknya di pake buat ngumpul2 sama teman, fun race bareng komunitas. Jadi kesimpulannya yg beli ni motor pasti kbnyakan yg 1. beduit,, 2. lumayan paham spesifikasi motor,, 3. suka ngebut di jalan maupun fun race. makanya ni motor gak akan laku banyak yg penting eksis aja udah syukur

Admin buat video gak riset dulu

Sebenarnya honda mau bilang gini : "Santai, indonesia belum siap untuk terlalu bergaya kesitu" Hanya saja takut kena somasi eaa, jadinya honda menyinggung soalan jalan yg emang sering juga disinggung masyarakat, biar orang" pada setuju juga dan meredam pro-kontra

mau nanya donk apakah motor 3 silinder , suara nya antara dua dan empat silinder ? ini beneran nanya 😊😊

terlepas dari pemikiran harga jual kembali, rata² ex user cbr250rr beralih ke r25 karena masalah maintenance cost dan sparepart, belum lagi ahampas terkenal sulit sparepart hahha. pun banyak juga user cbr250rr kanibal pake part milik r25 😂

Andai yamaha ngeluarin tsm atau tzr lagi, laku ga ya

Kenapa motor CBR 250RR kurang laku 1.terlalu cangih di kelasnya 🗿 2.terlalu ganteng di kelasnya🗿 3.terlalu mahal di kelasnya🗿 4.terlalu awet di kelasnya 🗿 5. Terlalu nyaman di kelasnya 🗿 . Bergaul bang biar tau , minimal punya komunitas lah 🗿, Jangan ngendok di rumah mulu . Selian.

motor ini paling laku di kelasnya sekarang yah,, jgn ngadi ngadi.. klo dulu memang ga sebanyak ninja F1.. krna dulu CBR blom menancapkan dirinya dngan banyak gelar,, dulu CBR masih berjuang menghilangkan STIGMA ora ninja ora sayang... sampe akhirnya skng orng udh lebih jarang lgi beli ninja fi,, skrng motor sport fairing antara cbr250rr atau zx25r.. orng yg pgn 2 silinder smua beralih ke CBR250RR.. sdngkan yg kebanyakan duit baru deh ke zx25r.. jd klo di bilang ga laku,, data dari mana? di jalan aja berseliweran

alhamdullilah SMA bisa bawa baby rr

R25 new kurang laku🗿🗿

ngak laku apanya? reset dulu kalo bikin kontn cbr 250 rr rajanya sbelum era zx ,yg ga laku r25 baik new atau old

Saya pake motor ini sejak 2017 Kenapa ga laku? 1. Mahal 2. Paling canggih diantara semua kompetitor macem TWB dan riding mode justru orang pada takut mau beli karena dikira rentan error dan rusak 3. Diatas 90% orang nyebutnya ninja padahal jelas ada tulisan honda di blok silinder sama logo sayap ayam di tanki Sampe sekarang cbr250rr masih tetep 250 fairing paling ganteng biarpun dijejerin sama zx25, asal knalpot norak standar nya diganti.

Kalau menurut judul min, sebenarnya sema seperti penerangan mimin, yuppp mahal sih, tpi kalau mau maksa yaa bisa lah😂

Percayalah semua motor hobi akan jadi motor adventure pada waktu nya wkwkwk

Haha bener bgt. Honda honda slalu jdi penutup di setiap segmen. Ntah pasar apapun itu. Mknya ketika ada segmen baru macem zx msh bingung antara ikutan atau ngga, sampe² jalanan yg dituduh. Mungkin lgi nunggu yamaha masuk baru honda masuk 🗿

Cbr250rr spesial edition garuda x samurai sayang ga ada lagi yang baru akhirnya move on ke ninja rr new

Handle gasnya pke throtle by wire klo jatuh aja auto rusak tuh handle. Ganti pun mahal. Dari sini jadi pelajaran. Yg penting harga sparepart terjangkau, gk banyak penyakit, maintenance gampang jangan kyk cs1 capek copot bodi. Silinder banyak gk penting, yg penting naik kecepatannya cepat

CBR250RR 1000 unit di bandingin CB150R 15 ribu unit , Kesimpulannya ga laku ? wkwk apakabar Honda 500cc series yg cuma 130 unit setahun ? apa mau di bandingin dgn cb 150 jg yg 15ribu unit ? berarti ga laku jga ???? cara perbandingannya kok kayak anak TK wkwkwkw

Karena Honda selalu ikut di bermain aman,coba yg lain main di dua silinder segaris Honda main di dua silinder VTwint nya, Mungkin banyak yg mau karena ada perbedaan dr yg lain,sama untuk bodi Cbr250rr terlalu lancip2 jdi over,nggk kliatan elegan dan gagah, untuk segi pengereman nya harusnya menggunakan dua disk brake depan biar banyak perbedaan dr yg lain. Tinggal Suzuki yg ogah ogahan karena mungkin cosht yg besar & minat orang apakah ada,pasty ada klo mengeluarkan yg perbedaan dr yg lain👍

Ini kan genre sport up 250cc pasar nya kecil dan juga seri premium 250cc jadi kalo di bilang gk laku ya gk bener tapi langkah saja karena pasar nya dikit

Bang bahas Honda X ADV 750

1:43 hmmm galfok ama ngaprime

seperti biasa riset motor nih chanel paling ampas,bandingkan sama2 2/250 lainnya cbr itu tetep paling laris ya lu bandingin nya sama zx25 ya kalah😅kemaren salah sebut merk mtr sampek dua kali,alasan ga laku karena MEHONG harga segitu sdh worth it dengan power dan fitur nya,admin nya jga bodong udh jelas2 head to head cbr itu lawan ninfi sekarang gw tanya si kawa udh upgrade apa di ninfinya?selain ban dunlop😅,zx25 di segmen berbeda tak bisa lu paksain lawan cbr ,cetek banget semua ada segmen nya sendiri zx25 itu bukan penerus atau upgrade dri ninfi zx25 itu ada dikelasnya sendiri balik lagi saya tanya untuk upgrade 2/250 mana yg paling maju kecuali cbr?r25 cuma ganti baju power tetap di 28whp ninfi lebih parah sejak 2018 tdk ada pembaharuan facelift pun jga kagak pernah😅 yg diandelin cuma ban dunlopnya saja untuk fitur lainnya ampas power juga cuma 30whp beda 5whp dengan cbr,dikelasnya cbr itu emang paling worth si no debat

Mungkin karena mirip cbr 150 . Dan harganya juga lumayan tinggi kemarin lihat di PRJ kalau g salah Price 2023 sentuh 80 juta sekian, mungkin nanggung dan beda dikit sama si ijo yg harganya 130 juta An, karena lebih 2 cylinder nya, jadi banyak pilih si ijo. 😂😅.

Kalo dibilang gak laku sih enggak krn nyatanya di lapangan banyak orang yg menginginkan motor ini terlebih setelah ninfi facelift yg terakhir makin2 dah org males sama ninja 2cyl, masalah di CBR adalah harga dan sparepart yang honda sendiri kocaknya gak nyetok harus inden sedangkan kalo cari di forum malah ada😅 tapi memang ada harga ada rupa , gak bohong deh ini motor enak banget buat 250cc 2cyl track ready kalo sekedar buat trackday cornering.. gw pake 2019 sampe 2024 juga gak pernah ada masalah berarti

Siapa bilang GK laku laris CBR,cuman mahal GK ada yg punyk uang maka nya di tunda dulu beli nya,sabar besok ku beli cbr

Kalo masalah PENJUALAN TETEP NINJA250 PALING laku,, nama besar Ninja di atas cbr Fakta nya 🎉🎉

Dah ga tertarik dgn motor sport lagi , cukup dgn motor gs aja nyantai bisa di ajak jln jauh juga

Sonic pun sampe dibilang gak laku🤣 lawak ni channel wkk saya pribadi gak pernah liat r25 new, dimana2 banyak cbr250 wkk, malah paling mahal sekarang ninja250 wk

Ada videonya ngab prim😅

Alasan honda sama dgn mobil ferrari.. Pemilik itu harus bisa jadi brand ambassador produk nya.. ❤❤

Tergantung tempat juga bg, di tempat ku lebih banyak pakek cbr250 dr pada r25,

rantainya brisik kya versi 150 nggk bang?

Syuting di GLC ya bang

Bg bahas cara beli motor seken 250 cc

Buat apa juga Honda ngeluarin 4 silinder jika di ARRC saja zx25r belum juga bisa ngalahin dan di tambah lagi Yamaha ngeluarin r3 dengan dalih alasan r25 sudah tidak pernah update dan produksi .. itupun di sirkuit loh bukan di jalan tidak rata dari segi penjualan pun juga tidak menarik .. beda cerita jika produk Eropa seperti hal nya Ducati ikut bermain di pasar Asia juga Indonesia .. punya argumen juga harus realistis bro jika ingin membandingkan produk apalagi untuk pasar mencari cuan

Bang bahas motor garuk tanah, baru ada kawasaki klx, bahas merek yang lain bang

Lebih parah new R25 sekarang, seumur2 belum pernah lihat sekalipun

Sekedar mau tambahin aja sih khusus buat pasar Indonesia. Dari awal kan niat pabrikan mau jualan motor, selama motor dia laku (apalagi matic kecilnya yang kaya kacang goreng penjualannya di indo) , ya mereka bakal mikir 2x buat bikin inovasi. Apalagi ditambah layanan servis resmi mereka yang udah kaya indomaret (alias dimana-mana) , sparepart yang bejibun subtitusi nya. Bakal sulit sih, mereka mau gerak asalkan ada pabrikan lain yang bisa acak-acak margin penjualan mereka. Contoh : Nmax 😏

Lagi-lagi harga, bakalan laris kalo harganya sama kayak di Thailand, Malaysia, Taiwan, dsb..... yang paling terjangkau ya kelas 150cc

Minat aja bang...tpi gk ke smpaian mahalx....impian jg buat saya...

Klo menurut saya pribadi Honda itu jeli melihat pasar & tidak berani ber experimen seperti Kawasaki dengan ZX25 nya. Coba klo Yamaha sudah ngeluarin 250 cc 4 silinder juga & harga yg di tawarkan lebih murah ketimbang Kawasaki. Otomatis di segment ini Honda juga pasti ikutan, karena menurut saya Honda itu rival abadinya hanya Yamaha.

Cbr 250 upgrade ke 3 silinder buat dapet torsi juga

Gak salah lu min? Justru fakta dilapangan jumlah populasi cbr250rr dijalan raya lebih banyak dari pada all new ninja 250 apalagi r25. Comparenya sama" pakai 2 silinder biar adil, klo sama 4 silinder gak apple to apple.

motor impianku, semoga tidak disuntik mati sebelum saya mampu membelinya

Honda selalu telat menyaingi merk sebelah, contoh honda sonic terbaru meluncur saat era motor ayago sudah mulai di tinggalkan, di luncurkannya cbr250rr 2silinder terasa biasa saja, karna kawasaki ninja sudah main lebih dulu, di susul pertengahan muncul r25 old

Kalau diperhatikan, Honda emang posisikan dirinya sebagai produsen moge termahal diantara merk2 jepang. Bayangin aja CBR 1000 RRR harganya disini hampir 2 kali lipat ZX10RR baru. Dengan harga segitu di Kawasaki uda dapat Ninja H2. Tapi strategi itu emang berhasil karena segmen pasarnya bukan buat kaum mendang-mending. Terbukti penjualan total CBR 1000 sangat bagus. Tapi prinsip itu ngga akan berhasil kalau diterapkan dikelas 250cc yang notabene pembelinya belum kaya-kaya amat atau dalam kata lain masih mendang mending juga. Blum lagi modelnya yang susah dibedain dengan CBR150R. Tapi masih mending yang ini, pas jaman CBR 250R lampu model kolor (terinspirasi dari VFR 1200), bahkan bodinya sama besarnya dengan CBR 150R. Jadi mending beli yang 150 aja

Sampe sekarang pun masih kenceng, di ARRC ijo motor sound system dikentutin, biru cc offside 321cc ikut kelas 250cc masih di permalukan ama cbr250rr😂😂😂