시에나 VS 카니발 비교 시승기!🔥하이브리드 한일전🔥직접 비교해보니 정답을 알겠습니다!

Рет қаралды 219,798

6 ай бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
🙋차량협찬 및 각종문의 - Blueskyh2@naver.com
🛍검증된 차량용품은 우파몰 - woopa-mall.com
🌺최단기간 리뷰 3천개 방향제 bit.ly/3WNbB7J
이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#카니발 #시에나 #패밀리카

Пікірлер: 811

@Woopa87 6 ай бұрын

시에나 견적이 궁금하다면! 토요타 안양전시장 강양우 - 010 6361 1651

@user-ov7vm2qe9djeicbsjz 6 ай бұрын

본인차 카니발이라고 카니발편만 너무 드는거 아님?

@djfjjdk6130 6 ай бұрын

편파적인거 이제 알았누?ㅋㅋ@@user-ov7vm2qe9djeicbsjz

@user-gy7mm2ok4o 6 ай бұрын

시에나 이삐네 시에나 ~차명이 만들어진 계기 는 바로 차몰고 어디시에나가냐 해서 ~시에나가라?

@YongYongheee 6 ай бұрын

너무 카니발에 편파적이네

@user-zu6xy9st4v 6 ай бұрын

카니발 타는데 항상 시에나 생각하고 있는데 내년정도에 생각하고 있는데 ㆍㆍ혹시 인연이 있다면

@user-vx5yp6td6u 6 ай бұрын

타본 사람 입장으로서 개관적으로 엔진 성능 가속감, 승차감, 완성도에서 시에나가 완승입니다. 솔직히 저도 처음 시에나 타보고 우리나라도 차 이제 잘 만드는데 시에나에 비해서는 아직 멀었구나 하는 생각들더군요. 괜히 전세계 1위 판매량이 아닙니다.

@hgfu7871 6 ай бұрын

라고 카니발 구매자가 말합니다

@user-vd3np9uf5y 6 ай бұрын

그럼 시에나 타세요 ..

@j.wbmwgst-max 6 ай бұрын

개관적 인 입장이나 그렇지 아예 세스먼트 가 다른데 주행질감 을 논하는게 정말 개관적 인듯

@jerome5309 6 ай бұрын

가격차이 생각하면 그냥 당연한거 아닌가

@zzzkkks 6 ай бұрын

카니발샀지만ㅋ 시에나사고싶다 돈이 문제지

@pillzu88 6 ай бұрын

8년 전 미국에서 시에나 중고 사서 타고 다녔는데... 실내 엄청 좋아졌네요 ㅋㅋㅋ

@ericp356 3 ай бұрын

도요타의 하이브리드 시스템이 오랜시간동안 더 발전되어 있는건 맞지만 그렇다고 문제가 없는건 아닙니다. 저도 미국에서 2-3년전에 2018년식 혼다 오딧세이가 문제가 많아서 대체 차량을 알아볼때 영상에 나온 두차량 포함 크라이슬러 퍼시피카 까지 알아봤었는데 시에나가 21년부터 하이브리드 파워트레인으로 바뀌면서 부터 첫해 모델인 21년신에 북미에서는 하이브리드 케이블 부식 문제로 집단소송이 들어가 있구요. 배터리 방전 이슈(하이브리드 베터리가 아닌 12v 배터리), 하이브리드 시스템 이슈로 랜덤하게 시동이 안걸리거나 시동꺼짐 이슈가 문제가 됐었습니다..팬더믹때라 부품수급이 어려워서 몇달동안 차량을 딜러에서 못받거나 문제가 있는 상태로 운전하고 다니던 케이스가 많았습니다. 그리고 현재까지도 이슈가 되는 문제는 저 4기통 엔진 문제 입니다. 날씨가 추워지는 계절에 짧은 드라이빙을 많이하면 엔진내부 결로 현상이 생겨서 엔진오일에 물이 섞여서 문제 생기는 이슈가 있습니다. 이문제로 도요타에서 TSB까지 이슈해서 딜러들한태 지침 하였지만 아직까지 해결책이 없는걸로 알고 있습니다.

@user-vs4dc8fp3g 6 ай бұрын

시에나 시승기 잘봤습니다. ㅎㅎ

@user-qz5ms3hz9o 6 ай бұрын

시에나하브2월에 출고받아서 타고있어요 가족 모두 만족하며타고 있어요 하지만 내부는 카니발이 부럽네요

@user-xh2mb2jb4x 6 ай бұрын

열일하십니다^^ 엄청부지런하심 몸건강도 잘 챙기세요 화이팅!!!

@Soul_Flow_ 3 ай бұрын

그래야 돈벌자나

@minostylish 6 ай бұрын

카니발 하브는 앞으로 1년 정도 어떤 이슈가 나올지 지켜봐야 함.

@teen037 4 ай бұрын

화재남..

@jihwanlee3327 4 ай бұрын

인수 오분후 전소 화재;;; 기네스북 오름 ㅋ

@user-tw7jn8bv8l 3 ай бұрын

정답!

@user-ro4uz9wv4o 6 ай бұрын

이야... 진짜 사람들이 찐 궁금해 하는거 바로 올려주시네묘

@user-jf4wu7bn7s 5 ай бұрын

설명 너무 잘하시네요 쏙쏙 너무 잘 들어옵니다. 그게 최고아닐까요?

@countryside_uncle 6 ай бұрын

아우 ~ 매일 아침 시작을 우파우파!

@RENGOKUJU 6 ай бұрын

최고의 리뷰 감사드립니다

@papa6630 6 ай бұрын

차를 살때 국제적인 평가를 알아보고 사는지혜가 필요하다

@hoonihan8305 6 ай бұрын

망치가 다이얼보다 좋아보이네요

@choigogo369 6 ай бұрын

그냥 시에나는 미국 공장에서만 만드니..연비 좋은 미국차라고 보면 되요. 미국 무슨 충돌 테스트에서도 별 5개 받음..그냥 카니발과 비교자체가 넌센스;

@coryodang8018 6 ай бұрын

빠른 양질컨텐츠 우파형님감사👍👍

@DaM-rn8rp 6 ай бұрын

토요다 하브 기술력에서는 이미 넘사벽일텐데..

@aldebaranTNT 6 ай бұрын

오늘도 추천하나 멕이고 갑니다...ㅎㅎ

@user-oq4ct3kz6e 6 ай бұрын

돈 있음 시에나고 돈 없음 카니발 사야지......

@junehoppa 6 ай бұрын

너무 잘 봤어요

@HCBR_fam 6 ай бұрын

다음 주에 시에나 출고하는데 우파님께서 그동안 카니발 추천하셔서 끝까지 고민하고 있었는데요, 오늘 영상보고 마음이 편해졌습니다. 제 기준으로는 시에나가 최선인거 같네요. 시의적절한 리뷰 감사합니다. 👍👍👍👍👍

@user-st9hx9xg5g 6 ай бұрын

천만원 여유있음 뒤도안보고 시에나죠

@uncledongtan71 5 ай бұрын

오딧세이 추천합니다!!! ㅎㅎ;

@user-no5dp4uz7g 6 ай бұрын

그리고 180마력 모터를 연비에 맞쳐 셋팅값을 줄여놓은 시에나가 일단은 앞승인듯...카니발 하브는 1.6엔진에 전기모터 겨우 맞춰서 거의 간당간당할 거라는 예감이,.,,

@Soul_Flow_ 3 ай бұрын

그래서 일본이 대단한거다

@michael_cardrivelove 6 ай бұрын

우파형 형 사람 맞아요? 진짜ㅜ형님의 정열적인열정에 박수를 보내드립니다👏👏👏👏👏

@tempestrimuru1009 6 ай бұрын

시에나는 2열,3열에 2번 정도 타본적 있었는데 솔직히 카니발 보다 승차감 좋았어요. 많이 예민한 편이 아니긴 한데 멀미도 안나고 장거리 갔었습니다. 그런데 카니발 가솔린도 2열,3열도 타봤었지만 확실히 시에나가 더 편합니다. 이번 카니발 하이브리드 타보진 않았지만 가성비 면에서는 카니발이 당연히 좋을수 있겠지만, 시에나 연비 주행 하면 20도 나오던데. 암튼 돈 있으면 옵션이건 디자인이건 다 떠나서 오직 차만 봤을때 혼다 오딧세이 감ㅋㅋ. 그리고 우파님도 이번에 카니발 하이브리드 거를듯 합니다.

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

솔직히는 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 당연한 얘기를

@user-tu3yn1qx7o 6 ай бұрын

시에나 사고싶은데 일번남 형님들이 겁나신고해요 ㅜㅜㅜ

@user-ve7xe9fj5h 6 ай бұрын

카니발보다 훨~~~~~~~~~~~~~씬 좋음

@user-yg8vf7kz2f 6 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l 본인과 같은 의견마저 비아냥대는 사람은 도대체 어떤 삶을 사는걸까

@NADAGA-yl1cx 6 ай бұрын

카니발 하브리드 이미 소렌토랑 그랜저에서 증명된 결함 하이브리드라 그 큰 카니발에 넣어놔서 어떤 결함이 또 와장창 터질지 개꿀 관전포인트 ㅋㅋ 연비도 개판 ㅋㅋ

@MongDuPuppy 6 ай бұрын

국산차는 남들한테 보여주는거에 대해 중요한 우리나라 사람들한테 잘팔리려면 디자인이 좋아야 팔리는거고 수입차들은 디자인보단 그 나라들 환경에 맞춰진 실용성을 따지는듯 디자인과 실용성 두마리를 다잡으면 프리미엄으로 가격이 비싸지고 결국은 내가 필요한차 사는거

@user-vk4ux7kp8k 6 ай бұрын

와 진짜 궁금했었는데

@user-rc7sm9ji3h 6 ай бұрын

시에나 딜러분께 물어봐 크라운처럼 신형 하이브리드 시스템이 들어갔는지. 아니면 구형 하이브리드 시스템이 들어갔는지. 그걸 얘기해 딜러분께 물어보면 간단한 일 아닙니까? 토요타 모타로 몇 키로까지 낼 수 있는지도 알려주세요 PD님 또는 작가님이 대본 쓸 때 한번 물어보면 되는 거 아닙니까? 기아의 모타로 몇 키로까지 낼 수 있는지 알려주세요. 토요타의 직병렬 시스템과 기아의 병렬 시스템 무슨 차이가 있는지도 알려주세요

@vincenth1562 6 ай бұрын

우파님께서 피의 쉴드를 하고 계신 것 같은 느낌은.... 기분탓이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-sd7vr6du3l 6 ай бұрын

독과점의 나라에서 대안 없어 사는 밴😮과 대안도 많은 나라에서 매해 3순위안에 드는 밴... 경쟁자들 대비 독보적 옵션 및 보증제와도 그리고 가격에도 카니발은,?

@user-oc7xg4ui3u 6 ай бұрын

와 대단하십니다 이런조합 ~ 앞으론 주행성 내구성도 중요하지만 ~ 다양한 엔터시대에 맞는 차량이 더 낫지 않을까요? 카니발타보니, 전기버전이면 더 좋지 않을까 싶어요 ~ 머지않아 나온다며 기변하고 싶네요 ~^ 암튼 제조기술적인면에서 일본은 2차 세계대전때 항공모함과 비행기 만든 나라잔아여~^ 그래도 이정도 따라온것만도 우린 대단합니다 - 특히 아직 제조가공열처리기술등등 부분에서는 축척된 기술력이 약간은 일본 독일보단 미흡하져 ~ 그래도 나름 제조업분야에서 열심히들 하고 있습니다. 현기가 현재 우리나라 삼성다음 큰 기업이잔아여 ~ 국민에게 사랑받는 기업으로 재거듭나기를 바랍니다 ~~~

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

그정도 따라 가지도 못했는데 띨빡아? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카니발과 시에나의 격차는 3평짜리 고시원과 한남더힐 정도의 차이다

@spellzero 6 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l 그러면머해 ㅋㅋ 도요타 출하정지당해서 지금 개난리구만 ㅋㅋㅋ

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

@@spellzero 니매미청년

@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll 4 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l ㄹㅇ 북미에서 시에나, 카니발 판매량 존나 차이나는 게 괜히 나는 게 아닌데

@user-oc7xg4ui3u 3 ай бұрын

@@user-fu7hq4ns7l 기술차이로 가격차이가 나잔냐 아그야 ~ 이정도면 준수하다는게지 ~ 누가 니뽄보다 훨낫다 했나? 그 니뽄 시에나도 회사영업차로 15만이상타고 있는데, 소모품비는 다 나간단다 ~~~ 회사는 다니니? 그렇게 스스로까고 자위하고 일제 좋다고 하면, 먼 위로가 되삼?

@jasonjeong9209 6 ай бұрын

시에나 유저입니다. 카니발과 비교는 모르겠으나 지금껏 탔던 차중 만족도는 최고입니다

@verandafarmer380 6 ай бұрын

소음은 토요타가 원가절감으로 방음, 흡음제를 안붙쳐서 그렇습니다 저는 저정도 소음은 괜찮더라구요

@user-ij3gi5vk7d 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ역시 카니발 잘말하려고해도.어쩔수없군...시에나 승

@jeongsukho 6 ай бұрын

우리나라 차 많이 좋아져서 첨에타면 엄청 조용하고 좋지만 몇년 타고나면 차이가 확 나는듯.. 물론 일본차가 내장이 많이 구리기는 하지만 내구성이랑 잔고장없는건 인정.. 그냥 엔진도 이슈가 많은데 터보?? 심히 걱정됩니다..

@Lazlow_J 6 ай бұрын

자동차 유튜버 중 카니발 관련 리뷰는 여기가 탑입니다….❤

@junghakim7149 6 ай бұрын

디자인 옵션은 중요하지않다 순수 하이브리드를 느끼고싶다면 시에나 디자인 옵션 중요하다 하이브리드인가? 하이브리드겠지? 느끼고싶다면 카니발

@user-gb8ve8ls6d 6 ай бұрын

도요타는 뻥연비라서 실연비는 더 늘어남 ㅋ 트랙에서 똑같은 조건으로 연비 테스트하면 답나옴~

@keywest77 6 ай бұрын

토요타 시에나의 경우 뻥연비 맞습니다. 실제로 더 잘 나옵니다.

@dmsgktn-vx4be 4 ай бұрын

도요타. 렉서스 종특. 연비 뻥 침 ㅡㅡㅋㅋㅋ

@keywest77 6 ай бұрын

시에나 서울 부산 왕복하면 1,000km 주행가능합니다

@user-zr2wf7ww2h 3 ай бұрын

근데 너무 카니발을 좋게 포장해주네... 시에나의 장점는 대충가고 카니발의 장점은 매우 크게 드러내는데... 이건 누가봐도 현기 눈치보는거 같네.. 이럼 믿음이 안가지...

@airpromaxultra 6 ай бұрын

미쳤다리… 진짜 열심히 일한다 우파형 보고싶은 컨텐츠가 막나옴

@justice4988 6 ай бұрын

이 형은..진짜...인정...번아웃 오실까 걱정이네.

@user-ov7vm2qe9djeicbsjz 6 ай бұрын

지차 카니발이라고 카니발편 줜나게 드는데 영상 보기 거북하네 ㄹㅇ

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

망상장애 국뽕들 볼때마다 안타깝다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카니발이 진지하게 오딧세이보다 좋다고 믿는 애들이 ㅈㄴ 많네

@vetym02 6 ай бұрын

모양은 비슷한데.. 일본차 싫어해도 이게 비교가 되나싶지만.. 음 암튼 잘 보고갑니다.

@woongchul3780 6 ай бұрын

차량성능 시에나 외관/옵션&디자인 카니발 이정도로 함축하면될까요?

@user-vq8wf3lw1v 6 ай бұрын

1분전업로드 조회수 8!!! 미리메리크리스마스 우파님~*

@user-dj2tl5ly3m 6 ай бұрын

돈 천만원 차이는 4륜과 하이브리드엔진, 안정성 이면 그냥 무시가능한수준

@spellzero 6 ай бұрын

부자시네..아니면 자기 합리화인가.

@homewrecker284 4 ай бұрын

@@spellzero 합리화 할 일이 뭐가 있음 사실인데

@defabc3847 2 ай бұрын

안정성은 빼자 도요타 위험함 그렇다고 카니발도 😅

@user-pd1hc5sc6f 5 ай бұрын

신형 rx350h랑 페리 gv80 비교 영상 부탁드려요~

@miatamx5good 6 ай бұрын

우파님은 하브 디젤 둘중에 뭘로 출고 하시나요?!???

@user-dj2tl5ly3m 6 ай бұрын

왜이렇게 시에나 내려치고 카니발을 올리지 솔직히 카니발 오래 타봤으니 그렇게 못올려 칠텐데..역시 겉모양인가? ㅡㅡ 하체성능은 4세대나 같은데..

@user-zj6wl2jt1g 6 ай бұрын

카니발 타다 시에나 넘어왔는데 대체적으로 만족은하는데 엔진개입 거슬려 은근 짜증나

@user-zb9pd6lf6l 5 ай бұрын

카니발타다가 Q7으로 넘어갔습니다. 다자녀구요..아이들 3열 멀미하고 와이프도 멀미해요ㅜㅜ

@user-zw1yk9mr3e 3 ай бұрын

차량만 보면 시에나가 훨씬좋지 즉 돈이 있으면 시에나가 무조건 답입니다 그만한돈이 없으면 그냥 닥치고 카니발이죠 노블에 몇가지옵션만 넣어도 4천중반이면 구매가가능하니깐요 디자인도 카니발이 이뿌긴합니다 어쨌뜬 국산보다 솔직히 일제가 자동차는 더잘만듭니다ㅎ 저는 여유가없어서 카니발타지만 여유있었으면 시에나나 오딧세이뽑죠ㅎ

@JCWolfe-yc6st 4 ай бұрын

제가 연구소에서 많이 타봤는데 저 덩치에 1.6하이브리드라 엔진개입이 매우 잦아요.. 연비가 잘 나오기가 힘들죠ㅋ 펠리세이드에 들어갈 2.5하이브리드도 연구중이니까 지금 사시지 마시고 페이스리프트 때 사시는걸 추천드려요.

@stevie9841 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 연구소 직원이 풀체인지인지 페리인지 구분을 못하는구나 프로젝트명이 바뀌는데 ㅋㅋ

@user-cu7xs1zi2i 6 ай бұрын

북미 시장에서 가장 철옹성같은 시장이 픽업트럭과 미니밴 시장이죠. 후발주자는 이유불문 든곳이에요. 그냥 묻지마 충성고객들이 워낙 많다보니 ㅎ

@user-hj2jx2gx4d 3 ай бұрын

그렇게 말하면 돈받고 하는거 티나 그리고 카니발은 싼맛에 타는 차지 좋아서 타는차가 아니다 그러니 욕 먹는거다

@mrsuper4150 6 ай бұрын

추워보입니다. 감가조심하세요.

@user-xh5wq4tt4l 6 ай бұрын

지금까지 시에나 카니발 비교 영상 중 최고입니다 섬세하게 디테일까지 정말 속이 시원하네요 저두 시에나 가고 싶었으나 카니발에 조금 튜닝 하면 좋겠네요

@matthewk1246 6 ай бұрын

시에나 추천드립니다. 시승해보시고 결정하세요

@Moomoong183 6 ай бұрын

과장 보태서 k5와 그랜저 급차이 체감인데 카니발을 한다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ튜닝할 돈 보태서 시에나하세요. 괜히 미국시장 점유율 1위아닙니다

@user-vr3rp7pp4r 6 ай бұрын

저는 그래도 카니발 하브 로 ~~~ 편한걸 버릴수가 없네요

@user-zr2wf7ww2h 3 ай бұрын

가족을 생각한다면 시에나.. 그냥 내가 중요하고 나만 편한게 좋으면 카니발..

@user-qo2ni9rf9v 6 ай бұрын

시에나가 하이브리드 기술이 앞서있고 기술특허가 걸려있어서 다른 자동차 회사가 쉽게 따라하지 못하고현대 카니발은 약간 엔진이 주 역활을하고 하이브리드 시스템은 보조만 해주는 마일드 하이브리드 같은 그런 느낌인것 같군요. 베터리 충전을 회생제동으로만 가능하다면 너무 사용에 제약이 있을꺼 같군요.

@junehwang624 6 ай бұрын

자꾸 미국에서 자가 정비한다고 하는데 그건 80년 90년대 이야기지 2000년대 부터는 자가 정비 하는사람 거이 없습니다 오일 체이지 하는 사람은 아직도 조금있지만 지금차는 자가 정비 힘든니다

@wire124 6 ай бұрын

시에나차주입니다. 카니발과 진짜 많이 비교하고 골랐는데 단점은 일본차 밖에없습니다.

@brokengnjgnjgnj 6 ай бұрын

보배아재들 조심하세요 차에 가래침 뱉거나, 손잡이에 똥 바른답니다

@user-dv5np3wu3x 5 ай бұрын

일본차라 욕하는 애국자들은 현기차도 안타겠지요 ^^ 미쓰비시 현기도 안타야 애국자이지

@user-me4rd9vb8h 3 ай бұрын

현기가 미쓰비시에서 기술 전수받았다는걸 사람들은 몰라요 그래서 애국심 내세워 팔아먹고 있죠

@iphonevkeh 4 ай бұрын

하이브리드 마력 합쳐서 200마력이상인데 작동중에는 전기 혹은 엔진중 하나로만 작동하는거잖아요 작동중엔 200마력 안놈는다는거 맞는거죠

@user-nw7nb7pb3v 6 ай бұрын

이건 안봐도 시에나 압승.. 똑같은 cc였어도 현기 하브 기술력은 아직 부족해서 못 이김

@JLEEe7 6 ай бұрын

카니발도 페리 이전에는 전부 11인승용 스프링 박아서 별로였는데 페리이후 적용된 리무진 스프링은 많이 나아졌더군요

@ajh4771 6 ай бұрын

와 이거쥬 ㄷ ㄷ ㄷ

@life84tm 6 ай бұрын

시에나가 일본차라 싫을뿐 카니발이 비빌자리는 아니지

@carrotpig1977 6 ай бұрын

몇년뒤 전기차로 카니발이 나오면 그때는 진짜 괜찮긴할듯. 배터리값이 그만큼 빠질지는 좀 더 봐야할듯.

@liver-clean 6 ай бұрын

야 시에나 너무 궁금했었는데 비교 영상 잘봤습니다

@user-qd9iz5uf3g 6 ай бұрын

완숙한 기술로 만든 차냐? 덜떨어진 기술로 만듲 차냐? 선택은 소비자몫 디자인과 옵션은 후 순위

@groomer_jh 6 ай бұрын

내차를 보는 듯 ㅎㅎ 아발론 계기판과 센터페시아... 무척 비슷.. 보기엔 그래도 아주 직관적이고 편리해요

@user-ov1hk5nb5x 6 ай бұрын

행님 너무 추워보임 ㅠ 뜨시게 입으시지 걱정되게

@goodmorning_hills 6 ай бұрын

20년식 더뉴타는데 운전석 뒷문?차체? 소음 잡혔는지 궁금하네요? 지하주차장 같은데 좌측으로 이빠이 꺽고 오르막 오를때 차체인지 문짝인지 찌걱하는 느낌의 소음나는거 잡혔는지 궁금하네요..

@byungeekyang6205 6 ай бұрын

아니 우파님 리뷰가 큰 차이 없다는데.. 그리고 여기서 카니발 하브 타본 사람 없자너요?

@myeongdongkim2489 6 ай бұрын

성능 -시에나 이쁨-카니발 끝

@user-iv6xe1ke3o 6 ай бұрын

당연히 시에나 완승이겠죠. 판매금액상 원가를 1천만원 더 써도 되는데. 카니발은 가성비에 승부하고 공산품은 대부분의 사람에게 가성비가 중요하죠. 카니발은 우리나라 가족의 소득수준을 고려한 원가투입의 차량입니다. 칭찬받아야죠.

@jonghokim7697 6 ай бұрын

반대로 카니발에 쇠꼬챙이 시에나에 유압식이었음 신나게 까였을텐데..ㅋ

@user-pt2qh1nn6v 6 ай бұрын

ㅇㅈ

@naroprincess8070 6 ай бұрын

역시 돈있으면 시에나

@user-vq5bf1vx8s 6 ай бұрын

괜히 우파가 국내 차튜버 1위가 아님. 진짜 소비자가 궁금해 할법한 그런것들만 속속 컨텐츠로 ㅋㅋㅋ 심지어 쉬지도 않고 일만함

@Ryeo_Kkong 6 ай бұрын

역쉬.. 쵝오!! 구독자에 맘을 아시는듯 ㅋ

@tedkim_newjersey9926 6 ай бұрын

카니발 측면충돌 때 2열 의자 빠지는거보니…

@user-zg5bz7xm7z 6 ай бұрын

신형카니발 앞유리 송풍구 풍량이 줄어들어서 눈이 안녹는다는 카페글이 올라왔습니다. 데쉬보드 유리쪽 송풍구 길이가 페리후 달라졌다고 하는데 확인 좀 해주세요ㅜㅜ

@user-fv1qg4fb6r 6 ай бұрын

가자 하자 타자 정말 부지런 하오 현실에서는 일본. 가격. 시선 시에나 좋은건 알지만 😂 우파 화이팅 😅😊

@solaris4594 5 ай бұрын

카니발이 많이 좋아졌죠! 시에나는 90년대 4기통 프레비아가 단종되면서 다음 모델로 나오면서 그냥 히트를 쳤습니다. 감히 따라올 자가 없죠. 미국의 미니밴 윈드스타 다지밴 과 혼다 오딧세이도 다 재쳤으니 그냥 대작이죠. 카니발도 더 많이 발전하기를 기원합니다!

@tiesto0816 5 ай бұрын

1.6터보 하브 앤진은 결함도 있고 힘도약함 ㅜ

@user-bc2fq4kt2d 6 ай бұрын

'돈있으면 시에나 없으면 카니발' 이라는말이 사실 고만고만한 사람들끼리에 존심싸움 일순있지만 그와별개로 가격이 천만원이상 차이난다면 딱 고만큼은 더 좋아야된다고 생각합니다. 고로 카니발보다는 더 좋아야하는게 맞는거 아닌가요? 나머지는 각자에 판단. 물론 디자인이며.. 취항차도 있겠지만 천만원이상 값어치를 한다고생각하면 시에나가 좋은거고 아니다 하시면 카니발..

@user-oc7xg4ui3u 6 ай бұрын

글쵸 도찐개찐입니다 ~ 미국살았음 씨에나 삿을거 같고, 여긴 한국이니 카니발 사는거져 ~ 아 그리고 법규도 무시 못하져 9인승 법인 개인 부과세환급 비용처리 등등

@6_O.clock_there 6 ай бұрын

맞아요. 돈 더내는 만큼 돈값 해야죠.

@Black_sossekki 6 ай бұрын

비교 대상이 성립이 안되네요.

@user-pt2qh1nn6v 6 ай бұрын

시에나를 카니발같은차량 비교하는게말이안됨ㅋㅋㅋ 중국미니밴이랑 카니발비교해야죠

@epica4967 6 ай бұрын

@@user-pt2qh1nn6v 그래서, 그 중국 미니밴은.. 미국 수출은 하고..?

@B2STISBEST 6 ай бұрын

세계는 시에나 오딧세이 카니발은 비빌수가 없는게 팩트

@kkkwangscafe3555 6 ай бұрын

하이브리드 엔진에 터보엔진은 정말 아님.. 자연흡기엔진이 잘어울리죠. 그리고 타보면 시에나나 오딧세이가 좋습니다.

@user-lw9qw4ih9x 6 ай бұрын

장거리 운행시 안마기능 정말 솔솔합니다 단거리는 절대 필요없구요~

@R-Pang 6 ай бұрын

가장 중요한 최근 미국 카니발 안전성평가를 고려한다면 뭐 딱히 고민할것도 없긴 하겠네요

@HSR0504 6 ай бұрын

안전평가 어땠어요?

@R-Pang 6 ай бұрын

@@HSR0504 카니발 2열 측면 충돌시 안전도 최악인 Poor [치명적인 피해나 사망이 최소 ]라고 나왔어요 , 그래서 현기차에서 그거 수정한다고 보강하고 다시 재검사했는데도 poor나왔구요 , 가족을 위한차라면서 2열 안전성은 엉망이던거죠, 반면 시에나는 최상급인 Good 오딧세이는 괜찮음인 M이 나왔죠

@HSR0504 6 ай бұрын

@@R-Pang 아!! 답글 감사합니다!

@R-Pang 6 ай бұрын

@@dlehdgus8525 시에나는 측면에서 굉장히 만점 가까이 나왔고 오딧세이는 준수하게 나왔어요 카니발만 ㅄ처럼 나옴, 다른 미국 브랜드 벤도 측면은 우수~준수 급이었구요

@applecider__ 6 ай бұрын

둘다 타본 입장에서 봤을떄 엔진 차이 승차감 차이 그리고 향후 하이리무진 확장성,편의까지도 비교 해본다면 아빠입장에서는 아무래도 카니발이 가격적으로 우위에 있다고 생각합니다. 다만 주행 성능, 승차감 혹은 브랜드 이미지(?)등을 생각한다면 시에나 역시 좋은 선택이 될수 있다는 생각을 합니다. 그돈씨적 관점에서 본다면 확실히 카니발이 확실히 많이 비싸졌지만 말이죠. 무튼 좋은 비교 감사합니다.

@yujun0523 6 ай бұрын

시에나 다 좋은데 브렉끼가 넘 밀려서 앞차와 안전거리는 넉넉히 떨어져서 가야함

@Dcnmsrkrn 6 ай бұрын

22:55초 당황하는모습 보기 좋아요. 이게바로 기아의 하이브리드 기술력이죠ㅎㅎ 존나 웃프네요ㅎㅎ

@user-ll8mh9nu4e 6 ай бұрын

카니발 자체가 승차감이 별로인거까진 그러려니 하겠는데 최소한 하이리무진은 시에나 알파드급 승차감 나와주는게 맞다고 봄..

@ho8589 6 ай бұрын

돈없으면 카니발타야지 당연한거아닌가

@user-jr3tm4ym1s 4 ай бұрын

근데 얼마 차이 안남..1000만원 2000천 정도? 무리해서라도 시에나 탈수도 잇음

@user-os8ek1lc8r 4 ай бұрын

돈없음 카니발도 하이브는 무리입니다. 디젤이나 가솔린으로 4천 언저리로 살수밖에

@user-fjsrt 3 ай бұрын

@@user-jr3tm4ym1s 1천이 얼마 안나는거면 도요타 사던가. 뭐 이리 혀가 길어

@user-nc3du8vl4x 2 ай бұрын

@@user-os8ek1lc8r카니발은 디젤 가솔린 뭐가낫나여

@dinelkijmf3873 2 ай бұрын

@@user-jr3tm4ym1s그렇게 1천 2천 가다가는 에스컬레이드 가겠네요ㅋㅋ

@user-jg1ch1nb2s 6 ай бұрын

카니발하브 1.6은 솔직히 베타버전이죠. 펠리에 장착될 2.5엔진하브가 진짜 제짝이겠죠. 그리고 카니발도 이젠 가격에 맞는 승차감 좀 더 신경 썼으면 합니다 ㅠㅠ

@bally6643 6 ай бұрын

2.5하브 팰리가 배타테스터죠 ㅋ

@wish_min 6 ай бұрын

현기 내연기관부서도 축소한 마당에 2.5하브가 나올까요..? 제가봤을때는 시간만 끌다가 펠리 카니발 전기모델 나올듯-

@user-jg1ch1nb2s 6 ай бұрын

제가 베타버전이라고 써서 오해가 생긴 거 같은데 아시다시피 현기도 쏘렌토 등에 1.6하브 사용 중이고 2.4하브엔진도 그랜져등에 사용하고 있습니다. 물론 어떤 차이가 있으니까 카니발에 못 얹고 또 펠리세이드를 위해 개발을 하는 거겠죠. 암튼 카니발이 덩치에 맞는 심장을 하루빨리 만나길 바랍니다 ^^

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

오딧세이 의식하고 열심히 만든게 저정도임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흉기의 한계라는거지. 상식적으로 기술력이 있는데 왜 승차감이 개쓰레기임?

@hiouggdj517 6 ай бұрын

카니발인지 개발인지 시에나랑 비교할수 있는 그건가?

@polisleo8892 6 ай бұрын

다양하지않고 어쩔 수 없는 국내 특수성 때문에 카니발 어쩔 수 없이 사는거지 그게 아니라면 시에나 선택합니다 당연히.

@user-kd4ei1ky8v 2 ай бұрын

차는 닥치고 일본차가 좋죠...근데 디자인과 실내 인테리어 편의사항 당연히 국내 서비스 는 세계 어떤차도 한국차 못 따라 옵니다 누군가 공짜로 사줄테니 10년 이상 타라면 저는 시에나

@andersonan2893 6 ай бұрын

시에나 하브 정말좋은차다

@user-xb2yf3hp6r 6 ай бұрын

카니발 하이브리드내장색상.네이비그레이색상이 었던지좀 부탁해요

@chalddukchaldduk 6 ай бұрын

현대기아차를 타본사람은 일본차 타기 힘들어요.. 이번에 라브4 시승 갔다가 깜놀함15년식 차인줄 알았어요

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

느그 흉기차는 니같은 머리 나쁜 애들만 타는게 사실이긴 하지

@chalddukchaldduk 6 ай бұрын

ㅠㅠ

@buddy4718 6 ай бұрын

시에나는 2.5 카니발 1.6 그리고 시에나 단점 7인승임 카니발 하브 7인승 9인승 두가지가 있지만 9인승은 버스전용차로 탈수 있음 혼다 오딧세이도 마찬가지로 미니밴 중에서 버스전용차로 갈수 있는건 카니발 뿐임

@bigben5499 3 ай бұрын

비교를 하려면 한쪽으로 기울여서 하지말고 균형있게 해라. 일본에 대한 편견을 가지고 하지 말고. 터보 1.6 엔진 문제점이 자연흡기보다 더 많고 트랜스미션은 비교 할수 없다. 얼마나 고장없이 안전하게 오래 탈수 있느냐가 더 중요하다. 신차일때 보기 좋아봤자 자주 고장나면 신찿가격이 무슨 소용이여? 미쿡에서는 한국차 중고로 팔때를 생각하면 오히려 더 비싼거지.